Lapierre Xelius DRS 6.0 kerékpár, szeptember beige
Regisztrált külföldi áfafizetőként nullás áfával vásárolhatsz nálunk További infók
Lapierre Xelius DRS 6.0 kerékpár
Élje át a tiszta kerékpározás örömét a nyílt utakon a Lapierre országúti kerékpár negyedik generációjával, amelyet gondosan fejlesztettek ki a sebesség és a teljesítmény jegyében. A továbbfejlesztett aerodinamikus kialakítás úgy szeli a levegőt, mint még soha, és minden pedálfordulat gyorsabban és simábban repíti előre. Ez a kerékpár nem csupán a tekerésre készült; a szenvedély és a tökéletesség fáradhatatlan keresésének ünnepe, amely a Lapierre márka több mint 75 éves történetét jellemzi, és minden egyes út vele egy lehetőség arra, hogy igazán élőnek és szabadnak érezze magát.
Az AERO kategóriájú országúti kerékpárok egyre inkább univerzális gépekké válnak, és fokozatosan kiszorítják a Performance kerékpárokat. Az új Xelius DRS éppen ezt a két szegmenst egyesíti és váltja fel a Lapierre kollekciójában. Az adatok egyértelműen mutatják, hogy a légellenállás kulcsfontosságú, és ez a megtakarítás segíti a versenyzőt abban, hogy fejlődjön és értékes másodperceket spóroljon, amelyek eldöntik a versenyeket.
Aerodinamika
A váz aerodinamikája kulcsszerepet játszik, amely mögött részletes szélcsatornás tesztelés és számítógépes szimulációk állnak. Ennek köszönhetően sikerült a váz légellenállását 16%-kal csökkenteni az előző Xelius SL generációhoz képest, és ez a jelentős előny 15,8 W megtakarítást eredményez a versenyző számára 50 km/h sebességnél.
Karbon váz
3D Tubular™ Ez a nyeregvázcsövek egyedülálló és logikus csatlakozása a felső vázcsőhöz, jóval a nyeregcső előtt. A nyeregvázcsövet teljes hosszában szabadon hagyja, így az képes jobban elnyelni a rezgéseket, és biztosítja a versenyző számára a szükséges kényelmet.
Kétféle váz áll rendelkezésre, amelyek nem formájukban, hanem a karbonrétegek választásában és a gyanta mennyiségében különböznek. Az elit UD SLI TEAM LIGHT váz, amelynek súlya 790 g (M-es méret, festés előtt), a 10.0 és 11.0 (SE) csúcsmodellek kiváltsága. A standard váz súlya 908 g.
Geometria
A geometria legszembetűnőbb változása a 0,5°-kal meredekebb nyeregcső (74°). Rövidebb homlokcső az alacsonyabb légellenállásért és hosszabb reach a sportosabb, teljesítményorientált üléspozícióért. A kínálatba bekerült az XXL-es méret is a 195 cm feletti versenyzők számára.
Cockpit és alkatrészek
A 8.0 - 11.0 jelzésű csúcsmodellek DT SWISS karbon kerekeket és egy teljesen új Lapierre combo-t (325 g) kaptak. Minden modell részét képezi a nulla offsettel rendelkező karbon aero nyeregcső.
Kifejezetten sportkedvelőknek ajánlott, akik munka után vagy hétvégén szívesen töltik idejüket két keréken. Alkalmas rendszeres bringázásra és edzésre. Olyan alkatrészekkel vannak felszerelve, amelyek a megbízhatóság és tartósság szempontjából az arany középutat jelentik.
| Váz |
Lapierre Xelius DRS
|
| Első villa |
Lapierre Xelius CF Fork, 1 1/8" - 1 1/2", 12x100 mm
|
| Váltókarok |
SHIMANO 105 DI2 ST-R7170
|
| Hátsó váltó |
Shimano 105 Di2 R7150 12 speed
|
| Első váltó |
Shimano 105 Di2 R7150 Brazed-on
|
| Kazettás lánckeréksor |
Shimano 105 R7100 12 speed, 11-34T
|
| Lánc |
Shimano CN M7100 12 speed
|
| Hajtómű |
Shimano 105 R7100 170 mm, 50-34T 165 mm (XS), 170 mm (S), 172,5 mm (M, L), 175 mm (XL, XXL)
|
| Fékek |
Shimano 105 R7100, 160mm / Shimano 105 R7100, 140mm
|
| Fékkarok |
Shimano 105 R7150
|
| Kerekek |
DT Swiss E1800 Spline 30 mm
|
| Külső gumik |
Continental GP5000S TR 25-622
|
| Nyeregcső |
Lapierre Xelius DRS Carbon 0 mm offset
|
| Nyereg |
Prologo Dimension STN rails
|
| Kormányszár |
JD ST-344
|
| Kormány |
Lapierre RB131AHS2 Carbon, Drop: 130 mm, Reach: 70 mm, Flare: 5° 38 mm
|
| Bandázs |
Lapierre bandázs
|
| Kormánycsapágy |
Acros ICR
|
| Középcsapágy |
Shimano Pressfit BB71-41B
|
| Pedál |
VP VPE-527
|
| Nem | Férfi, Unisex |
| Modellév | 2025 |
| Fokozatok száma | 2x12 |
| Szett | Shimano SLX, Shimano 105 |
| Szín | septembre beige |
| Anyag | karbon |
| Kerekek anyaga | Alumínium |
| Kerékátmérő | 700C (28") |
| Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
| Villa | Merev |
| Vezérlés típusa | elektronikus |
| Termék azonosító | 312458 |
| Kerékpár mérete | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Testalkat magassága (cm) | < 160 cm | 160 - 170 cm | 170 - 178 cm | 178 - 185 cm | 185 - 192 cm |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.
Jelenleg nincsenek itt kérdések
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.



































































Jelenleg nincsenek itt értékelések