Közép-Európa legnagyobb kerékpáros portálja Ellenőrzött webáruház több mint 1 500 000 rendeléssel Ingyenes kiszállítás 36 500 Ft felett Expressz kiszállítás 24 órán belül 4.9/5 elégedettségi értékelés Több mint 50 000 termék raktáron Visszaküldés lehetőségének meghosszabbítása 100 napra Közép-Európa legnagyobb kerékpáros portálja Ellenőrzött webáruház több mint 1 500 000 rendeléssel Ingyenes kiszállítás 36 500 Ft felett Expressz kiszállítás 24 órán belül 4.9/5 elégedettségi értékelés Több mint 50 000 termék raktáron Visszaküldés lehetőségének meghosszabbítása 100 napra
Lokalizáció
Formanyomtatvány elküldés alatt áll

Schwalbe RACING RALPH 29x2.25" Addix Performance külső gumi, kevlárperemes

9 899 Ft savings
Kisker ár 15 490 Ft
Jobb árat találtál?
delivery_truck_speed
Házhoz szállítással Futárral történő kézbesítés GLS
Szállítási mód kedden 2026. 9. 8.
location_on
Átvételi pontokon
Szállítási mód kedden 2026. 9. 8.
replay
Hosszabbított visszaküldési lehetőség akár 100 napig További infók
Értékelés (104)
Mutasd mindet értékelések
4,6/5
shopping_cart
több, mint 1 000 vásárló
már megvette ezt a terméket

Schwalbe RACING RALPH 29x2.25" Addix Performance, köpeny

A mai XC pályák extrém kihívásainak való megfelelés érdekében a Schwalbe teljesen átalakította a Racing Ralph köpenyt. Az eredmény egy nagyon gyors és sokoldalú XC profil - kifejezetten a hátsó kerékhez fejlesztve.
A termék tulajdonságai
ADDIX PERFORMANCE - Univerzális keverék MTB abroncsokhoz a Performance sorozatban
Számos él a futófelület közepén a szuper tapadás és a kiváló gyorsulás érdekében
Kiemelkedő blokkok a kiváló oldalsó tapadásért
Jó gördülési tulajdonságok és extrém csendes gumiabroncs
A termék részletei
Szín fekete
Belső nélküli gumi nem
Anyag kevlár
Kerékátmérő 29"
Külső gumi szélessége 2.25"
Külső gumi rendeltetése cross-country (XC)
Súly 680 - 790 g info
Max. nyomás 1,8-3,7 bar (26-54 psi)
Termék azonosító 72420
A külső gumik esetében előforduló értékek
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Mérettáblázat ETRTO Méret hüvelykben
29" 50-622 29 x 2.00
    28 x 2.00
  54-622 29 x 2.10
    28 x 2.10
  55-622 29 x 2.15
    28 x 2.15
  57-622 29 x 2.25
  60-622 29 x 2.35
    28 x 2.35
  75-622 29 x 3.00
Külső gumi-felni kompatibilitás áttekintése
Mérettáblázat                  
Külső gumi szélessége mm-ben Felni szélessége mm-ben                
  13C 15C 17C 19C 21C 23C 25C 27C 29C
18                  X                
20                  X                
23                  X                  X              
25                  X                  X                  X            
28                    X                  X                   X          
32                    X                  X                   X          
35                      X                   X                    X        
37                      X                   X                    X                    X      
40                      X                   X                    X                    X      
42                      X                   X                    X                    X                    X    
44                      X                   X                    X                    X                    X    
47                      X                   X                    X                    X                    X                      X  
50                      X                   X                    X                    X                    X                      X  
52                      X                   X                    X                    X                    X                      X                     X
54                         X                    X                    X                    X                      X                     X
57                         X                    X                    X                    X                      X                     X
60                         X                    X                    X                    X                      X                     X
62                         X                    X                    X                   X                      X                     X
Termék értékelése  (104 értékelés)
4,6/5
(104 értékelés)
(81 értékelés)
(20 értékelés)
(2 értékelés)
(1 értékelés)
(0 értékelés)

Te hogyan értékeled a terméket?
Értékelés hozzáadása
Segíts másoknak, gyűjts pontokat és vásárolj akár 15%-kal olcsóbban a hűségrendszer segítségével.
Értékelés verified Ellenőrzött vásárlások
thumb_up0thumb_down

A terméket még nem próbáltam, de az biztos, hogy 52mm széles, nem 57.
Az MTBiker kereskedőt viszont 5*-ra értékelem.
Pontosan a határidőre érkezett a csomag, igényesen csomagolva.

thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Kiváló termék! Nekem tökéletesen bevált,teljesen alkalmas mimden terepre.

thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down

Sajnos a megadott 57mm helyett alig 52 mm csak! Ezt leszámítva remek!

thumb_up1thumb_down
thumb_up1thumb_down

XC műanyag a hátsó kerékhez, Tubelessnek is alkalmas. (még) lélekkel használom. A műanyag jó tapadású aszfalton, könnyű burkolatlan terepen (földút, akár lelátóban is, könnyített hátsó kerékkel) és erdei utakon kiváló. Egy lehullott falevéllel sáros úton elvesztettem a tapadást, ami ennek a műanyagnak a profilját tekintve logikus. A fékhatás megfelelő, még nedves körülmények között is kiszámítható a reakció. Egyelőre elégedettség.

XC plast na zadne koleso, vhodny aj ako Tubeless. Ja (zatial) pouzivam s dusou. Plast ma dobry grip na asfalte, vyborny na lahkom nespevnenom terene (strkova cesta, dokonca aj v stojkach, pri odlahcenom zadnom kolese) aj na lesnych cestach. Na blatovej ceste s padnutym listim som grip stracal, co je logicke vzhladom na profil tohto plasta. Brzdny ucinok je slusny, aj za vlhka, odozva predvidatelna. Zatial spokojnost.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up1thumb_down
thumb_up0thumb_down

Tubelessként használom őket, és jól bírják. Leginkább könnyű, burkolatlan terepen, erdei utakon motorozom. A fékhatás megfelelő, de igaz, hogy nem motorozom agresszívan. Ami a sáros utat illeti, nem éreztem magam annyira magabiztosnak. Számomra, a vezetési stílusom és a nem túl magas futásteljesítmény - kb. 1000 km szezononként - miatt jól szolgálnak.

Používam ako Tubeless a držia dobre. Väčšinou jazdím po ľahkom nespevnenom teréne, lesných cestách. Brzdný účinok je postačujúci, ale je pravdou, že nejazdím nejak agresívne. Čo sa týka zablatenej cesty, už som nemal pocit až takej istoty. Mne vzhľadom k štýlu mojej jazdy a nie veľmi vysokého nájazdu - cca. 1.000 km za sezónu slúžia k spokojnosti.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Használt rakétákat kicseréltem racing rayre és ralfra. A legelső kirándulás egy tápláló 70 km és 1000 méteres magasság volt számomra. A gumik csendesek aszfalton, gyorsak. Terepen kellő biztonságérzetet, tapadást biztosítanak még sáros szakaszokon is. Az összeszerelés gond nélkül ment, a lábak azonnal bepattantak és nyomást tartottak.

Ojazdené rocketrony som vymenil za racing ray a ralf. Hneď prvý vyjazd bolo pre mňa výživných 70km a 1000 výškových metrov. Plášte sú tiché na asfalte, rýchle. V teréne poskytujú dostatočný pocit istoty, gripu aj v blatistých úsekoch. Montáž prebehla bez problémov, patky zapadli okamžite a držia tlak.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Az eredeti WTB első és hátsó kerekein használatos.
Könnyű volt összeszerelni folyékony szappant használva a lábakon, ha nem illeszkednek pontosan.
Aszfalton jó a vezetési élmény, valamivel magasabb zajszint várható volt, terepen a tapadás az adott futófelület-profilhoz képest kiváló.

Použité na přední i zadní kolo za původní WTB.
Montáž byla jednoduchá při použití tekutého mýdla na patky, jikak přesně nezapadnou.
Jízda po asfaltu je dobrá, mírně vyšší hluk se dal očekávat, záběr v terénu je na daný profil dezénu výborný.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Megfelel amit vártam, könnyen feltehető, gyors XC műanyag, eddig használat nyoma sincs kb 300km aszfalt/erdő. Természetesen nem műanyag az extra nagy sárhoz, de más körülményeket jól bír. Meglátjuk hány km-t bír

Spĺňa čo som očakával, jednoduché nahodenie, rýchly XC plast, zatiaľ bez známok použitia cca 300km asfalt/les. Určite ale to nie je plast do extra veľkého blata, no ostatne podmienky zvláda dobre. Uvidíme koľko zvládne km

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

X év MTB-n való Continental abroncsozás után váltottam először Schwalbe-ra, eddig csak egyszer voltam terepen velük, szárazon nem csúsztak meg, felrakták a hátsó kereket. Lényegesen csendesebb, mint Conti aszfalton.

po X-rokoch jazdenia Continental plášťoch na MTB som prešiel prvý krát na Schwalbe, v teréne som bol s nimi zatiaľ iba raz, v suchu neprešmykovali, nahodené na zadnom kolese. Po asfalte výrazne tichšie ako Conti..

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

többször vásároltam (mivel az elsőt kb 500 km után eltörtem és nem lehetett tubelessnek használni). Továbbra is meg vagyok vele elégedve, jó tapadás az erdei úton, viszonylag jól tisztítja a sarat

kupeny opakovane (kedze prvy som prerazil po asi 500 km a nedal sa pouzit ako tubeless). zatial s nim som spokojny, dobry grip na lesnych cestach, relativne dobre sa cisti od blata

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down

verhetetlen ár/teljesítmény, kitűnő műanyag száraz maratonhoz vagy gyors csúszáshoz, én a hátsó keréken hajtom, vizesen csúszik kicsit, de semmi leküzdhetetlen

cena/vykon neprekonatelny, na suche maratony popripade rychle svihy paradny plast, vozim ho na zadnom kolese, za mokra trochu smyka, ale nie je to nic neukontrovatelneho

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up1thumb_down
thumb_up0thumb_down

Tavaly télen vezettem, és megfelelő nyomással kombinálva nagyon jó volt a tapadása havon. Nem nagyon van mihez hasonlítani, de számomra határozottan elégedett vagyok ezzel a műanyaggal.

Jazdil som ho uplynulu zimu a v kombinacii so spravnym tlakom mal na snehu velmi dobru trakciu. Nemam s cim velmi porovnat, ale za mna urcite spokojnost s tymto plastom.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down

Hátul lovagolva jelenleg az agresszívebb Rocket Ron-nal való kombináció megfelel nekem. Gyors, jól tapad száraz és enyhe sárban is. Meglátom meddig bírja.

Jazdený vzadu, kombinácia s agresívnejším Rocket Ron vpredu mi momentálne vyhovuje. Rýchly, na suchu a miernom blate drží dobre. Uvidím aká bude životnosť.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up1thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Veľmi dobrý zadný plášť, dobre sa odvaľuje a zároveň poskytuje dostatok záberu v teréne. Kvalitné spracovanie a dobrý pomer ceny a výkonu.

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down

Próbálkoztam mással is, de visszajöttem. Vedd figyelembe, hogy dizájn szempontjából gyengébb, de az árához képest rendben van. aszfalton és erdőben egyaránt.

Skusal som aj ine, stael sa vratim. Vzdrz na mna slabsia, co sa tyka dezenu ale za tu cenu ok. aj na asfalt aj na les.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up1thumb_down
thumb_up0thumb_down

Gyors aszfalton és egész jól tapad még enyhén csúszós terepen vagy sárban is. Jól illeszkedik a felnihez.

Na asfalte je rýchli a celkom dobre podrží aj pri mierne šmykľavom teréne alebo blate. Dobre sa obúva na ráfik.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up2thumb_down

A műanyag remekül szolgált Valentin-napi ajándéknak, mert lelki értéke is van, hiszen a lélek hajtja majd.

Plast dobre posluzil ako darcek k Valentinovi, lebo ma aj duchovnu hodnotu, nakolko sa bude jazdit s dusou.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up2thumb_down
thumb_up0thumb_down

Árához képest teljesen szuper, hátsó kerékre rakva, jól gurul. Egyelőre lélekkel, de hagyjuk nélküle ?

Za tú cenu úplne super, nahodené na zadné koleso, dobre odvaluju. Zatiaľ s dušou ale dáme to na bez 😏

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

XC motorhoz vásároltam hátrafelé, gyors, halk és főleg TLR, mivel ez elengedhetetlen volt a tubelessre való átállásnál.

Kúpené na XC bike dozadu, rýchly tichý a hlavne TLR nakoľko to bola nutnosť pri prechode na bezduše.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Eddig nyáron-télen használt, gond nélkül, természetesen kifejezetten szárazabb körülményekre szánták XC-n.

Používaný zatiaľ v lete a zime, bez problémov, samozrejme určený najmä do suchších podmienok na XC.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
Formanyomtatvány elküldés alatt áll
Tegyél fel értékelés
Formanyomtatvány elküldés alatt áll
Termékre vonatkozó kérdések
thumb_up0thumb_down

Sziasztok egy DT M462-en van és néha oldalra veti, az ülésből látszik. Megpróbáltam többször elindítani és lőni boosterrel és csak pumpával és még mindig ugyanaz. Normális, hogy a műanyag kb 3 mm-t oldalra csúszik? Kenje meg minél jobban, hogy jobban a helyére pattanjon. Ugyanez a wtb sti25 tutajon is, de ott lélekkel.

Zdravim mam ho nahodeny na DT M462 a miestami ho hadze do stran je to okom viditelnezo sedadla. Skusal som ho viac krat spustit a nastrelit boostrom aj iba pumpou a stale to iste. Je to normálne ked plast hadze o cca 3 mm do stran? Cim ho namazat aby lepsie zaskocil do patiek. To iste aj na rafe wtb sti25 ale tam s dusou.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobry den,

pokial plast hadze po nahodeni na roznych rafikoch, tak to zial skor vidim na chybny kus V tom pripade odporucame reklamaciu - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html.

Pokial mate pocit, ze plast len velmi tazko zaskoci do patiek rafika, a preto hadze, tak odporucame klasicke postupy - rafik poriadne ocistit a odmastit, a patky plasta pred nahadzovanim navlhcit mydlovou vodou.

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Raf je odmasteny, lebo je novy a lepil som bezdusovu pasku tak som ho odmastoval. Viac krat som ho skusal nastrelit, potrel petky jarovou vodou a nic nepomohlo. Predny mam Racing RAY tiez sa mu nechcelo pekne naskocit ale som ho nehal cez noc nafukany na 3 - 4 bary a sadol pekne. dajte mi mail poslem video ako to hadze.

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobry den,

presny postup reklamacie najdete priamo na vyssie spominanom linku - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html, v prvom kroku nas kontaktujte prosim e-mailom na [email protected].

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Helló, nincs a gumiabroncson Tubeless-Ready jelölés, így nem tudom, hogy használható-e tömlő nélküli gumiabroncsként. Ez a modell nem tömlő nélküli változatban is készül? Vagy csak gyártási hiba van a jelölésben? Köszönöm.

Dobrý deň, na plášti nie je označenie Tubeless-Ready preto neviem či ho možno použiť ako bezdušovy plášť. Vyrába sa daný model aj vo verzi nie bezdušovy? Alebo je len výrobná chyba v označení. Ďakujem.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobry den prajem,

vyzera to tak, ze Schwalbe na aktualnych modeloch uz zmenilo specifikaciu, jedna sa v tomto pripade o dusovy plast - zaradenie upravime Indikacia TLR by inak bola na plasti pritomna.

Plast mozete samozrejme vratit - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html#vratenie-a-reklamacie, mrzia nas vzniknute komplikacie.

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down

Jó.
Használható tömlő nélküli gumiként is?? Mivel már megvettem, de még nem tettem fel..
Még mindig azt mondod, hogy az első Racing Ray tubeless..?na és akkor??
Köszönöm az infót.

Dobrý.
Môže sa aj použiť ako bezdušový plášt..?? keď uz mám kúpené ale ešte nenahodené ..
Na predné Racing Ray este píšete že je bezdušová..🤔tak ako potom ..??
Dik za info

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up1thumb_down
thumb_up1thumb_down

SK Ja tieto plášte mám je tam označenie TLR tak môžete použiť ako bezdušové.ovšem ak sa od vtedy niečo nezmenilo.mam ich vyše roka

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up1thumb_down
thumb_up1thumb_down

SK Dik za info …kúpil som ich do rezervy a vtedy písali ze sú bezdusove a teraz píšu všade že niesú ..ale dik za radu tak nechám si ich…

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up1thumb_down
thumb_up0thumb_down

Feltehetem ezt a gumiabroncsot egy KELLYS GATE 70 2022-es kerékpárra? Jelenleg egy 29x2.1"-es gumiabroncsom van, és mindkét oldalon körülbelül 5 mm-es hézag van közötte. Ez problémát jelenthet?

Mozem tento plášť dat na bike KELLYS GATE 70 2022? Teraz mam plášť 29x2,1" a z každej strany mam medzeru cca 5mm. Nebude problém?

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň,

Plášť môžete použiť.

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Helló, a gumiabroncsot már nem TLR-ként gyártják? Régebben TLR-ként vettem, és sikeresen felszereltem tubeless-re.

Zdravím, v súčasnosti sa teda už plášť nevyrába ako TLR? V minulosti som ho kupoval ako TLR a úspešne nahodil bez duše.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down

SK Dobrý deň, chyba je na našej strane, teda plášť je TLR - popis samozrejme upravíme.
Ďakujeme za upozornenie.

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up1thumb_down
thumb_up0thumb_down

Jó nap. Vajon a Sun Ringle Duroc 35 felnire is (külső felniméret 35 mm és belső méret 31 mm) is belefér?

Dobrý deň. Budú sedieť aj na ráfik Sun Ringle Duroc 35 (vonkajší rozmer ráfika 35 mm a vnútorný rozmer 31 mm) ?

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň,

Ráfik môžete použiť, bude kompatibilný.

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Lelktelenné tehetlek??

Daju sa prosim vas spravit na bezdusove ??

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobry den,

ano, tento plast je Tubeless Ready.

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
Formanyomtatvány elküldés alatt áll
A kerékpárgumikat gyártó német márka portfóliójával lefedi a teljes kerékpáros spektrumot. A családi tulajdonban lévő márkát 1922-ben alapították, melyet még ma is a Bohle család 3. generációja vezeti.

Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Ehhez a termékhez javasoljuk
Miért vásárolj nálunk
Fedezd fel a vásárlás előnyeit
1 500 000+ megrendelés

Több tízezer elégedett vásárlóval mi vagyunk a legnagyobb kerékpáros webáruház Szlovákiában.

Egyedülálló ügyfélszolgálat

Elérhetőek vagyunk e-mailben, cseten, telefonon vagy személyesen az MTBIKER központban.

Aktívan támogatjuk a kerékpározást

A megrendelésednek köszönhetően támogatjuk a kerékpározás fejlődését.

Biztonságos vásárlási és fizetési módok

A fizetési művelet biztonságos, emelett számos lehetőség közül választhatsz.

Hűségprogram

Megjutalmazunk Téged a vásárlásokért, valamint az értékelhető hozzászólásokért az MTBIKER fórumban, az e-shopban, ill. a túráid és fotógalériád megosztásáért.

Expressz kézbesítés

A megrendelést a raktárunkban található árura a megrendeléstől számított 1-2 munkanapon belül kiszállítjuk

navigate_beforekorábbi navigate_nextďalší
keyboard_arrow_up