Maxxis Aspen 29x2.40" WT EXO TR külső gumi, kevlárperemes
Maxxis Aspen 29x2,40" WT EXO TR külső gumi
A Maxxis Aspen egy gyors XC gumi száraz felületekre, alacsony, nyitott mintával, minimális gördülési ellenállással. Ha a győzelem a legfontosabb, az Aspen önnek készült.|
A 120 TPI-s nagy szálsűrűsége és a két vegyület kombinációja a maximális bevetésre teszi hivatottá ezt a külső gumit
|
|
A gumi szélén lévő magasabb tüskék biztonságos áthaladást tesznek lehetővé a kanyarokban
|
|
EXO - oldalfal-védelem vágások vagy átszúródás ellen
|
|
Dual Compound - a keményebb központi keverék (62a) alacsony gördülési ellenállást biztosít lassú kopás mellett, míg az oldalakon használt lágyabb keverék (57a) kiváló oldalirányú alakíthatóságot és kiváló gumitapadást ad a kanyarokban
|
|
WIDE TRAIL (WT) - a külső gumi alakja 30-35 mm belső szélességű felnikre van optimalizálva
|
|
TR - Tubeless ready hajtogathatós kevlárperem
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.4" |
| Külső gumi rendeltetése | cross-country (XC) |
| Súly | 670 - 770 g info |
| TPI | 120 |
| ETRTO | 61-622 |
| Termék azonosító | 140355 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Jó napot kívánok,
A műanyag szerint 30-35 mm-es felnikre van optimalizálva.
Jól fog passzolni a műanyag a Bontrager Line Comp 30 TLR felnimhez, aminek a belső szélessége 29 mm? https://www.trekbikes.com/us/en_US/equipment/cycling-components/bike-wheels/mountain-bike-wheels-wheelsets/bontrager-line-comp-30-tlr-boost-29-disc-mtb-wheel/p/21916/
Köszönöm az infót.
Dobry den,
k plastu sa pise ze je optimalizovany pre rafiky 30-35mm.
Bude plast sediet aj na moj bontrager line comp 30 TLR rafik, ktory ma vnutornu sirku 29mm? https://www.trekbikes.com/us/en_US/equipment/cycling-components/bike-wheels/mountain-bike-wheels-wheelsets/bontrager-line-comp-30-tlr-boost-29-disc-mtb-wheel/p/21916/
Dakujem za info
Ahoj ja ho mam na 29mm rafiku momentalne a nevidim ziadny problem..myslim ze tieto XC plaste su aj tak skor vhodne na 25-30mm rafiky
Dobry den,
ano, potvrdzujem, plast sedi vyborne aj na 29 mm rafiku.
Szia =) Első keréknek télire jobb lenne Maxxis Ardent 29x2.40"-et használni? Én Liptó környékén biciklizek belsővel. Hátulra Maxxis Aggressor 29x2.30"-at szeretnék Köszönöm.
Ahojte =) Na predne koleso do zimy moze byt ci radsej Maxxis Ardent 29x2,40" ? Jazdim na dusiach a okolo Liptova. Dozadu chcem dat Maxxis Aggressor 29x2.30" Dakujem
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
V zime a do predu ? No neviem teda. Ja by som na zimu obul skôr dhr 2 dopredu sj do zadu
Agresor neviem či je na zimu ok, skôr niečo s väčšími medzerami medzi štupľami
Csatolok egy képet a Crussis Largo elektromos kerékpárom gumiabroncsáról. Megfelelő lesz ez a termék számomra?
Prilagam sliko svojega plašča na električnem kolesu Crussis Largo. Ali bo ta izdelek pravi zame?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dober dan, da, ta plašč ima enake dimenzije kot vaš originalni plašč na fotografiji.
Dobry den,
mate v nebidce tento plast v rozmeru 29""x2.4 v provedeni MAXX SPEED ?
Dobry den,
zial novy Aspen s MaxxSpeed zmesou (ID vyrobcu TB00464700) zatial dostupny nemame
Alkalmas XC merevfarú elektromos kerékpárhoz a hátsó keréken? És belső vázzal is használható?
je vhodny na ebike XC hardtail na zadne koleso? a da sa pouzit aj s dusou?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobry den prajem,
jasne, plaste mozete pouzit aj na zadne koleso XC bajku
aj na ebike a s dusou?
Ano, kludne aj na e-bike (past disponuje certifikaciou E-25) a aj s dusou
Dobrý deň,
váha je približne 650 gramov.
A Maxxis egy globális vezető márka, amely 1967 óta határozza meg a kerékpáros külsőgumik világszínvonalát. Narancssárga logója a kompromisszummentes teljesítmény szimbóluma MTB, országúti kerékpározásban és gravel használatban is. A márka olyan technológiákban emelkedik ki, mint a tapadást növelő 3C keverékek, az EXO védelem vagy a TR tubeless rendszerek. Az olyan modellek, mint a Minion DHF, Assegai vagy Ikon legendásak a tapadásukról és tartósságukról. A Maxxis a profik és amatőrök választása, akik maximális kontrollt és megbízhatóságot igényelnek bármilyen terepen. Ez egyszerűen minőség, amely minden kanyarban megtart.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
































































Kiváló univerzális kabát. Elöl 1,2 bar-os, hátul 1,25 - 1,30-as nyomáson még aszfalton is viszonylag gyors, laza terepen kiszámítható és még a gyökereken és az enyhe sáron sem vész el, a versenyen többet fogunk látni. Betétes szellőzőként egyszerű pumpával önthető volt. Az egyetlen hátránya mindenképpen a rövidebb élettartam. Közvetlen összehasonlításban a 30 mm-es felnivel megközelítőleg azonos térfogatú Tufo Xc14-hez és Xc11-hez 100 és 1, főleg lapkával való dobás, valamint menettulajdonságok tekintetében. A Tufo egyetlen előnye a hosszú élettartam volt.
Vynikajúci univerzálny plášť. Pri tlakoch 1,2 bar vpredu a 1,25 - 1,30 vzdau pomerne rýchly aj na asfalte, na sypkom povrchu predvídateľný a nestratí sa ani na koreňoch a v miernom blate, viac uvidíme na pretekoch. Ako bezdusak s insertom šiel nahodiť bez väčších problémov obyčajnou pumpou. Jedinou nevýhodou bude určite kratšia životnosť. V priamom porovnaní s Tufo Xc14 a Xc11, ktoré majú cca rovnaký objem na 30mm ráfiku je to 100 a 1 hlavne čo sa týka nahadzovania s insertom, ako aj jazdných vlastností. Jedinou výhodou Tufo bola dlhá životnosť.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva300 km megtétele után nagyon kellemesen meglepnek a menettulajdonságok. A műanyag úgy néz ki, hogy nem fog sokat tartani, és ennek az ellenkezője igaz. Lejtőn, sárban is jól tapad, nedves köveken és gyökereken sem okoz csalódást. Jó a tapadása a futófelületen (1,35 bar hátul és 1,25 elöl). Finom homokon a kerék megcsúszhat, ha erőteljesen rögzíti. Vittorio betéttel és 30mm-es belső felni szélességen is járok.
Za najazdenych 300km som velmi milo prekvapeny z jazdnych vlastnosti. Plast vyzera, ze moc nepodrzi a prave opak je pravdou. V zjazde drzi dobre aj v blate a na mokrych kamenoch a korenoch nesklame. Vo vyslape ma dobry grip(1.35bar vzadu a 1.25 vpredu). Na jemnom piesku moze koleso pri silovejsom zabere podsmyknut. Jazdim aj s vlozkou od Vittoria a na 30mm vnutornej sirke rafikov.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaSoha nem volt jobb műanyagom. Megfelelő nyomáson jobban meg vagyok vele elégedve, mint az ikonnal, nem csúszott, és lejtőn is remek. minden felületre rátapad a nyárfa - nincs sok hely a sárnak, ahol megtapad, szóval nekem 5*. Az előlapon is megvan a klasszikus XC-hez, valami játékosabbhoz és agresszívebbhez van disszekorom.
Lepsi plast som este nemal. Pri spravnych tlakoch som s nim spokojnejsi ako s ikonom, este sa mi nestalo zeby mi presmykol a aj v naklonoch je skvely. aspen drzi na kazdom povrchu- blato sa nema velmi kde udrazat takze za mna 5*. Mam ho aj na predku pri klasickom XC, na nieco hravejsie agresivnejsie mam dissector.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaSúlya 760g és 780g. A dobás után azonnal láthatja, hogy léggömbről van szó. 62 mm-esek 30 mm-es peremen. Nyerni kell a nyomással, és meglepően jól bírják. A dobás után teljesítettem néhány kiállást, de már a második nekifutásnál bízhattam a gumikban. Száraz felületen próbáltam eddig, nedveset várok a következő napokban
Váha 760g a 780g. Hneď po nahodení vidno, že to je balón. Na 30mm ráfe majú 62mm. Treba sa vyhrať s tlakmi a držia prekvapivo dobre. Absolvoval som zopár výjazdov po nahodení, ale už na druhej jazde som sa vedel na gumy spoľahnúť. Skúšal som zatiaľ na suchom podklade, mokro ma čaká až v nasledujúcich dňoch
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaaz alacsony kialakítás kezdeti benyomása ellenére egy nagyon strapabíró műanyag, amely elfogadható tapadású és jól gurul. hátul és az első keréken lévő új előrejelzővel kombinálva ez egy meglepően jó és viszonylag gyors kombó normál terepen való közlekedéshez kiszámítható kezelhetőség mellett.
napriek prvotnemu dojmu z nizkeho dezenu ide o velmi schopny plast ktory ma prijatelny grip a dobre sa odvaluje. pri pouziti vzadu v kombinacii s novym forekasterom na prednom kolese ide o prekvapivo schopne a pomerne rychle kombo na nejake normalne trailove jazdenie s predvidatelnym spravanim
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaSzkeptikus voltam a futófelülettel kapcsolatban... de ezt teljes mértékben kompenzálja a térfogatával, és a megfelelő nyomáson is tökéletesen tartja. Persze a laza felületek vagy a sár szab határt, de egyébként kiváló XC gumi. 62 mm-es OQUO MP30 Team kerekeken.
Bol som skeptický voči tomu dezénu....ale plne ho nahrádza objemom a pri správnom tlaku drží perfektne. Samozrejme, sypký povrch, či blato sú jeho limitom, ale inak je to výborný XC plášť. Na OQUO MP30 Team kolesách má 62 mm.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaEgy igazi rivális elektromos kerékpárhoz, 24 kg-os első és hátsó kerékkel. Sokkal jobban teker felfelé, és gyorsabban megy lejtmenetben hosszabb ideig. De néhány nap 1,45 bar-os Newman felnik után ismét 1,7 bar-os nyomást érzek tubeless-szel.
Súper na e-bike 24kg v predu aj na zadne koleso.Ovela lepšie sa šliape do kopca a dole kopcom zase dlhšie vydrží ísť rýchlejšie. Ale zase fukam 1,7bar bezdušové po niekoľko dňoch 1,45bar rafik Newman.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaKlasszikus ASPEN, de a 2.4 WT-s változatban a 2.25-öshöz képest lejtőn kényelmesebb, persze nagyobb súllyal, emelkedőn kicsit nehéznek tűnnek, de ez már csak érzés kérdése.
Klasika ASPEN ale vo verzi 2,4 WT oproti 2,25 v zjazdoch pohodlnejšie, samozrejme s väčšou hmotnosťou sa zdajú do stúpaní troška ťažkopádne, ale je to len o pocite.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvanapon az elejére dobtam és elküldtem tesztelni. Nagyon meglepett, nem csak szilárd felületen tart jól, de kiszámíthatóan jól viselkedik sárban is
dne sprisel , nahodil jsem na predek a sel otestovat. Hodne me to prekvapilo, dbre to drzi nejen na pevne povrchu, ale predvidatelne se to chova i v blate
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvavégül visszaküldték, a bejelentettnél nagyobb súly miatt. A futófelület azonban nagyon gyorsnak tűnik, akárcsak az általános kidolgozás/tartósság.
nakoniec vratene, kvoli vyssej ako deklarovanej hmotnosti. dezen vsak vyzera velmi rychly, aj celkove spracovanie / odolnost
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaNagyon szeretem, ahogy fut - nagyon gyors (szerintem gyorsabb, mint a Rekon Race) és csendes aszfalton!
Imi place mult cum rulează - foarte rapidă ( in opinia mea este mai rapidă decât Rekon Race ) și silențioasă pe asfalt !
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Good allround tires, very very fast. Suitable in most conditions, though a bit better for relatively dry conditions.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseA kabátot ajándékba adtam a fiamnak, aki nagyon örült neki, ő a vásárlójuk és ismeri a termékeiket.
Plášť som dávala ako darček synovi, ktorý sa mu potešil, je vašim zákazníkom a pozná vaše produkty
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaEgy gumiabroncs, nagyon jó tulajdonságokkal a motorozáshoz - aszfalton és könnyű terepen egyaránt.
Plášť s veľmi dopbrými vlastnosťami pre moje jazdenie - aj asfalt aj ľahký terén.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaTökéletesen illeszkednek és tartják a fogást. Megfelelő nyomás mellett tényleg nagyszerűek.
Perfektne sedia a držia grip. Pri správnom tlaku sú naozaj super.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaGyors gumiabroncs, meredek kavicsos dombokon megfelelően kell felfújni
Rýchly plášť,v strmom kopci na šotolinu treba riadne podfúknuť
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaNagyszerű, könnyű gumiabroncs. Könnyedén kezeli még a száraz Kárpátok ösvényeit is.
Skvelý ľahký plásť. Zvláda v pohode aj suché Karpatské traily.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaGyors és szuper tapadás lejtőn. Kiváló a megadott kerékhez.
Rýchly a super drží v náklonoch. Výborný na zadané koleso.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvagyors könnyű műanyag - a hátsó kerékre tettem fel
rychly lahky plast - dal som ho na zadne koleso
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaPontosan a leírásnak és az értékelésnek megfelelően - nagyszerű
Presne podľa popisu a hodnotení - paráda
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva