Cannondale Scalpel Hi-MOD 1 REP
Kiváló verseny XC kerékpár, Lefty Ocho Carbon villa, áttörő felfüggesztés, agresszív geometria és kis tömeg.
Itt van! Kiváló verseny XC kerékpár az új iskolából!
A vadonatúj Cannondale Scalpel átütő rugózást, agresszív geometriát, alacsonyabb fejszögű és egyenesebb nyeregcső-szöget, valamint kellemesen könnyű súlyt biztosít.
Miután rátelepszik az új Cannondale Scalpelre, uralni fog ott, ahol mások tétováznak, megragadja, ahol mások megcsúsznak, és támadni fog, ha mindenki kifullad!
Az új szike technológiái:
1 - FlexPivot – a Scalpel felfüggesztésű kerékpár hihetetlen teljesítményének és könnyű súlyának kulcsa. Ezek a szabadalmaztatott, szénből készült hajlékony zónák ugyanúgy viselkednek, mint a Horst Link forgócsapok, de könnyebbek, merevebbek és tartósabbak, mint bármely csapágyváltozat.
2 - STASH Kit – minden, ami a gyors javításokhoz szükséges az ösvényeken. Szövet 8 az 1-ben szerszámtartóban, Dynaplug tubus nélküli javítókészlet és CO2-szivattyú. Mindez elegánsan a kosár alá rejtve. Könnyen és gyorsan elérhető.
3 – Lefty Ocho – Röviden, a Lefty a legfejlettebb villa, a leghalkabb működéssel és precíz vezérléssel. Mindez egy ultrakönnyű csomagolásban. Felépítésének köszönhetően, amelynek nincs analógja a kerékpározásban, átveheti a legnehezebb utakat.
4 - Erős külső geometria> - Az extra nagy eltolt villának köszönhetően stabilitást biztosít az igényes átjárókban, ugyanakkor megőrzi a gyors XC kormányzást mindenhol.
5 - Csatlakozás - Az integrált kerékérzékelő rendkívül pontos sebességmérést biztosít, az útvonalon megtett távolságot, segít a kerék regisztrációjában, figyelmeztet a szervizellenőrzésekre, mindezt a Cannondale alkalmazáson keresztül.
6 – AI – Aszimmetrikus integráció – Egyedülálló hajtási eltolásunk nagyszerű abroncshézagot kínál, ugyanakkor röviden tartja a hátsó részt a kiváló tapadás és agilitás érdekében. Ugyanakkor merevebb hátsó kereket hoz létre. Az AI egy win-win-win helyzet.
7 - Arányos reakciótechnológia - Ellentétben a versenytársakkal, amelyek minden méretnél ugyanazt a felfüggesztési kinematikát alkalmazzák, mi minden méretnél a pontos hangolásra helyezzük a hangsúlyt, így minden versenyző, magasságától függetlenül, ugyanolyan nagyszerű felfüggesztési teljesítményt fog élvezni.
8 - két üveg ivásra - megfelelő hidratálás hátizsák nélkül, és ez nagyszerű!
9 - Direct Line kábelezés – a keretben és a hátsó szerkezetben lévő belső csöveknek köszönhetően a kábelezés gyors és egyszerű.
Összefoglaljuk:
A sebességre tervezett felfüggesztés – a legfejlettebb XC felfüggesztés anélkül, hogy feláldozná a teljesítményt a gramm megtakarítás miatt. A szabadalmaztatott FlexPivot hihetetlenül könnyű, és kiváló fogást, gyorsulást és irányíthatóságot kínál. Így mindenhova mehetsz.
A különbség mértéke - a fejcső most 1,5 ° -kal lejjebb van, az üléscső pedig éppen ellenkezőleg, 1 ° -kal függőlegesebb. Ez az új szikét agresszívebbé, villámgyorsabbá, szórakoztatóbbá és minden körülmények között stabilabbá teszi. Nem érdekli, hogy egy világkupa-versenyre vagy a legközelebbi pályára mész.
Merev, könnyű, gyors - a váz súlya lengéscsillapítóval együtt 1900 g - nem kell több szó.
A legjobb XC villa – A Lefty Ocho a legfejlettebb XC villa a leghalkabb működéssel és precíz vezérléssel, mindezt nagyon kis súly mellett.
Keret: Vadonatúj BallisTec Hi-MOD Carbon váz, 100 mm-es mozgás, arányos reakció, FlexPivot hátsó felépítés, PF30-83 középső, kúpos fejcső, 12 mm-es sebességkioldó tengelyen, Ai Offset, Stash
Villa: Lefty Ocho Carbon, 100 mm, kamra lengéscsillapító kormányvezérléssel, OppO rugórendszer, 55 mm-es eltolás
Lengéscsillapító: Fox Float DPS Factory EVOL 100 mm - távirányító
Indítókarok: HollowGram, BB30a, OPI SpideRing, 34 fog a váltón, Ai offset
Központi összetétel: Cannondale Alloy PressFit30
Váltókarok: Shimano XTR SL-M9100, 12 sebesség
Kazetta: Shimano XT CS-M8100, 10-51 fog, 12 sebesség
Lánc: Shimano XT CN-M8100, 12 sebesség
Váltó: nincs beszerelve
Váltó: Shimano XTR RD-M9100
Felnik: HollowGram 25, Superlight Hi-Impact Carbon, 28 lyuk, 25 mm belső szélesség, tömlő nélküli
Agyak: elöl Lefty 60, hátul DT Swiss 12x148 mm boost
Pedálok: pedálok nélkül
Fékek: Shimano Deore XT BR-M9100 hidraulikus tárcsa, 160/160 mm-es IceTech tárcsák
Szár: Cannondale 1, 7075 ötvözet, 31,8 mm átmérő, 7°
Fejösszetétel: integrált 1 1/8 - 1,5" tömített érintkezőcsapágyak
Kormány: Cannondale 1 Flat, karbon, 31,8 mm, 9°-os hátrahúzás, 760 mm szélesség
Fékkarok: Shimano XTR BL-M9100 hidraulikus tárcsa
Tüskék: HollowGram 2.0/1.8/2.0
Gumiabroncsok: Schwalbe Racing Ralph Evolution, 29 x 2,25", Addix Speed Snake Skin, Tubeless Ready
Nyereg: Prologo Dimension NRD, TiROX sínek
Ülésoszlop: ENVE Carbon, 31,6 x 400 mm, 0 mm eltolás
Méretek: S, M, L, XL
Extrák: ESI Silicone 32 mm belső átmérő, Stash Kit (Fabric 8in1 mini szerszám és Dynaplug)
Modellév | 2021 |
Fokozatok száma | 1x12 |
Szett | Shimano XTR, Shimano XT, Shimano Deore |
Anyag | karbon |
Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
Termék azonosító | 145033 |
Hegyi, városi és krossz
Méret | Testmagasság |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Méret | Testmagasság |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Méret | Testmagasság |
---|---|
Univerzális | 139-190 cm |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.

Jelenleg nincsenek itt kérdések
Jelenleg nincsenek itt értékelések