Maxxis Assegai 27.5"x 2.50" WT EXO TR DC külső gumi, kevlárperemes
Maxxis Assegai 27.5"x 2.50" WT EXO TR DC gumiabroncs
Új gumiabroncs Assegai néven. Az új futófelület fejlesztésében még Greg Minnaar is részt vett, háromszoros világbajnok, háromszoros világkupa-győztes és a sportág legendája. "Az volt az elképzelésem, hogy egy olyan gumiabroncsot tervezzek, amelyben a Maxxis márka ikonikus futófelületei tükröződnek" – mondja Greg Minnaar. "A mintázat közepén kezdtem a Minion DHF és a Minion DHR II kombinációjával. Ennek az volt az oka, hogy a DHF jól gurul és magabiztosságot ad kemény talajon, kanyarokban, nedves gyökereken és köveken. A DHR II sebességet és agresszivitást adott fékezéskor. Később extra fogakat adtunk hozzá, hogy jobb legyen a kerék viselkedése terhelés alatt és konzisztens érzetet biztosítsunk az oldalsó kiemelkedésekig. Nem hagyhatom figyelmen kívül kedvenc gumiabroncsomat sem – a High Rollert. A Maxxis szakértőivel együtt kidolgozott oldalsó kiemelkedéseket hoztunk létre, amelyek nagyon hasonló jellemzőkkel bírnak, mint az eredeti, de új támasztással kiválóak a lapos felületen való kanyarodáskor is. Végül a futófelület magasságát a Shortyból vettem. Mivel a kiemelkedések jól alátámasztottak, a hozzáadott magasság be tud harapni a talajba száraz és poros körülmények között."|
EXO - oldalfal-védelem vágások vagy átszúródás ellen
|
|
Dual Compound - a keményebb középső keverék (62a) alacsony gördülési ellenállást biztosít lassú kopás mellett, míg az oldalakon használt lágyabb keverék (57a) kiváló oldalirányú formázhatóságot és kiváló gumitapadást biztosít a kanyarokban, akár esőben, akár szárazon
|
|
WIDE TRAIL (WT) - a külső gumi formája 30-35 mm belső szélességű felnikre van optimalizálva
|
|
TR - Tubeless ready hajtogatható kevlárperem
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 27.5" |
| Külső gumi szélessége | 2.50" |
| Külső gumi rendeltetése | trail, enduro, DH/Freeride |
| Súly | 930 - 1080 g info |
| Max. nyomás | 3.5 bar/50 psi |
| TPI | 60 |
| Termék azonosító | 113986 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Sziasztok, azt szeretném kérdezni, hogy a "Bontrager Line 40, Tubeless Ready, 28 lyukú, 40 mm széles, Presta szelep" felnihez lehet-e használni ezt a WT jelzésű műanyagot (ajánlott belső felni szélesség 30-35mm) . Jelenleg 2.8-as méretet hordok és valami szűkebbet szeretnék. Egyáltalán lehetséges? Köszönjük a választ
Dobrý deň, chcel by som sa opýtať, ci je možné použiť tento plast s označením WT (s odporúčaniu vnútornou šírkou rafika 30-35mm) použiť na rafik “Bontrager Line 40, Tubeless Ready, 28-hole, 40 mm width, Presta valve”. Momentálne tam mám obuté plášte s rozmerom 2.8 a a chcel by som niečo užšie. Je to vôbec možné? Ďakujem za odpoveď
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobrý deň,
odpoviem z vlastnej skúsenosti - tiež som na 40 mm ráfe prechádzal z plášťov v šírke 2.80" (Nobby Nic) na 2.50" Maxxis a bolo to úplne bez problémov Tvar plášťa po nasadení bol stále výborný, funkčne s tým nebol žiadny problém.
Super, Ďakujem
Helló, tanácsra lenne szükségem. Vettem egy Pepi's Tire Noodle felnibetétet, M-es méretben. Ez a gumiabroncs megfelelő lesz? Előre is köszönöm az információt.
Zdravím, potreboval by som poradiť. Mám zakúpenú vložku do ráfiku Pepi´s Tire Noodle velosť M. Bude tento plášť vhodný? Za info vopred ďakujem.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobrý večer prajem,
nezáleží až tak veľmi od šírky plášťa ako od šírky ráfiku - vložka totiž nemá vypĺňať celý objem plášťa, ale má chrániť práve ráfik. M-ko je vhodné podľa špecifikácie výrobcu pre ráfiky s vnútornou šírkou 27-38 mm, takže tipujem, že keďže zháňate plášť v šírke 2.5", tak máte aj príslušne široký ráfik a teda Váš insert Pepi"s by Vám mal sedieť
Prajem pekný víkend!
Sziasztok, ez a gumi 39mm széles vázra is passzol?
Dobrý deň, bude tento plášť sedieť na 39 mm širokom rafiku?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobry den,
ano, jedna sa o WT plast urceny prave pre sirsie rafiky, bude sediet.
A Maxxis egy globális vezető márka, amely 1967 óta határozza meg a kerékpáros külsőgumik világszínvonalát. Narancssárga logója a kompromisszummentes teljesítmény szimbóluma MTB, országúti kerékpározásban és gravel használatban is. A márka olyan technológiákban emelkedik ki, mint a tapadást növelő 3C keverékek, az EXO védelem vagy a TR tubeless rendszerek. Az olyan modellek, mint a Minion DHF, Assegai vagy Ikon legendásak a tapadásukról és tartósságukról. A Maxxis a profik és amatőrök választása, akik maximális kontrollt és megbízhatóságot igényelnek bármilyen terepen. Ez egyszerűen minőség, amely minden kanyarban megtart.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

































































Az egyik legjobb ár érték arányú gumi vegyes terepre.
Szuper műanyag a hátsó kerékhez. Lehet, hogy nem fékez olyan jól, mint a DHR 2, de nagyon jól. De van benne lépcső is a közepe és az oldala között, így dőléskor jobban tartja a lábfejet.
Super plast na zadne koleso. Mozno nebrzdi uplne tak ako DHR 2, ale stale velmi dobre. Ale ma stuple aj medzi stredom a bokom, takze pri naklaneni drzi stopu lepsie.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaEgyszerűen kiváló, szuper árak, gyors szállítás, mi mást kívánhatna az ember ??
Proste skvěle super ceny rychle dodanie co viac si priat👌🏻
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva100%-os termék, ajánlom minden igényesnek...
100% produkt, doporučujem všetkým náročnejším....
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaNagyszerű gumiabroncs. Elöl használom, és elégedett vagyok.
Super plášť. Používam na predku a som spokojný
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaKiválóan tartja a kabátot, akár a ragasztó
Výborný plášť drží ako lepidlo
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaJól tart, nagy megelégedésre
Drží dobre veľká spokojnosť
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaNekem elöl és hátul is megvan.
mam aj v predu aj v zadu.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvagyors, jó minőségű.
rychlo,kvalitne dobre.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaTökéletesen tart
Drží perfekte
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaNagy .
skvele .
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaTeljesen
Totalne
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvafelszerelt gumiabroncs az első kerékre
osadený plášť na predné koleso
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva