Pirelli P ZERO™ Race 700x26C Color Edition Gold külső gumi, kevlárperemes
Pirelli P ZERO™ Race 700x26C Color Edition Gold gumiabroncs
A World Tour versenyekről szrmaz tapasztalatok sztn a tkletessg irnti rtt trekedssgnek ksznheten a Pirelli fejleszti kpesek voltak kifejleszteni a P Zero™ Race gumiabroncsot.Ez egy belső gumival hasznlhat gumiabroncs s kszen ll a versenyzsi felhasznlsra. Teljestmnyezi paramterei mg a Pirelli korbbi sszes ktgumiabroncst is fellmljk, a ktgumiabroncsokat is belertve.|
SmartEVO - 3 különböző polimer keverékét használja, amelyek mindegyike specifikus tulajdonságokat biztosít
|
|
TechWALL+ - a megerősítés több rétege jobb defektállóságot biztosít, miközben könnyű szerkezetet tart fenn
|
|
Colour Edition arany feliratokkal
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Nem |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 700C |
| Külső gumi szélessége | 26C |
| Súly | 190 - 230 g info |
| ETRTO | 26-622 |
| Szövetsűrűség | 127 TPI |
| Termék azonosító | 202399 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Mérettáblázat | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x26C Color Edition Yellow plášť, kevlar
A táblázatok nem jelzik a felfújás utáni szélességet, tapasztalatom szerint a 26 ka keskenyebb, mint a 25 ka igy is....
V tabulkach sa neudava sirka aka bude po nafuknuti mam skusenost ze 26 ka je uzsia ako 25 ka tak ako je to ....
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobrý deň prajem,
reálna šírka po nafúknutí samozrejme záleží aj od šírky ráfika. Pri tomto plášti v rozmere 26-622 bude na 17c ráfiku plášť široký 25 mm, na 19c 26 mm a na 21c ráfiku 27 mm (tlak pri meraní bol 7 bar).
Ďakujem za info
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.


































































Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x26C Color Edition Yellow plášť, kevlar
nincs miért panaszkodni..
niet co vytknut..
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat Pirelli P ZERO™ Race 700x26C Color Edition Pink plášť, kevlar
Az első pár száz km megtett, eddig remek. A tapadás kiváló, mivel a Conti Grand Sport állóképességi modellről váltottam, a fogyást (hegyen mérve) és guruláskor is éreztem. Valószínűleg a 28-as helyett a 30-ast kellett volna vennem, hiszen a Contihoz képest ugyanilyen szélesség (28) érezhetően szűkebb és érezhetően kisebb a kényelem. Második menet, defektes gumi kátyún (véletlenül fél rúddal kevesebb volt, szóval nem feltétlenül a gumi hibája). Valószínűleg kevesebbe kerülne 5 csillagosnak lenni.
Odjazdené prvé stovky km, zatiaľ super. Grip pocitovo výborný, keďže som prechádazal z endurance modelu Conti Grand sport, citíť aj pokles váhy (odmerané v kopci) a na odvaľovaní. Asi som mal zobrať 30-ky nie 28-ky, keďže oproti Conti je rovnaká šírka (28) viditeľne užšia a komforku je citelne menej. Druhá jazda defekt na výmoli (mal som omylom o pol baru menej, takže nevyhnutne nie chyba plášťa). Na 5 hviezd by musel stáť asi menej.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat Pirelli P ZERO™ Race 700x26C Color Edition Celeste plášť, kevlar
Ezek a gumiabroncsok csak egy szezont bírtak. A futófelületük nem a legjobb, ráadásul elég puhák és hajlamosak a defektekre.
Tieto plášte vydržali prakticky len jednu sezónu. Nájazd nie je najlepší a tiež sú dosť mäkke a náchylné na defekty.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat Pirelli P ZERO™ Race 700x26C Color Edition Yellow plášť, kevlar
Előtte Pirelli P ZERO VELO 6000 km - 0 defekt, Pirelli P ZERO RACE - 4 menet 3 defekt ... soha többé
Pred tým Pirelli P ZERO VELO 6000 km - 0 defektov, Pirelli P ZERO RACE - 4 jazdy 3 defekty ... nikdy viac
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva