Superior XP 979 29 kerékpár, matte black/hologram chrome
Regisztrált külföldi áfafizetőként nullás áfával vásárolhatsz nálunk További infók
Superior XP 979 29 kerékpár
Főleg azok a versenyzők értékelik, akik a kategória legkönnyebb kerékpárjait keresik, nagy versenyzési ambícióikkal rendelkeznek, és akik a legjobbat keresik a kínálatból. A alkatrészek a gyártók legfelsőbb kategóriás készleteiből származnak, gyakran karbon elemekkel kiegészítve. A megfelelő működéshez rendszeres szakszerű szervizelés szükséges.
| Váz |
Carbon MTB Mid Modulus, Advanced Race Geometry, Conical Head Tube, BB92, SH dropout, Thru Axle Boost 12x148 mm, Inner cable routing
|
| Első villa |
DT Swiss F232 ONE, 15x110 mm-es tengely, 100 mm-es rugóút
|
| Váltókarok |
Shimano SLX SL-M7100-IR, RAPIDFIRE Plus, 12-speed
|
| Hátsó váltó |
Shimano XT RD-M8100, Shadow Plus Design
|
| Kazettás lánckeréksor |
Shimano SLX CS-M7101, 12-speed, 10-51T
|
| Lánc |
Shimano Deore CN-M6100
|
| Hajtómű |
SHIMANO XT FC-M8100, Hollowtech II, 34T
|
| Fékek |
Shimano XT M8100, hidraulikus tárcsafék, SM-RT64 rotorok, 180 mm/160 mm
|
| Első külső gumi |
Schwalbe Racing Ray Performance, TL-Ready, 29x2,25" ADDIX SpeedGrip
|
| Hátsó külső gumi |
Schwalbe Racing Ralph Performance, TwinSkin, TL-Ready, 29x2,25", ADDIX
|
| Nyeregcső |
ONE Race, Carbon, 27.2 mm
|
| Nyereg |
Fizi:k Terra Aidon X5, Alloy
|
| Kormányszár |
ONE Race, Alloy, 31.8 mm, -7°
|
| Kormány |
ONE Race, Alloy, 5 mm rise, 760 mm, 31.8 mm
|
| Markolatok |
ONE Race, Lock-On
|
| Kormánycsapágy |
Acros AZX-220 R4, ZS44/28.6 - ZS56/40, BlockLock 150°
|
| Középcsapágy |
Shimano BB-MT500PA, PressFit, shell 41x92 mm
|
| Első kerék |
DT Swiss X 1900 SPLINE®, CL, 15x110 mm, Tubeless Ready
|
| Hátsó kerék |
DT Swiss X 1900 SPLINE®, CL, 12x148 mm, SH12, Tubeless Ready
|
| Nem | Férfi, Unisex |
| Modellév | 2023 |
| Fokozatok száma | 1x12 |
| Szett | Shimano XT, Shimano SLX, Shimano Deore |
| Méret | S, M, L, XL |
| Szín | matt fekete/hologram króm |
| Anyag | karbon |
| Kerekek anyaga | Alumínium |
| Kerékátmérő | 29" |
| Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
| Villa | Légrugós |
| Rugóút | 100 mm |
| Teleszkópos nyeregcső | nem |
| Termék azonosító | 235813 |
| Kerékpár mérete | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Testalkat magassága (cm) | < 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | > 190 cm |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.
Zdravím,
s akou vidlou by bol doručený vlastne tento bajk? (Rozhodujem sa, či ho objednať). Tak ako je uvedené v popise, resp. na obrázku, teda RS SID alebo ako uvádza v hodnotení tohto bajku Admich a teda DT Swiss?
Ďakujem za odpoveď.
Dobry den prajem,
ospraveldnujeme sa za neskorsiu odpoved
Aktualne dostupne kusy by uz podla informacie od vyrobcu mali byt osadene RS Sid vidlicami zhodnymi so specifikaciou. Zial momentalne nevieme fyzicky skontrolovat priamo u nas - bicykle su dostupne len na objednavku z externeho skladu.
Dakujem za odpoved. Len skoda, ze ho nemate na sklade, ze by sa dal odskusat. Tak nejako sa rozhodujem medzi tymto SUPom a Orbeou Alma M30, ktoru mate na sklade a viem si ho odskusat, hlavne z hladiska geo. Nahodou M20 nemate v plane naskladnit?
Dobry den prajem,
ospravedlnujeme sa za mierne neskorsiu odpoved
Samozrejme, bicykel je sice dostupny na externom sklade vyrobcu - ale v podstate 1 ks v ziadanej velkosti v zasade objednat na vyskusanie na predajnu nie je problem, radi pripadne pomozeme aj s nastavenim posedu, prip. miernou upravou specifikacie podla Vasich preferencii - casto pomoze k zlepsenemu feelingu len prosta vymena kontaktnych bodov (gripy, prip. sedlo), a pod.
Pripadne nas pre viac otazok kontaktujte e-mailom na [email protected], budeme sa tesit.
Prajem pekny den.
Dobrý deň, chcel by som sa opýtať na nosnosť tohto bicykla. Mám 194 cm a 104 kg, takže podľa stranky výrobcu predpokladám veľkosť XL. Tak či zvládne moju váhu. Ďakujem.
Dobrý deň,
výrobcu uvádza že
" MTB kola ISO 4210-2: jsou určena pro sportovní jízdu v terénu. Doporučené zatížení je do 100 kg "
"Každé z našich kol je navrženo na maximální celkovou nosnost (součet hmotnosti kola, jezdce a nákladu)
Silniční a MTB kola: 115 kg "
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

A váz paraméterei nekem bejönnek, még karbonhoz is elég merev (közepes modulusú karbon, nem High modulus). Kavics helyett ezt választottam, mivel a terepen kényelmesebb, ha a kiút 60-70%-át vezetem.
Automatikusan lefordítvaA motorhoz más villával érkezett - az RS SID helyett egy DT Swiss 232 One volt, ami még néhány tíz grammal könnyebb és nagyon jól működik. Első ránézésre kiábrándító volt, de az első menet után rendkívül elégedett vagyok vele, nem cserélnék rajta.
Csillagot vonok le, mert a hátsó szerkezetbe csak 2,35"-es abroncsok férnek bele és a DT Swiss X1900-as kerekek a nehezebbek közé tartoznak. De ennyiért 4,5 csillagot érdemelne
Aka je hmotnost pls?
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése