Lapierre Aircode DRS LTD váz, piros
Regisztrált külföldi áfafizetőként nullás áfával vásárolhatsz nálunk További infók
Lehetetlennek tűnt egy még gyorsabb és egyben még kényelmesebb Aircode-ot készíteni, mint amilyen az elődje volt. De a karbonkonstrukciós ismereteink és a World Tour csapat, a Groupama FDJ tapasztalatai, az aerodinamikai optimalizációra szakosodott szakértőkkel való együttműködés, a Computational Fluid Dynamics (CFD) használata, valamint az azt követő igényes szélcsatornás tesztek új fejezetet nyitottak az Aircode számára.
És hogy ez egy sikeres fejezet, azt Arnaud Demare 4 szakaszgyőzelme bizonyítja a 2020-as Giro d'Italia-n!
Az aerodinamikus és karcsú dizájn játszik a fizika törvényeivel és az aerodinamikával. Az új modell tervezésekor minden részletet optimalizáltunk, hogy a váz a lehető legkönnyebb legyen éppen azokon a helyeken, ahol a legnagyobb a tehetetlenség, ezzel növelve az összteljesítményt.
Több integráció
Ne keresse a kábeleket. A váz íveinek javítása és az aerodinamika érdekében a kábelezés teljesen el van rejtve a kormányban és magában a vázban. Ahhoz, hogy ezt az integrációs szintet elérhessük, új típusú kormányszárat készítettünk, 1,5"-os golyóscsapágyakat adtunk hozzá, és új típusú első villát terveztünk. Az eredmény az aerodinamika javítása mellett az új Lapierre Aircode DRS magas esztétikai értéke is.
Agresszívebb geometria a még nagyobb teljesítményért
Bár aerodinamikailag fejleszthetjük a kerékpárt, de mi értelme lenne, ha nem javítanánk magának a versenyzőnek az aerodinamikáját? A nagyobb sebesség elérése érdekében ez alapvető feladat volt számunkra. Az XS-től M-es vázmig (74°) és L-től XL-ig (73,5°) terjedő nyeregvázcső egyenesebb és állandóbb szögével, valamint a kissé meghosszabbított felső vázcsővel alacsonyabb, agresszívebb üléshelyzetet értünk el, ezzel csökkentve a légellenállást és javítva az aerodinamikát. A hosszabb tengelytávnak köszönhetően javult a kerékpár elejének stabilitása, különösen nagy sebességnél. A kerékpár hátsó része a rövidebb láncvilláknak (405 mm) köszönhetően nagyobb érzékenységgel tűnik ki.
Sikerült megvalósítanunk a stabilitás, a kormányzási pontosság és a gyorsulási képesség elképzelhetetlen kombinációját.
A sebesség és a kényelem nem zárja ki egymást
Az új Aircode DRS-sel megtudhatja, mit jelent gyorsan és mintha bársonyon gurulna, az út állapotától függetlenül. A hátsó villák új kialakítása és azok csatlakozása a felső vázcsőhöz (amely most a nyeregvázcső szintje fölé emelkedik) eloszlatja a rezgéseket és csökkenti a nyeregvázcső és a nyeregcső hajlítóerejét.
Az eredmények hihetetlenek: a váz most 12%-kal vertikálisan kényelmesebb, mint az elődje. A belső nélküli (tubeless) kerekekkel (minden modell) és a 25 mm széles gumiabroncsokkal (a váz és a villa is kompatibilis az akár 28 mm-es gumiabroncsokkal) a vezetés élvezetté válik. Nemcsak gyorsabb haladást tesz lehetővé, hanem nagyobb távolságokat is kisebb fáradtsággal küzdhet le.
Országútra és triatlonra.
A Lapierre Aircode DRS 7.0 és 8.0 modellek új karbon aero kormánnyal érkeznek, amelyeket kifejezetten a karbon könyöklőkkel való használatra terveztek, amelyek könnyen rögzíthetőek a kormányra.
Az új Lapierre Aircode DRS 2021 – Olyan gyors, erős és agresszív, amilyennek látszik!
Nem: UniSex
Modellév: 2021
| Szín | piros |
| Termék azonosító | 118003 |
Jelenleg nincsenek itt kérdések
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
Információk megjelenítése































































Jelenleg nincsenek itt értékelések