Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip külső gumi, TR, kevlárperemes
Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip gumi
Maxxis nevezte Assegai nevű downhill abroncsát a downhill legenda Greg Minnaar közreműködésével fejlesztették ki. Az abroncs mintázata a középső részen a jól bevált Minion DHR II és DHF mintázatok kombinációján alapul, amelyek közül a DHF jól gurul, és magabiztosságot ad kemény talajon, kanyarokban, nedves gyökereken és köveken, míg a DHR II sebességet és agresszivitást ad fékezéskor. Az oldalsó bütykök kialakítása pedig egy másik népszerű abroncs, a High Roller ihlette. Ehhez jön még a Wide Trail felnikhez való kialakítás, a tömlő nélküli használat lehetősége, a dupla oldalfal megerősítés, a nagyszerű 3C MaxxGrip keverék, és máris megvan a kiváló downhill abroncs.|
WIDE TRAIL (WT) - a külső gumi alakja 30-35 mm belső szélességű felnikre van optimalizálva
|
|
Double Down (DD) - a butil erősítés könnyebb változata, amely a korddal kombinálva optimális tulajdonságokat biztosít az enduro/DH abroncsoknak
|
|
A 3C MaxxGrip a legjobb tapadást biztosítja nedves, meredek utakon, sziklákkal és gyökerekkel. Nagyobb gördülési ellenállás mellett azonban az emelkedők és a sík szakaszok kimerítőbbek lesznek
|
|
TR - Tubeless ready külső gumi belső nélküli használatra alkalmas
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.50" |
| Külső gumi rendeltetése | enduro, DH/Freeride |
| TPI | 2x120 |
| Keverék | 3C MaxxGrip |
| Technológia | Double Down, Tubeless Ready, Wide Trail |
| Termék azonosító | 125079 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Változat Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Zdravim, nahodou by ste ho nevedeli zohnat vo verzii MaxxGrip EXO+? Vdaka
Dobrý deň,
Požadované prevedenie žiaľ nie je dostupné.
Változat Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Zdravím, jaká je váha plaste? Díky za info.
Cau Tome,
1305 g!
Diky, objednana DH casing verze...
A Maxxis egy globális vezető márka, amely 1967 óta határozza meg a kerékpáros külsőgumik világszínvonalát. Narancssárga logója a kompromisszummentes teljesítmény szimbóluma MTB, országúti kerékpározásban és gravel használatban is. A márka olyan technológiákban emelkedik ki, mint a tapadást növelő 3C keverékek, az EXO védelem vagy a TR tubeless rendszerek. Az olyan modellek, mint a Minion DHF, Assegai vagy Ikon legendásak a tapadásukról és tartósságukról. A Maxxis a profik és amatőrök választása, akik maximális kontrollt és megbízhatóságot igényelnek bármilyen terepen. Ez egyszerűen minőség, amely minden kanyarban megtart.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

































































Változat Maxxis Assegai 29x2.60" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Jó árban jutottam hozzá, nagyon jó első gumi, akár versenyzésre is.
Változat Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Első próbálkozásra gond nélkül dobott, egyenesen, nem dob.
Automatikusan lefordítvaA keverék kiváló, tökéletesen tapad a nedves gyökereken és köveken.
Jobban beleragad a sárba, nehezebben takarítható meg, de nem arra való, hogy ott legyen.
Változat Maxxis Assegai 29x2.60" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Jó gumi terepre, de ahogy az várható volt, a max tapadás eltűnik a szemed láttára, de ennek a tapadásnak ez az ára.?
Automatikusan lefordítvaVáltozat Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Tökéletesen tart, de majdnem belehaltam 40 km pedálozás után érezhető az ellenállás
Automatikusan lefordítvaVáltozat Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
paradny plast jazdim len assegai na ebiku endurku
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseVáltozat Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
TOP gumiabroncs
Automatikusan lefordítvaVáltozat Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Tubus nélküliként használom. Ha összehasonlítom a DHR II-vel (mindig első próbálkozásra szerelve és tömítő nélkül is tömít: *****), akkor Assegai csak ****, tömítőanyag nélkül nem bírta, de tömítőanyag kiöntése után mindent lezárt és kitart.
Automatikusan lefordítvaVáltozat Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Nagyszerű minta, nagyszerű keverék, de a DD burkolat nem igazán illik hozzám.
Automatikusan lefordítvaVáltozat Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Változat Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar
Változat Maxxis Assegai 29x2.50" WT DD 3C MaxxGrip plášť, TR, kevlar