Maxxis Aspen 29x2.25" EXO Protection külső gumi, TR, kevlárperemes
Maxxis Aspen 29x2,25" EXO Protection külső gumi
A Maxxis Aspen egy gyors XC külső gumi alacsony nyitott mintázattal és minimális gördülési ellenállással.Ha a győzelem a legfontosabb, az Aspen pontosan önnek készült.
|
EXO Protection oldalfal-védelem
|
|
A 120 TPI nagy szálsűrűség és a két keverék kombinációja versenyzésre hivatottá teszi ezt a külső gumit.
|
|
A gumi szélén lévő magasabb kiemelkedések biztonságos áthaladást tesznek lehetővé a kanyarokban
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.25" |
| Külső gumi rendeltetése | cross-country (XC) |
| Keverék | Dual Compound |
| Súly | 600 - 690 g info |
| TPI | 120 |
| ETRTO | 57-622 |
| Termék azonosító | 76621 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Helló, magyarázza el nekem, ha közepesen nehéz terepen és aszfalton vezet, van-e különbség a Kevlar, TR és EXO védelemmel ellátott gumiabroncsok között, valamint a TR, EXO vagy a Kevlar helyett drót nélküli gumiabroncsok között, ha tömlőt használok. Nem szeretnék tömlő nélküli rendszerre váltani, de szeretném tudni, hogy megéri-e ugyanolyan típusú Maxxis Aspen abroncsot venni Kevlar, TR és EXO vagy 3C-vel, vagy pénzkidobás, ha tömlővel közlekedek . Például nem fog összenyomódni az abroncs kisebb nyomáson kanyarodáskor egy olcsó, dróttal ellátott Maxxis Aspen gumival? Kipróbáltam egy másik márkájú TR-t 1,8-as csővel hátul és 1,6-os nyomáson elöl, és nem volt probléma. Ismerem a tömlő nélküli rendszer előnyeit és hátrányait, de nem tudom, melyik abroncs a legjobb menettulajdonságokkal tömlős használatakor.
Dobrý deň, možte mi prosím vysvetliť či je cítiť pri jazde v stredne ťažkom teréne a na asfalte rozdieľ medzi pláštom s kevlarom , TR a EXO ochranou a bez TR, EXO, prípadne drôt miesto kevlaru, keď používam duše. Nechcem prejsť na bezdušový systém, ale chcem vedieť či sa mi oplatí kúpiť ten istý typ plášťa Maxxis Aspen s kevlarom, TR a EXO prípadne 3C, alebo sú to vyhodené peniaze keď jazdím s dušou. Nebude sa mi napríklad hužvať plášť v zákrutách pri menšom tlaku s lacným plášťom Maxxis Aspen s drôtom? Mám odskúšané s inej značky TR s dušou pri tlaku 1,8 vzadu a 1,6 vpredu a nebol problém. Viem aké má výhody a nevýhody bezdušový systém, ale neviem, ktoré plášte majú najlepšie jazdné vlastnosti keď používam dušu.
•
Dobrý deň,
drôtený plášť drží svoj tvar v náklone/pod záťažou v podstate tak isto dobre ako kevlarový - rozdiel je spravidla skôr v hmotnosti, resp. kevlarová pätka je skladacia a drôtená nie. Ochrana bočníc (EXO, príp. EXO+) je podľa môjho názoru určite jednou z najdôležitejších vlastností plášťa - a to či už jazdíte s dušou alebo tubeless, plášť môžete bez ochrany ľahučko seknúť alebo rozrezať rovnako v oboch prípadoch. Takisto aj vhodná zmes plášťa - v tomto prípade napr. spomínaná 3C, je určite cítiť, najmä vo viac exponovanom teréne - odporúčam najmä dopredu, kvôli zaisteniu väčšej priľnavosti plášťa, dozadu kľudne stačí aj jednoduchšia zmes, príp. tvrdšia, pre zachovanie dlhšej životnosti plášťa.
V prípade akýchkoľvek ďalších otázok nás neváhajte kedykoľvek kontaktovať.
Prajem pekný deň.
•
Sziasztok, azt szeretném kérdezni, hogy a kabáton sárga vagy fehér MAXXIS felirat van?
Előre is köszönöm a válaszát.
Dobrý den, chtěl bych se zeptat, zda má plášť žlutý nebo bílý nápis MAXXIS?
Předem děkuji za odpověď.
•
Biely nápis
•
Jó napot Használhatom ezt a műanyagot 30 mm-es belső szélességű keretre is?
Dobry den.Mozem pouzit tento plast aj na rafik s vnutornou sirkou 30mm?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobry den,
plast mozete pouzit, ale je na spodnej hranici vhodnej sirky - uzsi uz potom skor urcite nie.
•
Hello, ez a gumi alkalmas KLS Cartel Disc 622×21 felnire?
Dobrý deň, je tento plášť vhodný na ráfik KLS Cartel Disc 622×21?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobry den prajem,
ano, plast mozete pouzit.
•
Hello, mikor lesz elérhető ez a műanyag?
Hát, köszönöm
zdravim,kedy bude prosim vas tento plast k dispozicii?
Dakujem
•
Zdravim, dostupny u dodavatela.
•
Hello szeretném megkérdezni, hogy mi a jobb nyárfa vagy ikonhéj?
Zdravím.chcem sa opýtať čo je lepšie aspen alebo ikon plášte?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobrý deň,
Na túto otázku sa nedá jednoznačne odpovedať, oba tieto plášte majú svoje výhody. Ak však hľadáte univerzálnejší plášť tak Ikon bude lepšia voľba.
•
Hello ez a műanyag alkalmas az első kerékre?
Dobry den.Je tento plast vhodny na predne koleso?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Skôr dozadu. Ale záleží čo budeš jazdiť. Je ľahký rýchly a preto skôr dozadu.
•
Helló, ez a kabát megfelel a hátsó résznek?
Dobrý deň, je vhodný tento plášť dozadu?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobrý deň,
Plášť je možné použiť aj vzadu.
•
Szia, ez a gumi belefér az ALU 6061, 18", 20", 22" háromszoros tompavázba?
Konkrét kerékpártípus: ctm rascal 1.0 2018.
Köszönjük a választ.
Zdravim, zmesti sa tento plášť do rámu ALU 6061, 18", 20", 22" triple butted?
Konkrétny typ bicykla : ctm rascal 1.0 2018.
ďakujem za odpoveď.
•
Bukaj123, mivel ez egy Rascal, gyártás óta 2.25 műanyag van beépítve, szóval nem lehet gond
Bukaj123,kedze Rascal,ma od vyroby nahodene 2,25 plaste,tak nemal by byt problem
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaA Maxxis egy globális vezető márka, amely 1967 óta határozza meg a kerékpáros külsőgumik világszínvonalát. Narancssárga logója a kompromisszummentes teljesítmény szimbóluma MTB, országúti kerékpározásban és gravel használatban is. A márka olyan technológiákban emelkedik ki, mint a tapadást növelő 3C keverékek, az EXO védelem vagy a TR tubeless rendszerek. Az olyan modellek, mint a Minion DHF, Assegai vagy Ikon legendásak a tapadásukról és tartósságukról. A Maxxis a profik és amatőrök választása, akik maximális kontrollt és megbízhatóságot igényelnek bármilyen terepen. Ez egyszerűen minőség, amely minden kanyarban megtart.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
savings Maxxis Aspen ST 29x2.25" MaxxSpeed EXO külső gumi, TR, kevlárperemes
17 990 Ft
savings
Kisker ár 29 490 Ft
savings Maxxis CrossMark II 29x2.25" EXO külső gumi, TR, kevlárperemes
14 990 Ft
savings
Kisker ár 25 490 Ft
savings Maxxis Aspen ST 29x2.25" MaxxSpeed ONE70 EXO külső gumi, TR, kevlárperemes
14 990 Ft
savings
Kisker ár 31 490 Ft
savings Maxxis Aspen 29x2.25" EXO MaxxSpeed külső gumi, TR, kevlárperemes
16 990 Ft
savings
Kisker ár 28 990 Ft
savings Maxxis Aspen ST 29x2.40" MaxxSpeed EXO külső gumi, TR, kevlárperemes
18 490 Ft
savings
Kisker ár 28 990 Ft
savings Maxxis Aspen ST 29x2.40" MaxxSpeed EXO ONE70 WT külső gumi, TR, kevlárperemes
16 490 Ft
savings
Kisker ár 31 490 Ft
savings Maxxis Aspen 29x2.40" WT EXO TR külső gumi, kevlárperemes
15 490 Ft
savings
Kisker ár 26 990 Ft
savings Maxxis Ikon 29x2.40" EXO MaxxSpeed WT külső gumi, TR, kevlárperemes
15 490 Ft
savings
Kisker ár 28 990 Ft
-43% Continental MTB 28/29"x 1.75-2.5" belső gumi, szingó szelep
1 849 Ft
-43%
Kisker ár 3 649 Ft
savings Pirelli SPORTUBE 29"x 2.1-2.3" belső gumi, szingó szelep 48 mm
1 299 Ft
savings
Kisker ár 3 449 Ft
savings Joe's Eco Sealant belső nélküli defektgátló folyadék, 1 l
7 499 Ft
savings
Kisker ár 10 990 Ft
savings Joe's Elite Racers belső nélküli defektgátló folyadék, 500 ml
5 199 Ft
savings
Kisker ár 7 999 Ft
savings Schwalbe Doc Blue Professional belső nélküli tömítőanyag, 500 ml
5 899 Ft
savings
Kisker ár 8 699 Ft
-9% Joe's Elite Racer belső nélküli defektgátló folyadék, 1 l
8 399 Ft
-9%
Kisker ár 10 990 Ft
-15% Stan’s NoTubes belső nélküli defektgátló folyadék
6 999 Ft -tól
-15%
Kisker ár 13 490 Ft
Akció -22% Lezyne Micro Floor Drive HV minipumpa, ezüst
15 990 Ft
-22%
Kisker ár 24 990 Ft
Akció -23% Lezyne Micro Floor Drive HP minipumpa, ezüst
13 490 Ft
-23%
Kisker ár 21 490 Ft
Akció -32% Lezyne Micro Floor Drive Digital HPG pumpa
21 490 Ft
-32%
Kisker ár 32 990 Ft
FORCE szelepek belső nélküli rendszerhez, 44 mm, 2 db, fekete
5 899 Ft
Kisker ár 6 899 Ft
savings Joe's belső nélküli szelepkészlet, 32 mm, 2 db
4 849 Ft
savings
Kisker ár 6 999 Ft
Több tízezer elégedett vásárlóval mi vagyunk a legnagyobb kerékpáros webáruház Szlovákiában.
Elérhetőek vagyunk e-mailben, cseten, telefonon vagy személyesen az MTBIKER központban.
A megrendelésednek köszönhetően támogatjuk a kerékpározás fejlődését.
A fizetési művelet biztonságos, emelett számos lehetőség közül választhatsz.
Megjutalmazunk Téged a vásárlásokért, valamint az értékelhető hozzászólásokért az MTBIKER fórumban, az e-shopban, ill. a túráid és fotógalériád megosztásáért.
A megrendelést a raktárunkban található árura a megrendeléstől számított 1-2 munkanapon belül kiszállítjuk
arrow_outward
Nagyon tetszik a külső gumi, az én felhasználási szokásaimnak (hobbi) minden körülmények között megfelelő lesz ez a választás.
Eszméletlen szuper minden terepe viszonyok között , tubeless rendszerrel 100/100
Az évek során mindent kipróbáltam (Schwalbe, Mitas, Conti, Maxxis Ikon és Rekon Race), de számomra az Aspen a legjobb maratoni gumi és rendkívül tartós (3 szezon alatt 1 defekt és keveset motorozom) . Gyorsabb és jobban tart, mint az Ikon. 1 hátránya van, semmit nem tart a sárban Kíváncsi vagyok a 2,4"-es verzióra
Za roky som vyskúšal kade čo (Schwalbe, Mitas, Conti, Maxxis Ikon aj Rekon Race), ale Aspen za mňa najlepší maratónsky plášť a kruto odolný (za 3 sezóny 1 defekt a nejazdím málo). Rýchlejší a lepšie drží ako Ikon. Má 1 nevýhodu, v blate nič nedrží Som zvedavý na 2,4" verziu
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaEz a kabát már volt rajtam, amikor megvettem a biciklit. Tökéletes száraz és kemény felületekre. Nem ugyanaz a sárban. De amúgy meg voltam vele elégedve. 6700 km hibamentes megtétele után csere szükséges - kopás.
Tento plášť som mal nahodený už pri kúpe bicykla. Na suchý a tvrdý podklad perfektný. V blate to nie je ono. No aj tak som s ním bol spokojný. Po odjazdení 6 700 km bez akéhokoľvek defektu už je potrebná výmena - opotrebovanie.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaEnnél a súlynál jobb védelem defekt ellen mint a versenytársaknál.Schwalbe vettem a bringát és átraktam a Maxishoz. A TPI 120 mindent elmond.
Pri tejto hmotnosti lepšia ochrana pred defektom ako konkurencia bike som kúpil na schwalbe a prezul som ho na maxis. TPI 120 hovorí za všetko.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvagyors gumiabroncs...+könnyű összeszerelés...alacsony ellenállás...elégedettség...700 km, ebből 400 km erdei úton, sziklás szakaszokon, eddig defekt nélkül...univerzális
rýchly plášť...+ľahká montáž...nízky odpor...spokojnosť...700 km, z toho 400 km lesne cesty vratane skál, zatiaľ bez prepichnutia...univerzál
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaMaximális elégedettség XC-n. Rekon Race-ről váltottam rájuk, és maradok is náluk. Nagyon gyorsak. De a sárban borzasztóak.
Na XC maximálna spokojnosť. Prešiel som na ne z Rekon Race a už na nich zostanem. Sú veľmi rýchle. V blate je to ale trápenie.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaKiváló gumiabroncs minden terepre, kivéve a nagyobb sárt és a kavicson kissé remegő. Mint a cső nélküli, varrat nélküli.
Vynikajúci plášť do každého terénu okrem väčšieho blata a na šotoline je trochu neistý. Ako bezdušový bezproblémový.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaMegbízható és nagyon gyors abroncs a hátsó kerékre, nekem kb 3000 km-t bírt. A második már megvan, eddig hiba nélkül.
Spoľahlivý a veľmi rýchly plášť pre zadné koleso, vydržal mi cca 3000 km. Mám už druhý, zatiaľ bez defektu.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dlhodoba spokojnost s Maxxis, moja overena kombinacia v zadu Aspen 2.25 a v predu Ikon 2.35 .
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseszélesség 57mm, felni 27C, hátul remek, csak száraz időben, a nedvesség nem teszi jól
sirka 57mm,rafik 27C,v zadu je super,iba na suche podmienky,vlhko mu nerobi dobre
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvanehéz megmondani, hogy gyorsabb-e az ikonnál, de nincs rossz érzésem vele kapcsolatban
tazko posudit, ci je rychlejsi ako ikon, ale nemam z neho zly pocit
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaAttól függ, milyen a vezetési stílusod. Én elégedett vagyok vele.
Zalezi na stile jazdy. Ja som s nim spokojny.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaHátul dobott, Ardent fajjal kombinálva.
Nahodený vzadu v kombinácii s Ardent race.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvahátlap műanyagként használható. nagy elégedettség
pouzivany ako zadny plast. velka spokojnost
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaNagyon jó xc gumi, jól gurul
Veľmi dobrý xc plášť, dobre odvaľuje
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaA tökéletes richli és tichi kabát
Perfektný plášť richli a tichi
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaIdeális a hátsó kerékhez.
Ideálny na zadné koleso.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
absolútne vyhovuje
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseMég nincs leadva.
Ešte nenahodený .
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva