Pirelli Scorpion™ Enduro M 29x2,6 HardWALL TLR gumiabroncs, kevlár
Univerzális teljesítmény vegyes felületeken.
Közepesen magas tömbprofillal és a köztük lévő közepes távolságokkal rendelkező minta a tapadás és a gördülési sebesség optimális egyensúlya érdekében különféle felületeken, a keménytől a puháig, szárazon és nedvesen, a SmartGRIP gumikeverék tulajdonságaival. A legjobb választás olyan kísérletekhez, ahol a talaj- és terepváltoztatás, valamint a gumiabroncs tapadása kulcsfontosságú, de a gördülési sebességről sem szeretne lemondani. Ezenkívül a burkolatot magas szintű megbízhatóság és hosszú élettartam jellemzi.
Jellemzők:
• SmartGRIP gumikeverék – kiváló tapadás szárazon és nedvesen a gumiabroncs teljes élettartama alatt, megnövelt szakadásállósággal.
• Zsinór – többrétegű nejlonfonat 60 tpi sűrűséggel a nagyobb megbízhatóság és jobb kezelhetőség érdekében.
• HardWALL konstrukció - héjszerkezet saroktól a lábujjig védőréteggel és gumibetéttel az agresszív vezetési stílus érdekében.
• Tubeless-Ready – cső nélküli használat egyszerű összeszereléssel és tartós lábakkal.
A Pirelli Scorpion Enduro abroncsok teljes modellcsaládja, amelyet az Ön napi adagjához terveztek a pályákon. Úgy tervezték, hogy ellenálljanak a durva terepen és a kezelhetőségnek, amit az új, gyors és tartósabb kerekek tesznek lehetővé. A Scorpion Enduro-t úgy tervezték, hogy kiváló tapadást és megbízhatóságot biztosítson még intenzív használat közben is a helyi ösvényeken vagy a sok kátyúval és sziklás átjáróval rendelkező kerékpárparkokban. A konstrukció a HardWALL vázra támaszkodik, amely megbízhatóan tartja az abroncsot a nyomvonalban és a kanyarokban, valamint a SmartGRIP gumikeveréken, amely kiváló tapadást és tapadást biztosít száraz és nedves körülmények között is, valamint óriási defektállóságot tesz lehetővé a gumiabroncs teljes élettartama során. a gumiabroncs, kopás után is.
Felépítés: 60tpi, TLR
Javasolt felniszélesség: 35C
Védelem: HardWALL
Súly: 1140 g
TECHNOLÓGIÁK:
HardWALL
A Pirelli gumiabroncs-építési technológiája talptól talpig védőréteggel és gumibetéttel az agresszív terepvezetéshez. Az abroncs felépítése közvetlenül a nehéz terepen való vezetési stílushoz lett tervezve - a közvetlenül az abroncsvázba épített erősítések célja, hogy javítsák a fonat általános ellenállását, valamint hogy nagyobb alátámasztást tegyenek lehetővé alacsonyabb nyomású abroncs használatakor. A zsinórba integrált, lábujjtól-talpig érő nejlon védőréteggel és a lábujjakon átívelő vastag gumibetéttel a HardWALL konstrukciót úgy tervezték, hogy könnyedén kezelje a brutális kezelést és védjen a szúrások ellen. Ezeknek a megerősítő elemeknek a beépítése a 60 tpi-s nejlonfonattal együtt szilárd és tartós konstrukciót eredményez, amely elősegíti a megbízhatóságot és a menetminőséget anélkül, hogy a súly és a pedálozási erőátviteli hatékonyság rovására menne.
SmartGRIP
A prémium minőségű gumikeverék a Pirelli azon tapasztalatainak terméke, amelyeket a világ körüli 2 és 4 körös off-road versenypályákon szerzett. A Pirelli mérnökei egy olyan keveréket fejlesztettek ki, amelynek két egymással szembenálló tulajdonsága van:
• Vágással szembeni ellenállás: garantálja a maximális mechanikai tapadást és tapadást száraz körülmények között, valamint nagyobb átszúrásállóságot és hosszabb élettartamot
• vegyszeres tapadás nedves úton: nem kell a változó körülményekre gondolni, ha esik az eső, vagy lesz sáros, csúszós szakasz a pályán
Az eredmény a gumiabroncs vezetési tulajdonságainak hosszabb élettartama, amely nemcsak kiváló tapadást és tapadást biztosít kontrasztos körülmények között, például szárazon és nedvesen, hanem a mintázat kopásával is megőrzi ezeket a menettulajdonságokat. A többkomponensű (két vagy három) gumikeverékkel ellentétben a SmartGRIP egykomponensű összetétele kiegyensúlyozott menettulajdonságokat tesz lehetővé a gumiabroncsok kopása és teljes élettartama során. A gumi nagyobb mechanikai ellenállása nemcsak a kopással, hanem a szúrással szemben is nagyobb ellenállást biztosít, ezért nagyobb erőt kell kifejteni a burkolat vágásához vagy kilyukasztásához.
Belső nélküli gumi | Igen |
Anyag | kevlár |
Termék azonosító | 112652 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
---|---|---|
29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
28 x 2.00 | ||
54-622 | 29 x 2.10 | |
28 x 2.10 | ||
55-622 | 29 x 2.15 | |
28 x 2.15 | ||
57-622 | 29 x 2.25 | |
60-622 | 29 x 2.35 | |
28 x 2.35 | ||
75-622 | 29 x 3.00 |
Mérettáblázat | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |

Jelenleg nincsenek itt kérdések
Jelenleg nincsenek itt értékelések