Schwalbe Racing Ralph 29x2.35" Evolution Addix Speed Super Ground külső gumi, TLE, kevlárperemes
Schwalbe Racing Ralph 29x2.35" Evolution Addix Speed Super Ground abroncs
A mai XC pályák extrém kihívásaival szembenézve a Racing Ralph abroncs teljesen át lett alakítva. Az eredmény egy maximálisan gyors és univerzális XC profil, amelyet kifejezetten a hátsó kerékre fejlesztettek ki.|
Számos grip él a futófelület közepén a szuper tapadás és a kiváló gyorsulás érdekében
|
|
Kiemelkedő blokkok a kiváló oldalsó tapadásért
|
|
Jó gördülési tulajdonságok és extrém csendes gumiabroncs
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.35" |
| Külső gumi rendeltetése | cross-country (XC) |
| ETRTO | 60-622 |
| Sorozat | Evolution |
| Keverék | Addix Speed |
| Technológiák | Snake Skin, TL Easy |
| Ajánlott nyomás | 1.6 - 3.5 bar (23 - 50 PSI) |
| TPI | 67 TPI |
| Súly | 690 - 810 g info |
| Teherbírás | 125 kg |
| Termék azonosító | 119702 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Jó nap,
Tegnap kicseréltem ezt a gumit a Racing Ray-vel együtt (gyakorlatilag egyforma), kérem, mondja meg, hogyan lehetséges, hogy mindkét gumi csak kb. 56-57 mm vastag, amikor az ETRTO szerint 60 mm-nek kellene lennie? Megvehettem volna a 2,25-ös szélességet, és könnyebb lett volna. A felnim belső szélessége 25mm. Azt sem értem, hogy az egyik abroncs miért kb 765 g a másik kb 770 g, amikor a gyártó Schwalbe honlapja szerint kb 730 g-nak kellene lennie.
Dobrý deň,
včera som prezul tento plášť spolu s Racing Rayom (prakticky totožný), viete mi prosím povedať ako je možné, že oba plášte majú hrúbku iba cca 56 až 57 mm, keď podľa ETRTO majú mať 60 mm? To som si rovno mohol kúpiť šírku 2.25 a bol by aj ľahší. Vnútorná šírka môjho ráfika je 25 mm. Taktiež nerozumiem, prečo má jeden plášť hmotnosť cca 765 g a druhý cca 770 g, keď podľa stránky výrobcu Schwalbe majú mať hmotnosť cca 730 g.
•
Dobry den prajem,
2.25" verzia je este o cca. 1.5 mm uzsia ako 2.25". Kazdopadne plaste sa aj vo Vasom pripade este trochu "roztiahnu", pri 29 mm rafiku maju 2.35" po istom prvotnom usadeni sirku cca 58.5-59.0 mm, na uzsich rafikoch to bude veru naozaj zial este o par desatin menej.
Standardne hmotnosti plastov lietaju cca. +/- 5%, zial nie je to len problemom Schwalbe - prip. mozete nepouzite plaste vratit (https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html) a skusit objednat nove kusy, zial vo vacsine pripadov je realna hmotnost o tych par gramov viac ako udava samotne Shwalbe.
•
Ďakujem za odpoveď, opäť som o niečo múdrejší. Nasledujúce plášte vyskúšam novú značku.
•
S radostou
Netreba sa prip. bat aj "novych vyrobcov" - vyborne plaste ma aktualne v ponuke napr. Vittoria alebo Pirelli.
•
Helló. Szeretném megkérdezni, hogy ez a gumiabroncs Superground vagy Super Race típusú-e. A súly alapján úgy néz ki, mint egy Superground, de szeretnék biztos lenni benne. Köszönöm.
Dobrý deň. Chcel by som sa spýtať, či je tento plášť v prevedení Superground alebo Super Race. Podľa váhy to vyzerá na Superground ale radšej by som si bol istý. Ďakujem.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobrý deň,
Jedná sa o Super Ground
•
Aký je rozdiel pri plášťoch Schwalbe Racing Ralph Super Race a Super Ground, keď sa premiestnujem jazdím aj asfalt na Mtb, ktorý by ste odporučili
•
Dobrý deň, prevedenie Super Ground ponúka o niečo väčšiu odolnosť, ochranu bočníc a životnosť, je však o pár gramov ťažšie - Super Race tak budú rýchlejšie, na pevných povrchoch a asfalte ešte o niečo citeľnejšie. Záleží tak od štýlu jazdenia, a osobných preferencií.
•
Jó nap,
ha ma rendelek, mikorra számíthatok kiszállításra (a hradeki üzletbe)?
hát, köszönöm.
dobry den,
v pripade, ze dnes objednam, kedy mozem ocakavat dodanie (na predajnu v Hradku) ?
dakujem.
•
Dobry den,
plast je dostupny na externom sklade nasho dodavatela - dorucenie na vybrane odberne miesto je v tomto pripade do 3 pracovnych dni od vytvorenia objednavky.
•
Sziasztok, mik a jelenlegi elérhetőségi kilátások?
Dobry den ake su prosim aktualne vyhliadky na dostupnost?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobrý deň,
Za 2-3 týždne od objednania by mohli byť u nás. Ak máte záujem, uveďte to do poznámky k objednávke.
•
Sziasztok, mi az elérhetőség?
Zdravim , aka je dostupnost ?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Ahoj,
plast sa vypredal zaciatkom marca, cakam na doskladnenie - odporucame si produkt pridat do Wishlistu a pride Vam automaticky notifikacia akonahle bude dostupny, ocakavame to v priebehu niekolkych tyzdnov.
Prip. je k okamzitemu objednaniu dostupny SuperGround 2.25" variant - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/schwalbe-racing-ralph-29x225-superground-snakeskin-tle-plast-kevlar.html.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
Schwalbe Racing Ralph 29x2.35" Super Race Speed külső gumi, TLE, kevlárperemes, bronze
20 490 Ft
Kisker ár 27 490 Ft
Schwalbe RACING RAY 29x2.35" Super Ground SpGrip külső gumi, TLE, kevlárperemes
19 990 Ft
Kisker ár 27 490 Ft
Schwalbe Racing Ray 29x2.35" Super Race Addix Speed külső gumi, TLE, kevlárperemes, bronze
20 990 Ft
Kisker ár 27 490 Ft
Vittoria Mezcal 29x2.35" 4C G2.0 külső gumi, TLR, kevlárperemes, skinwall
21 990 Ft
Kisker ár 22 490 Ft
TUFO XC12 29x2.35" külső gumi, TR sg, kevlárperemes, bézs
18 490 Ft
Kisker ár 23 490 Ft
Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 külső gumi, TNT TLR, kevlárperemes, anthracite
18 990 Ft
Kisker ár 22 490 Ft
Schwalbe Rocket Ron 29x2.35" Super Race külső gumi, TLE, kevlárperemes
21 990 Ft
Kisker ár 25 490 Ft
savings Schwalbe 26 x 1.50-2.50" belső gumi, autoventil 40 mm
1 649 Ft
savings
Kisker ár 3 699 Ft
Akció -6% Schwalbe 26x1.50-2.40" belső gumi, szingó szelep 40 mm
1 649 Ft
-6%
Kisker ár 3 699 Ft
savings Schwalbe 26"x 1.50-2.40" belső gumi, szingó szelep 40 mm
1 849 Ft
savings
Kisker ár 3 349 Ft
savings Schwalbe XLight 28" - 29" x 1.50-2.40" belső gumi, szingó szelep, 40 mm
2 399 Ft
savings
Kisker ár 4 049 Ft
savings Schwalbe 27.5-29x1.60–2.45" belső gumi, szingó szelep 40 mm
2 049 Ft
savings
Kisker ár 3 699 Ft
savings Schwalbe Extre Light 29x2.10-3.0" belső gumi, szingó szelep 40 mm
2 899 Ft
savings
Kisker ár 4 799 Ft
-9% Stan’s NoTubes belső nélküli defektgátló folyadék
3 649 Ft -tól
-9%
Kisker ár 13 490 Ft
-27% Schwalbe Easy Fit külső gumi szerelő folyadék, 50 ml
1 849 Ft
-27%
Kisker ár 2 599 Ft
savings Joe's Elite Racers belső nélküli defektgátló folyadék, 500 ml
4 749 Ft
savings
Kisker ár 8 099 Ft
savings Joe's Super sealant defektgátló folyadék
3 649 Ft -tól
savings
Kisker ár 9 599 Ft
Schwalbe Doc Blue Professional tömlő nélküli tömítőanyag, 200 ml
4 749 Ft
Kisker ár 4 799 Ft
Schwalbe Doc Blue Professional belső nélküli tömítőanyag, 500 ml
6 299 Ft
Kisker ár 8 899 Ft
savings Schwalbe konverziós készlet Dunlop szelepről Clik-re + SKS pumpafej
3 849 Ft
savings
Kisker ár 5 499 Ft
Akció -22% Lezyne Micro Floor Drive HV minipumpa, ezüst
15 990 Ft
-22%
Kisker ár 24 990 Ft
Schwalbe Tire Booster – belső nélküli gumik felszereléséhez
18 990 Ft
Kisker ár 22 490 Ft
Akció -23% Lezyne Micro Floor Drive HP minipumpa, ezüst
13 490 Ft
-23%
Kisker ár 21 490 Ft
Akció -32% Lezyne Micro Floor Drive Digital HPG pumpa
21 490 Ft
-32%
Kisker ár 33 490 Ft
Park Tool TL-1-2C gumileszedő szerszám, keskeny, 3 db
1 649 Ft
Kisker ár 1 699 Ft
Több tízezer elégedett vásárlóval mi vagyunk a legnagyobb kerékpáros webáruház Szlovákiában.
Elérhetőek vagyunk e-mailben, cseten, telefonon vagy személyesen az MTBIKER központban.
A megrendelésednek köszönhetően támogatjuk a kerékpározás fejlődését.
A fizetési művelet biztonságos, emelett számos lehetőség közül választhatsz.
Megjutalmazunk Téged a vásárlásokért, valamint az értékelhető hozzászólásokért az MTBIKER fórumban, az e-shopban, ill. a túráid és fotógalériád megosztásáért.
A megrendelést a raktárunkban található árura a megrendeléstől számított 1-2 munkanapon belül kiszállítjuk
arrow_outward
Nekem nagyon bevált a hátsó kerékre tavasztól-őszig szinte minden terepen.
Elöl Wicked Will-el használom és jó párosítást számomra.
Rendkívül jól tapad, és gurul. Csendes, és jó a defekttűrő képessége is.
Remekül kapaszkodik ahol kell, jól lehet vele mászni és jól gördül
Nagyon precíz kidolgozás, könnyű és nagyon jól működik hátul.
SPECIALIZED Fast Trak + Renegade-et vezettem két szezonon keresztül (egész évben), és miután lecseréltem a SCHWALBE Racing Ralph + Racing Ray-re (mind 2,35" vastag) már váratlan különbséget érzek. Kisebb gördülési ellenállás aszfalton, jobb tapadás terepen , főleg a hátsó keréken Vagyis érezhető jobbra váltás, ami 300 km után sem tűnik el.
Dve sezony (celorocne) som jazdil SPECIALIZED Fast Trak + Renegade a po vymene za SCHWALBE Racing Ralph + Racing Ray (vsetko hrubka 2,35") citim az necakany rozdiel. Na asfalte nizsi valivy odpor, v terene lepsi grip, najma na zadnom kolese. Inak povedane, citelny posun k lepsiemu, ktory nemizne ani po najazdenych 300 km.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaSzámomra kiváló gumi, aszfalton jól gurul, terepen minden irányban tartja a labdát, 1,5 körüli nyomással és defekt nélkül motorozom. Kb. 5000 km terep + aszfalt után lecseréltem egy újra.
Za mňa výborný plášť, na asfalte v pohode odvaľuje, v teréne drží do všetkých strán, jazdím tlaky okolo 1,5 a bez defektu. Po asi 5000km terén +asfalt, som ho vymenil za nový.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaminden felületen tartanak, "játszani" kell a nyomásokkal, alacsony gördülési ellenállás
drzia na kazdom povrchu, treba sa "pohrat" s tlakmi, nízky valivý odpor
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaGyors, jó fogás, TL öntés egy közönséges pumpával problémamentesen
Rýchle, dobrý grip, TL nahadzovanie obyčajnou pumpou bez problémov
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaA műanyag rövidebb élettartamú, de jól tartja a terhelést.
skor nizsia zivotnost plasta ale drzi dobre
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva793 g 2,35" és kerek 695-700 g 2,25"
793g 2.35" a kolo 695-700g 2.25"
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvajó univerzális
dobrý univerzal
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaLevettem egy csillagot a kabát szélessége félrevezető méretei miatt. Körülbelül 57 mm-t mértem a 25 mm széles belső felnire, míg az előző Rocket Ron 29x2,25-ös gumim ugyanilyen szélességű volt, ezért könnyebb is volt. Ki kell azonban emelnem a menettulajdonságokat, amik a hátsó keréken kiválóak, jobban fékez, jobban tapad a hegyhez, és véleményem szerint legalább olyan jól gurul, mint a Rocket Ron.
Jednu hviezdičku som ubral kvôli zavádzajúcim rozmerom šírky plášťa. Na 25 mm šírke vnútorného ráfiku som nameral cca 57 mm, pričom takú istú šírku mal aj môj predchádzajúci plášť Rocket Ron 29x2.25 a teda bol aj ľahší. Musím však vyzdvihnúť jazdné vlastnosti, ktoré sú na zadnom kolese výborné, lepšie brzdí, do kopca lepšie zaberá a odvaľuje sa podľa mňa minimálne rovnako ako Rocket Ron.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaA Schwalbe csökkenti a költségeket, az abroncs Indonéziában készül. Eddig semmi negatívumot nem vettem észre. Remekül gurul, szárazon nem probléma az aszfalt tapadása, szintén remek. Súlya 732g.
Schwalbe znižuje náklady, plášť je vyrobený v Indonézii. Doteraz som nepostrehol nejaké negtívum. Odvaľuje skvele, na suchu žiaden problém s gripom asfalt tiez super. Váha 732g.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
a kde sa vyrábal predtým?
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Už ani v Indonézií nie, už len vo Vietname. Nové plášte už to mali uvedené aj na krabici, a tento Racing Ralph som mal s nejakým bielym povlakom, neleskol satak ako Racing Ray, alebo iné čo som kupoval predtým.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
slušne kombo
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseCsalódást keltő a Rocket Ron 2.25"-hoz képest. Az egyetlen előrelépést a szélessége látom, ami nagyobb stabilitást biztosít és biztonságosabb kanyarvételt tesz lehetővé.
Egyébként a gumiabroncs jobban csúszik makadámon és murván emelkedőkön, mint a Ron. Rosszabbul is gurul, aszfalton ugyanolyan kemény.
Nem tudom, hogy hiba-e, de az én darabomon furcsa fehéres-szürke bevonat volt, és nem csillogott, mintha más lenne a keverék.
Az első hónapban vezettem, kb. 400 km-t.
Sklamanie oproti Rocket Ron 2.25". Jediné zlepšenie vidím v jeho šírke, ktorá pridáva viac stability a umožňuje bezpečnejšie klopiť zákruty.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaInak plášť oproti Ronovi viac prešmykuje na makadame a štrku v stúpaní. Tiež horšie odvaľuje, je taký ťarbavý aj na asfalte.
Neviem či je to chyba, ale môj kus mal zvláštný bielo sivý povlak a neleskol sa, akoby ta zmes bola inšia.
Najazdil som s ním prvý mesiac, cca 400km.
Körülbelül 400 km után az oldalsó dugók elkezdtek lejönni a gumiról. A futófelület néhol lepattogzottnak tűnt. Az Mtbiker tudomásul vette a panaszomat és kicserélte a gumit. Határozottan hiszem, hogy csak egy hibás darabról volt szó. Több éve használom a Schwalbét, több ezer km-t, és ilyet még soha nem tapasztaltam. A Ralph volt az első Addix Speed gumim, aminek a legtartósabbnak kellene lennie, de nem vált be. Nehéz megítélni a menettulajdonságokat, de a gumi már a legelején úgy hangzott, mintha szó szerint rágná a kemény felületet, akár 1,7-es, akár 2 bar nyomáson. A besorolást a kicserélt gumi teljesítménye alapján fogom módosítani.
Po cca 400 km sa z plášťa začali odtrhávať bočné štuple. Dezén na niektorých miestach vyzeral rozdrobený. Mtbiker mi uznal reklamáciu a plášť vymenil. Pevne verím, že to bol iba vadný kus. Schwalbe jazdím niekoľko rokov, tisíce km, a toto som fakt ešte nezažil. Ralph bol môj prvý plášť s Addixom Speed, ktorý by mal byť najtrvácnejší, no nevyšlo. Ťažko hodnotiť jazdné vlastnosti, ale od začiatku plášť znel ako keby sa vyslovene žul na hocijakom tvrdšom povrchu, bolo jedno či na 1,7 alebo 2 baroch. Hodnotenie upravím podľa toho, ako bude fungovať vymenený plášť.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva