Maxxis Assegai 29x2.60" WT EXO 3C MaxxTerra külső gumi, TR, kevlárperemes
Maxxis Assegai 29x2.60" WT EXO 3C MaxxTerra gumiabroncs
Az Assegai nevű új gumiabroncs. Az új futófelület fejlesztésében még Greg Minnaar is közreműködött, háromszoros világbajnok, háromszoros világkupa-győztes és a sport legendája. "Az volt az elképzelésem, hogy olyan gumiabroncsot tervezzek, amely a Maxxis márka ikonikus futófelületeit tükrözi" - mondja Greg Minnaar. "A futófelület közepén kezdtem a Minion DHF és a Minion DHR II kombinációjával. Ennek az az oka, hogy a DHF jól gurul, és magabiztosságot ad kemény talajon, kanyarokban, nedves gyökereken és köveken. A DHR II sebességet és agresszivitást adott fékezéskor. Később extra fogakat adtunk hozzá, hogy jobb legyen a kerék viselkedése terhelés alatt, és konzisztens érzetet biztosítsunk az oldalsó kiemelkedésekig. Nem hagyhatom ki a kedvenc gumiabroncsomat sem - a High Rollert. A Maxxis szakértőivel együtt kidolgozott oldalsó kiemelkedéseket hoztunk létre, amelyek nagyon hasonlóak az eredetihez, de új támasztékukkal kiválóak a kanyarokban való vágásban is. Végül a futófelület magasságát a Shorty-tól vettem. Mivel a kiemelkedések jól alátámasztottak, a hozzáadott magasság be tud harapni a talajba száraz és poros körülmények között."|
EXO - oldalfal-védelem vágások vagy átszúródás ellen
|
|
A hármas összetételű 3C technológia minimális gördülési ellenállást és kivételesen hosszú futófelületi élettartamot biztosít
|
|
WIDE TRAIL (WT) - a külső gumi alakja 30-35 mm belső szélességű felnikre van optimalizálva
|
|
60 TPI szálsűrűségű kord
|
|
TR - Tubeless ready hajtogatható kevlárperem
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.60" |
| Külső gumi rendeltetése | enduro, DH/Freeride |
| Max. nyomás | 50 PSI/3,5 bar |
| TPI | 60 |
| Súly | 1010 - 1170 g info |
| Termék azonosító | 114014 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Helló, laikusoknak meg tudnám mondani, mi a különbség e gumiabroncs és a Maxxis Assegai 29x2.60" WT EXO DC gumiabroncs között?
Dobrý deň, prosím vás, aký je pre laika rozdiel medzi týmto plášťom a plášťom Maxxis Assegai 29x2.60" WT EXO DC plášť?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
DC je dual compound teda 2 zmesový plášť a 3C maxx terra (ešte je tuším MaxxSpeed a MaxGrip) je tuším najvyššia 3 zmesová rada, rozdiel by mal by hlavne v gripe, 3C by mal byť "prilnavejší k povrchom" teda super na agresívnejšiu horskú cyklistiku, kde je grip najlepší kamarát, zato dual compound je cenovo dostupnejší a aj vydrží dlhšie, 3C sa trošku rýchlejšie derú
dual compound sa dava zvacsa na zadne koleso, kde tvrdsia zmes vydrzi o nieco dlhsie. Maxxterra je potom vhodna dopredu, pokial potrebujes co najvacsi grip tak MaxxGrip dopredu a Maxxterra dozadu.
Jó nap!
Milyen nyomásra ajánlanád, hogy fújjam fel az említett kabátot. 80 kg vagyok,
Dobrý deň!
Na aký tlak by ste mi doporučili nahustiť uvedený plášť. Mám váhu 80kg,
Dobrý deň,
to záleží od veľa faktorov. Použiť môžete napríklad túto pomôcku na výpočet tlaku:
https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
622x19c-es keretre szerelhető?
pojde to nahodit na rafik 622x19c?
Dobrý deň prajem,
bude to veľmi hraničné, ak sa Vám aj plášť podarí nasadiť, tak jeho tvar nebude ideálny - bude balónovitý. Tento plášť v šírke 2.60" je ideálny na ráfiky s vnútornou šírkou okolo 30-35 mm, 19 mm ráfik bude priúzky.
A Maxxis egy globális vezető márka, amely 1967 óta határozza meg a kerékpáros külsőgumik világszínvonalát. Narancssárga logója a kompromisszummentes teljesítmény szimbóluma MTB, országúti kerékpározásban és gravel használatban is. A márka olyan technológiákban emelkedik ki, mint a tapadást növelő 3C keverékek, az EXO védelem vagy a TR tubeless rendszerek. Az olyan modellek, mint a Minion DHF, Assegai vagy Ikon legendásak a tapadásukról és tartósságukról. A Maxxis a profik és amatőrök választása, akik maximális kontrollt és megbízhatóságot igényelnek bármilyen terepen. Ez egyszerűen minőség, amely minden kanyarban megtart.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.


































































Ez a gumiabroncs ideális poros terepre. Sárban is remekül tartja magát.
Tento plášt ideal do prašného terenu. Super ale drží aj v blate.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaEddig a legjobb enduro gumik, amiket valaha használtam.
Zatiaľ najlepšie plášte na enduro čo som jazdil.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaFantasztikus tapadás terepen
Fantastická prilnavost k terénu
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVerseny nélkül az élvonalban
Na predok bez konkurencie
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaElégedettség számomra!
Za mňa spokojnosť!
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaszuper műanyag
super plast
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Super
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
velmi dobre jazdne vlastnosti aj v blate ale mam pocit ze hadze mozno tretia trieda
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése