Maxxis Pursuer 700x23C külső gumi, kevlárperemes
Maxxis Pursuer 700x32C gumiabroncs
Maxxis Pursuer egy nagyszerű országúti edzőabroncs, jó tapadással, hosszú élettartammal és nagy futásteljesítménnyel.|
Kevlaros, hajtogatható perem
|
|
60 TPI szálsűrűségű kord
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Nem |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 700C |
| Külső gumi szélessége | 23C |
| Nyomás | max. 130 PSI |
| Súly | 230 - 260 g info |
| Szövetsűrűség | 60 TPI |
| Termék azonosító | 194194 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Mérettáblázat | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Jelenleg nincsenek itt kérdések
A Maxxis egy globális vezető márka, amely 1967 óta határozza meg a kerékpáros külsőgumik világszínvonalát. Narancssárga logója a kompromisszummentes teljesítmény szimbóluma MTB, országúti kerékpározásban és gravel használatban is. A márka olyan technológiákban emelkedik ki, mint a tapadást növelő 3C keverékek, az EXO védelem vagy a TR tubeless rendszerek. Az olyan modellek, mint a Minion DHF, Assegai vagy Ikon legendásak a tapadásukról és tartósságukról. A Maxxis a profik és amatőrök választása, akik maximális kontrollt és megbízhatóságot igényelnek bármilyen terepen. Ez egyszerűen minőség, amely minden kanyarban megtart.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

































































Az árukat tekintve nehéz hibát találni bennük. Különböző versenyabroncsokhoz képest ezek tényleg lassabbak, de én városban használom őket, tökéletesen illeszkednek és váratlanul kényelmesek. Valószínűleg nem ez lenne az első választásom a Tour de France-ra, de minden másra nehéz mást ajánlani.
Za danú cenu ťažko niečo vyčítať. Oproti rôznym racing plášťom sú tieto naozaj pomalšie, ale používam ich do mesta a tam sedia perfektne a sú až nečakane pohodlné. Na Tour de France by to asi nebola moja prvá voľba, ale na všetko ostatné ťažko odporučiť niečo iné.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaPár száz km után tisztességes tartósság, gördülési ellenállás rendben. Még nincsenek látható kopásnyomok. A 23 mm-es szélességnek korlátai vannak a kopott aszfalton, ahol a kanyarokban akusztikusan hallható, amikor az abroncs eléri a határt. Vizes úton nem tesztelve valószínűleg keményebb keverék lesz a határ.
Po pár sto km slušná odolnosť, valivý odpor ok. Zatiaľ bez viditeľných známok opotrebenia. Šírka 23 mm má svoje limity na opotrebených asfaltoch, tam akusticky v zákrutách počuť kedy ide plášť na limit. Na mokrej ceste nevyskúšané, limitom bude asi tvrdšia zmes.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaTavaly vettem ezeket a gumikat, kb. 600 km-t mentem velük, idén 2400-at tettem rá. 3000 km után is jó állapotban vannak. Nincsenek defektek, semmi. Jövőre biztosan veszek ugyanilyeneket, de 25 ezret. Ajánlom.
Kúpil som tieto plášte minulý rok, používal som ich asi na cca 600km, tento rok som pridal 2400. Po 3000km stále sú v dobrom stave. Žiaden defekt, nič. Budúci rok určite kúpim rovnaké, ale 25ky. Odporúčam.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaA gumik rajta vannak, 400 km-t tettek meg és eddig "kitartanak". Főleg szárazon lovagolok, ők pedig kanyarokban ülnek.
Plášte nahodené, majú za sebou 400 km a zatiaľ "sa držia". Jazdím hlavne za sucha a v zákrutách sedia.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaSzuper gumik az árért
Za tú cenu super plášte
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva