MTB hajtókarok és lánckerekek

A hegyikerékpár hajtókarok és lánckerekek különböző specifikációkban kaphatók, annak érdekében, hogy megfeleljenek a különböző vezetési stílusoknak és kívánalmaknak. Íme néhány általános paraméter, amelyet figyelembe kell venni:

Kompatibilitás: Győződj meg róla, hogy a hajtókarok kompatibilisek a középső tengellyel és a kerékpár vázzal.
Hajtókar típusa: A hajtóművek különböző konfigurációkban kaphatók, például egy-, két- vagy három soros kivitelben, amelyek különböző fogszámmal rendelkeznek.
Anyag: A hajtókarok különböző anyagokból készülhetnek, például alumíniumból, szénszálból vagy akár titánból.
Hajtókar hossza: A hajtókar hossza egy másik fontos tényező, amelyet figyelembe kell venni a hajtómű kiválasztásakor.
Q Faktor: A Q-faktor a pedálok hajtókarokon történő rögzítési pontjai közti vízszintes távolság.

Hogyan válasszunk MTB hajtóművet megfelelő lánckerekekkel?

Az MTB hajtómű kiválasztásakor vedd figyelembe a vezetési stílusod, a tereppreferenciákat és a hajtáslánc áttételi követelményeit. Győződj meg arról, hogy a hajtókarok kompatibilisek a kerékpárod középső rendszerével és a váz specifikációival. Az MTBIKER webáruház minőségi hajtóműveket kínál a Shimano, SRAM, FSA és más vezető gyártóktól.

2 soros hajtókarok:
- Előnyök:
  - Sokoldalú fokozatválaszték: A 2 soros hajtókarok az egyfokozatúakhoz képest szélesebb áttételi tartományt kínálnak, így különböző terepviszonyokhoz és vezetési stílusokhoz alkalmasak.
  - Simább váltás: A két lánckeréknek köszönhetően simább és pontosabb váltást biztosítanak a sebességfokozatok között, így a kerékpárosok könnyebben megtalálják a kívánt fordulatszámot.
- Hátrányok:
  - Megnövekedett súly: Az egyfokozatú hajtókarokhoz képest a kétfokozatú hajtókarok általában nehezebbek, mivel egy további lánckereket tartalmaznak.
  - Potenciális láncleesés: A 2 soros hajtókaroknál valamivel nagyobb a lánc leesésének kockázata, különösen nehéz vagy technikás terepen való kerékpározás esetén.
  - Összetettebb karbantartás: A 2 soros hajtókarok több karbantartást és beállítást igényelnek, mint az 1 soros hajtókarok.
3 soros hajtókarok:
- Előnyök:
  - Fokozatok széles választéka: A 3 soros hajtókarok a három típus közül a legszélesebb áttételi tartományt kínálják, így azok számára alkalmasak, akik gyakran találkoznak meredek emelkedőkkel, vagy akiknek széles áttételi tartományra van szükségük.
- Hátrányok:
  - Megnövekedett súly: A 3 soros hajtókarok általában a legnehezebbek a három típus közül, mivel három lánckereket tartalmaznak.
  - Bonyolult sebességváltás: A három lánckerék közötti váltás nehezebb és kevésbé pontos lehet, mint a kettős vagy egy lánckerékkel való váltás, ami több figyelmet és beállítást igényel.
  - Potenciális láncleesés: A 3 soros hajtókaroknál nagyobb valószínűséggel esik le a lánc, mint a 2 vagy 1 soros hajtókaroknál, különösen terhelés alatti váltáskor vagy durva terepen való közlekedéskor.
  - Kisebb népszerűség: A 3 soros hajtókarok az utóbbi években egyre kevésbé elterjedtek, mivel sok kerékpáros az egyszerűbb és könnyebb hajtókarokat választja.
1 soros hajtókarok:
- Előnyök:
  - Egyszerűség: Az 1 soros hajtóművek egyszerűsített meghajtást kínálnak egyetlen lánckerékkel, csökkentve a bonyolultságot és a meghibásodás lehetőségét.
  - Súlymegtakarítás: A további lánckerekek hiánya miatt az 1 soros hajtókarok általában könnyebbek, mint a dupla vagy tripla soros hajtókarok.
  - Nagyobb hasmagasság: A egy lánckerékkel rendelkező hajtóművek nagyobb hasmagasságot biztosítanak, csökkentve a szikláknak, gyökereknek vagy más akadályoknak való ütközés kockázatát.
  - A lánc leesésének kisebb előfordulási gyakorisága: Az 1 soros hajtókarok lánckerekei gyakran keskeny és széles fogprofilokat tartalmaznak, ami javítja a lánc tartását és csökkenti a lánc leesésének valószínűségét.
  - Könnyebb karbantartás: A kevesebb alkatrész miatt az egy soros rendszerek kevesebb karbantartást és beállítást igényelnek.
- Hátrányok:
  - Korlátozott fokozatválaszték: Az 1 soros hajtókarok általában szűkebb sebességtartományt kínálnak a két- és három soros hajtókarokhoz képest. Ez korlátozhatja a lehetőségeket, ha sík úton gyorsan vagy meredek emelkedőkön kerékpározol.
  - Nagyobb különbségek az egyes fokozatok áttételében: Mivel kevesebb lánckerék van a hajtókaron, a sebességfokozatok közötti váltás nagyobb áttételugrásokat eredményezhet, ami hatással lehet a kadenciára és a pedálozás hatékonyságára.
  - Kevesebb váltási lehetőség: Az egyfokozatú hajtókarok kevesebb váltási lehetőséget biztosítanak, ami megnehezíti a sebességfokozatok finomhangolását az adott vezetési körülményekhez..