Shimano Deore BR-M6120 hidraulikus féknyereg, 4 dugattyús, Post Mount + D03S tárcsafék betét
Shimano Deore BR-M6120 hidraulikus féknyereg
4 dugattyús hidraulikus tárcsaféknyereg.|
A csúcsminőségű moduláció garantálja a fékerő pontos adagolását
|
|
Gyors dugattyú visszahúzás
|
|
Egyszerű szerelés és légtelenítés
|
|
D03S fékbetétek a csomag részét képezik
|
| Fékek típusa | hidraulikus |
| Féknyereg típusa | 4-dugattyús |
| Rögzítés | Post Mount |
| Anyaga | alumínium |
| Technológiák | One Way Bleeding, Ice Technologies |
| Termék azonosító | 109817 |
•
edit
Jó nap. Elöl van egy mt501-es fékkarom és egy mt500-as féknyereg, egy 180-as slx-es tárcsa. Azt szeretném kérdezni, hogy van-e ez a féknyereg
Az M6120 tömlőcsere nélkül is illeszkedik. Kicserélem az olajbogyót és a tövist, ez magától értetődő. Vagy mt 420-as és mt 520-as féknyergeket is ajánlotok.A három féknyereg közül melyiket ajánlanátok, hogy jól működjön a fékkarommal. Hát, köszönöm
Dobry den. V predu mam brzdovu paku mt501 a strmen mt500, kotuc 180 slx. Chcem sa opytat ci tento strmen m
M6120 bude vhodny bez toho aby som musel menit hadicu. Olivu a trn vymenim to je samozrejmost. Alebo mate v ponuke aj strmene mt 420 a mt 520. Ktory z tych troch strmenov by ste mi odporucili, tak aby dobre fungoval s mojou brzdovou pakou. Dakujem
•
M6120 bez problémov s pôvodnou hadicou - vrelo odporúčam!
•
Takze s mojou pakou mt501 to bude sediet a spravne fungovat? Ci lepsie vymenit hadicu za bh-90?
•
Lepšia by bola BH90: https://epicbleedsolutions.com/blogs/articles/bh59-or-bh90-which-insert-do-i-need
•
Jó nap. Újra írok. BR M615-ös hidraulika féknyeregem van, ezért újra kérdezem, hogy szükséges-e a tömlők vagy a karok cseréje is. Elnézést kérek az előző rosszul megfogalmazott kérdésért. Köszönjük a választ.
Dobrý deň. Píšem ešte raz. Ja mám hydraulický strmeň BR M615, tak že sa znova pýtam či je potrebné vymeniť aj hadice, prípadne páčky. Ospravedlňujem sa za predošlú zle postavenú otázku. Ďakujem za odpoveď.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobrý deň,
Namiesto BR-M615 strmeň môžete použiť a hadičku nebude potrebné meniť.
•
van még fékeket gyártó gyártó - eredeti DOT4-es fékfolyadékot használnak??? valamikor egy pitbike-ból volt első fékem és szuper volt, de már nem találok ilyen alkatrészeket, minden nőtt.
je este vyrobca co robi brzdy - čeluste na original brzdovu kvapalinu DOT4??? svojho casu som mal prednu brzdu z pitbika a bola super len uz neviem zohnat take celuste, vsetko narastlo.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobrý deň, viem že Sram používa Dot no 5.1. väčšina už používa minerálny olej.
•
Sziasztok, van valakinek tapasztalata ennek a féknyeregnek a Deore XT BL-M8000 karral való kombinációjával kapcsolatban? A Shimano telephelye szerint mindkét alkatrésznek az SM-BH90 tömlőt kell használnia. Köszönöm.
Zdravím, má niekto skúsenosti s kombináciou tohto strmeňa s páčkou Deore XT BL-M8000? Podľa stránky Shimano by mali oba komponenty používať hadicu SM-BH90. Ďakujem.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
edit
Dobry den,
veru tak, packu mozete pouzit, brzda bude fungovat spolahlivo a chod packy bude bezproblemovy.
•
Zdravim jedna sa o predny alebo zadny alebo pouzitelny aj vpredu aj vzadu? A je pripadne mozne pouzit dosticky s chladenim?
Dakujem.
Juraj
•
Dobrý deň, strmeň je identický pre prednú aj zadnú brzdu.
Shimano v ponuke v základe kompatibilné platničky s chladičom nemá.
•
Jó nap. Használhatom - cserélje ki ezeket a féknyergeket a BR M515 helyett. A tömlőket vagy a karokat is ki kell cserélni? Köszönjük a választ.
Dobrý deň. Môžem použiť - vymeniť tieto strmene namiesto BR M515. Je potrebné vymeniť aj hadice, prípadne páčky ? Ďakujem za odpoveď.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobrý deň,
Nieje to možné, BR-M515 je mechanický strmeň a toto je hydraulický strmeň.
•
És mi lesz a különbség a fékezésben a 2 dugattyús BR-M6000 vs. 4 dugattyús M6120 az első keréken 203 mm-es tárcsával SM-RT64SM ?
A aký bude teda rozdiel v brzdení medzi 2-piestom BR-M6000 vs. 4-piest M6120 na prednom kolese z 203mm kotúčom SM-RT64SM ?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobrý deň prajem,
4-piest bude poskytovať o niečo silnejší maximálny brzdný účinok - pri rovnako silno stlačenej brzdovej páčke sú 4 piestiky pritláčané na väčšiu plochu platničiek, takže brzdná sila sa na kotúč rozkladá o niečo rovnomernejšie. V kombinácii s kvalitnými platničkami a 203 mm kotúčom je to dopredu určite dobrá a spoľahlivá voľba aj na trochu agresívnejšie jazdenie, resp. pre ťažších bajkerov.
•
Taktiež dávkovanie brzdnej sily, hlavne zo začiatku, bude citlivejšie.
•
Sziasztok, a tolómérő csomagjában van egy ilyen műanyag hüvely, van valakinek ötlete, hogy mire használják? ?
Zdravím všetkých, pri strmeni je v balení takáto plastová objímka, má niekto poňatia aké to má využitie? 🤔
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
edit
Tiez som na to pozeral a nepouzil
•
Mne to príde ako kontrola či sa neuvolňuje skrutka, ktorá drží strmeň na vidle alebo ráme. Tam to pasuje.
•
Ja predpokladám,že je to na hlavu skrutky strmena proti pretoceniu.
•
edit
Napadlo ma skúsiť support shimano, je to tak, je to poistný krúžok na skrutku, akurát nechápem prečo len na jednu 🙂
https://si.shimano.com/sk/manual/search?input_model=br%20m6120&model=BR-M6120
•
Jó nap,
problémamentes átállás lehetséges a BR-M6000-ről? Csak az első féknyereg cseréjén gondolkodom.
Dobrý deň,
je možný bezproblémový prechod z BR-M6000 ? Mám myšlienku vymeniť len strmeň na prednej brzde.
•
Dobrý deň prajem,
nemali by ste stým mať najmenší problém, oba strmene využívajú rovnaké hadice, resp. kit s priamymi koncovkami.
•
Takýchto rôznych konverzií som už urobil "habakuk". Nehrozí žiaden problém, len by som odporúčal použiť novú olivu a teda aj tŕň.
•
ahoj, sú platničky založené v strmeni? alebo sú pribalené v samostatnom balení v tomto sete?
ďakujem.
•
Ahoj, standardne su platnicky a spojovaci material baleny separatne.
•
Zdravim. Chcel by som 2ks mate len jeden.
Viete mi povedat kedy tento strmen naskladnite?
•
Dobry den, dalsich 6 ks je aktualne dostupnych na externom sklade nasho dodavatela - dodanie do 5 pracovnych dni, mozete objednat.
•
Este otazka. Je tento strmen totozny s tymto?
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-strmene/shimano-mt520-hydr-brzd-strmen-4-piest-platnicky-d03s-p63009.html
Okrem ineho napisu je to ten isty?
•
Strmene su konštrukčne identické.
•
Helló,
a féknyereg illeszkedik a BL-MT501 fékekhez anélkül, hogy tömlőt kellene cserélni?
Köszi az infót
Zdravim,
bude strmeň pasovať na brzdy BL-MT501, bez potreby vymeny hadice?
Vdaka za info
•
Zdravím,
strmeň je určený na hadicu SM-BH90-SS, akú máte teraz?
•
teraz mam hadice SM-BH59-JK. sadlo by to spolu?
•
Nie, potrebujete hadicu SM-BH90-SS.
•
Sedí to aj na 59hadice odskúšané funkčne
•
diky za info .. chod páčky a brzdný účinok je plynuly?
•
Zatiaľ všetko ok ešte skúsim úpravu platniciek z chladičom
•
Jó estét kívánok, meg lehet rendelni a féknyerget tárcsák nélkül? Csak alkatrészként.
Dobry vecer je mozne objednat strmen bez platniciek ? Len ako nahradny diel
•
Dobry den prajem,
zial aktualne nie, dostupny momentalne len takto v komplet baleni aj s platnickami.
•
Meg van már töltve olajjal, vagy fel kell tölteni és légteleníteni? Hát, köszönöm
Je to uz naplnene olejom, alebo treba ho naplnit a odvzdusnit? Dakujem
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobrý deň,
Je to len samotný strmeň na ktorý treba napojiť hadičku s páčkou, naplniť a odvzdušniť.
•
Szia, a fékbetétek benne vannak a csomagban? hát, köszönöm
Dobrý deň, sú súčasťou balenia aj brzdové platničky ? Ďakujem
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Shimano strmeň brzd. Deore M6120 4-piest hydraulický Post Mount+platničky D03S 😉
•
To je tak keď sa nečíta poriadne
•
Dobrý deň,
áno sú súčasťou balenia.
•
Helló, a csőrögzítő anya a féknyereghez tartozik?
Dobrý deň, je súčasťou strmeňa aj matica pre montáž hadice?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobry den,
nie, matica sucastou dodavaneho setu nie je.
Dostupna tu: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-connecting-bolt-unit-y8ja98010-p143295.html?preview
•
kompatibilitás, lehet tektro fékhez kötni?
kompatibilita, je mozne ich napojit na brzdu tektro?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobrý deň,
To Vám žiaľ nevieme potvrdiť, nemáme to vyskúšané. Skúste sa prípadne opýtať v našom fóre či niekto nemá skúsenosti.
•
Mozem pouzit tento strmen k packam M6100 ?
•
edit
Strmeň môžete použiť.Pačky M6100 sú určené pre dvojpiestove aj štvorpiestove strmene.Pačky M6100 a tento strmeň sa aj spolu predávajú ako set.
•
Jó, az MT 401-ből származó tömlők ehhez illeszkednek
Dobrý budu na toto pasovat hadice z MT 401
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobrý deň,
Áno môžete ich použiť.
•
MT401 používa hadice BH59. Istotne to bude pasovať?
•
Dobrý deň,
strmeň je určený pre hadicu SM-BH90-SS, takže ju bude potrebné vymeniť.
•
Ďakujem za info, pozerám že ju nemajú skladom tak si radosť neurobím.
•
Prečo z tých hadíc robíte neustále kovbojku? Použiť sa dá akákoľvek hydraulická hadica s vonkajším priemerom 5 mm. Podstatné sú správne olivy a tŕne (prípadne banjo) podľa vnútorného priemeru hadice!
•
Melyik pillanatban kell következetesen elérni?
Na aký moment treba dôsledne dotiahnuť?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Dobry den,
stmene sa dotahuju na moment 6-8 Nm, odporucame pouzit istiace podlozky, ktore su standardne dodavane napr. s mnohymi adaptermi - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-adapter-na-prednyzadny-kotuc-zo-180-na-203-mm-post-mount.html.
•
Lehetséges mt401-es csomagokra rakni?
Je mozne ich nahodit na mt401 packy?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Možné to je bez problémov. Ale je to ako prerobiť Audi S7 na plyn (stále to bude bez servo wave)...
•
Egy tányér hűtővel illik oda
Platňička s chladičom tam vojde
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Pôjde ak ju prispôsobíš podľa návodu na youtube, treba opilnikovať krajné rebrá.
•
Aký tip platničky treba na upravu
•
Ide to aj bez. Originálne treba dať
FIGYELEM!
Azokról a terméktelepítési, beállítási és csereinformációkról, amelyek nem találhatók meg a felhasználói kézikönyvben, érdeklődjön a vásárlás helyén vagy a forgalmazónál. A professzionális és tapasztalt kerékpárszerelőknek szánt kereskedői kézikönyv a weboldalunkon található meg (https://si.shimano.com).
A biztonság érdekében használat előtt figyelmesen olvassa el ezt a „felhasználói kézikönyvet”, tartsa be a helyes használat érdekében, és őrizze meg, hogy bármikor elővehesse.
A következő utasításokat mindig be kell tartani a személyi sérülések, valamint a berendezések és a környezet fizikai károsodásának elkerülése érdekében. Az utasítások a veszély vagy a károsodás mértéke szerint vannak besorolva, amelyek a termék helytelen használata esetén fordulhatnak elő.
VESZÉLY - Az utasítások be nem tartása halált vagy súlyos sérülést okoz.
FIGYELMEZTETÉS - Az utasítások be nem tartása halált vagy súlyos sérülést okozhat.
VIGYÁZAT - Az utasítások be nem tartása személyi sérülést vagy a berendezés és a környezet fizikai károsodását okozhatja.
FIGYELMEZTETÉS
- Mivel minden kerékpár kissé eltérően működhet a modelltől függően, tanulja meg a helyes fékezési technikát (beleértve a fékkar nyomását és a kerékpár kezelési jellemzőit) és a kerékpár működését. A kerékpár fékrendszerének helytelen használata a kerékpár feletti uralom elvesztéséhez vezethet, ami esés vagy ütközés következtében súlyos sérülést okozhat.
- Ne szerelje szét vagy módosítsa a terméket. Ez a termék helytelen működését okozhatja, váratlanul eleshet és súlyosan megsérülhet.
- Kerékpározás előtt a kerékpárosoknak hozzá kell szokniuk ehhez a nagyobb teljesítményű fékhez. A 220 mm-es, 203 mm-es és 180 mm-es tárcsafék rotorok nagyobb fékerőt biztosítanak, mint a 160 mm-es tárcsafék rotorok. Ha anélkül kerékpározik, hogy alaposan megismerkedne a fékezési jellemzőkkel, a fékezés a kerékpárról való leeséshez vezethet, ami súlyos sérülést vagy halálos balesetet okozhat.
- Tartsa távol az ujjait a forgó tárcsafék rotoroktól. A tárcsafék rotor elég éles ahhoz, hogy súlyos sérülést okozzon az ujjakon, ha az ujjak a mozgó rotor nyílásaiba akadnak.
- Ne érintse meg a féknyergeket vagy a tárcsafék rotort kerékpározás közben vagy közvetlenül a kerékpárról való leszállás után. Fékezés közben a féknyergek és a tárcsafék rotor felmelegszik, ezért ha megérinti őket, megégetheti magát.
- Ne engedje, hogy olaj vagy zsír kerüljön a tárcsafék rotorra és a fékbetétekre. Ha olaj vagy zsír van a tárcsafék rotoron és a fékbetéteken, az a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ellenőrizze a fékbetétek vastagságát, és ne használja őket, ha azok vastagsága 0,5 mm vagy annál kisebb. Ez a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a tárcsafék rotort, ha az repedt vagy deformálódott. A tárcsafék rotor eltörhet, és esés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a tárcsafék rotort, ha annak vastagsága 1,5 mm vagy annál kisebb. Ne használja akkor sem, ha látható az alumínium felület. A tárcsafék rotor eltörhet, és esés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a fékeket folyamatosan. Ez a fékkar hirtelen megnövekedését okozhatja, a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a fékeket, ha folyadék szivárog. Ez a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja túl erősen az első féket. Ha ezt megteszi, az első kerék blokkolhat, és a kerékpár előrebillenhet, ami súlyos sérülést okozhat.
- Mivel nedves időben a szükséges féktávolság hosszabb lesz, csökkentse a sebességet. Húzza be a fékeket időben és finoman. Eleshet vagy ütközhet, és súlyosan megsérülhet.
- A nedves útfelület miatt a gumiabroncsok elveszíthetik a tapadásukat. Ennek elkerülése érdekében csökkentse a sebességet, és húzza be a fékeket időben és finoman. Ha a gumiabroncsok elveszítik a tapadásukat, eleshet és súlyosan megsérülhet.
- A kettős vezérlőkaros hidraulikus tárcsafék típushoz való használatra
- Ennek a hidraulikus fékrendszernek eltérő fékezési jellemzői vannak, mint a felnifék típusú fékezési jellemzőknek, ami a fékezés kezdetén viszonylag nagy fékerőt jelez (nagyobb, mint a felnifék típusnál); használat előtt alaposan ismerkedjen meg a fékezési jellemzőkkel. Ha anélkül kerékpározik, hogy alaposan megismerkedne a fékezési jellemzőkkel, a fékezés a kerékpárról való leeséshez vezethet, ami súlyos sérülést vagy halálos balesetet okozhat.
- A hidraulikus fékrendszer fékezőereje a tárcsafék rotor méretével (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm) együtt nő.
- Ne használjon 203 mm-es tárcsafék rotort. Ez túlzottan megnöveli a fékerőt, ami a kerékpár feletti uralom elvesztését, esést és súlyos sérülést okozhat.
- 180 mm-es tárcsafék rotort csak akkor használjon, ha a próbakörön nem tud elegendő fékerőt elérni a 160 mm-es tárcsafék rotorral, például elektromos rásegítésű országúti kerékpáron való kerékpározáskor, vagy ha a kerékpáros nehéz. Ellenkező esetben elveszítheti az uralmat a kerékpár felett, eleshet és súlyosan megsérülhet.
- Ha a fékerő túl nagynak vagy túl kicsinek tűnik, hagyja abba a használatát, és forduljon a vásárlás helyéhez vagy a forgalmazóhoz. A kerékpár feletti uralom elvesztése miatt balesetek vagy esések fordulhatnak elő, amelyek súlyos sérülést okozhatnak.
VIGYÁZAT
- Figyelmeztetések az eredeti SHIMANO ásványi olajjal kapcsolatban
- Szembe kerülés esetén öblítse ki a szemet tiszta vízzel, és azonnal forduljon orvoshoz. A szemmel való érintkezés irritációt okozhat.
- Bőrrel való érintkezés esetén alaposan mossa le szappanos vízzel. A bőrrel való érintkezés kiütéseket és nehézségeket okozhat.
- Védje az orrát és a száját védő légzőmaszkkal, és jól szellőző helyiségben használja. Az ásványi olaj gőzének vagy párájának belélegzése hányingert okozhat.
- Az ásványi olaj gőzének vagy párájának belélegzése után azonnal menjen olyan helyre, ahol friss levegő van. Takarja be magát takaróval. Maradjon melegen stabil helyzetben, és kérjen szakmai orvosi segítséget.
- Bemelegedési idő
- A tárcsafékeknek van egy bizonyos bemelegedési ideje, és a fékerő fokozatosan növekszik a bemelegedési idő növekedésével együtt. A kerékpár feletti uralom elvesztése miatt balesetek vagy esések fordulhatnak elő, amelyek súlyos sérülést okozhatnak. Ugyanez a helyzet áll fenn a fékbetétek vagy a tárcsafék rotor cseréje esetén.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
savings Shimano SLX BR-M7120 hidraulikus féknyereg, 4 dugattyús + N03A tárcsafék betét
20 490 Ft
savings
Kisker ár 32 990 Ft
Shimano MT520 hidraulikus féknyereg, 4 dugattyús + D03S tárcsafék betét
19 990 Ft
Kisker ár 27 990 Ft
savings Shimano BR-MT420 hidraulikus féknyereg, 4 dugattyús, Post Mount + D03S tárcsafék betét
15 490 Ft
savings
Kisker ár 23 490 Ft
Kiárusítás -16% Shimano Tiagra BR-R4770 hidraulikus féknyereg, hátsó, flat mount + L03A tárcsafék betét
15 490 Ft
-16%
Kisker ár 21 990 Ft
savings Shimano XT M8100 hidraulikus féknyereg, Post Mount + G03A tárcsafék betét
14 990 Ft
savings
Kisker ár 21 990 Ft
-14% Shimano GRX BR-RX410 hidraulikus féknyereg, első, Flat Mount, L05A betétek, OEM
21 490 Ft
-14%
Kisker ár 24 990 Ft
Shimano XT BR-M8120 hidraulikus féknyereg, 4 dugattyús + N03A tárcsafék betét
32 490 Ft
Kisker ár 43 490 Ft
Akció savings Shimano XTR BR-M9100 hidraulikus féknyereg + K03TI fékbetétek
40 990 Ft
savings
Kisker ár 60 990 Ft
Shimano XT BR-M8200 hidraulikus féknyereg, Post Mount
27 490 Ft
Kisker ár 31 490 Ft
Több tízezer elégedett vásárlóval mi vagyunk a legnagyobb kerékpáros webáruház Szlovákiában.
Elérhetőek vagyunk e-mailben, cseten, telefonon vagy személyesen az MTBIKER központban.
A megrendelésednek köszönhetően támogatjuk a kerékpározás fejlődését.
A fizetési művelet biztonságos, emelett számos lehetőség közül választhatsz.
Megjutalmazunk Téged a vásárlásokért, valamint az értékelhető hozzászólásokért az MTBIKER fórumban, az e-shopban, ill. a túráid és fotógalériád megosztásáért.
A megrendelést a raktárunkban található árura a megrendeléstől számított 1-2 munkanapon belül kiszállítjuk
arrow_outward
Nekem nagyon jó tolómérő. Átmenet (BR-M615, kétdugattyús), érzékeny, a fékezés reakciója és simasága összehasonlíthatatlan az előzővel.
Za mňa veľmi dobrý strmeň. Prechod z (BR-M615, dvojpiestikový), citlivý, reakcia a jemnosť brzdenia neporovnateľná s predošlým.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaCsípés. Elöl Deore 6100-ról váltottam ezekre és sokkal jobbra. És a lemezek még nem túl jól beváltak.
Pecka. Presiel som z Deore 6100 v predu na tieto a o dost lepsie. A to platnicky nejsu este moc zabehnute.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
ahoj, mám tiež 6100, menil si aj páky a hadice?
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Ahoj. Nie, iba strmen. Akurat som dal novu olivu a pin do strmena a odvzdusnil od strmena hore.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseMT410 helyett cserélve érezhető a különbség...nagyobb fékerő, nem fakul annyira.
vymenený namiesto MT410, je tam cítiť rozdiel...vyšší brzdný výkon, nevädne až tak.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaSzóval inkább kétdugattyús motorokat tettem bele, hogy lásd a különbséget. Elégedettség
Tak ja som dával namiesto 2-piestov tak ten rozdiel je poznať teda. Spokojnosť
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaFéknyereg beszerelve. Elégedett vagyok. Úgy néz ki, mint az MT 520 féknyereg.
Strmeň namontovaný. Som spokojný. Vzhľadovo identický zo strmeňom MT 520.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
velmi dobry upgrage oproti 2piestovym DEORE BR-MT6000
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítésenagyszerű megoldás, ha SLX karokat ad hozzá
skvelé riešenie ak k tomu pridáte páčky SLX a vyššie
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaJobban fékez, mint a kétdugattyús XT
Brzdi lepsie ako dvojpiest XT
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Rýchle zasúvanie piestov
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseNagyszerű nekem ?
Za mňa super👍
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaEgy kétdugattyús Deore 6000-ről váltottam. A fékteljesítményt nehéz megítélni, még nem vettem észre nagy különbséget, de az igaz, hogy még nem igazán próbálgattam. Amit viszont észreveszek, az a jobb érzékenység és fékerő.
Presiel som z 2-piest Deore 6000. Brzdny ucinok ako taky sa mi zatial tazko hodnoti, nejaky velky rozdiel zatial nepozorujem ale je pravda ze som tomu nedal este poriadne do tela. Co vnimam je ale lepsia citlivost a davkovanie brzdnej sily.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
vymenené namiesto deore 2-piest,citelne lepšie brzdy
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseA dugattyúk légtelenítése után folyadék szivárgott.
Po ovzdušnení mi z piestov tiekla kvapalina
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva