Maxxis CrossMark 29x2.10" külső gumi, drótperemes
Maxxis CrossMark 29x2,10" gumi
A CrossMark a versenyképes XC abroncsok drámai evolúciója. A gyakorlatilag egybefüggő központi rész lehetővé teszi a szilárd talaj feletti repülés érzését. Ennek ellenére elég profilozott ahhoz, hogy nedves gyökereket és köveket kezeljen. Az oldalsó kiemelkedések enyhén kiálló vonalai az ilyen gyors abroncsok számára soha nem látott kanyarpontosságot biztosítanak.| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Nem |
| Anyag | drót |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.1" |
| Külső gumi rendeltetése | cross-country (XC) |
| TPI | 60 |
| Max. nyomás | 35-65 PSI |
| Súly | 630 - 730 g info |
| Termék azonosító | 1421 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
A 622-19 rafikra fel lehet tenni?
Da sa to nasadit na rafik 622-19?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Da sa, presne tak to mam
A Maxxis egy globális vezető márka, amely 1967 óta határozza meg a kerékpáros külsőgumik világszínvonalát. Narancssárga logója a kompromisszummentes teljesítmény szimbóluma MTB, országúti kerékpározásban és gravel használatban is. A márka olyan technológiákban emelkedik ki, mint a tapadást növelő 3C keverékek, az EXO védelem vagy a TR tubeless rendszerek. Az olyan modellek, mint a Minion DHF, Assegai vagy Ikon legendásak a tapadásukról és tartósságukról. A Maxxis a profik és amatőrök választása, akik maximális kontrollt és megbízhatóságot igényelnek bármilyen terepen. Ez egyszerűen minőség, amely minden kanyarban megtart.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
































































Tökéletes
Nedves terepen nem olyan jó a tapadásuk, de egyenesebb utakon sár nélkül kiválóak.
Nekem a hátsó keréken vannak, kb 4-5 km-t vezettem. Kb 1 mm minta van még hátra
A Zamna ideális kompromisszum az állóképesség, az aszfalton való gyorsaság és az erdei utakon való kitartás között.
Már rendeltem a valamivel szélesebb CrossMark II-t, 2,25"-ost.
V mokrom terene nemaju az taky super zaber, ale zase su skvele na rovnejsie cesty bez blata.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaMam ich na zadnom kolese, najazdene okolo 4-5kkm. Este tam ostalo tak 1mm dezenu
Zamna idealny kompromis medzi vydrzou, potrebou rychlosti na asfalte a drzanim na lesnych cestach.
Uz mam objednane trocha sirsie CrossMark II, 2.25".
Ideális ár és minőség arány, minden típusú felülethez. Gyors és stabil abroncs az úton, és viszonylag stabil és jól irányítható terepen. Maximális elégedettség. Michelint vezettem és Continentalt is. A WTB tiszta katasztrófa volt. De ez egy nagyszerű köpeny. Kifejezetten ajánlom szabadidős és turista kerékpárosnak.
Ideálny pomer cena a kvalita, na všetky druhy povrchov. Rýchly a stabilný plášť na ceste a pomerne stabilný a dobre ovládatelný v teréne . Maximálna spokojnosť. Jazdil som Michelin a aj Continental. WTB boli čistá katastrofa. Ale toto je super plášť. Ako rekreačný a turistický cyklista vrelo odporúčam .
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Aj ked uz som presiel na Cross mark II. 2.2"
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Ja som ich kúpil len tento rok, najazdených mám na nich asi 160km. 2,1 som kupoval na základe toho, že jazdím prevažne cesty, ľahký terén, poĺné a lesné cesty. Musím povedať, že som sa s touto voľbou v pomere ceny a kvality mi sadli a nemám čo im vytknúť.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseRendben működik. A kiemelkedések középső öve jobbá teszi az utat az aszfalton.
Funguje OK. Stredovy pas vycnelkov robi cestu na asfalte lepsou.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaKiváló gumiabroncsok sártapadással rendelkező aszfalt utakra.
Skvelé plášte na asfaltové cesty s gripom do blata.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaelégedettség, jó menettulajdonságok az árért
spokojnosť, na tú cenu dobré jazdné vlastnosti
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaSzámomra tökéletes kabát
Pre mña perfektný plášť
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaAhogy az várható volt
Podľa očakávania
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvanagy
super
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaLeveses
Supey
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVoltak a régi 26-oson és most az új 29-en is. De 4000 km után hátul kell cserélni. Egyébként elégedettség a 4000 km alatt, csak egy hiba. És jól kitartanak a terepen.
Ja som ich mal na starom biku 26 a teraz ich mam aj na novom 29. No po 4000km bude treba menit zadny. Inac spokojnost pocas tych 4tis km jedeniny defekt. A drzia dobre v terene.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaNagyon alacsony gördülési ellenállás még aszfalton is, 3,5 bar-ra felfújva
Veľmi nízky valivý odpor aj pri presunoch po asfalte pri nahustení na 3,5bar
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvamegpróbálom
Vyskúšam
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaA kabát két oldalán eléggé nem vonzó nagy mélysárga logó található, mint egy "ököl a szemben", amit az e-shopban nem lehet látni az óriáson. Ezért adom vissza, nem tudom megítélni a minőségét
Má dosť nevkusné veľké sýtožlté logo na oboch stranách plášťa, ako “päsť na oko”, čo na obr v eshope nie j vidieť. Kvôli tomu ho vraciam, kvalitu neviem posúdiť
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva