Michelin DYNAMIC Sport 700x25C külső gumi, drót
Szint: ACCESS LINE
Perem: WIRE BEAD
Oldalfal színe: BLACK
Futófelület színe: BLACK
TPI: 3X30
Minimális nyomás: 5 bar
Maximális nyomás: 7 bar
Ajánlott belső gumi: A1
Köpeny kivitel: TUBE TYPE
Platform: DYNAMIC SPORT
SKU: 122622
Átmérő: 700
ETRTO: 25 622
Használat: FRONT/REAR
Szélesség: 25
Súly: 305 g
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Nem |
| Anyag | drót |
| Termék azonosító | 37753 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Mérettáblázat | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Jelenleg nincsenek itt kérdések
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

































































Így tudom értékelni, bár az általam kért méret nem volt raktáron, de tudom értékelni. Már 12 éve járok ezekkel a gumikkal, a legjobb abroncsokkal, amik valaha voltak, ezalatt az idő alatt közúton és normál földutakon, sík nélküli kerékpárutakon... Csak tavaly és idén, amikor tovább erdei köves utak, ott a szinte napi használatú évekre való tekintettel már kaptam hibát. Megjegyzendő, hogy oldalról voltak... A hibák nagy részét szétszedéskor vagy összeszereléskor saját magam csináltam, mert dupla felnim van, így van egy ütés a kezelés során... Ennyi év után némi kopás már látszik, de nincsenek úgynevezett repedt - repedt repedések, csak szuper gumi... Csak most kapott fogást azokon a köveken, kavicsokon, vannak vágások azokon a kavicsokon.. Mert közúti közlekedésre szánják és nem ilyen egy kavicsbánya. Fantasztikusak, ha a gyártók a mai napig megtartották ugyanazt a gyártási technológiát, ami nem szabály, addig spórolnak, amíg ez-az használhatatlan lesz... Az eredetiket máshol vettem, de a címke, a márka és a dizájn megfelel. .. Sima felület, megerősített felső középrész...
Tak poku mohu hodnotit, ikdyž tu nebyl mnou požadovaný rozměr skladem, tak hodnotit mohu. Jezdim na těchto pláštích do dnes tedy už 12 let , nejlepší pláště jaké jse měl, za tu dobu po silnici a běžných polnich cestách, cyklostezkách bez defektu... Až v loňském a tomto roce, při jízdách po lesních kamenitých cestách, tam s ohledem na ty roky téměř dennodenního používání už jsem nějaký ten defekt obdržel. Nutno podotknout že to byly z boční strany ... Nejvíc defektů jsem udělal sám při demontáži či montáži, mám totiž zdvojené ráfky a tak při té manipulaci to je nářez.... Po těch letech už je vidět nějaké opotřebení, ale žádné tzv. rozpraskané - ztyřené prasklinky, prostě je to super pryž ... Jen teď na těch kamenech, kamíncích to dostalo zabrat, jsou tam řezné rány od těch šutrů.. Jelikož jsou určeny pro silniční provoz a ne takovou šutrárnu. Jsou fantastické, pokud tedy dodnes zachovali výrobci stejnou technologii při výrobě, což nebývá pravidlem, šetří se až je to či ono pak nepoužitelné... Ty původni jsem kupoval jinde , ale označení, značka i provedení odpovidá ... Hladký povrch, vyztužená vrchní střední část...
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva