Maxxis Dissector 29x2.60" 3C EXO külső gumi, TR, kevlárperemes
Maxxis Dissector 29x2,60" 3C EXO gumi
A Maxxis Dissector egy gyors enduro gumiabroncs, amelyet az ausztrál DH Star Troy Brosnan tervezett. A gumiabroncsot az alacsony gördülési ellenállás és a legjobb kanyartapadás optimális kombinációjára fejlesztették ki. Tehát ezt a sokoldalú abroncsot tulajdonképpen a hátsó kerékre tervezték, de felülettől függően az első vagy mindkét keréken is használható . Troy Brosnan olyan egyedi héjat akart kifejleszteni, amely őrülten gyorsan megy, pontosan vágja a sarkokat és szükség esetén lassít.|
3C MaxxTerra a legjobb választás a sokoldalú kerékpározáshoz, ahol mindenből van egy kicsi. A közepes keverék kiváló tapadást biztosít anélkül, hogy feláldozná a nagy gördülési ellenállást.
|
|
EXO - a gumiabroncs oldalfalának védelme a vágások és defektek ellen
|
|
TR - Tubeless ready külső gumi belső nélküli használatra alkalmas
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.6" |
| Külső gumi rendeltetése | enduro |
| Súly | 1000 - 1160 g info |
| Szövetsűrűség | 60 TPI |
| Max. nyomás | 40 psi |
| Keverék | 3C Maxx Terra |
| Technológia | 3C, EXO, TR |
| ETRTO | 66-622 |
| Termék azonosító | 105156 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Sziasztok, a névben szereplő 3CT jelölésről szeretnék kérdezni. Ez elírás, és 3C WT kellene?
Vagy 3C maxx terra? Feltételezem, hogy WT, mivel 2.60. Köszönöm
Zdravím,
išlo o preklep, ide o verziu 3C Maxx Terra. Ďakujeme za upozornenie.
Helló.
Már minden gumin van az a csúnya sárga MAXXIS logó? Mert láttam már olyan biciklit, amin fehérrel írták a márkanevet. Köszönöm válaszát.
Dobry den,
vsetky originalne plaste Maxxis maju zlte napisy, bielymi napismi disponuju len OEM plaste urcene priamo pre fabricke osadzanie vyrobcami bicyklov, nie su urcene pre samostatny predaj.
A Maxxis egy globális vezető márka, amely 1967 óta határozza meg a kerékpáros külsőgumik világszínvonalát. Narancssárga logója a kompromisszummentes teljesítmény szimbóluma MTB, országúti kerékpározásban és gravel használatban is. A márka olyan technológiákban emelkedik ki, mint a tapadást növelő 3C keverékek, az EXO védelem vagy a TR tubeless rendszerek. Az olyan modellek, mint a Minion DHF, Assegai vagy Ikon legendásak a tapadásukról és tartósságukról. A Maxxis a profik és amatőrök választása, akik maximális kontrollt és megbízhatóságot igényelnek bármilyen terepen. Ez egyszerűen minőség, amely minden kanyarban megtart.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

viszonylag vékony oldalfal, nagyon jó tapadás és nagyon szép párnázottság, idővel megszokom az oldalsó dugókat...
Automatikusan lefordítva
na zadnom sa strašne rýchlo trhajú bočné štuple ale tam mám DX zmes na prednom 3c zatiaľ drží. Trakcia horšia ako DHF na predku aj a zadku, gúľa sa o ničeo málo epšie ako DHF možno.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése? elégedettség
Automatikusan lefordítva
spokojný 👌
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Spokojnosť
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése