Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black külső gumi, TR, kevlárperemes
Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black külső gumi
A legjobb Grand Prix 5000 országúti külső gumi továbbfejlesztett, belső gumi nélküli változata. Könnyebb, gyorsabb, jobb defektvédelemmel.|
20 %-kal gyorsabb – két új 220 TPI-s futófelület réteg – kisebb elhajlás az anyagok között
|
|
28 %-kal jobb védelem a defektek ellen – az oldalfalhoz hozzáadott réteg extra védelmet és stabilitást biztosít alacsonyabb nyomáson
|
|
50 grammal könnyebb az új szerkezetnek köszönhetően
|
|
Defektgátló folyadékkal együtt használva 30 ml Conti RevoSealant folyadék ajánlott mindegyik külső gumiba
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 28" |
| Külső gumi szélessége | 28C |
| ETRTO | 28-622 |
| Modellév | 2022 |
| Súly | 250 - 290 g info |
| Termék azonosító | 220096 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Mérettáblázat | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Helló, mi a különbség e változat és az AllSeason változat között? https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-allseason-700x25c-plast-tr-kevlar.html#507576 Nem vagyok 100%-ig tisztán a leírásokból, köszönöm.
Zdravím, aké rozdiely sú medzi touto variantou a variantou AllSeason? https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-allseason-700x25c-plast-tr-kevlar.html#507576 z tých popisov mi to nie úplne 100% jasné, Ďakujem
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobry den,
prevedenie AllSeason je odolnejsou (a tazsou) variantou urcenou skor na Endurance vyuzitie a jazdu pocas celeho roka aj v horsich poveternostnych podmienkach.
•
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Helló, szeretném megkérdezni. Van egy Superior XR 6.3 GR-em. Vannak hozzá felnik? Szeretném az eredeti gumikat Continental grand prix 5000-re (négy évszakos vagy S) cserélni, de nem tudom, hogy milyen minimális szélességű gumit engedhetek meg magamnak. A boltban 32c-t ajánlottak, de szeretném megtudni, hogy választhatok-e 30c-t vagy 28c-t (a felni külső szélessége 28,5 mm). Köszönöm a segítséget.
Dobrý deň, chcem sa spýtat mám Superior XR 6,3 GR a k nemu nejaké ráfiky a chcel by som vymeniť pôvodné plášte za Continental grand prix 5000 ( all season alebo S ) ale neviem akú minimálnu šírku si môžem dovoliť nasadit. V predajni mi poradili 32c ale ja by som chcel zistiť či môžem ísť na 30c alebo 28c (ráfik má vonkajšiu šírku 28,5mm) ďakujem za pomoc
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
edit
Prosím ťa, z akého dôvodu chceš ísť na 28c??? Z vlastnej skúsenosti odporúčam kľudne aj 32c, Sú rýchle, bezpečné a pohodlné. Predpokladám že tvoj bike je gravel, ja mám na mojom aero racing bajku vzadu plášť 32c a užší už nedám 👌
•
Zdravim chcel som zvysit rychlost. Aktualne 19,6km 40minut 29km/h a su tam od kupy schwalbe pro one. Ide mi len o to mat mensi odpor...
•
Rýchlosť zvýšiš akýmikoľvek lepšími cestnými plášťami, v porovnaní s gravelovými čo máš. Príliš úzke cestné plášte budú rýchlejšie len na hladučkom asfalte, ale je vyššie riziko defektu bočnice. No a ešte dokážeš zvýšiť rýchlosť posedom, určite tam máš širokánske riadidlá a privysoko. Úzke a nižšie položené riadidlá pomôžu.
•
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Helló. Hány kilométert lehet megtenni egy Continental Grand Prix 5000 S 700x28C TR, Kevlar gumival, többnyire jó minőségű aszfalton, 4 bar nyomással, 78 kg-os súlyommal, tömlő nélküli, száraz, betétekkel és tejjel, nem télen? 4900 km után a kevésbé kopott első gumit a hátsóra cseréltem. Mikor, honnan tudom, hogy cserélni kell? Köszönöm.
Dobrý deň. Kolko cca kilometrov sa dá najazdiť s Continental Grand Prix 5000 S 700x28C plášť, TR, kevlar po prevažne kvalitnom asfalte, tlak 4 bary, moja váha 78 kg, bezdušovo, za sucha, s insertami a mliekom, nie v zime. Po 4 900 km som vymenil predný menej opotrebovaný za zadný.Kedy, podla čoho viem že ich treba vymeniť. Ďakujem
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
edit
Na boku plasta sa nachadza oznacenie TWI a sipka hore, ktora oznacuje dve "dierky" na plasti, ked nie su viditelne, plast je na vyhodenie https://www.conti-tyres.co.uk/tread-wear. Neexistuje standardizovany najazd pre plast, niekto najazdi 5 niekto 7 tis. km, vstupuje do toho niekolko premennych.
•
edit
Dík moc. Našiel som značky na oboch plášťoch, na tom čo bol vzadu a teraz je prehodený na predné koleso aj na druhom plášti, značky opotrebenia sú približne rovnaké na oboch plášťoch akurát na tom čo bol vzadu je styčná plocha plášťa už trocha plochá na rozdiel od plášťa ktorý bol vpredu kde je tá plocha ešte zaoblená čiže zrejme trocha hrubšia, zatiaľ 5450 najazdených km s výmenou predného na zadné koleso a opačne po 4 900 km, dnes som už kúpil dva nové plášte Continental GP 5 000 S, TR, 700 x 28 C, kevlar z Bike-Doscount GmbH po 51,63 e + 14,99 e doprava
•
Plášte na sebe majú indikátory opotrebovania - malé dierky v dezéne - ak sa dezén zjazdí tak, že tieto dierky sa stratia tak je najvyšší čas ich vzmeniť.
•
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Helló,
Ezeket a krémszínű oldalfalú gumikat már nem gyártják, vagy egyáltalán nem kaphatók?
Vagy krémes oldalfallal, csak ezek: Continental Grand Prix 5000 AllSeason 700x28C gumi, TR, kevlar, krém
Köszönöm
Dobrý deň,
tieto plášte s krémovou farbou bočnice už nevyrábajú alebo nie sú vôbec dostupné ?
Alebo s krémovu bočnicou robia len tieto : Continental Grand Prix 5000 AllSeason 700x28C plášť, TR, kevlar, cream
Ďakujem
•
Dobry den,
len Black alebo Transparent: https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-s-700x28c-transparent-plast-tr-kevlar-p221430.html?preview
•
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Helló,
Ezek a gumiabroncsok Hookless felnikre is felszerelhetők? Vagy. Jó lesz a kompatibilitás a "Giant SLR 2 50 Carbon Disc WheelSystem Hookless" rendszerrel?
Előre is köszönöm.
Dobrý deň,
dajú sa tieto gumy použiť aj na Hookless ráfikoch? Resp. kompatibilita s "Giant SLR 2 50 Carbon Disc WheelSystem Hookless" bude dobrá?
Ďakujem vopred.
•
Áno ale musíš jazdiť nižšie tlaky max5,0 BAR alebo 73 PSI týka sa to rozmeru 28-622.
Spozdravom Michal.
•
To určite nebude problém, ja som to mal na Giant ráfikoch, a skoro všetci s ktorými jazdím majú tieto conti gumy, na kadejakých kolesách a pohoda
•
Obávam sa toho, či náhodou nevyskocia z rafikoch pri nejakej zákrute a hlavne tlaku, keďže jazdím okolo 6BAR až 7BAR tak asi budem musieť ísť nižšie.
•
áno, model 5000 S je umožňuje použitie aj s hookless ráfkami. Model bez "S" nie je určená pre hookless.
•
Jazdím presne túto kombináciu s tlakom do 5 barov.
•
Ďakujem za odpoveď, akurát dneska som si ich v MTBiker BB kúpil a teda uvidíme ako budú fungovať - po preberaní BARov s chalanmi mi bolo odporúčené do tých 5BAR, a s chalanom čo som dneska išiel na bike tak mi vravel že pri priblížnej váhe ako mojej jazdí 4,3BAR.
•
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Helló! A 30 mm-es szélesség elérhető lesz vagy lesz klasszikus, kevlár gyöngyös, csöves változatban. 500 700x30c? Inkább tőled vásárolom meg őket, mint egy versenytárstól. be
Zdravim, je, alebo bude sirka 30mm dostupna v klasickej dusovej verzii s kevlar patkou. 500 700x30c? rad by som ich kupil u vas skor ako u konkurencie. vd
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobry den,
klasicka 5000 v 30C tu: https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/cestne-plaste/continental-grandprix-5000-700x30c-plast-kevlar-p148230.html.
5000 S je len TR.
•
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Dobry den,
chcel by som sa opytat, ako to vyzera s dostupnostou plasta v sirke 28?
Dakujem
•
Dobrý deń,
Aktuálne je termín naskladnenia u dodávateľa neznámy.
•
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Üdvözlet,
Meg tudnád nézni, hogy elérhető-e ez a kabát? Csak fekete/átlátszó színben. Köszönöm.
Zdravím,
viete prosím zistiť dostupnosť tohto plšťa, len v prevedení Black/Transparent? Ďakujem.
•
Dobry den prajem,
zial Transparent verzia aktualne uplne nedostupna, v 30 aj 32C sirke, cakame na doskladnenie u nasho dodavatela
•
edit
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x25C Black plášť, TR, kevlar
Milyen nyomásra fújhatom fel a gumit, ha belső tömlőt is használok? 700x25C S TR változat. Köszönöm
Na aky tlak mozno nafukat koleso ak pouzijem aj dusu. Verzia 700x25C S TR. Dakujem
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
edit
Dobry den,
pri montazi plastov na klasickych hooked rafikoch je max. tlak v sirke 25C 7.5 bar.
•
Dakujem. Preto sa pytam lebo sa mi zdaju uzsie ako standardne plaste bez tubeless funkcie. Dost tazko isli nahodit.
•
Na plášti máš max.tlak je to jedno s dušou alebo bez.
S pozdravom Michal.
•
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Helló
Van különbség a hibaellenállásban a TR és a gőz változat között?
Köszönöm
Ahoj
Je rozdiel v odolnosti voci defektu medzi TR a dusovou verziou?
Dakujem
•
Dobrý deň,
Model GP 5000 využíva ochranu PolyX Breaker a model GP 5000 S ochranu Vectran Breaker. Hlavný rozdiel je že ochrana Vectran je ľahšia ale podľa toho čo Continental uvádza by mala byť odolnosť rovnaká resp. podobná. To že je model 5000 S bezdušový nezvyšuje jeho odolnosť.
•
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
kedy sa objavi Continental Grand Prix 5000 S 700x35 mm verzia?
•
Dobrý deň,
u dodávateľov by mala byť skladom začiatkom júna 2026.
•
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Szia, nem TR változat kapható 30 mm-re? Köszönöm
Hi, is the non-TR version available for 30 mm? Thanks
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Hi,
unfortunately no, all 5000 S tires are TR.
•
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
ez a műanyag lesz még készleten?
bude tento plast este dostupny skladom?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobrý deň,
Tieto plášte ešte budú dostupné no aktuálne sú vypredané a nie je známy najbližší termín naskladnenia u dodávateľa.
•
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Helló,
Jelenlegi elérhetőség 28?
Dobrý deň,
aktuálna dostupnosť 28 ?
•
Dobrý deň,
žiaľ u dodávateľa nie je dostupný a budúca dostupnosť je neznáma.
•
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Care este data de fabricare?
•
Bună ziua, anul de fabricație este 2025/2026
•
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
két darabot nem lehetne találni?
dva kusy by sa nenašli?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobrý deň,
Tieto plášte ešte budú dostupné, avšak aktuálne sú vypredané a nie je známy najbližší termín naskladnenia u dodávateľa.
•
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Elérhetőségi szélesség 28/30?
Dostupnosť šírka 28/30?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobrý deň,
U dodávateľov žiaľ bez známeho termínu naskladnenia.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
Continental Grand Prix 5000 S 700x28C külső gumi, TR, kevlárperemes, transparent
26 490 Ft
Kisker ár 34 990 Ft
Continental Grand Prix 5000 AllSeason 700x28C külső gumi, TR, kevlárperemes, cream
28 490 Ft
Kisker ár 39 990 Ft
savings Continental Grand Prix 5000 AllSeason 700x28C külső gumi, TR, kevlárperemes
28 490 Ft
savings
Kisker ár 43 490 Ft
-10% Continental Grand Prix 5000 700x28C TT külső gumi, TR, kevlar
28 490 Ft
-10%
Kisker ár 43 990 Ft
savings Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C külső gumi, TLR, kevlárperemes, classic
20 990 Ft
savings
Kisker ár 29 990 Ft
TUFO COMTURA PRIMA 700x28C külső gumi, TR, kevlárperemes
23 490 Ft
Kisker ár 27 990 Ft
TUFO COMTURA PRIMA 700x28C külső gumi, TR, kevlárperemes, fekete/bézs
23 490 Ft
Kisker ár 27 990 Ft
savings Continental Race 622x20-25C belső gumi, szingó szelep
1 499 Ft -tól
savings
Kisker ár 4 799 Ft
savings Pirelli P ZERO SmarTUBE 622x23-32C belső gumi, szingó szelep
6 699 Ft
savings
Kisker ár 10 990 Ft
savings Continental Tour 28 All 700 x 32C - 47C belső gumi, autó szelep 40 mm
1 949 Ft
savings
Kisker ár 3 699 Ft
Pirelli P ZERO™ SmarTUBE RS 700 x 26 - 35C TPU belső gumi, szingó szelep 80 mm
10 490 Ft
Kisker ár 12 490 Ft
savings Continental Race 28 Wide 700x25-32C belső gumi, szingó szelep
1 649 Ft -tól
savings
Kisker ár 4 049 Ft
savings Joe's Road Leader Sealant belső nélküli defektgátló folyadék
2 949 Ft -tól
savings
Kisker ár 13 490 Ft
savings Joe's Super sealant defektgátló folyadék
3 649 Ft -tól
savings
Kisker ár 9 599 Ft
Kellys SEALREFILL fecskendő defektgátló folyadék töltéséhez
3 499 Ft
Kisker ár 4 099 Ft
-9% Stan’s NoTubes belső nélküli defektgátló folyadék
3 649 Ft -tól
-9%
Kisker ár 13 490 Ft
savings Continental RevoSealant defektgátló folyadék, 1000 ml
10 490 Ft
savings
Kisker ár 16 490 Ft
Akció -22% Lezyne Micro Floor Drive HV minipumpa, ezüst
15 990 Ft
-22%
Kisker ár 24 990 Ft
Akció -32% Lezyne Micro Floor Drive Digital HPG pumpa
21 490 Ft
-32%
Kisker ár 33 490 Ft
Schwalbe Tire Booster – belső nélküli gumik felszereléséhez
18 990 Ft
Kisker ár 21 990 Ft
Akció -23% Lezyne Micro Floor Drive HP minipumpa, ezüst
13 490 Ft
-23%
Kisker ár 21 490 Ft
savings Continental szelep belső nélküli gumihoz, 42 mm, 2 db
5 199 Ft
savings
Kisker ár 9 499 Ft
FORCE szelepek belső nélküli rendszerhez, 44 mm, 2 db, fekete
5 899 Ft
Kisker ár 6 999 Ft
FORCE szelepek belső nélküli rendszerhez, 60 mm, 2 db, fekete
6 599 Ft
Kisker ár 7 699 Ft
Több tízezer elégedett vásárlóval mi vagyunk a legnagyobb kerékpáros webáruház Szlovákiában.
Elérhetőek vagyunk e-mailben, cseten, telefonon vagy személyesen az MTBIKER központban.
A megrendelésednek köszönhetően támogatjuk a kerékpározás fejlődését.
A fizetési művelet biztonságos, emelett számos lehetőség közül választhatsz.
Megjutalmazunk Téged a vásárlásokért, valamint az értékelhető hozzászólásokért az MTBIKER fórumban, az e-shopban, ill. a túráid és fotógalériád megosztásáért.
A megrendelést a raktárunkban található árura a megrendeléstől számított 1-2 munkanapon belül kiszállítjuk
arrow_outward
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
uveg/kavics bele-bele vag de defektem nem volt vele, csak feluleti nyomot hagy rajta az ut. jol tapad es tisztitani is konnyu.
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Az eddigi legjobb külső gumim!
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
A kezdetektől fogva klasszikus szellemiségű és Kínában gyártott Continental Grand Sport cipőim vannak.
Ezek sokkal magasabb rendűek és többnyire lélektelenek, szóval számítottam valami különbségre. És meg is kaptam. És azt hiszem, ez észrevehető volt.
Először is, szép csomagolásuk van, egy nagy „Made in Germany” felirattal (soha nem gondoltam volna, hogy manapság valaha is kapok valami Európában készültet), és olyan illatuk van, mint ahogy más tesztelők írták – és a mai napig is. Még meleg aszfalton is érezhető az illatuk, ha lassan vezetsz, például emelkedőn felfelé.
A tubeless kialakításnak köszönhetően a rugózás puhább, különösen egyenetlen felületeken. Kanyarokban az oldalfal a helyén tartja magát, a hangzása enyhén csipogós, amit a GrandSports nem tudott megtenni. Mivel normál bringázásnál nem feszegetem a határokat, nem ismerem a határokat.
És megerősíthetem, hogy átlagosan óránként körülbelül egy kilométerrel gyorsabbak ugyanazzal az erőfeszítéssel.
Ezek a 28 mm széles (valójában 28,5 mm egy 19 mm-es felnin) gumik még kényelmesebbek, mint a 28 mm széles Grand Sportok (valójában 31 mm egy 19 mm-es felnin).
És újra meg fogom venni őket! Hawk.
Povodne som mal od vyroby obude Continental Grand Sport s klasickou dusou a krajinou produkcie Made in China.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaTieto su o radu vyssie a hlavne bezdusove, takze som ocakaval rozdiel. A dockal som sa. A veru ze citelneho.
Za prve maju pekne balenie, velky napis Made in Germany (to som ani neratal ze v dnesnej dobe mi pride nieco vyrobene v europe) a smrdeli ako pisali aj ostatni recenzenti - a smrdia dodnes. Dokonca smrdia aj na teplom asfalte ak idete pomaly napr. do kopca.
Vdaka bezdusovemu prevedeniu je jazda mäkšia/komfortnejšia, hlavne na hrubsom povrchu. V zakrute bocnica drzi tak ako ma, zvuk je mierne cvrlikavy, to GrandSporty nerobili. Kedze beznou jazdou to nezeniem na hranu, limit nepoznam.
A mozem potvrdit, ze v priemere su rychlejsie o nejaky ten kilometrik za hodinku pri rovnakom usili.
Tieto v sirke 28mm (realne namerane 28,5mm na 19mm rafiku) su este viac komfortne ako Grand Sporty v sirke 28mm (realne namerane 31mm na 19mm rafiku).
Dalsie kupim ale radsej 30mm.
EDIT po 1200km
6 x defekt (pokazde na zadnom), z toho 3 krat pomohol iba knôt a 3 krat to poriesilo mlieko, fukam na 4.9bar. Riesim co s tym, ci tam dat na skusku na zbytok sezony tubolito alebo sa dalej trapit s mliekom. Uz mam ofrkane vsetky dresy a nejde to vyprat. Pouzivam Joeys Eco (modry)
Ten ich pach po mesiaci a pol zmizol
Zaujímavé aj ja mám približne tie isté kilometre a tiež na zadnom tri defky. Všetky zalepilo mlieko,ale čo je moc to je moc už je v koši.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Mne sa zdali podla recenzii uplne super,aj boli,ale teraz mam na nich najazdene 4000 km a su spraskane ako 10 rocne gumy(podotykam,ze ich mam od zaciatku sezony cca od marca)
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseVáltozat Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Kb. 1000 km után sikerült kilyukasztanom az eredeti Cadex gumit valami csavarral, ezt azonnal megvettem tartaléknak. Amikor újabb 500 km után hirtelen kilyukadt, kicseréltem. A GP egy kicsit jobban érződik, főleg a minta hiánya és a szinte teljes csend miatt. Viszont a felnire feltenni elég pokoli volt, komolyan azt hittem, hogy eltörök valamit. De elsőre csak kompresszorral működött (az eredetit kézzel is fel lehetett tenni, de szíj is kellett a felfújásához, különben egyszerűen nem működött volna).
Megerősíthetem, hogy tényleg büdös. Még három hét és 500 km után is ki kell szellőztetnem, különben csak úgy érezni lehet a szagát a lakásban. Egyébként nincs miért panaszkodni, a 30 mm-es elbírja a földutakat és a könnyű kavicsos utat is.
Pôvodný plášť Cadex sa mi podarilo po asi 1000 km preraziť na nejakom vrute, tento som ihneď kúpil do rezervy. Keď po ďalších 500 km náhle sfúkol, vymenil som. GP je pocitovo o trochu lepší, hlavne kvôli absencii vzorky a skoro úplnému tichu. Akurát nasadzovanie na koleso bolo celkom peklo, vážne som si myslel, že niečo zlomím. Zato zaskočil na prvý pokus len s kompresorom (pôvodný sa dal nasadiť len rukami, ale na nafúkanie už bolo treba aj gurtňu, inak to proste nechytalo).
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaMôžem potvrdiť, že riadne smrdí. Aj po troch týždňoch a 500 km musím stále vetrať, inak ho v byte proste cítiť. Inak ani niet čo vytknúť, 30 mm zvláda aj poľné cesty a ľahký gravel.
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Hűséges maradok a Continental márkához MTB-n és közúton egyaránt. Tökéletes abroncsok, mint tömlő nélküli. Féltem a rövid időtartamtól, de úgy tűnik, 2-3 évig fogom őket vezetni. Egy év után a kerekek középre állításakor kicseréltem a gumikat a hátsó és az első kerekek között, és így fogok vezetni a következő néhány évben. Én is féltem a hibáktól, nem kímélem őket, szükség esetén gyakran kavicsosnak titulált utakon is átmegyek, és több mint egy év után már csak egy apró hiba, ami otthon kényelemben gyorsan javítható ...
Ostávam verný značke Continental na MTB aj ceste. Perfektné plášte ako bezdušáky. Bál som sa krátkej výdrže ale zdá sa že 2-3 roky na nich odjazdím. Po roku pri centrovaní kolies som prehodil plášte medzi zadným a predným kolesom a tak už ďalšie roky dojazdím. Tiež som sa bál defektov, nešetrím ich, v prípade nutnosti prejdem aj cestami ktoré sa ževraj označujú gravel a po vyše roku len jedna malý rýchlo opraviteľný defekt v kľude domova...
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Kiváló gumi, közúton használom tömlő nélküli és gond nélkül. Már nem viszek magammal sem pótcsöveket, sem javítókészletet, csak lovagolok. Alacsonyabb nyomáson is gyorsnak tűnik, nem érzem a különbséget a 7-esre nyomott csövekkel a GP5000-hez képest.
Van egy kis hátránya: gumiszagú vagy ilyesmi, és még hónapok után sem szellőzik ki. Ettől nem leszel boldog, ha a mesét a hálószobában tárolod
Výborný plášť, používam na cesťáku ako tubeless a bez starostí. Už nenosím náhradné duše ani sadu na opravu, proste si jazdím. Aj pri nižšom tlaku sa zdá byť rýchly, nepociťujem rozdiel oproti GP5000 s dušami natlakovanými na 7.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaJedná drobná nevýhoda: smrdí za kaučukom či za čím a ani po mesiacoh sa nevyvetral. To pri skladovaní bajku v spálni nepoteší
Ahoj, naozaj smrdi aj po mesiacoch pouzivania? Mam rovnake miesto skladovania (satnik v spalni) a toto mi asi neprejde.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseVáltozat Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Már néhány szezonja használom ezt a változatot, és nem kell semmit sem változtatnom rajta, mert kiváló a tapadása kanyarokban, kiváló a csillapítása, feltekeredik és viszonylag jól tartja a nyomást. Mindig először feltekerem és felfújom a kereket tömítőanyag nélkül (néha egész nap kitart a nyomás, és ha nem, akkor a tömítőanyag végleg lezárja). Ha ezek a gumik féláron lennének, tökéletesek lennének ?
už zopár sezón jazdím len túto variantu a ani na tom nepotrebujem nič meniť bo výborný grip v zákrutách, výborne tlmenie, pomerne dobre sa nahadzuje a drží tlak. Vždy si najprv nahodím a nafúkam koleso bez tmelu (niekedy tlak vydrží celý deň a ak aj nie, tmel to potom útesní na fest) Keby ešte stali tieto plášte polovicu, boli by dokonalé 🙂
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Óriási különbség a gyári gumiabroncsokhoz képest, amik a vásárláskor voltak rajta, nagyon jól futnak száraz felületen. A 32-es szélességet választottam, mert nem akartam teljesen borotvaéles széleket, ráadásul Endurance bringával járok, a kényelem elsődleges szempont számomra. A hátrányuk az áruk, mert egy gumi többe kerül, mint egy sima autógumi
Obrovsky rozdiel oproti stock gumam ktore boli na bajku pri kupe, velmi dobre sa na nich jazdi na suchom povrchu. Zvolil som sirku 32 kedze som nechcel mat uplne ziletky a jazdim na Endurance bajku, pohodlie je u mna top priorita. Negativum je ich cena, kedze jedna guma stoji pomaly viac ako pneumatika na bezne auto
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
A régebbi, 28c-s benzines változaton megtett 5000 km után, ami nem halt ki és nem is fog, a fél út megtételekor a 32c-s gázmentes változatot választottam. Kb. 55 psi-vel fújva (60 kg-os motoros) kiválóan tartják a nyomást, a sebességet és a kényelmet pedig nem is kell kommentálni, a legjobb műanyagok. Az ember külön fizet a minőségért.
Po mojich 5000km na starsej 28c dusovej verzii ktora nie a nie umriet, som pri skladani cestaku pre polovicku zvolil 32c bezdusovu verziu. Fukane cca na 55psi(60kg jazdec), tlak drzia vyborne a rychlost a pohodlie ani nie je potrebne komentovat, najlepsie plaste k dostaniu. Clovek si priplaca za kvalitu.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
oproti continental terra speed 40 mm vyrazny posun vpred, bike letí a chce sa mu akcelerovat aj vo vyssich rychlostiach bez výraznejsieho usilia, bike je tiez kus zivsi. jazdene na mlieku, 3-4 bary, rozbite asfaltky, kusok aj strk, zatial bez problemu
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseVáltozat Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Váltottam ezekre a tömlő nélküli 28"-es abroncsokra (GP5000 is), és tömlő nélküliként szereltem fel. Azt kell mondanom, hogy nagyon jól kivasalják a dudorokat, és úgy tűnik, jobban gördülnek. Más és intenzívebb illatuk van, mint a tusfürdőknek, ami nem jó egy lakásban...
Prešiel som na tieto plášte z dušových 28ičiek (tiež GP5000) a inštaloval ich ako bezduše. Musím povedať, že veľmi dobre žehlia nerovnosti a zdá sa mi, že sa lepšie valia. Majú iný a intenzívnejší pach ako dušové, čo v byte nie je bohviečo...
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Tartós, mint egy golyóálló kevlár mellény, eddig több mint 1300 km-t futottunk vele, megéri a felárat. Még nincs összehasonlítási alapom, de az utakon jól fogják bírni.
Odolne ako nepriestrepna vesta z kevlaru, zatial najazdene vyse 1300km, kvalita za ktoru sa oplati priplatit. Nemam zatial s cim porovnat ale vyzdrzia riadne supy na nasich cestach.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Nemajú chybu
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseA hlavne vôbec nesmrdia ako to písali viacerí ...nechápem, mám ho doma v spálni a moja manželka je extrémna "ňuchačka" a nič
Változat Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Könnyű felhelyezni a felnire és bepattintani a perembe. Csak pumpálni kell. Nagyszerű menettulajdonságok. 21-ről 28-ra váltottam - kényelmesebb a tekerés.
Ľahké nasadenie na ráfik a taktiež aj zacvaknutie do pätky ráfika. Stačila pumpa. Jazdné vlastnosti skvelé. Prešiel som z 21 na 28 - komfortnejšia jazda.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Végül Continental gumikat használtam a biciklimen és az országúton is. Az előny/hátrány a rövidebb bejáratási idő, de ezt figyelembe kell venni, általában halálra hajtok velük
Na biku a cesťáku som skončil na Continental plášťoch. Výhoda/nevýhoda je kratší nájazd, ale s tým treba počítať, ja ich bežne jazdím do mŕtva
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Nagyon jó gumik, semmi okom panaszra. Nedvesen és szárazon is tapadnak, és még nem volt defektem. Körülbelül 650 km-t vezettem velük.
Veľmi dobre gumy, nemám sa na čo stažovať. Držia na mokrom aj suchom, a defekt som (ešte) nemal. Cca najazdených 650km.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Úgy illeszkednek, mint a tömlő nélküli gumik, viszonylag könnyen gördültek, jól bírják a nyomást, a tapadás szerintem jobb, mint a Pirelli p zero race tlr
Obute ako bezdusaky, relativne lahko sa nahadzovali, tlak drzia dobre, za mna grip lepsi ako Pirelli p zero race tlr
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Nespokojnosť s P-Zero Race? Čoskoro budem meniť plášte, sú conti lepšou volbou (čo sa týka rýchlosti a odolnosti proti prepichnutiu) dakujem
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseVáltozat Continental Grand Prix 5000 S 700x25C Black plášť, TR, kevlar
A 28-ashoz képest rosszabb volt felhelyezni, nem volt könnyű felfújni, hogy a felni peremére kattanjon. Egyébként a gumi kiváló.
Oproti 28 horšie nasadzovanie, Nešlo to len tak nafúkať na zacvaknutie do pätky ráfika. Inak plášť výborný.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
nagy megelégedésre, az az érzésem, hogy szépen legurulnak, meglepően könnyű volt őket dobni
velka spokojnost, mam pocit ze prijemne sa odvaluju, nahadzovali sa na pocudovanie prijemne lahko
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Bevált márka, harmadik szezonja lovagolok rajtuk és jók. A régiek 4000km-t bírtak így meg vagyok elégedve.
Overená značka, jazdím ich už tretiu sezónu a sú dobré. Staré vydržali 4000km tak spokojnosť.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva