Campagnolo Record 11x2, készlet kazettás lánckeréksor nélkül

1010016

RECORD készlet 100%-os versenyszett, hobbisporthoz is használható, a Super Record készlet gazdaságosabb megfelelője. Az egyes alkatrészek szénből és alumíniumból készülnek. Forgattyús csapágyak USB kerámia csapágyakkal, kiváló forgással. Ezek a csapágyak a Campagnolo márka szabadalmai.

A 11s sorozat többi készletéhez hasonlóan a Campagnolo a RECORD készletre is 3 év garanciát vállal.

A RECORD készlet a következő alkatrészeket tartalmazza az alapkészletben: váltó, váltó (hegesztett), váltó (beleértve a komplett kábelezést), Record 11s lánc, hajtókarok (titán változat), középső csészék (BSA menet) és MONO-DUAL fékpofák.

A készlet NEM tartalmaz patront. KÉRJÜK, RENDELJE MEG A KAZETTÁT KÜLÖNLEG A "11s KAZETTAK" ROVATBAN.

FIGYELEM: ha más menetet szeretne a középső csészékhez, vagy Press-Fit adaptert, kérjük, jelezze ezt a megjegyzésben.

A 2015-ös modellévre készült Record 11s váltó karbonból (vezető és paralelogramma középső része), szénporos technopolimerből (a váltótest felső és alsó része) és duralumíniumból (a vezető hátsó része) készül. A csavarok és szegecsek gyártásához a tartós és szilárd acélt választották. A korábbi modellhez képest jelentősen átdolgozták a geometriáját, így most még gyorsabb és precízebb váltást tesz lehetővé (főleg a kazettás rész beállításakor).
A váltó univerzális, i.e. az új 11-29 patronhoz is használható (módosítás nélkül).
A váltó CSAK a 11s rendszerekkel (Super Record, Record és Chorus) kompatibilis a 2015-ös modellévtől.
Súly: 170g

A Record 11s váltót jelentősen átalakították a 2015-ös modellévhez (akárcsak a Record váltó). Mind a váltó testét, mind a vezetőjét úgy módosították, hogy a lehető legjobban együttműködjenek az új váltással és az új 11s átalakítókkal. A váltó összességében nagyobb merevséget mutat, és gyorsabb váltást kínál nagy és kis sebességfokozatokra egyaránt (a váltó nagyobb terhelés mellett is képes váltani). Az új vezető ezután lehetővé teszi (az új Record váltással együtt) mind a 11 fogaskerék használatát anélkül, hogy módosítani kellene a helyzetét (ha a nagy konverter be van kapcsolva). A váltó teste duralumíniumból készült. A külső vezető egy darab karbonból, a belső vezető duralumínium ötvözetből készült. A csavarok és szegecsek duralumíniumból és acélból készülnek. A váltó CSAK a 11s rendszerekkel (Super Record, Record és Chorus) kompatibilis a 2015-ös modellévtől.
Súly: 78g

GEARING ULTRA SHIFT A 2015-ös modellév rekord 11-eseinek belső mechanizmusa jelentős módosításon esett át. A váltó karbonfékkarral van felszerelve, amelynek felső részén formai horony található. A karos mechanizmus golyóscsapágyakra van felszerelve, így biztosítva a legsimább működést bármilyen körülmények között, a belső mechanizmus acél és duralumínium alkatrészekkel van felszerelve. A váltás (mint egyedüli a piacon) lehetővé teszi akár 5 fogaskerék váltását egyszerre.A kartest nagyobb formája kényelmesebb kéztartást biztosít. A karok modernizált Vari-Cushion gumihüvelyekkel vannak felszerelve. A No-Bulge kábelvezetési technológia biztosítja a kar pontos alakját nem kívánt kidudorodások nélkül. A csomag most tartalmaz egy mechanizmust a váltókábel előfeszítésének beállítására.
A Shifting CSAK a 11s rendszerekkel (Super Record, Record és Chorus) kompatibilis a 2015-ös modellévtől.
Súly: 348g

KAZETTÁK A Record 11s titánból (3 legnagyobb fogaskerék), duralumíniumból (a fogaskerekek felső kétharmadának két alumínium tartója + reteszanya) és acélból (8 legkisebb fogaskerék króm-nikkel felületkezeléssel) készül. A kazetták a következő készletekben kaphatók: 11-23, 11-25, 11-27, 11-29, 12-25, 12-27 és 12-29. Az összes 11-es kazetta kölcsönösen kompatibilis az egyes 11-es készletek között.
Súly: 201g (11-23-as kombináció)

A CHAIN Record 11s egy 5,5 mm széles lánc, amelyet kifejezetten 11 sebességes lánckerékhez fejlesztettek ki. A külső láncszemek speciális acélból készülnek, a lánc Ni-PTFE kopásgátló kezeléssel és üreges csapokkal rendelkezik. A Campagnolo láncok megbízhatóságukról és nagy tartósságukról ismertek. Minden Campagnolo 11s lánc kompatibilis az összes 11s rendszerkészlettel.
Súly: 2,10g/1 cella

CRANKS ULTRA TORQUE A modellévre vonatkozó rekord 11- esek valószínűleg a legnagyobb tervezési meglepetést jelentik. A Campagnolo elhagyta a hajtókarok hagyományos formáját, és teljesen új hajtókarokat fejlesztett ki. A hajtókarok esetében megmaradt a két féltengely egyetlen csavar segítségével történő összekapcsolásának bevált rendszere (Ultra Torque rendszer). A hajtókarok hagyományosan szénszálból készülnek. A lehető legkisebb tömeg elérése érdekében a hajtókarok üregesek és acél féltengelyekkel vannak felszerelve, amelyek összekötő csavarja is acélból készült. Az alacsony gördülési ellenállású speciális USB csapágyak a féltengelyek részét képezik. Szintén újdonságnak számítanak a gyorsabb váltás érdekében beállított rámpákkal ellátott konverterek, amelyeket most nem egymáshoz rögzítenek, hanem közvetlenül a hajtókarokba csavarják. Az átalakítóknak ez az integrált rögzítése lehetővé teszi az összes gyártott átalakító-kombináció egyetlen típusú hajtókarra történő felszerelését. Az átalakítókat könnyű duralumínium csavarokkal rögzítik a hajtókarokba. A hajtókarokat 170/172,5/175 mm-es hosszban és 53-39/52-36/50-34 sebességváltó-kombinációban kínáljuk.
Súly: 651g (170mm 50-34 kombináció)

KÖZPONTI CSÉSZEK és ULTRA NYOMATÉKADAPTEREK A Record központi csészék duralumíniumból készülnek, és két menetes változatban kaphatók: ENG (1x37x24T) és ITA (36x24T).
A Press-Fit rendszer adapterei menet nélküli központi csatlakozókkal rendelkező keretekhez készültek. Az adapterek a következő méretekben készülnek: 68x42 / 68x46 / 86,5x41 / 79x46 / 86,5x46
Súly: 29 g (Press-Fit adapterek) / 45 g (menetes tálak)

FÉKNYERGEK A Record 11-eket két változatban kínálják: DUAL-MONO könnyű hátsó féknyereggel, amely csak egy tüskére van felszerelve, vagy DUAL-DUAL változatban, mindkét féknyereg kéttűs kialakításával. A fékcsapok ipari csapágyakra vannak felszerelve. Mindkét típus üreges fékpofákkal rendelkezik (SKELETON kivitel). A fékek cserélhető (plug-in) fékblokkokból álló rendszert használnak, amelyeket duralumínium pofákban tárolnak. A fékbetétek minden irányban kényelmes beállítást tesznek lehetővé.
Súly: 284g (DUAL-MONO típus) / 303g (DUAL-DUAL típus)