Maxxis Aspen 29x2.40" WT EXO TR külső gumi, kevlárperemes

Kiváló univerzális kabát. Elöl 1,2 bar-os, hátul 1,25 - 1,30-as nyomáson még aszfalton is viszonylag gyors, laza terepen kiszámítható és még a gyökereken és az enyhe sáron sem vész el, a versenyen többet fogunk látni. Betétes szellőzőként egyszerű pumpával önthető volt. Az egyetlen hátránya mindenképpen a rövidebb élettartam. Közvetlen összehasonlításban a 30 mm-es felnivel megközelítőleg azonos térfogatú Tufo Xc14-hez és Xc11-hez 100 és 1, főleg lapkával való dobás, valamint menettulajdonságok tekintetében. A Tufo egyetlen előnye a hosszú élettartam volt.

300 km megtétele után nagyon kellemesen meglepnek a menettulajdonságok. A műanyag úgy néz ki, hogy nem fog sokat tartani, és ennek az ellenkezője igaz. Lejtőn, sárban is jól tapad, nedves köveken és gyökereken sem okoz csalódást. Jó a tapadása a futófelületen (1,35 bar hátul és 1,25 elöl). Finom homokon a kerék megcsúszhat, ha erőteljesen rögzíti. Vittorio betéttel és 30mm-es belső felni szélességen is járok.

Soha nem volt jobb műanyagom. Megfelelő nyomáson jobban meg vagyok vele elégedve, mint az ikonnal, nem csúszott, és lejtőn is remek. minden felületre rátapad a nyárfa - nincs sok hely a sárnak, ahol megtapad, szóval nekem 5*. Az előlapon is megvan a klasszikus XC-hez, valami játékosabbhoz és agresszívebbhez van disszekorom.

Súlya 760g és 780g. A dobás után azonnal láthatja, hogy léggömbről van szó. 62 mm-esek 30 mm-es peremen. Nyerni kell a nyomással, és meglepően jól bírják. A dobás után teljesítettem néhány kiállást, de már a második nekifutásnál bízhattam a gumikban. Száraz felületen próbáltam eddig, nedveset várok a következő napokban

az alacsony kialakítás kezdeti benyomása ellenére egy nagyon strapabíró műanyag, amely elfogadható tapadású és jól gurul. hátul és az első keréken lévő új előrejelzővel kombinálva ez egy meglepően jó és viszonylag gyors kombó normál terepen való közlekedéshez kiszámítható kezelhetőség mellett.

Egy igazi rivális elektromos kerékpárhoz, 24 kg-os első és hátsó kerékkel. Sokkal jobban teker felfelé, és gyorsabban megy lejtmenetben hosszabb ideig. De néhány nap 1,45 bar-os Newman felnik után ismét 1,7 bar-os nyomást érzek tubeless-szel.

Klasszikus ASPEN, de a 2.4 WT-s változatban a 2.25-öshöz képest lejtőn kényelmesebb, persze nagyobb súllyal, emelkedőn kicsit nehéznek tűnnek, de ez már csak érzés kérdése.

napon az elejére dobtam és elküldtem tesztelni. Nagyon meglepett, nem csak szilárd felületen tart jól, de kiszámíthatóan jól viselkedik sárban is

végül visszaküldték, a bejelentettnél nagyobb súly miatt. A futófelület azonban nagyon gyorsnak tűnik, akárcsak az általános kidolgozás/tartósság.

Nagyon szeretem, ahogy fut - nagyon gyors (szerintem gyorsabb, mint a Rekon Race) és csendes aszfalton!

A kabátot ajándékba adtam a fiamnak, aki nagyon örült neki, ő a vásárlójuk és ismeri a termékeiket.

Egy gumiabroncs, nagyon jó tulajdonságokkal a motorozáshoz - aszfalton és könnyű terepen egyaránt.

Tökéletesen illeszkednek és tartják a fogást. Megfelelő nyomás mellett tényleg nagyszerűek.

Gyors gumiabroncs, meredek kavicsos dombokon megfelelően kell felfújni

Skvelý ľahký plásť. Zvláda v pohode aj suché Karpatské traily.

Gyors és szuper tapadás lejtőn. Kiváló a megadott kerékhez.

gyors könnyű műanyag - a hátsó kerékre tettem fel

Pontosan a leírásnak és az értékelésnek megfelelően - nagyszerű

rýchly plášť, nahodený na prednom

Jól tart, ha a nyomás megfelelő