Maxxis Assegai 29x2.60" WT EXO 3C MaxxTerra külső gumi, TR, kevlárperemes
Maxxis Assegai 29x2,60" WT EXO 3C MaxxTerra gumiabroncs
Új Assegai kabát . Még Greg Minnaar , a háromszoros világbajnok, háromszoros világkupa-győztes és a sportág legendája is közreműködött az új minta kidolgozásában . "Az volt az ötletem, hogy olyan kabátot tervezzek, amely a Maxxis márka ikonikus dizájnját tükrözi" - mondja Greg Minnaar . "A minta közepén kezdtem a Minion DHF és a Minion DHR II kombinációjával . Ennek oka az volt, hogy a DHF jól gördül, és magabiztosságot ad kemény talajon , kanyarokban, nedves gyökereknél és köveknél. A DHR II sebességet és agresszivitást adott . fékezés. Később extra fogakat adtunk hozzá , hogy jobb kerékkifejezést érjünk el terhelés alatt, és egyenletes tapintást érjünk el egészen az oldalsó fülekig. Még a kedvenc abroncsomat sem felejtem el, a High Rollert . A Maxxis szakértőivel közösen létrehoztuk egy újratervezett oldalfül, mely az eredetihez nagyon hasonló karakterisztikával rendelkezik, de az új támasztékkal sík terepen kanyarvágásnál is kiválóan használható.Végül a futófelület magasságát a Shortytól vettem . Mivel a fülek jól meg vannak támasztva, ezért a a további magasság száraz és poros körülmények között a talajba haraphat."|
EXO - oldalfal-védelem vágások vagy átszúródás ellen
|
|
A hármas összetételű 3C technológia minimális gördülési ellenállást és kivételesen hosszú futófelületi élettartamot biztosít
|
|
WIDE TRAIL (WT) - a külső gumi alakja 30-35 mm belső szélességű felnikre van optimalizálva
|
|
60 TPI szálsűrűségű vezeték
|
|
TR - Tubeless ready hajtogatható kevlárperem
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.60" |
| Max. nyomás | 50 PSI/3,5 bar |
| TPI | 60 |
| Súly | 1010 - 1170 g info |
| Termék azonosító | 114014 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Helló, laikusoknak meg tudnám mondani, mi a különbség e gumiabroncs és a Maxxis Assegai 29x2.60" WT EXO DC gumiabroncs között?
Automatikusan lefordítva
DC je dual compound teda 2 zmesový plášť a 3C maxx terra (ešte je tuším MaxxSpeed a MaxGrip) je tuším najvyššia 3 zmesová rada, rozdiel by mal by hlavne v gripe, 3C by mal byť "prilnavejší k povrchom" teda super na agresívnejšiu horskú cyklistiku, kde je grip najlepší kamarát, zato dual compound je cenovo dostupnejší a aj vydrží dlhšie, 3C sa trošku rýchlejšie derú
dual compound sa dava zvacsa na zadne koleso, kde tvrdsia zmes vydrzi o nieco dlhsie. Maxxterra je potom vhodna dopredu, pokial potrebujes co najvacsi grip tak MaxxGrip dopredu a Maxxterra dozadu.
Jó nap!
Milyen nyomásra ajánlanád, hogy fújjam fel az említett kabátot. 80 kg vagyok,
Dobrý deň,
to záleží od veľa faktorov. Použiť môžete napríklad túto pomôcku na výpočet tlaku:
https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
622x19c-es keretre szerelhető?
Dobrý deň prajem,
bude to veľmi hraničné, ak sa Vám aj plášť podarí nasadiť, tak jeho tvar nebude ideálny - bude balónovitý. Tento plášť v šírke 2.60" je ideálny na ráfiky s vnútornou šírkou okolo 30-35 mm, 19 mm ráfik bude priúzky.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Ez a gumiabroncs ideális poros terepre. Sárban is remekül tartja magát.
Automatikusan lefordítvaEddig a legjobb enduro gumik, amiket valaha használtam.
Automatikusan lefordítvaFantasztikus tapadás terepen
Automatikusan lefordítvaVerseny nélkül az élvonalban
Automatikusan lefordítvaElégedettség számomra!
Automatikusan lefordítvaszuper műanyag
Automatikusan lefordítva