A2Z ATO 180 mm-es féktárcsa piros
180 mm-es féktárcsa duralumínium középponttal, amely gyorsabb hőelvezetést biztosít.
Műszaki megnevezés: ATO 180
Szín: piros
Átmérő: 180 mm
Hűtés: duralumínium drift
Anyaga: acél-durális
A csomag tartalma: Tárcsa, rögzítő csavarok
Súly: 130 g
| Tárcsa rögzítése | 6 lyuk |
| Féktárcsa vastagsága | nem meghatározott |
| Termék azonosító | 8835 |
BR-8020-as fék és fém tárcsa van, ezek a tárcsák megfelelőek lesznek az adott típusú fékekhez, tárcsákhoz? Köszönöm.
Mám brzdy BR- 8020 a metaliky platničky budú vhodné tieto kotúče pre daný typ bŕzd a platničiek ? Ďakujem.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobrý deň,
áno nemal by to byť problém.
Köszönöm, tudtok tanácsot adni 2 mm vastagságban?
Ďakujem , viete mi pripadne poradiť nejaký s hrúbkou 2mm ?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobrý večer,
štandardná šírka kotúčov od väčšiny výrobcov je práve tých 1.8 mm. Hrubšie kotúče vyrába Magura - 2.0 mm, alebo TRP ponúka dokonca 2.3 mm kotúče. Len cenovo sa už hýbeme trochu vyššie, napr. v priemere 180 mm je aktuálne dostupný tento model - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/magura-mdr-p-180-mm-brzdovy-kotuc.html .
Zdravím, aká je minimálna hrúbka použitia kotúča? Ďakujem
Dobrý večer,
bohužiaľ výrobca A2Z pri tomto kotúči nikde minimálnu hrúbku neuvádza. Ale štandardne by som určite nešiel pod 1.50-1.55 mm, tak ako je to napr. pri Shimano kotúčoch.
Dobrý večer, aká je hrúbka kotúča?. Ďakujem.
Dobrý večer,
podľa špecifikácie výrobcu by to malo byť 1.8 mm - bohužiaľ kotúč nemáme aktuálne fyzicky na predajni, aby sme to prípadne premerali.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
































































Szépen feldolgozottnak tűnik. Ő egyenes. A konyhai mérlegen 124 g-ot mértem. Fékek rendben. A drifter színe nem teljesen piros, inkább "sötétrózsaszín". Még nem ültem rajta, így a kopását még nem tudom megítélni.
Vypadá pekne spracovaný . Je rovný. Na kuchynskej váhe som nameral 124g. Brzdí ok. Farba unášača nie je úplne červená skôr "tmavo rúžová". Najazdil som na ňom zatiaľ málo tak opotrebovanie a výdrž neviem ešte posúdiť.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaFRISSÍTÉS négy hónap után: módosítanom kell az értékelést, mert az eredeti nem volt korrekt. Nagyon valószínű, hogy ennek az orsónak hosszú időre van szüksége, hogy betörjön, sokkal tovább, mint a Galfer, Shimano, Tektro orsóknál. És ez az, ami egy hónapnyi vezetés után a kezdeti negatív értékeléshez vezetett. A fékek a hosszabb ereszkedéseknél is kiadtak, ami nem volt igazán biztonságos. De - eltelt négy hónap, és azt kell mondanom, hogy a lemez nagyon klassz. Valószínűleg sokáig kell járatni, mert most jól fékez, esőben, sárban, télen is, és már hosszú ereszkedésnél sem veszek észre fonnyadást. A Shimanóhoz képest nem csavarodik annyira és egyenes marad. Csodálom, hogy nem kell annyira középre állítani a féket. Összehasonlítás a Galferrel: A Galfer nagyon gyorsan futott, 1,6 mm-es vastagságig még egyenes volt (nem használok szűkebbet), és a fék soha nem fakult, még a melegben sem. Ítélet: Nem okoz gondot újra vásárolni. De akinek nincs türelme és ideje egy hosszabb bejáratáshoz, és nem akarja csiszolópapírral "finomhangolni" a korongot, az nyúljon máshoz.
Részlet: az újak vastagsága 2mm, amit plusznak tekintek. Hiányzik viszont a minimális vastagság megjelölése. Egy másik boltban azt ajánlják, hogy 1,3-ra hajtsák be őket, ami szerintem nem elég.
UPDATE po štyroch mesiacoch: musím upraviť hodnotenie, lebo pôvodné nebolo fér. Veľmi pravdepodobne tento kotúč potrebuje dlhú dobu na zabehnutie, oveľa dlhšiu ako v prípade kotúčov od Galfer, Shimano, Tektro. A toto je vec, ktorá ma po mesiaci jazdenia viedla k prvotnému negatívnemu hodnoteniu. Brzdy stále vädli pri dlhších zjazdoch, čo nebolo ozaj bezpečné. Ale - prešli štyri mesiace a musím povedať, že kotúč je celkom v pohode. Asi sa fakt potrebuje dlhú dobu zabehať, lebo teraz brzdí dobre, aj v daždi, blate, zime, vädnutie ani pri dlhých zjazdoch už nezaznamenávam. Oproti Shimano sa toľko nekrúti a zostáva rovný. Až ma prekvapuje, že nemusím toľko centrovať brzdy. Porovnanie s Galferom: Galfer sa veľmi rýchlo zabehol, stále bol rovný do hrúbky 1,6mm (užšie nepoužívam) a brzda nikdy, ale že nikdy nezvädla, ani v horúčavách. Verdikt: nemám problém kúpiť znova. Ale kto nemá trpezlivosť a čas na dlhšie zabehnutie a nechce kotúč "dolaďovať" s brúsnym papierom, nech siahne po niečom inom.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaDetail: hrúbka nových je 2mm, čo vnímam ako plus. Chýba mi však označenie minimálnej hrúbky. V inom shope ich odporúčajú jazdiť do 1,3, čo sa mi zdá byť málo.
cca 600-700km a zatiaľ super uvidíme po 2,5tis km.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
A je po toľkých km ohnuty ci ešte nie?
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Spokojnosť - uvidíme ako dlhodobo
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseelégedett az árral és az orsóval
spokojný s cenou aj kotúčom
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobre brzdí, dobre vyzerá.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseEl kellett raknom a tárcsát, zúgott, melegedett a három fajta tárcsával, amit kipróbáltam rövid, intenzívebb fékezésnél is.
Kotúč som musel dať preč, Už pri krátkom intenzívnejšom brzdení reval a zohrieval sa s tromi druhmi platničiek, ktoré som vyskúšal.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaZialt kicsavarták a produkcióból
Zial bol od vyroby skruteny
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva