Shimano Saint M820 hidraulikus első fék, Post Mount, 1000 mm-es vezeték + H03C tárcsafék betét
Shimano Saint M820 hidr. első fék, oszloptartó, kígyó. 1000 mm + fizetés. H03C
Saint M820 hidraulikus tárcsafék. Egy M820-as karból és féknyeregből, valamint egy BH90-es csőből áll. A fékek ásványolajjal vannak feltöltve és légtelenítve. Fékbetétek H03C.Hátsó fék is rendelhető.
| Elhelyezkedés | Első |
| Fékek típusa | hidraulikus |
| Féknyereg típusa | 4-dugattyús |
| A csomag teljes súlya | 659 g |
| Fékcső hossza | 1000 mm |
| Rögzítés | Bilinccsel (fékkar), Post Mount (féknyereg) |
| Anyaga | Alumínium / Acél |
| Csomag tartalma | Fékkar, féknyereg M820, fékvezeték BH90, fékbetétek H03C |
| Fékbetétek | H03C |
| Fékfolyadék | ásványi olaj |
| Termék azonosító | 109384 |
sziasztok, jelenleg van egy shimano XT I spec II-es váltóm, ezekkel a fékekkel valami adapteren keresztül lehet használni? vagy vegyek új váltót I spec B? fel lehet szerelni az I spec II váltó extrát valamilyen hüvelyrel? köszönöm a választ
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
žiaľ, spätná kompatibilita nieje možná a neexistuje ani redukcia, či samostatná objímka, ktorá by umožňovala túto montáž. Potrebné je teda vymeniť aj radenie za kompatibilné, s touto brzdou.
Jó napot, kérem adjon tanácsot, hogy melyik adapter és melyik 203 mm-es tárcsa alkalmas ezekhez a fékekhez, ha most van egy 180 mm-es - 6 lyukú tárcsám... Ugyanezt kell tudnom a hátsó fékkel kapcsolatban is, ahol most 160 mm-em van, és 180 mm-t szeretnék . Előre is köszönöm a választ!
Automatikusan lefordítva
Dobry den,
na aky ram/vidlicu brzdy pojdu? Uchytenie kotucov je 6-dier alebo Centerlock?
Dakujeme za upresnenie, radi nasledne s vyberom pomozeme.
Je to presne tento bike: https://www.specialized.com/sk/sk/epic-hardtail-expert/p/171125?color=264134-171125
Kotuce su 6dierove a uchyt strmena post mount…dakujem
Prikladam este foto…
Dobry den,
adaptery:
P - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-adapter-predny-zadny-post-mount-pre-203-mm-kotuc-p532.html
Z - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-post-mount-sm-ma-adapter-predny-zadny-pre-kotuc-180-mm-p107591.html (Overte si vsak kompatibilitu Vasho ramu so 180 mm kotucmi s predajcom Vasho bicykla, je mozne, ze do zadnej stavby nemusi vojst.)
Kotuce:
- odporucame napr. kotuce Galfer: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/galfer-disc-wave-brzdovy-kotuc-203-mm-6-dier-p66000.html + https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/galfer-disc-wave-brzdovy-kotuc-180-mm-6-dier-18-mm-p104720.html
- prip. aj priamo Shimano: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-rt-mt905-brzdovy-kotuc-203-mm-6-dier-ice-tech-freeza-p165056.html + https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-rt-mt905-m-brzdovy-kotuc-180-mm-6-dier-ice-tech-freeza-p165055.html (prip. lacnejsie RT86).
Sziasztok, a csomag tartalmaz egy tartalék olajbogyót, tüskét és azokat a sárga blokkokat, amikkel a tömlőt tartják a tüske tolásakor? hát, köszönöm
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
áno, tieto diely sú súčasťou balenia prednej brzdy.
NIe nie sú súčasťou balenia.... mne dnes prišli brzdy, predná, zadná....a žiadna náhradná oliva, iba jeden tŕň + červené (tenké) rozpery - keď sú namontované platničky...nič viac.... ani žlté bloky, na natĺkanie tŕňa....ani hrubá rozpera, používajúca sa pri odvzdušňovaní brzdy bez platničiek... som dosť sklamaný, tieto veci majú základné modeli od Shimana....
Szép napot kívánok, XC kerékpárokra is fel lehet szerelni ezeket a fékeket vagy csak lesikló gépekhez valók?
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
Brzdy je možné namontovať aj na XC bicykel
Sziasztok Sram DB5 fékeim vannak, Shimano Saint-re szeretném cserélni, kell adapter?
Automatikusan lefordítva
Zdravim, zalezi od ramu bicykla ale nepredpokladam, ze bude problem.
Sziasztok ezekre a karokra lehet SRAM X01 váltót rögzíteni, ill van valami adaptered hozzá?
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
k týmto brzdám to žiaľ nejde. Treba normálne na objímku.
Hello, a fékek kompatibilisek az I spec B váltással?
Automatikusan lefordítva
Zdravim, brzdy su na klasicku objimku.
Helló. fékbetét nem része a csomagnak???
Automatikusan lefordítvaJó nap. Le lehet rövidíteni a tömlőt 900 mm-re?
Automatikusan lefordítva
Zdravim, ano. Do kosika treba vlozit aj tento produkt - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/kotucove-brzdy/skratenie-hydraulickej-brzdovej-hadicky.html
Igen ám, de milyen rendszerre való a sebességváltó?
Automatikusan lefordítva
zdravim, jedna sa o ispec - b
FIGYELEM!
A termékek telepítésével, beállításával és cseréjével kapcsolatos információkért, amelyeket nem talál meg a felhasználói kézikönyvben, forduljon a vásárlás helyéhez vagy a forgalmazóhoz. A professzionális és tapasztalt kerékpárszerelőknek szánt kereskedői kézikönyv a weboldalunkon található meg (https://si.shimano.com).
A biztonság érdekében használat előtt figyelmesen olvassa el ezt a „felhasználói kézikönyvet”, tartsa be a helyes használat érdekében, és őrizze meg, hogy bármikor hivatkozhasson rá.
A következő utasításokat mindig be kell tartani a személyi sérülések és a berendezésekben és a környezetben keletkező fizikai károk elkerülése érdekében. Az utasítások a helytelen termékhasználat esetén előforduló veszély vagy kár mértéke szerint vannak besorolva.
VESZÉLY - Az utasítások be nem tartása halált vagy súlyos sérülést okoz.
FIGYELMEZTETÉS - Az utasítások be nem tartása halált vagy súlyos sérülést okozhat.
FIGYELEM - Az utasítások be nem tartása személyi sérülést vagy a berendezés és a környezet fizikai károsodását okozhatja.
FIGYELMEZTETÉS
- Mivel minden kerékpár kissé eltérően kezelhető a modelltől függően, tanulja meg a helyes fékezési technikát (beleértve a fékkar nyomását és a kerékpár kezelési jellemzőit) és a kerékpár működését. A kerékpár fékrendszerének helytelen használata a kontroll elvesztéséhez vagy eséshez vezethet, ami súlyos sérülést okozhat.
- Ne szerelje szét és ne módosítsa a terméket. Ez a termék helytelen működését okozhatja, váratlanul eleshet és súlyosan megsérülhet.
- A lejtőn való kerékpározás és a freeride önmagában is veszélyes tevékenység. Nyomatékosan ajánlott, hogy a vezetők fej- és testvédőket használjanak, és kerékpározás előtt alaposan ellenőrizzék kerékpárjukat. Ne feledje, hogy saját felelősségére kerékpározik, ezért alaposan mérlegelje tapasztalatait és képességeit. Fennáll a kockázata annak, hogy baleset részese lesz, ami súlyos sérüléssel vagy akár halállal is járhat.
- Kerékpározás előtt a vezetőknek hozzá kell szokniuk ennek a féknek a nagyobb teljesítményéhez.
- A fékrendszert lejtőn való kerékpározáshoz és freeride-hoz tervezték, és fékezőereje sokkal nagyobb, mint más fékeké. Ha nem ismeri meg a fék teljesítményszintjét, baleset részese lehet, ami súlyos sérüléssel vagy akár halállal is járhat. Ezenkívül a fékek beállításai nem teszik lehetővé a városi utcákon való közlekedést. A hirtelen fékezés a kerékpár előre esését okozhatja, ami súlyos sérülést vagy akár halált is okozhat.
- A 203 mm-es és 180 mm-es tárcsafék rotorok nagyobb fékezőerőt biztosítanak, mint a 160 mm-es tárcsafék rotorok. Ha anélkül kerékpározik, hogy alaposan megismerné a fékezési jellemzőket, a fékezés a kerékpárról való leesést okozhatja, ami súlyos sérüléssel vagy halálos balesettel járhat.
- Ezenkívül nagyon figyeljen, és tartsa távol az ujjait a forgó tárcsafék rotortól. A tárcsafék rotor elég éles ahhoz, hogy súlyos sérülést okozzon az ujjakon, ha azok a mozgó rotor nyílásaiba akadnak.
- Kerékpározás közben vagy közvetlenül a kerékpárról való leszállás után ne érintse meg a féknyergeket vagy a tárcsafék rotort. Fékezés közben a féknyergek és a tárcsafék rotor felmelegszik, ezért ha megérinti őket, megégetheti magát.
- Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön olaj vagy zsír a tárcsafék rotorra és a fékbetétekre. Ha olaj vagy zsír van a tárcsafék rotoron és a fékbetéteken, az a fékek meghibásodását okozhatja, és súlyos sérüléshez vezethet esés vagy ütközés miatt.
- Ellenőrizze a fékbetétek vastagságát, és ne használja őket, ha vastagságuk 0,5 mm vagy kevesebb. Ez a fékek meghibásodását okozhatja, és súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a tárcsafék rotort, ha az repedt vagy deformálódott. A tárcsafék rotor eltörhet, és súlyos sérüléshez vezethet esés miatt. Cserélje ki a tárcsafék rotort egy újra.
- Ne használja a tárcsafék rotort, ha annak vastagsága 1,5 mm vagy kevesebb. Ne használja akkor sem, ha látható az alumínium felület. A tárcsafék rotor eltörhet, és súlyos sérüléshez vezethet esés miatt. Cserélje ki a tárcsafék rotort egy újra.
- Ne használja a fékeket folyamatosan. Ez a fékkar hirtelen megnövekedését okozhatja, a fékek meghibásodását okozhatja, és súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a fékeket folyadékszivárgás esetén. Ez a fékek meghibásodását okozhatja, és súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja túl erősen az első féket. Ha ezt teszi, az első kerék blokkolhat, és a kerékpár előre borulhat, ami súlyos sérülést okozhat.
- Mivel nedves időben hosszabb lesz a szükséges féktávolság, csökkentse a sebességet. Húzza be a fékeket időben és finoman. Eleshet vagy ütközhet, és súlyosan megsérülhet.
- A nedves útfelület miatt a gumiabroncsok elveszíthetik a tapadásukat. Ennek elkerülése érdekében csökkentse a sebességet, és húzza be a fékeket időben és finoman. Ha a gumiabroncsok elveszítik a tapadásukat, eleshet és súlyosan megsérülhet.
FIGYELEM
- Figyelmeztetések az eredeti SHIMANO ásványi olajra vonatkozóan
- Kezeléskor használjon megfelelő szemvédőt, és akadályozza meg, hogy a szembe kerüljön. Ha szembe kerül, öblítse ki a szemet tiszta vízzel, és azonnal forduljon orvoshoz. A szemmel való érintkezés irritációt okozhat.
- Kezeléskor használjon védőkesztyűt. Ha bőrre kerül, alaposan mossa le vízzel és szappannal. A bőrrel való érintkezés kiütéseket és nehézségeket okozhat.
- Védje orrát és száját védő légzőmaszkkal, és jól szellőző helyiségben használja. Az ásványi olaj gőzének vagy párájának belélegzése hányingert okozhat.
- Az ásványi olaj gőzének vagy párájának belélegzése után menjen olyan helyre, ahol friss levegő van. Takarja be magát takaróval. Maradjon melegben stabil helyzetben, és azonnal forduljon szakorvoshoz.
Bemelegedési idő
- A tárcsafékeknek van egy bizonyos bemelegedési ideje, és a fékezőerő fokozatosan növekszik a bemelegedési idő növekedésével együtt. Ügyeljen arra, hogy elkerülje a fékezőerő ilyen növekedését a fékek használata során a bemelegedési idő alatt. Ugyanez a helyzet áll fenn a fékbetétek vagy a tárcsafék rotor cseréje esetén.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Santa cruz 5010, SM-RT 905 tárcsával jó. Bár a fémes betét nekem nagyon kemény. Várok még bekopik rendesen. Ha nem lesz puhább, váltok organikusra.
Nekem a fékek a legmagasabb rendűek, hiszen az alapok után az elsők, amik az mt 50-es motorokon voltak...?
Automatikusan lefordítvaFelső fék, kivéve a tárcsák kopogását
Automatikusan lefordítva