Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Red eTap 2018 SGY országúti kerékpár
Ballistec Hi-Modulus karbon váz és villa, SRAM Etapa vezeték nélküli elektronikus váltó, Cannondale HollowGram Si karbon kerekek, könnyű súly, merevség és aerodinamika.
A Cannondale Supe Six Evo Hi-Mod Red eTap Ballistec Hi-Modulus kerettel rendelkezik. A Hi-Mod változat a hosszú és ultrahosszú modulusú szálak kifinomultabb keverékét használja, hogy olyan merev hálót hozzon létre, amely minimálisra csökkenti a teljes keret súlyát. A hi-mod szálak élénkebb vezetést és jobb reakciót biztosítanak, és jobb érzetet adnak a vezetési felületnek, így a peremeken való vezetés jobban ellenőrizhető. Ugyanakkor a váz a Speed Save rendszernek köszönhetően maximálisan kényelmes. A Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Red eTap SRAM eTap vezeték nélküli elektronikus sebességváltóval van felszerelve. A keret kialakítása gyönyörűen letisztult. Sehol nincs kábel. Mind a váltónak, mind a csúszkának saját akkumulátora van a testbe integrálva. A vázat új Cannondale HollowGram Si fonott karbon kerekek egészítik ki. A rendszerbe integrált kialakításnak köszönhetően a Super Six Evo Hi-Mod Red eTap könnyű, merev, kiváló kezelhetőségű géppé teszi a rendkívüli sebességet kereső igazi versenyzők számára.
MAXIMÁLIS MEREVSÉG ROBBANÁSVESZÉLYES GYORSÍTÁSIG
Az aszimmetrikus BB30 agy, a lapított Delta nyeregcső és a továbbfejlesztett Ballistec szénszálas útvezetés nagyszerű erőátvitelt biztosít a sprinthez.
MEGLEPŐ KÉNYELEM, JOBB KANYÁR ÉS SEBESSÉGES VEZETÉS
A kifinomult SPEED SAVE rugórendszer elnyeli az ütéseket, és még agresszív ereszkedések, gyors sprintek során is érintkezésben tartja a kerekeket az úttal, és meglepő kényelmet biztosít.
AERO TUBE PROFIL A JOBB HATÉKONYSÁGHOZ
A csövek aeroprofilja és a palack csökkentett helyzete a kereten 6 wattal csökkenti az aerodinamikai ellenállást. Ingyenes sebességnövelés.
NAGY ELJÁRÁS
Abszolút rakéta az ereszkedésekben a borotvaéles kormányzásnak köszönhetően, amelyet a kerékpár geometriája és a váz merevsége, ugyanakkor a megfelelő helyeken való megfelelősége biztosít. A tárcsafékek extra teljesítménye még gyorsabbá teszi az EVO-t.
ULTRA FÉNY
A Ballistec Carbon konstrukció és a rendszerbe integrált kialakítás az EVO-t könnyűvé, ugyanakkor kellően tartóssá teszi, hogy életre szóló garanciát adjunk rá.
Modellév: 2018
Keret: SuperSix EVO, Ballistec Hi-MOD Carbon, Di2 kompatibilis, SPEED SAVE, PressFit BB30
Villa: SuperSix EVO, SPEED SAVE, Ballistec Hi-MOD full Carbon, 1-1/8" - 1-1/4" kormánymű, integrált koronaverseny.
Hajtókarok: SRAM Red, BB30, 52/36
Központi összetétel: Cannondale Alloy PressFit30
Váltókarok: SRAM Red ETAPA
Kazetta: SRAM PG 1170, 11-28, 11 sebességes
Lánc: SRAM CN-1170, 11 sebességes
Váltó: SRAM Red ETAPA
Váltó: SRAM Red ETAPA
Agyak: Cannondale HollowGram, tömített csapágy, 18 lyuk elöl, 24 lyuk hátul
Pedálok: N/A
Fékek: SRAM Red
Szára: Cannondale C1 Ultralight, 2014 Ötvözet, 31,8, 6 fok. integrált Garmin tartóval
Fejrész: SuperSix EVO, 1-1/4" alsó csapágy, 25 mm-es karbon felső sapka
Fékkarok: SRAM Red ETAPA
Felnik: Cannondale HollowGram Si Carbon cső, 17 mm belső átmérő, 35 mm magas
Vezetékek: Sandvik dupla 1.8 / 2.0
Gumiabroncsok: Vittoria Corsa, Kevlar gyöngy, 700x25c
Nyereg: Fizi: k Antares R5 w / K: ium Rail
Nyeregcső: Cannondale SAVE Carbon, 25,4x350 mm
Kormány: Cannondale Escape Hanger Carbon
Modellév | 2018 |
Fokozatok száma | 2x11 |
Szett | SRAM Red |
Anyag | karbon |
Termék azonosító | 52922 |
Hegyi, városi és krossz
Méret | Testmagasság |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Méret | Testmagasság |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Méret | Testmagasság |
---|---|
Univerzális | 139-190 cm |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.

Jelenleg nincsenek itt kérdések
Jelenleg nincsenek itt értékelések