Schwalbe BIG BETTY 27.5x2.40" Super Trail Soft külső gumi, TLE, kevlárperemes
Schwalbe BIG BETTY 27.5x2.40" Super Trail Soft gumiabroncs
BIG BETTY AZ IGAZI! Mindent tartalmaz, amit a modern gumiabroncs-technológia kínálhat.Downhill és Enduro Allrounder száraz és nedves körülményekhez egyaránt. A Big Betty a hátsó keréken, a népszerű Magic Mary-vel kombinálva kiválóan kiegészíti egymást.
|
Hosszú alátámasztott fékezőélek a maximális fékerő érdekében
|
|
Rendkívül stabil vállblokkok a kiváló kanyartartásért
|
|
Nyitott és agresszív minta a kiváló tapadásért és öntisztulásért
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 27.5" |
| Külső gumi szélessége | 2.40" |
| Külső gumi rendeltetése | enduro, DH/Freeride |
| ETRTO | 62-584 |
| TPI | 50 |
| Súly | 1050 - 1230 g info |
| Termék azonosító | 118218 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Ahojte. Tá uvedená váha je skutočná? Pýtam sa preto, lebo info na stránkach Schwalbe uvádza 1085g a podaktorí predajcovia dokonca 1200g.
Ahoj,
áno, 1140 g je hmotnosť udávaná výrobcom, reálne to samozrejme môže byť o niečo viac, ale aj menej - každý kus váži trochu odlišne, odhadom +/- 5%.
Aký je rozdiel medzi týmito plášťom a tým ktorí je drahší?
Dobrý deň,
je tam ešte o niečo inšia zmes, vhodnejšia na tvrdšie gravity disciplíny.
Dobry den, toto je model s ADIX SOFT(oranzove oznacenie)?
Dobry den,
ano, jedna sa o prevedenie Super Trail, E-50 so zmesou ADDIX Soft.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
































































Az aszfalt egyeneseken és emelkedőkön veszít. Téli/nyári rivális a tereptúrákhoz. A terepjáró ereszkedés bomba. Most kezdek egy új szettet. Én ragaszkodom ehhez a modellhez. A betét behelyezése után végre a perem sérülése nélkül.
Na asfaltoých rovinkách a výšľapoch strácaš. Na výšľapoch v teréne súper zima/leto. Zjazdy v teréne bomba. Teraz zakladám novú sadu. Ostávam pri tomto modely. Po vložení insertu konečne bez škôd na ráfiku.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaÍgy nem okozott ismét csalódást. Amikor Betty megharap, érezni fogod a hátadon ?
Tak opäť nesklamala. Betty ked zakúsne tak to cítiť na chrbáte 🤣
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvakiváló univerzális gumiabroncs, főleg hátsó keréken használom
výborný univerzálny plášť, používam najmä na zadné koleso
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaszuper műanyag hátlap
super plast dozadu
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaA hátsó kerékre szerelve. Nem bírta sokáig, kilyukasztotta egy kő. Ki fogom próbálni a Maxxis-t, azok tartósabbnak tűnnek számomra.
nahodeny na zadnom kolese.Dlho nevydrzal,prerazeny o kamen.Idem skusit Maxxis zdaju sa mi odolnejsie
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva