TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C külső gumi, TR, kevlárperemes, fekete/bézs
TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR külső gumi
Univerzális belső nélküli „tubeless ready” külső gumi azoknak, akik nem akarnak azon gondolkodni, merre viszi őket az útjuk. A THUNDERO külső gumi bármilyen felülettel megbirkózik. Jó tapadást biztosít a nem megerősített felületeken, és éles kanyarokat tesz lehetővé.|
A külső gumi vázának felépítése a nagy számú finom szál és a futófelület lágy keverékével kiegyenlíti az egyenetlen felszínt, és megakadályozza, hogy a gumi pattogjon az egyenetlenségeken.
|
|
A széles mintázat és az oldalfalakat borító strapabíró rugalmas Jubena réteg védi a gumit a kövek okozta károsodástól
|
|
Sok kilométert kibír
|
| Szín | fekete/bézs |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 28" |
| Külső gumi szélessége | 44C |
| Nyomás | 2-5 bar (30-70 PSI) |
| TPI | 210 (az oldalfalban) /375 (a futófelület alatt) |
| Súly | 420 - 480 g info |
| Termék azonosító | 204247 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Mérettáblázat | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Változat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR plášť, kevlar
Feltettem egy Gravel Thundero 700 x 44C gumit egy 622 x19-es felnire belsővel, és az egyik oldalon "kilátszik" - inkább kívül esik a felnin, mint körülötte. Valahol hibáztam? Vegyek egy keskenyebb gumit? Köszönöm a választ.
Nasadil som Gravel Thundero 700 x 44C na ráfik 622 x19 aj s dušou a na jednej strane mi "vypadáva" - je viac vonku z ráfika ako okolo. Spravil som niekde chybu? mám kúpiť užší plášť? Ďakujem za odpoveď
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
pokud je fárek 622x19 bude vější rozměr a vnitří bude počítám 17mm to je klasický silniční ráfek a na tom to asi nebude úplně idální. Já mám stejnou pneu obutou na rávku 29mm vnější 27mm vnitří rozměr a pocitově je to na spodním okraji optimální šířky. pod 21mm myslím, že bude paneumatika "přetékat přes ráfek". Sám výrobce uvádí pro tuto šířku 44mm optimální ráfek v rozmezí 21mm až 27mm.
Mam to na 17c rafku ako tubeless. Asi vyrobna vada plasta ci rafiku.
Változat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR plášť, kevlar
Miért van a leírásban: Univerzális tömlő nélküli kész gumiabroncs azoknak ... A termékleírásban az szerepel, hogy a műanyag nem tömlő nélküli. Ez a helyzet a Tufo számos műanyagával. Szóval hogy is van ez? Köszönöm.
Preco je v popise: Univerzálny bezdušový plášť tubeless ready pre tých … Detail produktu uvadza je plast nie je bezdusovy. Takto je to pri viaceroch plastoch od Tufo. Ako to teda je? Vdaka.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobrý deň,
informácia v detaile produktu sa vypĺňa automaticky, v tomto prípade sa nevyplnila správne. Plášť je bezdušový.
Változat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Helló,
Kérem, fel lehet szerelni ezt a gumiabroncsot 19 mm széles felnikre? Vagy akár 48-as szélességűre?
Marin alumínium duplafalú, 19 mm belső, 24 mm magas, tárcsafék-specifikus
Köszönöm.
Dobrý deň,
je prosím možné tento plášť obuť aj na ráfiky šírky 19 mm? Alebo dokonca šírku 48?
Marin Aluminum Double Wall, 19 mm Inner, 24 mm Tall, Disc Specific
Ďakujem.
Ja to mam na 17mm a stale zijem. Bez insertu by som nesiel do nizsich tlakov.
ahoj mám kaius jako Imro a tam je vnitřní šířka ráfku 25. Úplná pohoda, jedou skvěle všude, dobře drží v terénu, jen na sypkém povrchu jemné kamínky apod. je horší grip
Változat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR plášť, kevlar
Sziasztok, ez a műanyag hamarosan elérhető lesz, vagy várjak és keressek valami mást?
Zdravim, chysta sa byt v dohladnej dobe tento plast dostupny, alebo netreba cakat a radsej pozriet nieco ine?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Ahoj,
preverujem!
Ahoj,
nova dodavka od Tufo je ocakavana v priebehu max. 10 dni - odporucame si plast pridat do Wishlistu a pride Ti automaticky notifikacia.
Ak by plaste nenabehli, kontaktuj ma prosim a situaciu opatovne preverim.
ahoj, aka bude cenovka VIP po naskladneni?
zdravim, nejake zmeny?
Dobry den,
plaste su uz naskladnene
super, dakujem
uz vcera boli dostupne, ale mali trochu (dost) vysoku cenu, dnes to bolo OK, tak som 2 objednal
Változat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR plášť, kevlar
Helló, mikor lesz elérhető a bézs oldalfalú műanyag?
Zdravim, kedy bude dostupny plast dostupny v bezovej bocnici?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobrý deň,
prezistíme dostupnosť a dáme Vám vedieť.
Prezistili sme, plášť je objednaný (viacej kusov) a mali by sme ho mať na sklade do polovice novembra.
Dnes mi pisal kolega Zvarka: GRAVEL THUNDERO 44-622(700x44C) plášť kevlar (béžový) je nedostupný a nepoznáme dátum jeho budúceho naskladnenia. Takže bude v novembri či nie?
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
Információk megjelenítése
































































Változat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR plášť, kevlar
Első Tubeless szerelésem egy Fulcrum Rapid Red 5 kerékszettre, igazából sima ügy volt, meglepődtem, hogy mások mennyit szenvedtek, persze biztos függ a felnitől, szélességektől. Természetesen az első felpattanáshoz jól jött, hogy kompresszorral tudtam fújni, azóta gondom nem volt vele. Stan's NoTubes folyadékkal használom, nagyon elégedett vagyok a könnyű súlyával, igaz, homokban hamar elveszíti a tapadást. Egy allrounder guminak mondanám, gravel bringára tökéletes választás.
Változat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR plášť, kevlar
Hihetetlen nehéz felrakni, Tubeless boost tartály kötelező hozzá, még nagyteljesítményű kompresszorral sem volt könnyű felrakni, De ha egyszer felkerül az egyik legjobb gravel gumi. Aszfalton is gyors, kicsi gördülési ellenállásnak hála.
Változat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
A műanyag cipő jó volt. Játszanom kellett vele egy kicsit, mert úgy hordtam, mint egy lelketlen, főleg életemben először. Először tettem fel a második kereket. A cipő vastagsága 46 mm, de a vastagabb felnik valószínűleg kárpótolhatnak. A kerék forgásjelzője hiányzott a műanyagokról. De az internetről tudtam meg, hogyan vegyem fel a cipőmet. Az aszfalton való vezetés jól gördül. Kicsit zajosabbak, mint a régi 38C-om, de ez normális. Nagyszerűek a pályán. Jobbnak érzem a vezetési kényelmet. Felfújtam őket a gyártó által ajánlott alsó nyomáshatárig. A műanyagok nagyon szépek és stílust adnak a mesének. Dazdára még nem teszteltem őket. Azoknak ajánlom, akik kényelmesebben szeretnének közlekedni szántóföldi és erdei utakon. Ha többet szeretnék autózni az utakon, akkor a 40C-es méretet választanám, az már biztos.
Plaste sa obuvali dobre. Trochu som sa s tym musel pohrat lebo som to obuval ako bezduse hlavne prvy krat v zivote. Druhe koleso som uz obul na prvy krat. Obute maju hrubku 46mm za to môzu zrejme sirsie rafiky. Na plastoch mi chybal ukazovatel rotacie kolesa. Ale z internetu som zistil ako sa ma obuvat. Jazda po asfalte odvaluje dobre. Su o trosku hlucnejsie ako moje stare 38C, ale to je normalne. V terene su super. Citim lepsi komfort jazdy. Nafukal som ich na spodnu hranicu tlakov co odporuca vyrobca. Plaste su veľmi pekne a dodaju bajku styl. Zatial som ich neotestoval za dazda. Odporucam pre tych co chcu jazdit pohodlnejsie po polnych a lesnych cestach. Ak by som chcel jazdit viac po cestach tak by som volil rozmer 40C to by bola istota.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
aky rafik ?
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Vnutorna sirka je 25mm
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseVáltozat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR plášť, kevlar
a legmagasabb minőségű murvás gumiabroncsok, kétségtelenül szinte elpusztíthatatlanok és tartósak, gyorsak, kényelmesek
najkvalitnejšie plaste na gravel,bez debaty,takmer nezničitelne a odolne,rychle,komfortne/bočnice v šedej farbe/.................a teraz upgrade,na jar 2025 som kupil s čiernou bočnicou,neviem cim to je ale tie sa mi už javia ako o triedu horsie a tym by som uz dal len 3 hviezdy,prečo? hned v priebehu mesiac adva defekty ktore som musel knotovat,plaste sa mi zdaju tvrdšie,a znatelnejsie na nich citit kazdu jamku,hrbol...ako keby vyrobca zmenil zmes,a mam taky pocit aj ked z plastov odfuknem.....už to nie je ono....ma niekto taky isty pocit? plaste vyrobene v roku 2025 a vyssie?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Presne, už nejaký rok ich kupujem a mával som jeden defekt ročne. Teraz pred sezónou som ich obul znova a v priebehu dvoch týždňov 4 defekty. Dva na prednej dva na zadnej. To nemôže byť náhoda. Nechápem čo sa deje
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseVáltozat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
A gumiabroncsok stílusosnak tűnnek és nagyon könnyen gördülnek. Szerelőkarok nélkül cipelni lehetetlen, de szappanos víz nélkül is, ami nem volt kéznél. A neten kellett utánanéznem a forgásiránynak, ott nincs bejelölve. A tartósságot még nem tudom értékelni, 1000 km után újszerű A Sramácka kalkulátor 2,36 és 2,46 nyomást számolt és eddig hiba nélkül.
Plášte vyzerajú na štýlovo a odvaľujú naozaj ľahko. Obúvanie bez montážnych pák je nemožné, ale šlo to aj bez mydlovej vody, ktorá nebola po ruke. Smer otáčania som musel kuk na internete, nie je tam vyznačený. Výdrž zatiaľ neviem zhodnotiť, po 1000 km ako nové Sramácka kalkulačka mi vypočítala tlaky 2,36 a 2,46 a zatiaľ aj bez defektov.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
A gumik jól bírják a futást, kiváló a tapadása és gyorsak. Az oldalfaluk is szép. 2 defekt 2 hét alatt, de ezt inkább véletlennek tartom, mint a gumi tartósságának. Nehéz volt felhelyezni őket, olyan volt, mintha küzdöttünk volna azért, hogy kattanjanak, azt javaslom, hogy szappanos vízzel, vazelinnel, bármivel segíts magadon ?
A forgásjelző már rajta van a gumikon, szóval Tufo valószínűleg olvassa a véleményeket
Plášte pekne držia, výborný grip a sú rýchle. Bočnica je pekná. Za 2 týždňe 2 defekty, ale to skôr hodnotím ako náhodu než slabú odolnosť plášťa. Ťažko sa nasádzali, aby cvakli chcelo to pobojovať, odporúčam pomôcť si mydlovou vodou, vazelínkou, čokoľvek 😀
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaUkazovateľ rotácie už na plášťoch je, takže tufo asi číta recenzie
Változat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR plášť, kevlar
95%-os aszfalttal mentem egy 4 napos biciklitúrára, de nem akartam MTB műanyagot hordani, ezért ezeket a murvásra cseréltem, és remekül sikerült. Sokkal könnyebb aszfalton, murván, szotolinon (= murván), mint MTB műanyagokkal.
Isiel som na 4-denny cyklotrip s 95% asfaltom, ale nechcel som drat MTB plaste, tak som ich vymenil za teito gravelove a cuduj sa svete islo sa paradne. Na asfalt, strk, sotolinu (= gravel) ovela lahsie ako ist s MTB plastami.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR plášť, kevlar
nagyon kényelmes gumi, jó tapadás és szépen gurul, csak a felnikre vigyázz, 22mm-es belső széles felninél már eléggé gömbölyű és nem túl aero , 24-25mm széles felniből adnám, és egyebek .
velmi pohodlný plášť, dobrý grip a pekne sa gúľa, len dajte pozor na ráfiky, na 22mm vnútorne širokom rafiku je už dosť žiarovkovitý a nie je moc aero , dával by som ho od 24-25mm širokého ráfika a viac viac.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
A futófelület gyors és az oldalfalak robusztusak, így alacsony nyomáson sem töri meg a műanyagot. Gyorsnak érzik magukat, jól tartanak még porban is, továbbra is hibátlanok. NoTubes tömítőanyaggal közlekedek.
Behun je rychly a bocnice robustne, takze za plast neborti ani pri nizkom tlaku. Pocitovo su rychle, vyborne drzia aj v prachu, zatial bez defektu. Jazdim s NoTubes tmelom.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Egy többnapos túra során egy merevfarkú kerékpáron használtam. Az útvonal aszfaltozott kerékpárutakon, néha kavicsos, erdei utakon haladt. Alapvetően minden gyors és könnyű terepen volt. Hátsó kerékre szerelve kevésbé érződött robusztusnak, és könnyen gurult (általában Continental Mountain King + Maxxis Ardent gumikat használok magasfarkú kerékpáron).
Sajnos az egyik erdei úton dupla defektet kaptam. Azt mondanám, hogy kopott, száraz agyag + némi finom kavics = kavics. Jó 5-10 km-t mentem, mire a tej befoltozta. Időnként újra defektet kapott. Elég bosszantó. Régóta nem volt ilyen hosszú defektem. Az első keréken nem volt defekt (volt ott egy Vittoria Meczal III a jobb tapadás érdekében).
DT felnire illeszkedik, egységenként tej nélkül is szoros (150 km-t próbáltam szárazon, mert betétet akartam beletenni. Végül nem fért be - szűk volt).
Szóval, ha gyors murvás gumit szeretnél aszfaltra, sőt akár terepkerékpárra is, akkor ez megfelelő. Merészebb terepre (azaz erdei ösvényekre) fenntartásokkal kell kezelni. Vagy betéttel és sok tejjel. Vagy válassz robusztusabb gumiabroncsokat futófelülettel, és így lassabb legyél aszfalton.
Nincs olyan ideális köpeny, ami mindenre jó.
Použil som ho na hard tail bajk počas viacdňového výletu. Cesta viedla asfaltovými cyklochodníkmi, občas šotolina, lesné cesty. V podstate všetko rýchly a nenáročný terén. Osadený na zadnom kolese, bolo cítiť, že je menj robustný a že odvaľuje s ľahkosťou (bežne na HT používam Continental Mountain King + Maxxis Ardent).
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaŽiaľ, práve na jednej lesnej ceste som dostal dvojitý defekt. Povedal by som, že na ujazdenej suchej hline + nejaká jemná šotolina = gravel. Kým ho mlieko zaplátalo, prešiel som dobrých 5-10km. Každú chvíľu sa to znova prepichlo. Dosť na nervy. Takýto dlhý defekt som dávno nemal. Na prvnom kolese defekt žiaden (tam bol Vittoria Meczal III kvôli zvýšenému gripu)
Osadenie do DT ráfku, tesnosť aj bez mlieka na jednotku (skúsil som 150km na sucho, lebo som chcel dávať ešte insert. Ten mi napokon nesedel - bolo to úzke).
Takže, ak chcete rýchly gravel plášť na asfalt, kľudne aj na HT bajk, tak sa to hodí. Na odvážnejší terén (rozumej lesný chodník) treba to brať s rezervou. Alebo s insertom a veľa mlieka. Alebo ísť do robustnejších plášťov so vzorkom a teda byť pomalší na asfalte.
Nie je žiadny ideálny plášť, čo skĺbi všetko.
Változat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Ha már szép műanyagok, akkor viszonylag gyorsak, aszfalton elég volt 30 km/h-val gurulni, de aztán mindegy nekik, hogy földúton vagy hegyi úton mész, 500 km után nem veszem észre a kopást.
raz pekne plaste, ci su rychle je relativne na asvaltke uz dost boli valit 30km/h ale zase je im jedno ci si na polnej ci horskej ceste po 500km nebadam opotrebenie
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Félúton, fél terepen való közlekedéshez tökéletesen működik, jól tartja magát, terepen és közúton is jól vezethető, nincs miért panaszkodni, csak dicsérni tudom.
Pro moje ježdění půl silnice půl terén perfektně funguje, dobře drží , dobře frčí v terénu i na silnici, není si nač stěžovat, lze jen chválit.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Számomra az eddigi legjobb univerzális kavicshoz. 44C szélesség CTM Koyuku + Mavic Allroad SL (2023) modellen 22 mm szélességben...
Pre mňa zatiaľ najlepší univerzál na gravel. 44C šírka na CTM Koyuku + Mavic Allroad SL (2023) v šírke 22 mm....
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
bevált abroncs, nekem 40 volt, ki akartam próbálni valami vastagabbat, nagyon kényelmes, maximális elégedettség
overena pneumatika, mal som 40 chcel som vyskusat nieco trochu sirsie, velmi pohodlne max spokojnost
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR plášť, kevlar
Kiváló kavicsgumi, könnyebb terepre is alkalmas, miközben aszfalton is nagyon gyors.
Vyborna guma na gravel, vhodna aj do lahsieho terenu, pritom stale velmi rychla na asfalte.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Nevieš mi prosím zmerať reálnu šírku plášťa? Pomohlo by mi to. Vďaka
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Ahoj, na karbonovych hookless rafikoch s vnutornou sirkou 25mm maju tie Tufa 44,8mm sirku.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseVáltozat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR plášť, kevlar
Maximalna velkost tohto modelu, co sa mi podarilo dostat do kellys soot 30 rv 2019.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseVáltozat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Kb. 50 km-t tekertem a 48 mm-es változattal és eddig elégedett vagyok...
Najazdene na 48 mm verzii cca 50 km a zatial spokojnost....
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Elégedett. Kiváló száraz és nedves körülmények között. Már nem tudnak belemenni a sárba.
Spokojný. Do sucha a mokra výborné. Do blata už nestíhajú.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Speck műanyag, csak az oldala inkább sárga, mint barna...
Spickove plaste, jedine bocnica je skor zlta ako hneda...
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVáltozat TUFO GRAVEL THUNDERO 700x44C TR plášť, kevlar
Remek kabát, csak egy kicsit nehezebb felvenni
Super plášť, len sa trochu tažšie nahadzuje
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva