Top „ne-GPS“ cyklopočítač verzus GPS cyklopočítač nabitý funkciami. Kto vyhrá túto veľkú a nerovnú porovnávačku?
Moje dôvody kúpy a bodovačka
Dôvod by mohol byť prozaický, niečo na štýl „chcem lepší tréning“ alebo „zamachrujem pred kamošmi“, no mňa ku kúpe paradoxne priviedol radar Garmin Varia. Áno, viem, že sa dá pripojiť aj k mobilnej aplikácii, no telefón na predstavci by mi neodpustila ani módna polícia, ani môj perfekcionizmus.
...čo napríklad „exotika“ typu počet kilometrov strávených v stúpaní a klesaní, nastúpané metre, graf tepových zón?K tomu, samozrejme, možnosť navigácie bez toho, aby som na každom rohu vyberal telefón z vrecka a tak dále a tak dále... Rok sa s rokom stretol, v spoločnosti „wahoočka“ som už niekoľko hodín pobudol, a tak sa mi logicky natískala otázka, ako veľmi výhodná kúpa to bola a či by som šiel do toho znova. A aby som to mal trošku jednoduchšie, pôjdem na to bodovacím systémom v jednotlivých kategóriách.
Ak pôjde o jasného víťaza danej kategórie, dostane po bode, v prípade porovnateľných výsledkov si po bode pripočítajú obaja. Už vopred podotýkam, že bodovačka je to rozsiahla, no i zaujímavá. Takže, keď na vás bude manžel/ka škaredo zazerať, že čo toľko „čumíte“ do mobilu... you have been warned. Držte si prilby, ideme na to.
Hmotnosť a rozmery setu
Otázka, či skôr nočná mora každého „gramohoniča“ – koľko sekúnd a wattov na 10 kilometrov táto záťaž zožerie? Keďže sa väčšinou cestami „gúľam“ rýchlosťou slimáka záhradného, rozdiely presne namerané nemám, no už na prvé poťažkanie je jasné, kto bude víťazom tejto disciplíny. Ak zanedbáme snímače a držiaky, ktoré vážia približne rovnako, víťazí Sigma s jasnou prevahou o závratných 55 gramov (97 vs. 42).
Toto je daň za GPS či batériu nabíjateľnú pomocou micro USB (novší model sa chvalabohu „vyhrabal zo staroveku“ a má „céčko“). Ruka v ruke s tým idú aj rozmery jednotlivých cyklopočítačov. Sigma je kompaktnejšia, no veľký displej nie je vždy na škodu... no o tom až v niektorom z ďalších odstavcov. Zatiaľ 1:0 pre Sigmu.
Množstvo funkcií
Samotný názov modelu napovedá, že Sigma v sebe ukrýva 23, v iných jednotkách „hafo“, funkcií. Samozrejmosťou je aktuálna či priemerná rýchlosť, no čo napríklad „exotika“ typu počet kilometrov strávených v stúpaní a klesaní, nastúpané metre, graf tepových zón? Stále hovoríme o cenovo dostupnom cyklopočítači bez GPS, takže, slovami jedného môjho kamaráta, „na dedinu dobré“. K tomu prihodili zaujímavé funkcie typu Ghost Ride, ktorá umožňuje porovnanie samého so sebou a ktorú som, samozrejme, nikdy nevyužil.
Nadšenie pri porovnaní však opadá, keďže Wahoo v tomto Sigmu na plnej čiare prevalcovalo. Narátal som tu 192 rôznych údajov, ktoré sa môžu premietať na displej, jedným dychom však dodávam, že nie všetko si Wahoo zosníma samo. Pre niektoré údaje treba e-bike, pre niektoré wattmeter, KICKR trenažér či merač cukru v krvi. Samotné číslo je však obdivuhodné a nech si predstavím akúkoľvek funkciu, Wahoo ju pravdepodobne má (najnovšie už aj Summit Climbing). Konkurenciu možno v tejto oblasti hľadať snáď len medzi inými GPS počítačmi.
V neposlednom rade je veľkým plusom samotná navigácia, rozpísať sa o nej by bolo snáď na samostatný článok... za seba však môžem povedať, že pri mojich „túlačkách“ po Slovensku mi bola veľakrát nápomocná, či už pre navigáciu samotnú a čiastočnú úsporu času, alebo pre zlepšenie bezpečnosti za pomoci Varie.
Prehľadná a intuitívna mapa, profily stúpaní (od istého času pekne podfarbené, aby ste videli, aké martýrium vás čaká ), pri premium účte na Strave aj možnosť zobrazenia Strava Live Segments... na svoje si príde každý. Za seba dokonca môžem povedať, že keďže zatiaľ napríklad nevlastním wattmeter, niektoré funkcie ani po vyše roku stále nepoužívam. Skóre vyrovnané, 1:1.
Užívateľské prostredie a „blbuvzdornosť“
Ako som už spomenul v predošlom odstavci, Wahoo disponuje obrovským množstvom funkcií a toto obrovské množstvo funkcií sa dá veľmi jednoducho usporiadať, stačí vám Wahoo ELEMNT appka. Následne je už orientácia v samotnom prístroji veľmi jednoduchá – viem, čo sa mi kde zobrazí, keďže si to sám nastavím a množstvo údajov na displeji regulujem dvoma bočnými tlačidlami.
Displej ako taký je veľmi dobre čitateľný, pomáha aj automatická úroveň jasu a nikdy som nemal problém ani s odrážajúcim sa slnkom. Toto je jedna z „achiloviek“ Sigmy, keďže tu síce nájdeme podsvietenie (ktoré je dobré akurát tak v noci a aj to len na pár sekúnd), no pri dennom svetle som často žmúril, čo mi to tam vlastne vypisuje. Sigma má stálu päťriadkovú obrazovku, pričom v strede sa zobrazuje rýchlosť, hore malé hodnoty sklonu, tepu, kadencie a aktuálnej nadmorskej výšky, v spodnom riadku sa zas dá listovať medzi údajmi.
...nie je príjemné prísť o posledné megabajty v strede výjazdu.
Chce trochu cviku, naučiť sa, kde sa ktorý údaj nachádza a najmä to, kde sa nastavuje. Netreba však zúfať – k cyklopočítaču dostanete aj „román" strednej veľkosti a desivého vzhľadu, v ktorom môžete všetko poctivo študovať počas dlhých zimných večerov. Ak to teda nevezmete pocitovo, ako ja.
Pre tých, čo pred literatúrou uprednostnia kinematografiu, pripravila Sigma užitočné video, kde sú pekne popísané funkcie a spôsob listovania medzi nimi. I napriek tomu však ďalší bod putuje na konto Wahoo, skóre 1:2.
Výdrž batérie a pamäť zariadenia
Na poli batérií sa bijú dva svety – gombíkové a nabíjateľné. Moje Wahoo disponuje 2 000 mAh vstavanou batériou a jej deklarovaná výdrž je 17 hodín. Zatiaľ sa mi nestalo, že by som ju „vyplieskal“ až na nulu, pred každým dlhším výjazdom (trvanie 8+ hodín) som poctivo nabil. Okrem toho, pri každom vypnutí prístroja vás Wahoo pekne upozorní, koľko „šťavy“ v ňom ešte zostalo.
Čo ešte vyskúšané nemám, je nabíjanie za jazdy, ktorému sa asi nevyhnem pri nejakých epickejších výjazdoch. Ak však vezmem do úvahy výdrž batérie, Sigma opäť s prehľadom víťazí. Človek raz za dva roky vymení baterku a nestará sa. Sigma žije vlastným spoľahlivým životom. Keď sa bude blížiť koniec životnosti batérie, upozorní na to, rovnako to je pri senzoroch.
...na jeho spodnej strane sa nachádza úchyt na GoPro kameru, s trochou fantázie aj svetlo.Čo však trošku „pokulháva“, je pamäť zariadenia. Každý výjazd je uložený do pamäte a dá sa v nich spätne listovať. Táto pamäť je však logicky ohraničená a množstvo uložených výjazdov treba pravidelne kontrolovať a podľa potreby premazávať. Blbé je, že nikde na cyklopočítači nedokážete zistiť, koľko vám jej ešte zostáva, mne sa ju podarilo „zahltiť“ po niečo vyše roku používania. Z vlastnej skúsenosti ale môžem povedať, že nie je príjemné prísť o posledné megabajty v strede výjazdu.
Naopak, v prípade Wahoo som sa vo výjazdoch preklikal prakticky až na začiatok, a aj keď musím počítať s aktualizáciami a stiahnutými mapovými podkladmi, stále mám k dispozícii okolo gigabajtu voľného priestoru. Navyše, v prípade novej verzie ELEMNT-u je vnútorné úložisko navýšené až na 32 GB. Hoci Sigma jasne dominuje pri výdrži batérie, v mojich očiach stráca, čo sa týka pamäte, preto uzatváram túto kapitolu so skóre 2:3.
Príslušenstvo
V prípade Sigmy mi v balíčku prišiel okrem samotného „kompjútra“ aj snímač rýchlosti s magnetom, snímač kadencie s magnetom, hrudný pás a držiak na predstavec. Nad tým som len pohŕdavo ohrnul nosom, keďže v ponuke bol aj veľmi vzhľadný predsunutý držiak na riadidlá, ten samozrejme na „žiletke“ vyzerá omnoho efektnejšie. Okrem zlepšenej estetiky ukrýval aj ďalšie príjemné prekvapenie – na jeho spodnej strane sa nachádza úchyt na GoPro kameru, s trochou fantázie aj svetlo.
Pri Wahoo mi táto „fičúra“ dosť chýba, keďže v ponuke sú len „aero“ držiaky, do ktorých cyklopočítač zapadne a pekne s nimi lícuje. Alternatívou pre natáčaniachtivých cyklistov sú držiaky od Close the Gap, kde je možné zospodu umiestniť práve redukciu na kameru alebo svetlo, či miniatúrny, praktický zvonček, tu však už trochu trpí estetika.
Fungovaniu senzorov Sigmy sa dá ťažko niečo vytknúť, ak niečo prestalo snímať, pravdepodobne to iba bolo ďaleko od magnetu. Jediné, čo ma hnevalo, bol senzor kadencie, ktorý z času na čas nezmyselne ukazoval dvojnásobnú hodnotu – na to by som sa pozrel, aby som išiel hore Pezinskou Babou s kadenciou 120. Fajn vychytávkou bolo v prípade hrudného pásu pípanie pri dosiahnutí istej tepovej zóny.
Stále však platí, že jednotlivé snímače komunikovali s cyklopočítačom pomocou vlastnej technológie, čím bola so zemou zrovnaná akákoľvek šanca pripojiť hocičo iné. V tomto má Wahoo výrazne navrch. Senzory komunikujú pomocou rozhrania ANT+, prípadne Bluetooth, a tak pripojíte čokoľvek tohto typu, čo vám napadne. Ja som pri kúpe stavil na „bundle“ prevedenie, tým pádom som mal v balení aj senzor rýchlosti a kadencie, ktoré sú po montáži na bicykli takmer neviditeľné.
K tomu hrudný pás, jedného dňa wattmeter, radar... pípanie medzi tepovými zónami tak vystriedalo pípanie prichádzajúcich áut. Navyše, vďaka Bluetooth-u možno „hruďák“ pripojiť aj k telefónu a niekedy ho so sebou beriem na túry, užitočné by to mohlo byť pri behaní. V tejto kategórii sa musím prikloniť jednoznačne na stranu Wahoo, 2:4.
Univerzálnosť
Sigma BC23.16 STS má okrem množstva funkcií aj ďalšiu peknú vlastnosť. Viete ju použiť aj vtedy, ak vlastníte dva bicykle – treba však dokúpiť druhý senzor rýchlosti a kadencie, prípadne držiak. Klasické zadanie parametrov bicykla a opäť sa dostávame do starých dobrých koľají s názvom „nestarám sa“, keďže rozpoznanie bicykla prebieha automaticky.Ak vychádzam z toho, že priemerný biker má doma jeden alebo dva bicykle (áno, viem, že niektorí z vás sa budú „paprčiť“ ), kvalitatívne v tomto nestráca nič na Wahoo, ku ktorému sa dá pripojiť... no vlastne ani neviem koľko senzorov, keďže som sa k tomuto číslu nedopátral.
Aj tu však platí to, čo pri Sigme – ku každému bicyklu treba dokúpiť senzor rýchlosti a kadencie, teda za predpokladu, že chcete mať tieto údaje zobrazené. Ak prirátam aj spomínaný TICKR hrudný pás, dalo by sa so všetkými prižmúrenými očami nakloniť na stranu Wahoo, no u mňa osobne sú v tomto oba prístroje vyrovnané. Skóre 3:5.
Presnosť nameraných údajov
Po spísaní si poznámok k tomuto odstavcu si hovorím, že žiaden systém nie je dokonalý (aké prekvapivé), no oba fungujú pomerne spoľahlivo. Ak to vezmem od negatív, tak sklony na obrazovke Sigmy naskakujú lenivejšie, než sa do toho kopca driapem a k tomu sa občas pridal aj spomínaný senzor kadencie. Wahoo zas na oplátku sem-tam ukáže strmý výšľap a po ňom zjazd, namiesto miernejšieho, súvislého kopca – doteraz neviem, či je chyba vo Wahoo alebo v nahratých mapových podkladoch.
So snímaním rýchlosti som ani na jednom z cyklopočítačov žiadne „záludnosti“ nezaznamenal, rozdiel je jedine v princípe. Kým pri Sigme počítaná rýchlosť stále závisí od zadaného obvodu kolesa, do kategórie „nestarám sa“ tentokrát spadá Wahoo – senzor som umiestnil na náboj, spároval som ho s cyklopočítačom a odvtedy spoľahlivo funguje. Wahoo dokáže rýchlosť určovať aj bez neho, iba za pomoci GPS, no v tomto prípade môže utrpieť presnosť údajov, najmä v zalesnených či ťažšie dostupných oblastiach.
Zaujímavé je však nastavenie nadmorskej výšky. Sigma ponúka voľbu – buď veríte barometru, alebo, ako ja, neveríte a nadmorskú výšku zadávate manuálne. Z čias môjho brázdenia po Slovensku s týmto cyklopočítačom sa mi tak zachovala úsmevná poznámka v telefóne, kde mám zoznam najnavštevovanejších miest s ich nadmorskými výškami. Wahoo takúto dichotómiu neponúka a treba sa spoliehať na barometer či mapové podklady. V mojich očiach je presnosť oboch prístrojov na dobrej úrovni, takže skóre 4:6.
Konektivita a kompatibilita s aplikáciami
Tam som to párkrát musel uhrať na reštart zariadenia, aplikácie, hnevlivé búchanie sa o zem a zúfalý plač.Tu už sa dostávame do zaujímavejších vôd, ide do tuhého a láme sa chlieb. Oba cyklopočítače majú svoju appku, menovite ELEMNT a SIGMA LINK. Appka ELEMNT je vymakaná. Fakt. Nastavíte cez ňu komplet celý cyklopočítač – to jest počet kariet, medzi ktorými listujem; zoradenie údajov na jednotlivých kartách podľa dôležitosti, ktorú im prisudzujem; viem si nastaviť, čo mi bude ktorý rad diód zobrazovať, aké alarmy budú znieť.
Ako prvý som zrušil ten, ktorý upozorňuje na opustenie trasy či navigáciu, pretože pípal neustále. Dajú sa tu pridať aj „custom“ alarmy. V aplikácii dokážem spravovať snímače i aktualizovať firmware. Skrátka a dobre, dá sa povedať, že bez appky je vám cyklopočítač tak na dve veci a nepohnete sa bez nej. Samozrejme, za predpokladu, že sa k nej cyklopočítač pripojí.
...pri synchronizácii údajov je ideálne ani nedýchať...Toto je snáď jediné negatívum, ktoré mi už takmer rok otravuje život, na pripájanie tu slúži Bluetooth a zároveň treba mať na mobile zapnuté GPS. Pomerne bežne sa mi však stáva, že tento proces trvá aj vyše pol minúty, o nahrávaní trasy z mobilu do cyklopočítača ani nehovorím. Tam som to párkrát musel uhrať na reštart zariadenia, aplikácie, hnevlivé búchanie sa o zem a zúfalý plač.
No aby som to zakončil pozitívnejšie, poteší možnosť nahrávania aktivity do množstva ďalších aplikácií – hoci ja osobne mám appku prepojenú len so Stravou a Relive. Pri stabilnom internete funguje synchronizácia spoľahlivo, pri momentálnom „intrákovom", rozumej slabšom, jej musím trošku dopomôcť.
Výborne funguje aj nahrávanie trás do appky – dá sa využiť platený Komoot (a priamo ho spojiť s ELEMNT-om), ja využívam Mapy.cz, keďže ma stoja vatikánsku menu. Jednoducho exportujem .gpx súbor, otvorím ho v ELEMNT-e, trasa importovaná.
Naproti tomu SIGMA LINK funguje omnoho jednoduchším spôsobom. Cyklopočítač sa k mobilu pripája pomocou NFC, no pri synchronizácii údajov je ideálne ani nedýchať, keďže pri posunutí cyklopočítača sa spojenie rýchlo prerušilo a musel som začať odznova. V tomto má Wahoo opäť navrch, prenos funguje bezdotykovo.
Appka je tiež pekne graficky spracovaná, dá sa tu listovať v minulých výjazdoch, štatistikách, grafoch, dokonca ju aj spárovať so Stravou... ibaže bez mapy prejdenej trasy. Tým pádom sa pre mňa stala táto funkcionalita nezaujímavou a nevyužíval som ju. V tejto kategórii sa musím prikloniť skôr na stranu Wahoo a skóre upraviť na 4:7.
Cena
Po prečítaní si predošlých odstavcov asi aj priemerne inteligentný človek uhádne, kto bude víťazom tejto kategórie. Nebudem to zbytočne naťahovať ako moderátori SuperStar, samozrejme Sigma. Samotný set stojí u nás na shope 146 €, k tomu pre férovosť prirátam aj predsunutý držiak na riadidlá (23,90 €), snímač rýchlosti na druhý bicykel (25,99 €), magnet snímača (7 €), snímač kadencie na druhý bicykel (25,99 €) a jeho magnet (5,20 €) – spolu teda 234 € aj nejaké „šunty“.Ako som spomínal, Wahoo som si zaobstaral v „bundle“ verzii, čo činilo 429 €, pri použití na dvoch bicykloch treba zarátať senzor rýchlosti a kadencie (70,99 €), prípadne aj držiak na riadidlá (24,99 €). Hravo sa tak dostávame na cenovku takmer 525 €. Sigma znižuje na 5:7.
...no tu sa naša porovnávačka bohužiaľ končí. Čakali ste presvedčivejší výsledok v prospech Wahoo? Ja asi tiež. Z môjho pohľadu to však bola výborná kúpa, keďže mi to množstvo vecí uľahčilo, spresnilo a rovnako sa neviem dočkať, kedy pribudnú nové snímače. Ak sa na porovnávané cyklopočítače pozriem „z diaľky“, oba si určite nájdu svoju cieľovku – zanietenejších „hobbíkov“, ktorým nestačí vedieť len svoju rýchlosť a prejdenú vzdialenosť alebo náročných pretekárov, ktorí vyžadujú množstvo analýz a dát.
Celkovo sa tu stretávajú dva svety. Svet jazdy pre radosť a čísiel so svetom systematického tréningu a otvárania nových obzorov. Do ktorej kategórie spadáte vy? Išli by ste jednoduchšou či „premakanou“ cestou? Podeľte sa v komentároch.
P.S. Cepo vo svojom teste ROAM-u spomínal, že si ako ikonku prichádzajúceho auta zvolil lamu. Mne to dalo naozaj poriadne množstvo roboty, no nakoniec som „vydoloval“ funkčného dinosaura z Google Chrome – toho, ktorý preskakuje kaktusy a pterodaktylov, ak práve nefunguje net. Aspoň je zábavnejšie, keď už ma to auto obieha...
comment Értékelés