Bianchi E-OLTRE Ultegra Di2 elektromos kerékpár, celeste
Regisztrált külföldi áfafizetőként nullás áfával vásárolhatsz nálunk További infók
Bianchi E-OLTRE Ultegra Di2 elektromos kerékpár
A Bianchi E-OLTRE egy forradalmi aero-karbon kerékpár, amely úgy néz ki és úgy viselkedik, mint egy klasszikus verseny országúti kerékpár. A Bianchi Inner Power Drive rendszerrel fejlesztették ki, így a segítség mindig kéznél van, amikor szüksége van rá.Az E-OLTRE könnyű országúti kerékpár súlyt, megbízható tárcsafékeket és olyan teljesítményt kínál, amely segít túllépni a határait. A Bianchi speciálisan az Aria számára fejlesztette ki az IPD|Inner Power Drive rendszert, az Ebikemotion X30 rendszert használva, amely mindössze 3,5 kg súlyú (hátsó agymotor, 250 Wh akkumulátor és iWOC kábelezés). Az X30 rendszer előnye, hogy elektromos rásegítés nélkül nincs felesleges ellenállás a pedálozás során.
A Mahle X30 Drive unit 250W teljesítménnyel és 40 Nm nyomatékkal, amely gyakorlatilag a hátsó agyban van elrejtve, ideális szintű segítséget nyújt 15-25 km/h sebességtartományban. A rendszert egy vékony, 250 Wh-s akkumulátor táplálja, amely az alsó vázcsőben van elhelyezve. A vízálló töltőport a középső monoblokk felett, az első vázháromszögben található.
A Bianchi az iWOC One flush vezérlőt a felső vázcsőbe helyezte, közvetlenül az utánfutó mögé. Az Ebikemotion mobilalkalmazás egyszerű vezérlést és rendszerfunkciók kezelését teszi lehetővé, valamint GPS-alapú útvonalrögzítést és különféle vezetési adatok rögzítését. A rendszer speciális fitnesz funkciója lehetővé teszi az automatikus rásegítés adagolását a beállított maximális pulzusszám alapján, segítve Önt a komfortzónában maradni.
Az E-Oltre azoknak a kerékpárosoknak készült, akik szeretnek nagy teljesítményű országúti kerékpáron tekerni, versenygeometriával és alacsony súllyal. Egyszerűen azoknak, akik szeretnek családjukkal vagy barátaikkal biciklizni, és élvezni akarják a közös túrákat, függetlenül a teljesítménybeli vagy életkori különbségektől.
INNER POWER DRIVE - EBIKEMOTION X30
- Motor a hátsó agyban elrejtve, 250 W teljesítménnyel és 40 Nm nyomatékkal
- Integrált akkumulátor az alsó vázcsőben 250 Wh
- Integrált vezérlés a felső vázcsőben iWOK One
- Három rásegítési szint: ECO -30%, Comfort -60% és Power -100%
- Teljes súly: 3,5 kg
Elektromos kerékpár, amely a professzionális teljesítmény csúcsát nyújtja. Az alkatrészgyártók legjobb termékeivel van felszerelve, amelyek könnyű anyagokból készültek a lehető legalacsonyabb súly elérése érdekében.
| Motor |
Mahle X30 Drive unit, 40 Nm, 250 W iWoc ONE head unit, with e-shifters
|
| Akkumulátor |
Mahle iX250 Wh Battery Pack
|
| Váz |
Oltre e-road carbon, fully internal cable routing, mechanic and electronic groupsets, BB pressfit, disc brake flat mount, OLD 135 mm méretek: 47, 50, 53, 55, 57, 59
|
| Első villa |
Full carbon aero road ICR, integrated head , disc brake flat mount, thru axle 12x100 mm
|
| Váltókarok |
Shimano Ultegra Di2
|
| Hátsó váltó |
Shimano Ultegra Di2 12 speed
|
| Kazettás lánckeréksor |
Shimano 105 12 speed, 11-34 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T
|
| Lánc |
Shimano 105
|
| Hajtómű |
Shimano Ultegra Di2 12 speed, FC-R8100, hollowtech 2, 50x34T Crank Length: 47, 50, 53 - 170 mm, 55, 57, 59 - 172.5 mm, 61 - 175 mm
|
| Fékek |
Shimano Hydraulic Disc Brake
|
| Féktárcsák |
Shimano RT86 6bolt, 160 mm rear Shimano MT800, centerlock 160 mm front
|
| Kerekek |
Velomann Plutonium, carbon, 21-622, profile 50 mm, 24hole front, 32 hole rear, tubeless ready
|
| Hátsó kerékagy |
Ebikemotion X30 Plus motor unit
|
| Külső gumik |
Vittoria Rubino V 28-622 TLR, G2.0, 100TPI
|
| Nyeregcső |
Full Carbon Aero special dimension, special Clamp type with alloy head adjustable and reversible +/- 35 mm; lengh: 300 mm-47/50 cm, 350 mm-53/61 cm
|
| Kormányszár |
Velomann, AL6061, fully internal cable routing stem, compatible with Acros AICR system Ext: 90 mm (47), 100 mm (50/53), 110 mm (55/57), 120 mm (59/61)
|
| Kormány |
Velomann Aero Compact handlebar, diam. 31,8 mm, reach 74 mm, drop 116 mm, Size: 400 mm-47~53 cm, 420 mm-55~61 cm
|
| Kormánycsapágy |
Acros / FSA, internal cable routing ICR
|
| Középcsapágy |
Mahle torque sensor BB
|
| Nyereg |
Velomann 1285 URN, steel rails, lenght/wide 278x144 mm
|
| Nem | Férfi, Unisex |
| Modellév | 2025 |
| Fokozatok száma | 2x12 |
| Szett | Shimano Ultegra, Shimano 105 |
| Szín | zöld |
| Anyag | karbon |
| Kerékátmérő | 700C (28") |
| Motor | Mahle X20 |
| Akkumulátor | 250 Wh |
| Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
| Villa | Merev |
| Vezérlés típusa | elektronikus |
| Termék azonosító | 330168 |
Országúti és gravel kerékpárok
| Méret | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Magasság (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
| Méret | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Magasság (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.
Jelenleg nincsenek itt kérdések
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

































































Jelenleg nincsenek itt értékelések