Országúti és gravel felnifékek

Bár a piac egyre inkább a tárcsafékek felé mozdul, a felnifékek ezen a szegmensen továbbra is megkerülhetetlenek. Míg az országúti kerékpárok a fékerő és az aerodinamika miatt a caliper fékeket használják, a gravel és cyclocross kerékpároknál a szélesebb külsők miatt gyakran Cantilever vagy V‑fék rendszereket kellett alkalmazni.

Országúti felni fékek – Caliper fékek

Ez a klasszikus féktípus több mint fél évszázadon át dominált a Tour de France-on. Kompakt, könnyű és aerodinamikus.

Single Pivot (egycsapos) fékek

Használat: Régi kerékpárokon (pl. Favorit, régi Campagnolo).
Szerkezet: A fékek egyetlen központi csap körül forognak, amely a féket rögzíti a vázhoz. A bowden meghúzza az egyik kart a felni felé, és a mechanikai kapcsolat révén a másik kart is mozgásba hozza, így történik a fékezés.
Előnyök: Alacsony ár, könnyű súly, egyszerűség, nagyobb tolerancia a kerék kilengésére.
Hátrányok: Nehéz központosítani, gyengébb fékerő, nem optimális kararány. Ma csak a legolcsóbb kerékpárokon található.

Dual Pivot (kétcsapos) fékek

Használat: A mai minőségi országúti kerékpárok standard fékje.
Szerkezet: A központi csap mellett van egy második csap, amely javítja a kararányt, így ugyanannyi kézerő nagyobb nyomást fejt ki a felni felületére.
Előnyök: Kiváló fékerő, egyszerű központosítás, remek moduláció.
Hátrányok: Magasabb ár és súly, korlátozott kerékátjárhatóság, bonyolultabb szerkezet.

Gravel és cyclocross felnifékek

A gravel kategória a tárcsafékek korában jelent meg, de korábban a terepen felnifékkel kellett közlekedni, mert a Caliper fékekbe nem fért be a széles külső és a sár. Ezért a következő rendszereket használták:

Cantilever fékek

Használat: Cyclocross (CX), régebbi/alacsonyabb árkategóriás MTB és gravel kerékpárok.
Szerkezet: Két külön kar, a bowden a középső hídon keresztül húzza őket.
Előnyök: Nagy átférhetőség széles külsőknek (35–40 mm) és sár esetén is.
Hátrányok: Nehéz beállítani („triangle of death” bowden geometria), gyengébb fékerő a V‑fékekhez képest, gyakori sípolás vagy vibrálás.

V-Brzdy fékek (Klasszikus lineáris húzás)

Használat: Trekking, városi, régi vagy rekreációs MTB, gyermekkerékpárok.
Szerkezet: Hosszú karok, nagy kararány. A bowden vízszintesen halad egyik karból a másikba egy merev fém csövön („pipán”).
Előnyök: Nagy fékerő, kerékátjárhatóság, elegendő hely a külsőknek, alacsony ár.
Hátrányok: Érzékeny beállítás, bonyolultabb kerékcsere.

Milyen széles külső fér be országúti Caliper fékekbe?

A fék kialakításától és típusától függ:

Régi fékek (kb. 2010 előtt): általában 23–25 mm.
Modern Dual Pivot (Shimano 105/Ultegra R7000/R8000): 28 mm könnyedén.
Direct Mount fékek: akár 30–32 mm, ha a váz engedi.

Mindig ellenőrizd, hogy a külső gumi ne súrolja a fék alsó részét.

Biztonságos felni fék használata karbon kerékkel?

Igen, de:

Használj speciális karbon fékbetétet (általában sárga vagy parafa). A normál betét károsítja a karbon felületet.
Hőre figyelj: hosszú lejtőkön („pumpálj” a féken) a felni hűtése érdekében. A túlmelegedett felni deformálódhat vagy megrepedhet.
Esőben: a fékezés hatása gyengébb, a fékerő kialakulása késlekedik, amíg a víz eltűnik a felületről.