SKS Edge Full alumínium sárvédő készlet, 28", matt fekete
Az SKS Edge stílusos alumínium sárvédői határozottan javítják kerékpárja megjelenését. Ideális választás cross és trekking kerékpárokhoz.
Max. héj szélessége: 42 mm
Az első sárvédő hossza: 740 mm
A hátsó sárvédő hossza: 1200 mm
Szett súlya: 543 g
Szín: fekete matt
Anyaga: Alumínium
Évjárat: 2025
Modellév: 2025
| Szín | fekete |
| Elhelyezkedés | Szett |
| Modellév | 2025 |
| Termék azonosító | 64927 |
•
Dobrý deň, sú tieto blatníky vhodné aj pre bicykel Specialized Turbo Vado SL 4.0 (700 x 38C) ?
https://www.specialized.com/sk/sk/turbo-vado-sl-40/p/216532?color=348469-216532
•
Dobry den,
plati podobne ako pri Vasej druhej otazke pri Bluemens blatnikoch - mozete ich pouzit, pokial realne Vas bicykle disponuje standardnymi montaznymi otvormi na montaz blatnikov - podla specifikacie vyrobcu takymi otvormi ramdisponuje, zial blizsiu specifikaciu vidlice neudava.
•
Dobrý deň,
sú tieto blatníky použiteľné pri kotúčových brzdách, najmä predný? Predný blatník ktorý mám teraz má na strane kotúčovej brzdy zalomený drôt (obchádza kotúčovú brzdu), na druhej strane je drôt rovný.
Ďakujem
Milan
•
Zdravim, na webe vyrobcu je manual - https://www.sks-germany.com/en/products/edge-al-56/ a tam je uvedene, ze sa medzi ram a vzperu davaju podlozky, aby to obislo kotuc.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
-20% SKS Speedrocker XL sárvédő készlet, 28", fekete
18 490 Ft
-20%
Kisker ár 22 990 Ft
-5% SKS Bluemels Cable Line 28" sárvédő készlet, fekete
18 990 Ft
-5%
Kisker ár 19 990 Ft
Kiárusítás -13% Castelli SALTO dzseki, fluo yellow
48 990 Ft
-13%
Kisker ár 70 990 Ft
Kiárusítás savings Castelli ENTRATA dzseki, szürke
53 990 Ft
savings
Kisker ár 77 990 Ft
Több tízezer elégedett vásárlóval mi vagyunk a legnagyobb kerékpáros webáruház Szlovákiában.
Elérhetőek vagyunk e-mailben, cseten, telefonon vagy személyesen az MTBIKER központban.
A megrendelésednek köszönhetően támogatjuk a kerékpározás fejlődését.
A fizetési művelet biztonságos, emelett számos lehetőség közül választhatsz.
Megjutalmazunk Téged a vásárlásokért, valamint az értékelhető hozzászólásokért az MTBIKER fórumban, az e-shopban, ill. a túráid és fotógalériád megosztásáért.
A megrendelést a raktárunkban található árura a megrendeléstől számított 1-2 munkanapon belül kiszállítjuk
arrow_outward
Nagyon jó és igényes sárvédők. SKS-től még nem volt alumínium sárvédőm, így a tartósságot még nem tudom megítélni. De úgy gondolom, hogy inkább megsértem őket valahol menet közben, mint hogy idővel "szétszakadjanak". Bár úgy gondolom, hogy valószínűleg kevesebb sérülést fognak viselni, mint a műanyag sárvédők. Végül is csak alumínium. De ez egyáltalán nem számít.
Automatikusan lefordítvaNagyon jó tapasztalataim vannak az SKS műanyag sárvédőivel, sokáig bírták és még mindig tartanak (SKS Velo 55mm). Gyakorlatilag soha nem hagytak cserben, és egységként töltik be funkciójukat.
Ha helyesen szerelte fel őket úgy, hogy a keréktől való minimális ajánlott távolság legalább 15 mm a kerék teljes hosszában, akkor oldalról első pillantásra szinte észre sem veszi őket. Viszont számomra ez jelentéktelen, így a sárvédő végén 15 mm-nél nagyobb távolság van a keréktől. A bringa "kinézetére" nincs ekkora fétisem, ezért nem foglalkoztam a rugóstagok rövidítésével. Bár még állítható. ?
Kicsit aggódtam, hogy ezek az alumínium sárvédők kicsit "zörögnek" vagy adnak hangot vezetés közben. Rosszabb terepen még nem próbáltam, de ilyen törött kavicsos úton, vagy gödörben áthajtva rövid úton a sárvédők többé-kevésbé hallgatnak, és nem is tudom, hogy ott vannak.
Csak ügyeljen a kerékpárral való kompatibilitásra. Nem kell tökéletesen illeszkedniük. Például a Marin DSX FS első sárvédője nem "fért be" az első villába. A gumiim Vee Tire Rocketman 622x44. Pontosabban, a sárvédő jól illeszkedett, de már érintkezett a kerékkel, és a kerék súrlódott a sárvédőhöz. Tehát ha azt szeretné, hogy az első sárvédő illeszkedjen ehhez a kerékpármodellhez, valószínűleg kisebb méretű gumiabroncsot kell használnia. Nem szerettem volna keskenyebb gumikat, ezért egy SKS Velo 55mm-es első sárvédőt tettem a tetejére, ami nálam volt, és ott gond nélkül elfért. És a kerék nem érinti a sárvédőt, és egyáltalán nem dörzsölődik.
A hátsó sárvédő teljesen rendben van hozzá és gond nélkül illeszkedik és a hátsó kerék egyáltalán nem érinti a sárvédőt. A Topeak Explorer 29r hátsó rack-el sincs semmi bajom és minden szépen passzol egymáshoz. Bár most már kétféle sárvédő van a bringámon, és az első kicsit rövidebb az alumínium sárvédőhöz képest, de egyáltalán nem bánom. Egységként töltik be funkciójukat, és ez nekem elég.
Rakhattam volna oda egy SKS Velo sárvédőt is, de ami nem tetszik bennük, az az, hogy a hátsó sárvédő egy kicsit rövidebb, és nem csatlakozik egészen a váltóhoz. Ha pedig száraz lábat szeretnék, akkor valami hosszabbítással magamnak kellene megoldanom. Így legalább eggyel kevesebb problémám van.
PS: Amikor rosszabb terepen tesztelem a kerékpárt és a sárvédőket, akkor adok hozzá információkat arról, hogyan viselkednek a sárvédők ilyen környezetben.
Szerkesztés: Némi tesztelés után módosítom az értékelést. A hátsó sárvédő ugyanis rosszabb terepen vagy törött úton kezdett picit zajongani. Egy kis zörgés, vagy minek nevezzük, röviden olyan fémes hang, mint egy régebbi motoron a régi sárvédők. És egy kicsit meg is lepett a kevésbé ideális védelem a fröccsenő víz ellen. Hátulról még rendben van, de főleg a sárvédő oldaláról fröccsen többet a víz. Ez valószínűleg a sárvédő felépítésének köszönhető, de a vázon és a hordozón lévő táskákon is látszik, hogy mennyire piszkosak a fröccsenő víztől. Így valószínűleg lecserélem a hátsó sárvédőt egy műanyag Velo modellre. A trekking kerékpáromon vannak, és sokkal jobban védenek a víz ellen.
De kár érte. A sárvédők nagyon jól meg vannak készítve és jól néznek ki, ahogy fentebb leírtam, de a funkcionalitásuk gyengébb.
Minőségi sárvédők
Automatikusan lefordítva