Schwalbe Ice Spiker Pro 29x2.25" RaceGuard külső gumi, TLE, kevlárperemes
Schwalbe Ice Spiker Pro 29x2,25" RaceGuard gumiabroncs
A 2,25 hüvelykes Ice Spiker gumiabroncs hatalmas lehetőségeket kínál havas és jeges terepen.|
Az Ice Spiker abroncs 402 tüskéjével szilárdan beleharap a jeges felületbe
|
|
A hegy magja volfrám-karbidból készült, és alumíniummal van bevonva, amely egyszerre ad erőt és könnyedséget
|
|
TLE - egyszerű átalakítás tubeless működésre
|
|
Double Defense RaceGuard - kombinált védelem a defektek és a defektek ellen
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29\" |
| Külső gumi szélessége | 2.25\" |
| Súly | 1000 - 1160 g info |
| Teherbírás | 110 kg |
| Max. nyomás | 3 bar (45 PSI) |
| ETRTO | 57-622 |
| Ebike-hoz alkalmas | Nem |
| Konstrukció | 67 TPI |
| Termék azonosító | 118226 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Ahoj, mám ráfik 19mm a max. odporúčaná šírka plášťa bez nežiadúcich efektov (aspoň podľa stránky WTB kde som si raz pozeral plášte) je 2.1", aké aj aktuálne vozím (etrto šírka je 54mm). Bude táto 2.25" (57mm) stále OK?
Ahoj,
áno, WTB tabuľka je fajn pomocník - https://cdn.shopify.com/s/files/1/0202/9884/t/11/assets/MTB_Tire_Rim_Compatibility.jpg?1438. Ako je aj z nej vidieť, pre 19 mm ráfik plášte širšie ako 2.0" už nie sú ideálne, ale stále kompatibilné (označenie guličkou). Takže ja by som sa toho nebál, 2.25" zase nie je žiadny extrém, plášť by mal mať po nasadení stále dobrý tvar zabezpečujúci správne odvalovanie a dobrý grip aj v náklone.
Za starých čias som vozil na 20 mm ráfiku 2.5" Minion a nič som neriešil, resp. vtedy asi nikto, iná doba
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Maximálna spokojnosť. Moja tretia najlepšia vec akú som si v živote kúpil. Na ľade to drží ako prikovane. Dole kopcom po ľade už nebrzdim zadnou brzdou ale už iba prednou 😀. Plášť nosím zatiaľ iba v predu.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
bola slabá zima tak som bol asi 5krát a som spokojný ako držalo na tvrdom snehu a ľade
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseTavaly télen tesztelve első keréken, most vettem a hátsót is
Automatikusan lefordítva
V zime super, istota na ľade a snehu. Asfalt je pain in the ass.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése