Maxxis Aspen ST 29x2.25" MaxxSpeed ONE70 EXO külső gumi, TR, kevlárperemes
Maxxis Aspen ST 29x2.25" MaxxSpeed ONE70 EXO gumiabroncs
Az Aspen ST már több szezon óta nem szerepel a Maxxis katalógus hivatalos kínálatában. Ez egy XC versenyekre specializált modell alacsony profilú mintázattal, amelyhez csak a világ leggyorsabb versenyzői fértek hozzá. Nino Schurter maga is részt vett a fejlesztésben. Kéznyoma megtalálható a MaxxSpeed keverékben is, amelynek prioritása a lehető legnagyobb sebesség.|
MaxxSpeed - új szilícium-dioxid tartalmú keverék, több mint 25%-kal csökkenti a gördülési ellenállást és növeli a grip-et
|
|
TR - Cső nélküli rendszerekhez tervezve
|
|
EXO - Kiegészítő anyag az oldalfalakon, vágásálló
|
|
ONE70 - speciális, tartós abroncsburkolat 170 TPI-vel
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.25" |
| Külső gumi rendeltetése | cross-country (XC) |
| Ajánlott felniszélesség | 30 mm |
| ETRTO | 58-622 |
| Szövetsűrűség | 170 TPI |
| Nyomás | max. 50 psi |
| Súly | 560 - 660 g info |
| Termék azonosító | 278437 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Jelenleg nincsenek itt kérdések
A Maxxis egy globális vezető márka, amely 1967 óta határozza meg a kerékpáros külsőgumik világszínvonalát. Narancssárga logója a kompromisszummentes teljesítmény szimbóluma MTB, országúti kerékpározásban és gravel használatban is. A márka olyan technológiákban emelkedik ki, mint a tapadást növelő 3C keverékek, az EXO védelem vagy a TR tubeless rendszerek. Az olyan modellek, mint a Minion DHF, Assegai vagy Ikon legendásak a tapadásukról és tartósságukról. A Maxxis a profik és amatőrök választása, akik maximális kontrollt és megbízhatóságot igényelnek bármilyen terepen. Ez egyszerűen minőség, amely minden kanyarban megtart.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
































































Kiváló gördülés alacsony súly mellett.
Kicsit féltem feltenni ezt a gumit egy motorra a fékút miatt, de mégis megtettem, és feltettem a hátsó kerékre, és azt kell mondanom, hogy jó. A fékút tényleg hosszabb, de lehet vele motorozni, és alkalmazkodni is lehet hozzá. Az időmérőkön gyorsítottam. Közepesen sima emelkedőkön érezni, hogy alacsonyabb a gördülési ellenállás. Soha nem volt még ilyen vizes úton. A mintázata érdekes, és teljesen más, mint a többi gumié. A gumi ragadósnak érződik rajtam. És nem mennék vele túl sokat úton és járdán, hogy ne kopjon el gyorsan.
Trochu som sa bál hodiť tento plášť na bajk kvoli tej brzdnej dráhe ale aj tak som to spravil a dal som ho na zadné koleso a musím povedať že je to good. Brzdna dráha je fakt dlhšia ale s tým sa dá jazdiť a prispôsobiť sa tomu. Ja som na časoch zrýchlil. Pri miernych hladkych stúpaniach je to cítiť že valivý odpor je nižší. V mokre som ho ešte nemal. Vzor je zaujimavý a úplne iný ako odlišné pneu. Pneumatika mi príde lepivá. A nejazdil by som ju moc po ceste a chodníkoch aby sa rýchlo nezjazdila.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaGyors gumiabroncs. Az alacsony futófelület ellenére nagyon jó a tapadása. Kicsit gyengébb a tartóssága, két hónap után 7 defekt, de semmi gond, a tej működik. Szóval nem kell aggódnod, én kb. heti 6 napot motorozom. Mindenképpen ajánlom, és újra fogom venni. Természetesen hátul is motorozom.
Rýchly plášť. Napriek nízkemu dezenu veľmi slušný grip. Trošku nižšia odolnosť, po dvoch mesiacoch 7 defektov, ale bez problémov, mlieko funguje. Aby ste sa nebáli, tak jazdím cca 6 dní v týždni. Rozhodne doporučujem a kúpim znova. Jazdím ho samozrejme vzadu
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaEgy barátnőmnek vettem motorra. Meglepődtem, hogy egy ilyen nem túl aktív kerékpáros hogy tudja a különbséget. Eredetileg egy Maxxis Icon gumit vezetett, és amikor ezekre a gumikra váltott, értékelte a stabilitást, az irányíthatóságot és az általános magabiztosságot vezetés közben. Maximális elégedettség.
Kupované přítelkyni na kolo. Byl jsem překvapený jak taková ne moc aktivní cyklistka poznala rozdíl. Původně vozila maxxis ikon a přechod na tyhle pláště sama ocenila ze stabilita ovladatelnost a celkově se cítí víc jistější za jízdy. Maximální spokojenost.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaTökéletes gyors gumi. Határozottan inkább száraz útfelületre való, de nedves füvön is megbízhattam benne, bár alacsonyabb nyomáson, de a kanyarokban és a fékezésben rendben volt.
Perfektný rýchly plášť. Určite viac do suchých podmienok ale mohol som mu veriť už aj na mokrej tráve síce na nižšom tlaku ale zákruty aj brzdy v pohode.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaSzupergyors XC gumi, nagyon jó tapadással szárazon, nedvesen még nem használtam, szóval nem tudom. ?
Super rychly XC plast, za sucha s velmi dobrou prilnavostou, za mokra nejazdeny, tak neviem. 🙂
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaNagyon gyors gumiabroncs, jó tapadás szárazon, kicsit rosszabb nedvesen
zelo hitra guma, sober oprijem na suhem na mokrem malo slabši
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaItt a hideg évszak...várjuk a meleget, hogy munkába állhassanak.
Este sezonul rece....asteptam caldura sa le punem la treaba
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaKiváló közútra és könnyű terepre.
Výborné na cestu aj do ľahkého terénu.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaA hátsó kerékre szerelve, rychlyXC
Nahodený na zadné koleso, rychlyXC
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaNagyon-nagyon gyors műanyag
Veľmi veľmi rýchly plast
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaSzupergyors gumi, eddig csak közúton mentem gyorsabban.
De terepen inkább tapasztaltabb motorosoknak ajánlott, akik biztos kézre vágynak.
Nagyon óvatosan a sárban. Elöl és hátul is kemény szárú cipőm van.
Super rychlí plášť, rychlejší jsem snad jezdil jen na silničce.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaAle v terénu se hodí pro zkušenější jezdce, chce pevnou ruku,
Do bláta velmi opatrně. Mám obuto na pevňáku na předek i zadek.
A műanyag nagyon gyorsan kopik az utakon és az erdőben, de ennek az az ára, hogy nagyon gyorsan kopik. A műanyag reálisan néhány hónapig, szerencsével egy szezonig kitart.
plast je vyborne rychly na cestach aj v lese ale dan za to je velmi rychle opotrebenie plasta. Plast vydrzi realne par mesiacov so stastim jednu sezonu
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva