Maxxis Dissector 29x2.4" WT 3CT EXO TR külső gumi, kevlárperemes
Maxxis Dissector 29x2.4" WT 3CT EXO TR gumiabroncs
Maxxis Dissector egy gyors enduro gumiabroncs, amelyet az ausztrál DH sztár Troy Brosnan tervezett. A gumiabroncsotaz alacsony gördülési ellenállás és a legjobb kanyarstabilitás optimális kombinációjára fejlesztették ki. Ez a sokoldalú gumiabroncs tehát valójábana hátsó kerékre lett tervezve, de a felülettől függően az első keréken, vagy akár mindkettőn is használható. Troy Brosnan egyegyedülálló gumiabroncsot akart fejleszteni, amelyőrülten gyorsan megy, pontosan veszi a kanyarokat, és szükség esetén ennek megfelelően lassít.|
3C Maxx Terra - 3C keverék enduro és freeride abroncsokhoz. A könnyű felfelé haladás, valamint a legjobb lefelé tapadás jellemzi ezt a keveréket és a hosszú élettartamot is.
|
|
EXO Protection - az extrém tartós anyag védi az oldalfalat a kopástól. Nagyon sűrűn szőtt, könnyű és nagyon rugalmas. Ennek eredményeként a gumiabroncsok teljesítménye meggyőzően jó marad.
|
|
Tubeless Ready (TR) - A Maxxis TR abroncsok jobban felkészültek a tömítőfolyadékkal történő szerelésre, mint más „tubeless” abroncsok. A TR abroncs pereme teljesen gumiréteggel van bevonva, mint egy valódi UST tubeless gumiabroncs.
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.4" |
| Külső gumi rendeltetése | enduro |
| Súly | 1 011 g |
| TPI | 60 TPI |
| Nyomás | max. 40 PSI |
| Keverék | 3C Maxx Terra |
| Technológia | 3C, EXO, TR |
| Perem | kevlár |
| ETRTO | 61-622 |
| Termék azonosító | 105160 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň, chystáte sa naskladniť novú verziu Dissector II? Zatiaľ som ju v eshope nenašiel. Vďaka.
Dobrý deň,
na prelome apríl/máj bude skladom.
Üdvözlet. A maxxis katalógus szerint ennek a műanyagnak a súlya 915 g. 870 g-ot említesz. ???
Zdravim. Podla maxxis katalogu hmotnost tohto plastu je 915 g. Vy uvadzate 870 g. ???
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobrý deň,
Ďakujeme za upozornenie, popis sme upravili.
Ez a gumi a Mavic Crossmax 29 kerék 25 mm-es felnijére is alkalmas?
Je tento plášť vhodný aj na ráfik 25mm kolesa Mavic Crossmax 29?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobrý deň,
Áno plášť bude sedieť.
Lehet-e hátul műanyagot használni, elöl DHR II kombinációval?
Je mozne plast pouzit vzadu s kombinaciou dhr II vpredu ?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobry den prajem,
ano, DIssector dozadu je dobra volba
Sziasztok ez a műanyag 25mm-es felnire is használható?
Zdravim bude sa dat tento plast pouzit aj na 25mm rafik?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobrý deň,
Ak je 25mm vnútorná šírka tak áno.
Ezt fel tudnád adni, de az exo+ verziót?
viete dodat toto iste ale verzia exo+ ?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobrý deň,
bohužiaľ nie.
A Maxxis egy globális vezető márka, amely 1967 óta határozza meg a kerékpáros külsőgumik világszínvonalát. Narancssárga logója a kompromisszummentes teljesítmény szimbóluma MTB, országúti kerékpározásban és gravel használatban is. A márka olyan technológiákban emelkedik ki, mint a tapadást növelő 3C keverékek, az EXO védelem vagy a TR tubeless rendszerek. Az olyan modellek, mint a Minion DHF, Assegai vagy Ikon legendásak a tapadásukról és tartósságukról. A Maxxis a profik és amatőrök választása, akik maximális kontrollt és megbízhatóságot igényelnek bármilyen terepen. Ez egyszerűen minőség, amely minden kanyarban megtart.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

































































Elégedettség. Télen vezetem őket.
Spokojnosť. Jazdím ich v zimnom období.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaa kedvencem... tapasztalt!
moj oblubeny ... vyskusany !
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaNagyon jó gyors hátsó gumiabroncs száraz vagy kevésbé megerőltető körülményekhez. A gyors középfék közepes körülmények között is meglepően jól fékez. Az oldallépcsők hasonlóak a HR2-hez – kicsit jobban hajlik, mint amire számítottam. Inkább a DHF csípőstílus. Az Exo alacsony súlyt és megfelelő védelmet garantál az AM/EN számára. Az Enduro versenyhez inkább az Exo+-t vagy a DD-t választanám
Velmi dobra rychla guma do zadu do suchych alebo menej narocnych podmienok. Rychly stred prekvapivo dobre brzdi aj v strednych podmienach. Bocne stuple su podobne ako HR2 - trochu viac sa ohybaju ako by som cakal. Preferujem DHF styl bokov. Exo zarucuje nizku hmotnost a dpstatocnu ochranu pre AM/EN. Na zavodne Enduro by som radsej volil Exo+ alebo DD
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaEddig csak kétszer jártam a kerékpárparkban (poros volt), és párszor a Ba környékén. Csak a Rekon exo+ 3c maxxterra 2.4wt-vel tudom összehasonlítani, és furcsa benyomásom van, hogy a Rekonon jobban, kiszámíthatóbban tartott. A DHF-re nem mentem el a szélétől a közepéig nagy rések miatt, és a fotó szerint nem is úgy nézett ki, de az ellenkezője igaz, optikailag ott hiányzik.
Zatial len dva krat navsteva bikeparku(bolo prasno) a par singlacov v okoli Ba. Mozerm porovnat len s rekon exo+ 3c maxxterra 2,4wt a mam divny dojem, ze to na rekone drzalo lepsie, predvidatelnejsie. Do DHF som nesiel kvoli velkym medzeram od kraja ku stredu, a podla foto tento tak nevyzeral, ale opak je pravdou, chyba mi to tam opticky
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva