Shimano Deore BR-M6120 hidraulikus féknyereg, 4 dugattyús, Post Mount + D03S tárcsafék betét
Shimano Deore BR-M6120 hidraulikus féknyereg
4 dugattyús hidraulikus tárcsaféknyereg.|
A kiváló moduláció garantálja a fékerő pontos adagolását
|
|
Dugattyúk gyors behelyezése
|
|
Egyszerű összeszerelés és légtelenítés
|
|
A D03S lemezek a csomag részét képezik
|
| Fékek típusa | hidraulikus |
| Féknyereg típusa | 4-dugattyús |
| Szerelés típusa | Post Mount |
| Anyaga | alumínium |
| Technológiák | One Way Bleeding, Ice Technologies |
| Termék azonosító | 109817 |
Jó nap. Elöl van egy mt501-es fékkarom és egy mt500-as féknyereg, egy 180-as slx-es tárcsa. Azt szeretném kérdezni, hogy van-e ez a féknyereg
Az M6120 tömlőcsere nélkül is illeszkedik. Kicserélem az olajbogyót és a tövist, ez magától értetődő. Vagy mt 420-as és mt 520-as féknyergeket is ajánlotok.A három féknyereg közül melyiket ajánlanátok, hogy jól működjön a fékkarommal. Hát, köszönöm
M6120 bez problémov s pôvodnou hadicou - vrelo odporúčam!
Takze s mojou pakou mt501 to bude sediet a spravne fungovat? Ci lepsie vymenit hadicu za bh-90?
Lepšia by bola BH90: https://epicbleedsolutions.com/blogs/articles/bh59-or-bh90-which-insert-do-i-need
Jó nap. Újra írok. BR M615-ös hidraulika féknyeregem van, ezért újra kérdezem, hogy szükséges-e a tömlők vagy a karok cseréje is. Elnézést kérek az előző rosszul megfogalmazott kérdésért. Köszönjük a választ.
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
Namiesto BR-M615 strmeň môžete použiť a hadičku nebude potrebné meniť.
van még fékeket gyártó gyártó - eredeti DOT4-es fékfolyadékot használnak??? valamikor egy pitbike-ból volt első fékem és szuper volt, de már nem találok ilyen alkatrészeket, minden nőtt.
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň, viem že Sram používa Dot no 5.1. väčšina už používa minerálny olej.
Sziasztok, van valakinek tapasztalata ennek a féknyeregnek a Deore XT BL-M8000 karral való kombinációjával kapcsolatban? A Shimano telephelye szerint mindkét alkatrésznek az SM-BH90 tömlőt kell használnia. Köszönöm.
Automatikusan lefordítva
Dobry den,
veru tak, packu mozete pouzit, brzda bude fungovat spolahlivo a chod packy bude bezproblemovy.
Jó nap. Használhatom - cserélje ki ezeket a féknyergeket a BR M515 helyett. A tömlőket vagy a karokat is ki kell cserélni? Köszönjük a választ.
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
Nieje to možné, BR-M515 je mechanický strmeň a toto je hydraulický strmeň.
És mi lesz a különbség a fékezésben a 2 dugattyús BR-M6000 vs. 4 dugattyús M6120 az első keréken 203 mm-es tárcsával SM-RT64SM ?
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň prajem,
4-piest bude poskytovať o niečo silnejší maximálny brzdný účinok - pri rovnako silno stlačenej brzdovej páčke sú 4 piestiky pritláčané na väčšiu plochu platničiek, takže brzdná sila sa na kotúč rozkladá o niečo rovnomernejšie. V kombinácii s kvalitnými platničkami a 203 mm kotúčom je to dopredu určite dobrá a spoľahlivá voľba aj na trochu agresívnejšie jazdenie, resp. pre ťažších bajkerov.
Taktiež dávkovanie brzdnej sily, hlavne zo začiatku, bude citlivejšie.
Sziasztok, a tolómérő csomagjában van egy ilyen műanyag hüvely, van valakinek ötlete, hogy mire használják? ?
Automatikusan lefordítva
Tiez som na to pozeral a nepouzil
Mne to príde ako kontrola či sa neuvolňuje skrutka, ktorá drží strmeň na vidle alebo ráme. Tam to pasuje.
Ja predpokladám,že je to na hlavu skrutky strmena proti pretoceniu.
Napadlo ma skúsiť support shimano, je to tak, je to poistný krúžok na skrutku, akurát nechápem prečo len na jednu 🙂
https://si.shimano.com/sk/manual/search?input_model=br%20m6120&model=BR-M6120
Jó nap,
problémamentes átállás lehetséges a BR-M6000-ről? Csak az első féknyereg cseréjén gondolkodom.
Dobrý deň prajem,
nemali by ste stým mať najmenší problém, oba strmene využívajú rovnaké hadice, resp. kit s priamymi koncovkami.
Takýchto rôznych konverzií som už urobil "habakuk". Nehrozí žiaden problém, len by som odporúčal použiť novú olivu a teda aj tŕň.
Zdravim. Chcel by som 2ks mate len jeden.
Viete mi povedat kedy tento strmen naskladnite?
Dobry den, dalsich 6 ks je aktualne dostupnych na externom sklade nasho dodavatela - dodanie do 5 pracovnych dni, mozete objednat.
Este otazka. Je tento strmen totozny s tymto?
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-strmene/shimano-mt520-hydr-brzd-strmen-4-piest-platnicky-d03s-p63009.html
Okrem ineho napisu je to ten isty?
Strmene su konštrukčne identické.
Helló,
a féknyereg illeszkedik a BL-MT501 fékekhez anélkül, hogy tömlőt kellene cserélni?
Köszi az infót
Zdravím,
strmeň je určený na hadicu SM-BH90-SS, akú máte teraz?
teraz mam hadice SM-BH59-JK. sadlo by to spolu?
Nie, potrebujete hadicu SM-BH90-SS.
Sedí to aj na 59hadice odskúšané funkčne
diky za info .. chod páčky a brzdný účinok je plynuly?
Zatiaľ všetko ok ešte skúsim úpravu platniciek z chladičom
Jó estét kívánok, meg lehet rendelni a féknyerget tárcsák nélkül? Csak alkatrészként.
Dobry den prajem,
zial aktualne nie, dostupny momentalne len takto v komplet baleni aj s platnickami.
Meg van már töltve olajjal, vagy fel kell tölteni és légteleníteni? Hát, köszönöm
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
Je to len samotný strmeň na ktorý treba napojiť hadičku s páčkou, naplniť a odvzdušniť.
Szia, a fékbetétek benne vannak a csomagban? hát, köszönöm
Automatikusan lefordítva
Shimano strmeň brzd. Deore M6120 4-piest hydraulický Post Mount+platničky D03S 😉
To je tak keď sa nečíta poriadne
Dobrý deň,
áno sú súčasťou balenia.
Helló, a csőrögzítő anya a féknyereghez tartozik?
Automatikusan lefordítva
Dobry den,
nie, matica sucastou dodavaneho setu nie je.
Dostupna tu: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-connecting-bolt-unit-y8ja98010-p143295.html?preview
kompatibilitás, lehet tektro fékhez kötni?
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
To Vám žiaľ nevieme potvrdiť, nemáme to vyskúšané. Skúste sa prípadne opýtať v našom fóre či niekto nemá skúsenosti.
Jó, az MT 401-ből származó tömlők ehhez illeszkednek
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
Áno môžete ich použiť.
MT401 používa hadice BH59. Istotne to bude pasovať?
Dobrý deň,
strmeň je určený pre hadicu SM-BH90-SS, takže ju bude potrebné vymeniť.
Ďakujem za info, pozerám že ju nemajú skladom tak si radosť neurobím.
Prečo z tých hadíc robíte neustále kovbojku? Použiť sa dá akákoľvek hydraulická hadica s vonkajším priemerom 5 mm. Podstatné sú správne olivy a tŕne (prípadne banjo) podľa vnútorného priemeru hadice!
Melyik pillanatban kell következetesen elérni?
Automatikusan lefordítva
Dobry den,
stmene sa dotahuju na moment 6-8 Nm, odporucame pouzit istiace podlozky, ktore su standardne dodavane napr. s mnohymi adaptermi - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-adapter-na-prednyzadny-kotuc-zo-180-na-203-mm-post-mount.html.
Lehetséges mt401-es csomagokra rakni?
Automatikusan lefordítva
Možné to je bez problémov. Ale je to ako prerobiť Audi S7 na plyn (stále to bude bez servo wave)...
Egy tányér hűtővel illik oda
Automatikusan lefordítva
Pôjde ak ju prispôsobíš podľa návodu na youtube, treba opilnikovať krajné rebrá.
Aký tip platničky treba na upravu
Ide to aj bez. Originálne treba dať
FIGYELEM!
Azokról a terméktelepítési, beállítási és csereinformációkról, amelyek nem találhatók meg a felhasználói kézikönyvben, érdeklődjön a vásárlás helyén vagy a forgalmazónál. A professzionális és tapasztalt kerékpárszerelőknek szánt kereskedői kézikönyv a weboldalunkon található meg (https://si.shimano.com).
A biztonság érdekében használat előtt figyelmesen olvassa el ezt a „felhasználói kézikönyvet”, tartsa be a helyes használat érdekében, és őrizze meg, hogy bármikor elővehesse.
A következő utasításokat mindig be kell tartani a személyi sérülések, valamint a berendezések és a környezet fizikai károsodásának elkerülése érdekében. Az utasítások a veszély vagy a károsodás mértéke szerint vannak besorolva, amelyek a termék helytelen használata esetén fordulhatnak elő.
VESZÉLY - Az utasítások be nem tartása halált vagy súlyos sérülést okoz.
FIGYELMEZTETÉS - Az utasítások be nem tartása halált vagy súlyos sérülést okozhat.
VIGYÁZAT - Az utasítások be nem tartása személyi sérülést vagy a berendezés és a környezet fizikai károsodását okozhatja.
FIGYELMEZTETÉS
- Mivel minden kerékpár kissé eltérően működhet a modelltől függően, tanulja meg a helyes fékezési technikát (beleértve a fékkar nyomását és a kerékpár kezelési jellemzőit) és a kerékpár működését. A kerékpár fékrendszerének helytelen használata a kerékpár feletti uralom elvesztéséhez vezethet, ami esés vagy ütközés következtében súlyos sérülést okozhat.
- Ne szerelje szét vagy módosítsa a terméket. Ez a termék helytelen működését okozhatja, váratlanul eleshet és súlyosan megsérülhet.
- Kerékpározás előtt a kerékpárosoknak hozzá kell szokniuk ehhez a nagyobb teljesítményű fékhez. A 220 mm-es, 203 mm-es és 180 mm-es tárcsafék rotorok nagyobb fékerőt biztosítanak, mint a 160 mm-es tárcsafék rotorok. Ha anélkül kerékpározik, hogy alaposan megismerkedne a fékezési jellemzőkkel, a fékezés a kerékpárról való leeséshez vezethet, ami súlyos sérülést vagy halálos balesetet okozhat.
- Tartsa távol az ujjait a forgó tárcsafék rotoroktól. A tárcsafék rotor elég éles ahhoz, hogy súlyos sérülést okozzon az ujjakon, ha az ujjak a mozgó rotor nyílásaiba akadnak.
- Ne érintse meg a féknyergeket vagy a tárcsafék rotort kerékpározás közben vagy közvetlenül a kerékpárról való leszállás után. Fékezés közben a féknyergek és a tárcsafék rotor felmelegszik, ezért ha megérinti őket, megégetheti magát.
- Ne engedje, hogy olaj vagy zsír kerüljön a tárcsafék rotorra és a fékbetétekre. Ha olaj vagy zsír van a tárcsafék rotoron és a fékbetéteken, az a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ellenőrizze a fékbetétek vastagságát, és ne használja őket, ha azok vastagsága 0,5 mm vagy annál kisebb. Ez a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a tárcsafék rotort, ha az repedt vagy deformálódott. A tárcsafék rotor eltörhet, és esés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a tárcsafék rotort, ha annak vastagsága 1,5 mm vagy annál kisebb. Ne használja akkor sem, ha látható az alumínium felület. A tárcsafék rotor eltörhet, és esés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a fékeket folyamatosan. Ez a fékkar hirtelen megnövekedését okozhatja, a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a fékeket, ha folyadék szivárog. Ez a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja túl erősen az első féket. Ha ezt megteszi, az első kerék blokkolhat, és a kerékpár előrebillenhet, ami súlyos sérülést okozhat.
- Mivel nedves időben a szükséges féktávolság hosszabb lesz, csökkentse a sebességet. Húzza be a fékeket időben és finoman. Eleshet vagy ütközhet, és súlyosan megsérülhet.
- A nedves útfelület miatt a gumiabroncsok elveszíthetik a tapadásukat. Ennek elkerülése érdekében csökkentse a sebességet, és húzza be a fékeket időben és finoman. Ha a gumiabroncsok elveszítik a tapadásukat, eleshet és súlyosan megsérülhet.
- A kettős vezérlőkaros hidraulikus tárcsafék típushoz való használatra
- Ennek a hidraulikus fékrendszernek eltérő fékezési jellemzői vannak, mint a felnifék típusú fékezési jellemzőknek, ami a fékezés kezdetén viszonylag nagy fékerőt jelez (nagyobb, mint a felnifék típusnál); használat előtt alaposan ismerkedjen meg a fékezési jellemzőkkel. Ha anélkül kerékpározik, hogy alaposan megismerkedne a fékezési jellemzőkkel, a fékezés a kerékpárról való leeséshez vezethet, ami súlyos sérülést vagy halálos balesetet okozhat.
- A hidraulikus fékrendszer fékezőereje a tárcsafék rotor méretével (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm) együtt nő.
- Ne használjon 203 mm-es tárcsafék rotort. Ez túlzottan megnöveli a fékerőt, ami a kerékpár feletti uralom elvesztését, esést és súlyos sérülést okozhat.
- 180 mm-es tárcsafék rotort csak akkor használjon, ha a próbakörön nem tud elegendő fékerőt elérni a 160 mm-es tárcsafék rotorral, például elektromos rásegítésű országúti kerékpáron való kerékpározáskor, vagy ha a kerékpáros nehéz. Ellenkező esetben elveszítheti az uralmat a kerékpár felett, eleshet és súlyosan megsérülhet.
- Ha a fékerő túl nagynak vagy túl kicsinek tűnik, hagyja abba a használatát, és forduljon a vásárlás helyéhez vagy a forgalmazóhoz. A kerékpár feletti uralom elvesztése miatt balesetek vagy esések fordulhatnak elő, amelyek súlyos sérülést okozhatnak.
VIGYÁZAT
- Figyelmeztetések az eredeti SHIMANO ásványi olajjal kapcsolatban
- Szembe kerülés esetén öblítse ki a szemet tiszta vízzel, és azonnal forduljon orvoshoz. A szemmel való érintkezés irritációt okozhat.
- Bőrrel való érintkezés esetén alaposan mossa le szappanos vízzel. A bőrrel való érintkezés kiütéseket és nehézségeket okozhat.
- Védje az orrát és a száját védő légzőmaszkkal, és jól szellőző helyiségben használja. Az ásványi olaj gőzének vagy párájának belélegzése hányingert okozhat.
- Az ásványi olaj gőzének vagy párájának belélegzése után azonnal menjen olyan helyre, ahol friss levegő van. Takarja be magát takaróval. Maradjon melegen stabil helyzetben, és kérjen szakmai orvosi segítséget.
- Bemelegedési idő
- A tárcsafékeknek van egy bizonyos bemelegedési ideje, és a fékerő fokozatosan növekszik a bemelegedési idő növekedésével együtt. A kerékpár feletti uralom elvesztése miatt balesetek vagy esések fordulhatnak elő, amelyek súlyos sérülést okozhatnak. Ugyanez a helyzet áll fenn a fékbetétek vagy a tárcsafék rotor cseréje esetén.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Nekem nagyon jó tolómérő. Átmenet (BR-M615, kétdugattyús), érzékeny, a fékezés reakciója és simasága összehasonlíthatatlan az előzővel.
Automatikusan lefordítvaCsípés. Elöl Deore 6100-ról váltottam ezekre és sokkal jobbra. És a lemezek még nem túl jól beváltak.
Automatikusan lefordítva
ahoj, mám tiež 6100, menil si aj páky a hadice?
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Ahoj. Nie, iba strmen. Akurat som dal novu olivu a pin do strmena a odvzdusnil od strmena hore.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseMT410 helyett cserélve érezhető a különbség...nagyobb fékerő, nem fakul annyira.
Automatikusan lefordítvaSzóval inkább kétdugattyús motorokat tettem bele, hogy lásd a különbséget. Elégedettség
Automatikusan lefordítvaFéknyereg beszerelve. Elégedett vagyok. Úgy néz ki, mint az MT 520 féknyereg.
Automatikusan lefordítvanagyszerű megoldás, ha SLX karokat ad hozzá
Automatikusan lefordítvaJobban fékez, mint a kétdugattyús XT
Automatikusan lefordítvaNagyszerű nekem ?
Automatikusan lefordítvaEgy kétdugattyús Deore 6000-ről váltottam. A fékteljesítményt nehéz megítélni, még nem vettem észre nagy különbséget, de az igaz, hogy még nem igazán próbálgattam. Amit viszont észreveszek, az a jobb érzékenység és fékerő.
Automatikusan lefordítvaA dugattyúk légtelenítése után folyadék szivárgott.
Automatikusan lefordítva