Continental Ride Tour E-25 28x1.75" reflex külső gumi, drótperemes
Continental Ride Tour E-25 28x1.75" reflex gumiabroncs
A Continental Ride Tour E-25 gumiabroncs az előző, nagyon népszerű Tour Ride gumiabroncsra épül. Minden jó tulajdonságát megőrizték, és a gumiabroncsot még megerősítették, és új Extra Puncture Belt defektvédelmet kapott. A Ride Tour egyértelmű választás a mindennapi városi vagy azon kívüli utazásokhoz.| Szín | fekete |
| Anyag | drót |
| Kerékátmérő | 28" |
| Külső gumi szélessége | 1.75" |
| Fényvisszaverő szalag | Igen |
| ETRTO | 47-622 |
| Perem | drót |
| Nyomás | 45-58 psi |
| TPI | 3/180 |
| Technológia | Extra Puncture Belt |
| Fényvisszaverő csík | Igen |
| Termék azonosító | 37967 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Mérettáblázat | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Köszönöm válaszát,
mint már írtam, a váz felépítése lehetővé teszi, hogy max. 50 mm-ig és a magassága is hasonló, így az ideálisnak a 47-622 tűnik azzal, hogy a valós szélesség amúgy mindig pár mm-rel szűkebb. A villával biztosan nem lesz gond, minden oldalon van elég hely. Elsősorban a felni szélessége érdekelt, hogy ne vegyek túl szélesre egy olyan gumit, ami veszélyesen viselkedik az adott felnin. A lehető legnagyobb vezetési kényelem érdekel. Tudnátok tanácsot adni egy konkrét kabát típusban? Főleg aszfaltozott utakon tervezek közlekedni, néha szántóföldön, erdőben.
Ďakujem za odpoveď,
ako som už písal, stavba rámu ma pustí na šírku max. do tých 50 mm a na výšku je to obdobne, takže ideál sa javí tých 47-622 s tým, že reálna šírka býva aj tak vždy o pár mm užšia. Vidlica problém určite nebude, tam je miesta na všetky strany dostatok. Išlo mi hlavne o šírku ráfika, aby som nezobral až príliš široký plášť ktorý by sa na danom ráfiku správal nejak nebezpečne. Ide mi o čo možno najväčší komfort z jazdy. Vedeli by ste mi poradiť aj nejaký konkrétny typ plášťa? Plánujem jazdiť hlavne spevnene cesty, občas nejaké poľné a lesné.
Dobrý deň,
Vhodný bude tento Continental prípadne s lepšou ochranou voči defektu napr.:
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/trekkingove-plaste/schwalbe-plast-marathon-plus-tour-28x1-75-700x47c-47-622-67tpi-1050g-reflex-drot.html
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/trekkingove-plaste/schwalbe-plast-land-cruiser-plus-28x1-75-47-622-50tpi-970g-drot.html
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/trekkingove-plaste/schwalbe-marathon-original-greenguard-trekingovy-plast-drot-28x1-75-47-622-67tpi-985g-reflex.html
Jó nap,
A bringámon szeretném a gumikat cserélni valami szélesebbre, de nem tudom milyen max. szélességben mehetek? Jelenleg egy Schwalbe Marathon Plus 37-622-en lovagolok. A keret 50 mm-t enged meg, a felni (Alexrims XD LITE DISC 32) belső mérete pedig 17,5 mm.
Előre is köszönök minden tanácsot és segítséget
Dobrý deň,
chcel by som na svojom bicykli vymeniť plášte za niečo širšie, ale neviem do akej max. šírky môžem ísť? Momentálne jazdím Schwalbe Marathon Plus 37-622. Rám ma pustí tak do 50 mm a ráfik (Alexrims XD LITE DISC 32) má vnútorný rozmer 17,5 mm.
Vopred ďakujem za prípadné rady a pomoc
Dobrý deň,
Na Váš ráfik môžu ísť aj o niečo širšie plášte než 50 mm ale samozrejme podstatný je aj rám a vidlica. Čiže napr. do 47-622 by možno nemal byť problém s prípadnou rezervou ale treba dať pozor aj na výšku plášťa - čím je širší tým má väčší objem a výšku.
Miért van a fő leírásban 1,75"-ként feltüntetve a gumi szélessége, amikor 1,6"-ost küldtél? Szándékosan váltottam 1,5"-ről szélesebbre, de figyelembe vettem az 1,75-ös és az 1,95-ös változatot is. Végül 1,6-ost kaptam. Akkor vettem észre, amikor feltettem a motorra.
Prečo máte uvedenú šírku plášťa v hlavnom popise 1,75" keď ste mi poslali 1,6"? Schválne som išiel z 1,5" na širšie, ale zvažoval som 1,75 a 1,95. Nakoniec mám 1,6. Všimol so si keď som to nahodil na bike.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobry den,
podla produktoveho cisla sa ma naozaj jednat o 1.75" plast, resp. plast v sirke 47 mm. Obdrzali ste odlisne prevedenie? Aky rozmer je vyrazeny na bocnici?
Mrzi nas, ak prislo k zamene tovaru, nevahajte nas prosim v takom pripade kontaktovat a plast Vam samozrejme vymenime - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html#vratenie-a-reklamacie.
Jó napot.Ezek a műanyagok érdekelnének,de van a bringámon 35-622-es méretű műanyagok. Meg tudnád mondani mi a különbség a 35-622 és a 37-622 méretek között? Amúgy a műanyag 37-622 mennyivel vastagabb mint a 35-622?Köszönöm.
Dobry den.Mal by som zaujem o tieto plaste ale na bicykli mam plaste s rozmerom 35-622 . Viete mi povedat aky rozdiel v rozmeroch 35-622 a 37-622? Pripadne o kolko je plast 37-622 sirsi od 35-622?Dakujem.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobry den,
rozdiel je len v sirke a to par milimetrov, ale pouzit ich mozete.
Hello, kaphatok majd egy 29-es rafikot? Azt hallottam, hogy működik, de szeretném megkérdezni, hogy biztos legyek
Köszönöm
Ahoj budu sa dat nahodit aj na 29 rafik? pocul som ze to ide ale pre istotu sa chcem spytat
Dakujem
Dobrý deň,
28 a 29" plášte sú určené na rovnako veľký 28" ráfik takže budú sedieť.
Lesz hamarosan műanyag 42-622? Hát, köszönöm.
Budete mat v dohladnom case aj plaste 42-622 ? Dakujem.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobrý deň,
Preveríme u dodávateľa
Dobrý deň,
Rozmer 42-622 je aktuálne nedostupný a dodávateľ nemá info kedy opäť bude. Predpokladane až začiatkom budúcej sezóny.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
































































Nagyon jó! Szedtem már ki belőle királydinnye tüskét, de az abroncs megfogta, nem eresztett le a gumi. Az aszfalt/földesút/enyhébb terepre tökéletesen megfelel. Annyira bevált, hogy a másik családi biciklinkre is rendeltem egy párat belőle.
Szuper gumiabroncsok burkolatlan felületekre - kavicsos és földutakra. Aszfalton is felfújom 4-esre, és egyáltalán nem érzek nagyobb ellenállást.
Szeretem a vastagabb betéteket, mert még amikor csökken a nyomás, az sem annyira észrevehető, mint a vékony műanyagoknál.
Változatos terepen, különösen terepen, és alacsonyabb nyomáson történő vezetéshez ajánlom.
Super plaste na jazdenie po nespevnenom povrchu - sotolina a polna cesta. Taktiez po asfalte nafukam na 4 a vobec necitit, ze maju nejaky vacsi odpor.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaMam rad mohutnejsie palste, pretoze aj pri poklese tlaku to nieje citit tak ako u tenkych plastov.
Odporucam pre jazdu v roznorodom terene, hlavne mimo asfalt a mensi tlak.
4000 km-t futott, nagyon jó állapotban. elégedettség
Najazdené 4000km stav veľmi dobrý. spokojnosť
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Kvalita plus reflexný pás.Super voľba.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseA kabát nagyon jó minőségű
Pláště si velmi kvalitne
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvajó elfogadható áron
dobrý za rozumnú cenu
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaEllenőrzött
Overené
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvanagy
super
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvahogy működjön egy elektromos bicikli, jók
na elektrobaik do práce, su fajn
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaNagy csalódás. Még egy év használat után sem reped meg az oldala. Kár, hogy nem néztem meg hamarabb ezt a videót. Én biztosan nem venném meg ezt a köpenyt.
https://www.youtube.com/watch?v=A0a_iuUsS-g
Veľké sklamanie. Ani nie po roku používania praská bočnica. Škoda, že som si nepozrel toto video skôr. Určite by som tento plášť nekúpil.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvahttps://www.youtube.com/watch?v=A0a_iuUsS-g