Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt külső gumi, kevlárperemes, celeste felirat

Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, fuchsia nápisy

Régóta használom ezeket a gumiabroncsokat, kiváló és kényelmes utazást biztosítanak a minőségi szlovák utakon ? A 28C kényelmes vezetési hőmérséklet. Sima belsővel tekerek, kb. 8 euró. Még nem voltak defektesek.
Az egyetlen probléma ezekkel a gumiabroncsokkal, hogy soha nem tudtam magam feltenni őket a motoromra. Mindig el kell vinnem őket a szervizbe. (és mindent kipróbáltam már... forrásvízzel, hajszárítóval melegítve stb.)
Semmi baja, ha leejted. Szerintem még mindig egy elsőrangú kabát.

Tieto plášte používam už dlhodobo, výborná a pohodlná jazda na našich kvalitných slovenských cestách 😀28C je komfortné jazdenie. Jazdím s obyčajným dušami cca 8€. Zatiaľ žiaden defekt.
Jediný problém ktoré tieto plášte majú že ešte ani raz sa mi ich nepodarilo nahodiť samému na koleso. Vždy ich musím zaniesť do servisu. ( a to som vyskúšal asi všetko....cez jarovú vodu, nahriate fénom atď)
Pri zhadzovaní je to už v pohode. Aj tak si myslím že je to špičkový plášť

Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, tyrkysové nápisy

Nagy elégedettséggel tölt el, különösen a cserével. Continentalokat használtam, de a Pirelli-k elképzelhetetlenek, ha kézzel tudom feltenni őket, ráadásul sokkal nehezebb is feltenni őket.
A menetkomfort jó, és lejtőkön is jól tartja a talajt.
Az egyetlen hátránya, hogy a műanyag kevésbé kopik, mint a conti, de ez más műanyagoknál is így van.
A minőségi műanyagok árai olyanok, amilyenek, gondolom, senkinek sincs ellene semmi kifogása. Ha megnézem az autóipari és kerékpáripari műanyagok árát és tartósságát, azok tényleg drágák. ??

Velka spokojnost hlavne s vymenou pouzival som continentali ale pirelli dokazem nahodit rukou pri conti nemyslitelne a ovela tazsie sa nahadzuju.
Jazdny komfort dobry drzia paradne v zjazdoch.
Jedine minus opotrebovanie plasta vydrzi menej ako conti ale to je aj pri inych plastoch.
Ceny za kvalitne plaste su ake su s tym asi nik nic nespravy ak si pozriem cenu automobiloveho plasta a cyklistickeho a ich vydrz tak su to riadne palky.😀😀

Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, žlté nápisy

Pozitívan értékelem a 28"-os Pirelli gumikat. Nagyon kényelmesek és jól gurulnak.
A gyártó tömegre vonatkozó információi túlzóak, több tíz grammal többet nyomnak. Érdekes pont az abroncsok szélessége a 21 mm-es belső felniken (DA kerekek) amit megmértem és összehasonlítottam a 25"-es gumikkal. A 28-as szélessége 27,82mm, a 25-ösé 27,41mm. Szélességkülönbség minimális, de elég nagy a vezetési kényelemben.

Pozitívne hodnotím 28" plášte Pirelli. Sú veľmi pohodlné a dobre sa odvalujú.
Údaj výrobcu o váhe je nadsadený, vážia o desiatky gramov viac. Zaujímavosť je šírka plášťov na ráfikoch s vnútornou šírkou 21 mm (kolesá DA) ktorú som meral a porovnával s 25" olášťami. 28 sú široké 27,82 mm a 25 sú široké 27,41 mm. Minimálny rozdiel v šírke, ale pomerne veľký v pohodlí jazdy.

Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy

Tartaléknak vásárolt, kiváló gumik, kb 3000 km eddig hiba nélkül, 25C-ról cseréltem 28C-ra, ajánlani tudom ??

Kúpené do rezervy v dobrej cene, teraz mám Lime, výborne plášte, zatiaľ cca 3000 km bez defektu, prešiel som z 25C na 28C plášte, môžem odporučiť 👍🏼

Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, lime nápisy

Remek kabátok
Körülbelül 3000 km-t ment, eddig hiba nélkül ??
?? tudom ajánlani
újra fogok rendelni

Super plášte
Prejdených asi 4000 km, zatiaľ bez defektu 😀😉
Môžem odporučiť 👍🏼
Objednám znova

Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, žlté nápisy

28-as mérő, 7000km, semmi gond, latex csövek, hibája nincs, csak a hátsót cserélem.
ajánlom! ??

28 sirka, 7000km, ziadny problem, latexove duse, ziadny defekt, menim iba zadny.
Odporucam! 👍🏼

Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, biele nápisy

Nahodené na FFWD tyro 2 šírka plášťa ostala 28 mm. Rýchle plášte.

Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x26C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, biele nápisy

A legjobb dolog, ami az utazáson volt. Gyors és könnyű

Najlepsie co som mal na cestaku. Rychle a lahke

Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, lime nápisy

Komfortnejsie jazdenie nez na 25

Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, žlté nápisy

kiváló kabátok

výborné plášte

Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy

Sajnos ide kell írnom, és el kell hinnem, hogy másnak nem lesz hasonló élménye, mint én. Az év eleje óta lovagolok a Pirelli P Zero Race-en. Minden rendben volt. Pirelli P Zero Smart csőcsövekkel van együtt. A hátsó műanyag viszonylag hamar elkopott, így ismét megrendeltem a Pirelli P Zero Race-t, ami kicsit más dobozban érkezett, és látható, hogy a gumi belső oldala is másképp van kialakítva (gumicserekor vettem észre) . Az új kabát 2024. augusztus 5-én érkezett meg. Nem kívánnám az akkor történteket a legrosszabb ellenségemnek...

Az abroncs az első útra került, csak rövid 30 km, rendben volt. A második kirándulás a csoporttal kb. 90 km után, hihetetlen ütés egy másodperc alatt, a tutajon voltam, és nagy szerencsém volt, hogy a sík terepen mentünk kb. 25 km/h-val. Különben biztosan nem hagynám abba!! A robbanás során a köpenyem leszakadt a tutajról. Közvetlenül előtte mentem lefelé, ahol szintén 60 km/h volt + el sem akarom képzelni, hogy mi lesz ilyen sebességgel.... Megállítottam az út szélén és a barátaimmal nem nem értem, hogy lehetséges, hogy egy új abroncson, aminek még 200 km-e sincs, és nem látszik rajta semmi külső sérülés, felrobbanhat a belső Pirelli P Zero intelligens cső és 20 cm-es lyuk keletkezhet??? Fényképet mellékelek.

Tartalékként viszek egy P Zero Race belsőt is, feltesszük a belsőt, hazaérek és rendelek még egy P Zero Race belsőt tartaléknak kb 30 euróért. Még egy rövidebb út 50 km-ig, minden rendben. Természetesen a lejtőkön sokkal óvatosabban haladok, van tapasztalatom az utolsó menetről, de azt mondom magamnak, ez csak véletlen volt, és ilyen rövid időn belül nem fordulhat elő velem. Az ellenkezője igaz volt

Vasárnap kirándulás a csoporttal. A terv körülbelül 120 km volt. 50 km után ismét hatalmas ütés, és ismét nagy szerencsém volt, hogy alacsony sebességgel a síkon voltunk. A kabátom újra és újra a hátsó keréken volt, ahol új kabát került fel. Sajnálom, ez már nem mulatság!!!! Ezt megint olyan leereszkedések előzték meg, ahol letörhettem, vagy legrosszabb esetben megölhettem magam!!! !

Véletlenül volt egy fiú, egy okos szerelő, aki egyből a felnimre nézett, és egyből a kezébe vette a lelkemet, hogy a fenébe ez lehetséges. FFWD kerekeim vannak, abszolút semmi gond, gyönyörűen sima minden. Kezébe veszi a Pirelli P Zero abroncsot, megnézi és azt is mondja, hogy nem lát ott se sérülést, se defektet úgy, hogy megint felrobban a belső tömlő és 20 cm-es repedés keletkezik (fotót mellékelek). De egy idő után Péter azt mondja, jöjjön ide, húzza át a kezét belülről a kabát szegélyén. Amikor átadtam a kezem, azonnal kiderült, hogy hol a probléma Az új köpenyemben szó szerint éles csontvázak vannak a sarkán, ami 1000%-ban robbanásokat okozott 20 cm-es repedésekkel minden lélek, amit ebbe a köpenybe tettek, pontosan benne van 2 helyen (2 falon a kagyló lábai) jól látható bemélyedések ezeken a bemélyedéseken 20cm-es lyukak keletkeztek.

Hogy ne felejtsem el, a gumikat pontosan a gyártó által az én súlyomra adott táblázat szerint fújták fel.

Most kérdem kedves Pirellit, rendkívül szerencsés voltam, de mi van, ha más gumik is forgalomban vannak ugyanilyen gyártási hibával???? Mi van, ha másnak nincs ilyen szerencséje és felrobban a lelke az ereszkedésben???? Itt minden mókának vége!!! Tényleg megölheti magát valaki a legrosszabb esetben?

Hiszem, hogy az MT Biker elküldi a gumimat a Pirellihez és felelős elemzést készítenek, vagy kivonják a forgalomból az azonos gyártási hibás gumikat. Vagy csak nekem van ilyen kabát a sorból??? Ki kell derítened!

Felelősségteljesen fotóztam mindent és megvan az eredeti csomagolás minden lélektől, amit ez a köpeny elpusztított számomra. Mindent egy dobozban küldök az MT Biker-nek azzal a leírással, amit itt az ismertetőben közzétettem.

Nagyon kíváncsi vagyok, hogyan kezelik az ügyemet.

Bohužiaľ musím to sem napísať a veriť ze nikto ďalší nebude mat podobnú skúsenosť ako ja. Pirelli P Zero Race jazdím od začiatku roka. Všetko bolo v poriadku. Mam to spolu s Pirelli P Zero Smart tube dušami. Zadný plast sa opotreboval relatívne rýchlo tak som objednal znova Pirelli P Zero Race ktorý prišiel v trocha inej krabici a je vidieť že aj vnútorná strana plášťa je inak konštrukčne riešená ( všimol som si keď som prehadzoval plašte ). Novy plášť mi prišiel 05.08.2024. To čo sa dialo potom neprajem ani najhoršiemu nepriateľovi....

Plášť bol nahodený prvý výjazd iba krátky 30km to bolo OK. Druhy výjazd s partiou po cca 90 km neskutočná rana v sekunde som bol na rafiku a mal som obrovské šťastie že sme išli po rovine pohodu cca 25km/h. Inak by som to určite neustal !! Pri explózii mi totiž plašť vyzulo z rafika. Tesne pred tým som išiel zjazd kde so mal aj 60km/h + ani si nechcem predstaviť čo by sa udialo v tej rýchlosti .... Odstavil som to na krajnici a s kamarátmi nechápeme ako je možné že na novom plášti ktorý nemá ani 200km a nieje vidieť akékoľvek vonkajšie poškodenie môže explodovať duša Pirelli P Zero smart tube a urobiť 20 cm dieru ??? prikladám foto.

Ako rezervu vozím tiež dušu P Zero Race nahodíme dušu dôjdem domov a objednám do rezervy znova dušu P Zero Race za nejakých 30 Euro. Ďalší kratší výjazd do 50 km všetko OK. Samozrejme v zjazdoch idem oveľa opatrnejšie mam skúsenosť z posledného výjazdu ale hovorím si, to bola iba náhoda a niečo podobne sa mi nemôže v krátkej dobe stáť znova. Opak bol pravdou

Výjazd s partou v nedeľu. Bol plán cca 120km. Po 50km znova obrovská rana a znova som mal obrovské šťastie že sme boli na rovine pri nízkej rýchlosti. Znova mi vyzulo plášť a znova to bolo na zadnom kolese kde bol obutý nový plašť . To už s prepáčením nie je žiadna sranda !!!! Znova tomu predchádzali zjazdy kde som sa mohol dolámať alebo v horšom prípade zabiť !!! !

Zhodou okolnosti bol snami na výjazde chlapec šikovný mechanik ktorý mi hneď pozeral ráfik a hneď bral do ruky dušu ako je to sakra možné. Kolesa mam FFWD tam absolútne žiaden problém všetko krásne hladké. Zoberie do ruky plašť Pirelli P Zero pozerá prechádza a tiež hovorí že tam nevidí žiadne poškodenie ani prepichnutie aby znova explodovala duša a urobila sa 20cm trhlina ( prikladám foto ). Po chvíli ale hovorí Peter poď sem prejdi rukou po pätke plášťa z vnútornej strany. Keď som prešiel rukou bolo mi hneď jasne kde je problém Môj novy plášť ma na pätke doslova ostré časti kostry ktoré na 1000% spôsobili explózie s 20cm trhlinami všetky duše ktoré boli v tom plášti nasadené majú presne na 2 miestach ( 2 steny pätky plášťa ) vyslovene vytlačené vrúbky ktoré sú krásne viditeľne. Prikladám foto. Presne v týchto vrubkach sa vytvorili 20cm diery pri explóziách !!!

Aby som nezabudol plášte boli nahustené na tlak presne podľa tabuľky ktorú udáva výrobca k mojej váhe.

Teraz sa pýtam milé Pirelli ja som mal obrovské šťastie ale čo ak sú v obehu aj ďalšie plášte s rovnakou výrobnou vadou ???? Čo ak niekto iný nebude mať také šťastie a exploduje mu duša v zjazde ???? Tu konci všetka sranda !!! Naozaj sa môže niekto v horšom prípade zabiť

Verím že MT Biker pošle do Pirelli môj plášť a urobí sa zodpovedná analýza pripadne sa stiahnu z obehu plášte s rovnakou výrobnou vadou. Alebo som iba jediný ktorému z linky zišiel takýto plášť ??? To je doležíte zistiť !

Všetko som si zodpovedne nafotil a mam originál balenie od všetkých duší ktoré mi tento plašť zničil. Všetko posielam MT Bikeru v jednej krabici aj s popisom ktorý som uverejnil sem v recenzii.

Som veľmi zvedavý ako sa bude môj prípad riešiť.

navigate_before navigate_next

Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy

Én személy szerint rá sem nézek erre a műanyagra többé. Összességében rövid idő alatt nem volt jó tapasztalatom a Pirellivel a szilárdság tekintetében. Az eredeti P7-eseken csak 3000 km után kaptam defektet, főleg hideg időben. A P Zerók 4 hónap használat alatt 2000 km után nagyon gyorsan megrepedtek. Végül oldalról defektet kaptak, amikor a kerék a betonon lévő repedésbe csúszott. Igaz, hogy könnyűek és gyorsak, de a minőség csalódást okozott. Hátul visszatértem az eredeti P7-hez, ami már akkor is olyan volt, mint egy henger, elöl pedig a P Zeróhoz. Csak télen fogom befejezni ezt a kombinációt, és áttérek egy másik márkára.

Ja osobne po tomto plasti uz ani nepozriem. Celkovo s Pireli za kratku dobu nemam dobre skusenosti co sa tyka pevnosti.Na povodnych P7 som po 3000km dostaval same defekty najme v chladnom pocasi., P Zero plaste zas velmi rychlo popraskali po 2000km za 4 mesiace pouzivania. Nakoniec prerazený z boku ked sa koleso smiklo do skary na betone. Je pravda ze su lahke a rychle, ale kvalita ma sklamala. Vratil som sa k povodnemu P7 do zadu, ktory bol uz ako valec a P Zero dopredu. Tuto kombinaciu uz len v zime dojazdim a pojdem do inej znacky.

Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, tyrkysové nápisy

Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, červené nápisy

Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x26C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, biele nápisy

Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy