Shimano Saint BR-M820 hidraulikus féknyereg, 4 dugattyús, Post Mount + H03C tárcsafék betét
Shimano Saint BR-M820 hidr. brzd. strmeň
Páratlan tartósságukkal, stabilitásukkal és ergonómiájukkal a SHIMANO SAINT alkatrészek mindig támogatni fogják Önt. Az extrém ereszkedéshez tervezett SAINT hatékony és agresszív fékezést tesz lehetővé.|
Rendkívül hatékony féknyereg 4 kerámiadugattyúval
|
|
Egyszerű egyirányú légtelenítés
|
|
Kompatibilis az Ice Technologies fékbetétekkel
|
|
A H03C fékbetétek a csomag részét képezik
|
| Fékek típusa | hidraulikus |
| Féknyereg típusa | 4-dugattyús |
| Súly | 303 g (H03C fékbetétekkel) |
| Anyaga | alumínium |
| Szerelés típusa | Post Mount |
| Fékbetétek | H03C (része a csomagnak) |
| Termék azonosító | 3524 |
Jó napot kívánok
Jelenleg egy MT 520-as hátsó kerekére szerelt féknyergem van, ami szivárogni kezdett. Szeretném SAINT féknyergre cserélni. Ugyanabban a helyzetben lesz a tárcsához képest, mint az MT520, adapter cseréje nélkül? Szükséges a fékcsövet is kicserélni a SAINT féknyereghez való eredeti csatlakozással?
Köszönöm a válaszát.
Strmeň sedieť bude no bude nutná výmena hadice nakoľko Saint používa banjo pripojenie na rozdiel od priameho na 520.
Ďakujem za odpoveď
Priemer alebo typ hadičky ostáva rovnaký ?
Pítam sa pre napojenie do páky.
Ďakujem
Dobry den, samotna hadicka je identicka (typ BH90), avsak ako bolo spomenute vyssie - napojenie na strmen je odlisne (nalisovanym banjom).
Helló, a banjo csavar a féknyereg része?
Mivel egy féknyerget szeretnék a Shimano SLX BR-M7120 helyett, és az információk szerint van egy másik benjócsavar is
Nem találtam a csavart a weboldaladon.
Dobrý deň, žiaľ nie, banjo skrutka súčasťou dodávaného setu podľa špecifikácie výrobcu nie je.
Kazdopadne pouzit je mozne aj povodny kit hadice z Vasej M7120 brzdy - tie zlate Saint banja (kit ma oznacenie SM-BH90-SBLS) disponuju len odlisnymi vlastnostami - lepsou disipaciou tepla.
sziasztok azt szeretném kérdezni nekem shimano zee fékem van és csak egy csap van ami tartja a lemezeket és Saintounak már van csavar.És szeretném megtudni hogy meg lehet-e venni a csavart köszönöm
Automatikusan lefordítva
Dobry den,
najlepsie mate skocit do zeleziarstva kde by nemal byt problem ju zohnat.
Hát nem tudom, az eredetit szeretném... de amikor az oda illőt próbáltuk, akkor nem ment át a lemezeken, és amikor kisebbeket raktunk, nem tartotta az ötödik csavart többé..
Automatikusan lefordítva
potrebujes tento srobik https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-zavlacka-dosticiek-pre-brzdy-br-m785.html
Sziasztok, azt szeretném kérdezni, hogy beszerezhetnéd-e a kerámia dugattyúkat. Nekem elromlott és nem tudom hol vegyem.
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
žiaľ samostatné piestiky pre tento strmeň dostupné momentálne nie sú, jedine takto celý strmeň...
Sziasztok a csomagban van még csavar a cső rögzítéséhez és blokk távtartó a légtelenítéshez? hát, köszönöm
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
súčasťou balenia je aj bleed block, potom platničky, zarážka medzi platničky a skrutky na uchytenie strmeňa k bicyklu/adaptéru . Skrutka na montáž hadičky nieje súčasťou balenia.
Használható az SLX M7000 karhoz és tömlőhöz is?
Zdravim, tieto brzdy pouzivaju ine ukoncenie hadice ako M7000. Konkretne - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-smbh90-saint-brzdova-hadicka-1000mm-predna-38097.html
Hadice maju rovnaky priemer, ina je koncovka - banjo. Je banjo sucastou tohto balenia? Ak ano, staci ho nahodit na existujucu hadicu (spolu s novou olivou) a hotovo. S tym, ze SLX/XT (stare aj nove) mozu mat iny prevodovy pomer ako Zee/Saint, takze mozu byt o nieco slabsie. Rovnako aj rezervoar maju mensi, takze prehrievaniu budu odolavat horsie ako pri Zee.Saint pakach.
Dobrý deň,
použiť to pôjde, ale neodporúčame to, nakoľko páka nieje určená pre 4 piestové brzdy. Filip80 súčasťou balenia nieje banjo, jedná sa len o samotný brzdový strmeň.
Dakujem za odpoved. Viem, ze paka nie je urcena na tento typ strmena. Podla viacerych uzivatelov to funguje, isty cas aj profi jazdci pouzivali Saint Strmen s XTR pakami (predosla generacia). Samozrejme, je to na kazdeho zodpovednost a Shimano to neodporuca.
FIGYELEM!
A termékek telepítésével, beállításával és cseréjével kapcsolatos információkért, amelyeket nem talál a felhasználói kézikönyvben, forduljon a vásárlás helyéhez vagy a forgalmazóhoz. A professzionális és tapasztalt kerékpárszerelőknek szánt kereskedői kézikönyv a weboldalunkon található (https://si.shimano.com).
A biztonság érdekében használat előtt figyelmesen olvassa el ezt a „felhasználói kézikönyvet”, tartsa be a helyes használat érdekében, és őrizze meg, hogy bármikor hivatkozhasson rá.
A személyi sérülések és a berendezésekben és a környezetben keletkező fizikai károk elkerülése érdekében mindig be kell tartani a következő utasításokat. Az utasítások a termék helytelen használata esetén előforduló veszély vagy kár mértéke szerint vannak besorolva.
VESZÉLY - Az utasítások be nem tartása halált vagy súlyos sérülést okoz.
FIGYELMEZTETÉS - Az utasítások be nem tartása halált vagy súlyos sérülést okozhat.
VIGYÁZAT - Az utasítások be nem tartása személyi sérülést vagy a berendezés és a környezet fizikai károsodását okozhatja.
FIGYELMEZTETÉS
- Mivel minden kerékpár kissé eltérően kezelhető a modelltől függően, tanulja meg a helyes fékezési technikát (beleértve a fékkar nyomását és a kerékpár kezelési jellemzőit) és a kerékpár működését. A kerékpár fékrendszerének helytelen használata a kontroll elvesztéséhez vezethet, ami esés vagy ütközés következtében súlyos sérülést okozhat.
- Ne szerelje szét és ne módosítsa a terméket. Ez a termék helytelen működését okozhatja, váratlanul eleshet és súlyosan megsérülhet.
- Kerékpározás előtt a kerékpárosoknak meg kell szokniuk ennek a féknek a nagyobb teljesítményét. A 220 mm-es, 203 mm-es és 180 mm-es tárcsafék rotorok nagyobb fékerőt biztosítanak, mint a 160 mm-es tárcsafék rotorok. Ha anélkül kerékpározik, hogy alaposan megismerkedne a fékezési jellemzőkkel, a fékezés a kerékpárról való leeséshez vezethet, ami súlyos sérülést vagy halálos balesetet okozhat.
- Tartsa távol az ujjait a forgó tárcsafék rotoroktól. A tárcsafék rotor elég éles ahhoz, hogy súlyos sérülést okozzon az ujjakon, ha az ujjak a mozgó rotor nyílásaiba akadnak.
- Menet közben vagy közvetlenül a kerékpárról való leszállás után ne érintse meg a féknyergeket vagy a tárcsafék rotort. Fékezés közben a féknyergek és a tárcsafék rotor felmelegszik, ezért ha megérinti őket, megégetheti magát.
- Ne engedje, hogy olaj vagy zsír kerüljön a tárcsafék rotorra és a fékbetétekre. Ha olaj vagy zsír van a tárcsafék rotoron és a fékbetéteken, az a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ellenőrizze a fékbetétek vastagságát, és ne használja őket, ha vastagságuk 0,5 mm vagy annál kisebb. Ez a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a tárcsafék rotort, ha az repedt vagy deformálódott. A tárcsafék rotor eltörhet, és esés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a tárcsafék rotort, ha annak vastagsága 1,5 mm vagy annál kisebb. Ne használja akkor sem, ha látható az alumínium felület. A tárcsafék rotor eltörhet, és esés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a fékeket folyamatosan. Ez a fékkar hirtelen megnövekedését okozhatja, a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a fékeket, ha folyadék szivárog. Ez a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja túl erősen az első féket. Ha ezt megteszi, az első kerék blokkolhat, és a kerékpár előre borulhat, ami súlyos sérülést okozhat.
- Mivel nedves időben a szükséges féktávolság hosszabb lesz, csökkentse a sebességet. Húzza be a fékeket időben és finoman. Eleshet vagy ütközhet, és súlyosan megsérülhet.
- A nedves útfelület miatt a gumiabroncsok elveszíthetik a tapadásukat. Ennek elkerülése érdekében csökkentse a sebességet, és húzza be a fékeket időben és finoman. Ha a gumiabroncsok elveszítik a tapadásukat, eleshet és súlyosan megsérülhet.
- Kettős vezérlőkaros hidraulikus tárcsafék típushoz való használatra
- Ez a hidraulikus fékrendszer eltérő fékezési jellemzőkkel rendelkezik, mint a felnifék típusú fékezési jellemzők, ami a fékezés kezdetén viszonylag nagy fékerőt jelez (nagyobb, mint a felnifék típusnál); használat előtt alaposan ismerkedjen meg a fékezési jellemzőkkel. Ha anélkül kerékpározik, hogy alaposan megismerkedne a fékezési jellemzőkkel, a fékezés a kerékpárról való leeséshez vezethet, ami súlyos sérülést vagy halálos balesetet okozhat.
- A hidraulikus fékrendszer fékezőereje a tárcsafék rotor méretével (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm) együtt nő.
- Ne használjon 203 mm-es tárcsafék rotort. Ez túlzottan megnöveli a fékerőt, ami a kerékpár feletti uralom elvesztését, esést és súlyos sérülést okozhat.
- 180 mm-es tárcsafék rotort csak akkor használjon, ha a próbakörön nem tud elegendő fékerőt elérni 160 mm-es tárcsafék rotorral, például elektromos rásegítésű országúti kerékpáron való kerékpározáskor, vagy ha a kerékpáros nehéz. Ellenkező esetben elveszítheti az uralmat a kerékpár felett, eleshet és súlyosan megsérülhet.
- Ha a fékerő túl nagynak vagy túl kicsinek tűnik, hagyja abba a használatát, és forduljon a vásárlás helyéhez vagy a forgalmazóhoz. A kerékpár feletti uralom elvesztése miatt balesetek vagy esések fordulhatnak elő, amelyek súlyos sérülést okozhatnak.
VIGYÁZAT
- Figyelmeztetések az eredeti SHIMANO ásványi olajjal kapcsolatban
- Ha szembe kerül, öblítse ki a szemet tiszta vízzel, és azonnal forduljon orvoshoz. A szemmel való érintkezés irritációt okozhat.
- Ha bőrre kerül, alaposan mossa le szappanos vízzel. A bőrrel való érintkezés kiütéseket és nehézségeket okozhat.
- Védje orrát és száját védő légzőmaszkkal, és használja jól szellőző helyiségben. Az ásványi olaj gőzének vagy párájának belélegzése hányingert okozhat.
- Az ásványi olaj gőzének vagy párájának belélegzése után azonnal menjen olyan helyre, ahol friss levegő van. Takarja be magát takaróval. Maradjon melegben stabil helyzetben, és kérjen szakmai orvosi segítséget.
- Bemelegedési idő
- A tárcsafékeknek van egy bizonyos bemelegedési ideje, és a fékerő fokozatosan növekszik a bemelegedési idő növekedésével együtt. A kerékpár feletti uralom elvesztése miatt balesetek vagy esések fordulhatnak elő, amelyek súlyos sérülést okozhatnak. Ugyanez a helyzet áll fenn a fékbetétek vagy a tárcsafék rotor cseréje esetén.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.



Maximális fékteljesítmény a shimanótól.
De, jó, ha tudod, hogy a banjo csatlakozó csavar nem jár hozzá gyárilag, azt a fékcsővel adja a shimano. Ez csak azért furcsa nekem, mert a negyed annyiba kerülő brm 7100 as féknyereghez viszont adták ezt a csavart. Szóval, ha meglévő fékcsőre szerelnéd, akkor ezzel számolj!
Csúcsfék nehéz kerékpárokhoz és olyan versenyzők számára, akik enduróval és még rosszabbul közlekednek...
Automatikusan lefordítvaA Maguta MT7-hez képest kevésbé moduláris fékezési megközelítés, de sokkal jobb hűtés... 5x könnyebb légtelenítés és hangolás... A Magura-k legfeljebb 80 kg-os versenyzők számára valók, akik maguk tudnak mindent a fékeken szervizelni... ha nehezebb vagy, lusta állandóan hangolni, vagy 20 perc + SAINT lejtőn mész.
A HOPE-hoz képest sokkal kevesebb szervíz, minden olcsóbb rajtuk
Az egyik eltört a vállam mellett...valószínűleg csak gyártási hiba és anyagfáradás nem egyszerre...egyébként még olyan mint az új....
minőségi fék gyenge szerviz SHIMANO, nem tudom miért nem szállít a shimano alkatrészt, egy dugattyú miatt nem érdekli az elégedett vásárló a féknyereg vásárlását,
Automatikusan lefordítvaSzuper fékhatás - ajánlom!
Automatikusan lefordítvaklasszikus szent
Automatikusan lefordítvaHorgonyok!
Automatikusan lefordítva