Lezyne ZECTO DRIVE 250+ első lámpa
A Zecto Drive 250+ Front egy alacsony profilú, jól látható lámpa hat ultrafényes LED-del, amelyek akár 250 lumen fényerőt is kínálnak. Hat kombinált teljes teljesítményű és vakumódja sokoldalú lehetőségeket kínál minden helyzetben. Rendkívül zavaró nappali vaku üzemmódja maximális láthatóságot biztosít nappali órákban, a Smart Power Indicator pedig kijelzi az akkumulátor élettartamát és növeli az oldalsó láthatóságot. A lámpa szabadalmaztatott 2 az 1-ben klipszel és hevederrögzítő rendszerrel van felszerelve, amely lehetővé teszi a könnyű rögzítést a kormányra vagy hurkokra.
Szigorúan tesztelték az IPX7 vízállósági szabványok szerint, hogy ellenálljon a legzordabb időjárási viszonyoknak is. A 650 mAh-s akkumulátorkapacitással a Zecto Drive 250+ Front akár 40 órás maximális kitartást kínál Femto módban. Vízálló USB-C töltővel is büszkélkedhet (a kábel nem tartozék), így könnyen tölthető és használatra kész.
A Lezyne Infinite Power Pack+ (hamarosan!) úgy lett megtervezve, hogy kompatibilis legyen az USB-C LED-lámpákkal, hogy meghosszabbítsa a működési időt. Az eredeti Infinite Light Power Pack nem kompatibilis ezzel a lámpával.
MŰSZAKI ADATOK:
- Maximális fényerő: 250 lm
- Maximális üzemidő: 40 óra
- Az akkumulátor kapacitása (mAh): 650
- Töltés típusa: USB-C
- Súly: 47 g
- Méretek: 43 mm, 45 mm, 30 mm
- Jellemzők: IPX7, nappali vaku, Infinite Light Power Pack+
| Betáplálás típusa | USB-C |
| Akkumulátor típusa | tölthető |
| Max. fényerősség | 250 - 499 lm |
| Fény rendeltetési célja | látszani |
| Termék azonosító | 228457 |
Dobrý den, u produktu je označení Lezyne ZECTO DRIVE 250+ a také fotografie odpovídají verzi plus, tedy novější verzi se šesti diodami a baterií s větší kapacitou. Popis u produktu však odpovídá starší verzi světla ZECTO DRIVE 250 (bez +) se třemi diodami. O jaký produkt se tedy ve skutečnosti jedná?
Dobry den,
vdaka za upozornenie, popis produktu upravime - jedna sa o pluskovu verziu.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Elsősorban nappali futáshoz (villogáshoz) szerettem volna egy első lámpát, amely a legjobban megfelel a következő követelményeknek:
Automatikusan lefordítva- könnyű és kicsi
- újratölthető, jó akkumulátor-élettartammal
- elég erős a jó széles látószögű kialakításhoz
- akkumulátor állapotjelzővel
- elegendő móddal a világításhoz és villogáshoz
- amely lehetővé tenné az állandó fény teljesítménye miatt legalább vészhelyzeti hozzáférést sötétben
Hosszú internetes böngészés után a Lezyne ZECTODRIVE250+front felelt meg a legjobban ezeknek a követelményeknek.
40 LUMEN VILÁGÍTÁSI ÜZEMMÓD: egy ilyen labirintus, valószínűleg csak extrém vészhelyzetben használható, amikor az akkumulátor gyenge
80 LUMEN VILÁGÍTÁS ÜZEMMÓD: elegendő a vészhelyzethez, ésszerű sebesség mellett egyenes úton
250 LUMEN VILLOGÓ ÜZEMMÓD: nagyon jó láthatóság, alkalmas városi nappali fényre, naplementére,
ködben...sötétben valószínűleg elkápráztatná a szembejövő vezetőket vagy kerékpárosokat
75 LUMEN VILLOGÓ ÜZEMMÓD: alkalmas sötétben, félhomályban, városon kívül vagy ösvényeken
20 LUMEN VILLOGÓ ÜZEMMÓD: ideális mód hosszú egynapos kirándulásokhoz a városon kívüli utakon való mozgáshoz, amikor
Nem kell és nem is akarom hosszú távon lefoglalni a maradék akkumulátorkapacitást
PULSING 75 LUMEN: így valahogy hiányzik ennek az üzemmódnak a felhasználási pontja, és számomra haszontalannak tűnik, be van kapcsolva
alapvetően a fényintenzitás szabályos lassú csökkenése és növekedése
A kapcsoló kicsi, és nagyobb nyomást kell rá gyakorolni, ezért az ujját a lámpa ellentétes oldalán kell tartani, különben a kormányon lefelé fordul, viszont nem probléma a be-/kikapcsolás akár téli kesztyűvel, vagyis ha nincs szőrme kesztyű a kezemen jegesmedve. Szerencsére van benne memória az utoljára kiválasztott módhoz, a módot átkattintani elég ruganyos, és ha valakinek sűrűn kell üzemmódot váltania menet közben, akkor valószínűleg máshol keresgélek, különben valahol sárba kerülhet az útja.
Tudni kell azt is, hogy ez elsősorban a látás igényének villogója, az állandó fény itt csak vészhelyzet a 80 lumenes maximális teljesítmény miatt, és nincs irányított fénykúpja. .
A világításra egyébként nincs panasz, könnyű, kompakt, masszív teljesítménnyel és strapabírással, szilárdan tartja a kormányt és nem szokott felborulni még egyenetlenségen vagy közvetlenül a terepen sem. Az egyetlen feltűnő dolog, hogy hiányzik a tartozékok, még a töltőkábel és a használati utasítás sem, annak ellenére, hogy nem éppen a legolcsóbb termékről van szó. Egy töltőkábel, legalább egy rövid, ma már néhány dollárért csatlakoztatható a termékekhez.
Ezt a + verziót is összehasonlítottam a régebbi modellel, és a különbségek, amelyeket valahogy észrevettem, a következők:
ennek az újabb verziónak + lényegesen hosszabb az akku élettartama, nincs alumínium váza (de ismét véleményem szerint emiatt jobb az oldalláthatósága), 6 diódája van (régebbi modell 3 dióda), USB-C portja van (régebbi micro USB verzió) , a villogási módok is eltérőek, a + változat két diódával rendelkezik akkumulátor állapotjelzővel: zöld 100-75%, zöld és piros 75-25%, piros 25% alatt; a régebbi verzióban több különböző színű dióda jelzi az akkumulátor állapotát...
A lámpát, pontosabban az első villogót mindenképp tudom ajánlani a fent említett tulajdonságok miatt, de sötétben való közlekedéshez, akár egyenes úton is mindenképpen megfelelő lámpára cserélem.
nagyon elégedett vagyok.
Automatikusan lefordítvaAz égési idő hosszú, de nem mértem meg pontosan, mondhatom, hogy valószínűleg megfelel a gyártó által közöltnek, de biztosan nem. Viszont hiányzik valami gumi, ami megakadályozná a karcolásokat és jobban megtartaná a lámpát az üléscsövön. Amúgy felragaszttam. Ellenkező esetben felső lámpa lenne
Automatikusan lefordítva