WTB Ranger SG2 Light Fast Rolling TCS 29x2,25" külső gumi, kevlár, fekete/barna
A TriTec gumikeverék technológia használatának köszönhetően a legjobb eredmények érhetők el mind a vezetési tulajdonságok, mind a köpeny élettartama és ellenállóképessége szempontjából.
Ezenkívül az SG2 köpenyvédelem az alacsony súly mellett kiváló védelmet nyújt a defektek és átszúrások ellen. Ez az új védőréteg könnyű, és egy ultravékony nejlon betétet tartalmaz, amely a köpeny teljes felületét lefedi, a peremtől a peremig.
Méretek hüvelykben: 29x2,25"
ETRTO: 55-622
Technológia: TCS Tubeless, Dual DNA
Sorozat: Ranger
Keverék: TCS Light/Fast Rolling + SG2 (tan)
Fényvisszaverő csík: nem
Nyomás: 20-35 psi
TPI: 60
Súly: 782g
| Szín | fekete/barna |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Külső gumi rendeltetése | cross-country (XC) |
| Termék azonosító | 164108 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Ahoj kde sa dáva ten plast do zadu ci do predu?
Ahoj,
plast je univerzalny a pouzitelny na predne aj zadne koleso. Pre trailovejsie jazdenie ho pripadne odporucame skor dozadu a na predne koleso niektory z modelov s agresivnejsim dezenom.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.



































































Jelenleg nincsenek itt értékelések