Continental Dubnital 29x2.4" Grip Race külső gumi, TLR, kevlárperemes
Continental Dubnital 29x2.4" Grip Race abroncs
A legendás Race King utódjaként a Dubnital ennek az XC legendának számos tulajdonságát örökölte, és teljesítményüket egy magasabb, modernebb szintre emeli. Száraz, egészen nedves körülményekre tervezték, kemény és enyhén laza talajon.|
Grip - XC, down-country és trail számára kifejlesztett keverék, amely tökéletes egyensúlyt biztosít a tapadás és a gördülési ellenállás között
|
|
Race - a Continental legkönnyebb és leggyorsabb abroncsszerkezete, ideális cross-country és maratonokhoz
|
|
Hard Pack - száraztól nedves körülményekig, sziklás, kemény és közepesen laza talajra tervezve
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.4" |
| Külső gumi rendeltetése | cross-country (XC), trail |
| ETRTO | 60-622 |
| Súly | 600 - 700 g info |
| Felépítés | 330 TPI |
| Termék azonosító | 341990 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Jelenleg nincsenek itt kérdések
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
































































Kiváló gumiabroncsok... megfelelő tartósságúak, hátul több mint 3000 km-t futott, beleértve sok aszfaltot is.
Výborné plášte…slušná výdrž, vzadu cez 3000 km a to aj veľa asfaltu.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaNéhány út után az első kerekem műanyagja teljesen eldeformálódott. Reklamálni fogom...
Mne sa po par vyjazdoch na prednom kolese plast totalne skrivil. Posielam na reklamaciu...
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva