Castelli ESPRESSO mez, szürkészöld

Novinkou v rámci letnej kolekcie je set, ktorý sa netají ambíciou, že bude patriť okamžite medzi obľúbené kúsky v šatníku. Čo je na tom pravdy?

Cestná cyklistika už je rovnako veľmi pestrá a nie je to len o jazdení čo najrýchlejšie, alebo čo najviac. Niekto preferuje rýchly švih, iný „komunitné“ výjazdy s priateľmi, niekto drtí stúpania a iný si radšej dopraje dlhé roviny vo vetre, zaľahnutý za riadidlami. Veľká časť jazdcov to kombinuje podľa chuti a najmä času v rámci ostatných povinností.

Práve podobným štýlom rozmýšľali v Castelli pri navrhovaní kolekcie setu Espresso. Pretože po ňom budete podvedome siahať bez ohľadu na to, čo máte v pláne – vy len budete chcieť ten pocit komfortu, ktorý je návykový. Ako sa to podarilo v realite, teda bez marketingových zaklínadiel?

Farbičky do akcie

Úprimne povedané, ešte nikdy som nezačínal podobný test s dôrazom na možné farebné kombinácie, pretože ako prvá je u mňa vždy funkčnosť. Ale predtým to pri Castelli a krátkych nohaviciach ani nebolo potrebné. Mali ste čiernu a k nej maximálne ešte nejakú ďalšiu tmavú farbu a koniec. Mne to stačilo, iná farba ako čierna na gatiach mi aj tak nevonia.

Ale doba sa mení a Espresso prináša celkovo 8 farebných variácií v rámci nohavíc a ďalších 10 v rámci dresov, ktoré spolu samozrejme ladia. Palo, dovozca Castelli a kamarát, mi hneď s úsmevom hovorí: „Nieže si vezmeš zase čierne.“ OK, veď prečo neskúsiť niečo nové a zvolím prevedenie nohavíc Dark Grey (tmavo šedá) a dresu Bordeaux (bordová). Hneď som mu povedal, že na niektoré iné farebné variácie v ponuke ešte odvahu nemám.

Nakoniec neľutujem, že som trochu oživil cyklistický šatník. Kto by váhal, k dispozícii je výborný konfigurátor, kde si viete všetky možné kombinácie lepšie predstaviť a virtuálne namixovať na postave cyklistu.

Nohavice ako základ

Ale poďme sa pozrieť už na samotnú funkčnosť a začnime (ako inak) práve spodnou časťou. Čo ma upútalo, bol hneď prvotný dotyk. Niečo také som od talianskej značky v ruke ešte nemal. Materiál je neuveriteľne príjemný a poddajný. Látka z dielne Castelli má názov Espresso Doppio (áno, ideme v znamení kávy) a obsahuje 73 % polyamidu 27 % elastanu. Asi najväčšou výhodou je prispôsobivosť, pretože po oblečení pocitovo doslova zmiznú.

Výstelka Progetto X2 Air je už skutočne rokmi overená a vyskúšaná kvalita.

Tieto nohavice sa skutočne bez problémov prispôsobia širokému spektru postáv – či už na šírku, ale aj na dĺžku. Človek v nich nepociťuje v podstate žiadnu kompresiu, pritom ale všetko dokonale sedí na svojom mieste. Viac o výhodách/nevýhodách už pri samotných dojmoch z jazdenia.


Rovnako ma veľmi potešili traky, ktoré sú elastickejšie ako pri modeloch, ktoré som mal od Castelli doteraz. V postoji mimo bicykel ma občas viac ťahali (daň za moju výšku), ale pri modeli Espresso sa viac natiahnu a tento pocit vôbec nenastal. Sú výrazne sieťované, vpredu uchytené nízko a vzadu prechádzajú do spoločnej sieťovanej časti, čo pomáhalo celkovej stabilite a komfortu nosenia.


Nohavice sú zakončené bez lemu, doplnené sú len o pár silikónových pásikov z vnútornej strany, takže sa nikam nepohnú a rovnako pekne držia aj návleky. Nechýbajú reflexné pásiky, ale nejaké kričiace nápisy alebo logá by ste hľadali márne. Všetko je decentné a v duchu moderného minimalizmu.


Samozrejme som „zabudol“ na zrejme najdôležitejšiu časť, teda výstelku... Ale mám na to dôvod. Pretože použitý model Progetto X2 Air je už skutočne rokmi overená a vyskúšaná kvalita, na ktorej mám odsedené toľko, že neviem, čo viac napísať. Premyslenú konštrukciu z viacerých vrstiev si najlepšie pozrite na domovskej stránke v animácii a ja mám na nej niekoľko Salzkammergutov a iných veeľmi dlhých akcií v sedle...

A čo ma ešte potešilo? V zadnej časti nájdete jedno vrecko, ktoré síce nemá ambíciu konkurovať gravel modelom, no uvidíte, že si ho nakoniec budete pochvalovať a hovoriť, prečo ho nemajú aj ostatné „cestné“ nohavice.

Dojmy z jazdenia

Ako som písal vyššie, nohavice majú veľmi príjemný a prispôsobivý materiál. Tradične mi pri výške 196 cm a hmotnosti okolo 85 kg sedí XXL a hneď po oblečení zisťujem, že nemusím nikde nič naprávať ani štelovať – stačí, keď si len nastavím dĺžku podľa aktuálneho opálenia. A na tom sa nič nemení bez ohľadu na pozíciu pri jazde. Ono totiž niektoré viac kompresné kúsky si vyžadujú po usadení jemné doladenie, aby všetko sedelo na svojom mieste.

Keď sme pri kompresii, práve jej absencia môže niekomu chýbať, a to je v podstate daň za veľmi komfortný pocit na tele. Pri pohodovej jazde v partii alebo vytrvalostnom švihu chýbať nebude, rovnako ak si chcete „vybúchať“ nejaký ten kopec. Ale s pribúdajúcim časom a pri vysokom výkone môže pocit väčšej opory pre svaly trochu chýbať, najmä náročným jazdcom.


Čo sa týka tepelného komfortu, rozhodne ich odporúčam do viac teplého počasia, vzhľadom na materiál. Odmenou bude výborný pocit aj v horúčave a schopnosť rýchlo schnúť a odvádzať pot od tela. Rovnako výhoda, ak vás chytí nejaká letná prehánka. Oceňujem dĺžku nohavíc, ktorá je trochu dlhšia, ale žiadny extrém.

Vrecká sú posadené vyššie, čo výrazne napomáha usadeniu, ak sú napratané vecami.

Tak a teraz spomínané vrecko. Vzhľadom na jeho umiestnenie sa skvele hodí na ťažšie predmety, ktoré nechcete aby hopsali niekde v drese – napríklad nejaký multiklúč, kľúče od auta/bytu, drobáky a podobné záležitosti. Pekne sa zvyšuje aj ich použitie pre ľahký gravel či MTB, kde to oceníte ešte o niečo viac. Najhoršie, že človek si zvykne a potom ho márne hľadá.

Dres Espresso – aero aj výlet v jednom

Pozrime sa teraz na dres, ktorý v podstate dokonale ladí so zameraním nohavíc. Kombinuje v sebe prvky výrazne športových kúskov, ale aj takých, ktoré sú viac určené do kategórie „endurance“. Základom je materiál nazvaný ako Air_O Stretch, z čoho sa dajú usudzovať aj samotné vlastnosti ako vysoká priedušnosť a elasticita. Stačí, keď sa pozriete proti svetlu a vidieť výraznú štruktúru materiálu, ktorá rozhodne nebude brániť vlhkosti, aby si našla cestu od tela.


Rukávy sú dostatočné dlhé podľa moderných trendov a zakončené v RAW štýle, aby nikde nič netlačilo. Nechýba veľký a ľahko ovládateľný zips YKK Vislon s pútkom, golier je len jemne vyvýšený, takže opäť akýsi medzistupeň medzi hlbokým výstrihom aero dresu a klasikou.


Vzadu nechýba trojica dostatočne veľkých vreciek. A čo určite poteší, ak nosíte rôzne cennosti? Predsa dodatočné a ľahko prístupné vrecko na zips. Všimnite si, ako sú vrecká posadené vyššie, čo výrazne napomáha usadeniu, ak sú napratané vecami a dres vám nebude padať kdesi pod zadok. Zaujímavým prvkom je aj výrazný spodný lem v extra hrúbke, ktorý celkovej stabilite ešte napomáha.

Ako sadne a čo ponúka?

Vždy, keď si obliekam nejaký dres, tak si kladiem otázku: sadne vôbec? Pretože moja postava je dosť nekonfekčná a značky svoje strihy tiež postupne ladia a upravujú podľa požiadaviek trhu. Naťahujem tradične zvolenú veľkosť XL (výška 196 cm, hmotnosť 85 kg a hrudník 110 cm), upravím... – a sedí ako uliaty. Mám v ňom pocit rýchlosti, no pritom sa necítim „naprataný“ ako jaternica.


Takže pohyb mimo bicykla mi príde tiež prirodzený a nie ako nutné zlo, kým sa skloním k riadidlám. Ale hneď doplním, že pretekári a aero nadšenci by hneď mali námietky k pár záhybom, lenže zameranie Espressa je odlišné. Máte sa v ňom cítit komfortne a stále dostatočne rýchlo, na časovky sú jednoducho iné kúsky.

Veľmi ma potešilo prevedenie vreciek, do ktorých sa toho zmestí poženhnane, ale vďaka ich konštrukcii a spomínanému širokému lemu sedia pekne na svojom mieste. Do vrecka so zipsom sa vojde aj primerane veľký mobil, čo je opäť výhoda, ak ho chcete vziať do lesa a nechcete si po každom poskočení cez koreň siahať na chrbát, či je mobil stále tam. Myslím, že zvolený strih a vlastnosti budú sedieť ako „gravelistom“, tak aj športovým MTB jazdcom.


Rovnako dostatočná dĺžka rukávov sa postará o fakt, že návleky na ruky pekne držia a nerobí sa žiadna medzera. Na fotkách celý tento set vidíte aj v použití s vestou FLY, o ktorej som písal minule a ktorú v podstate nosím so sebou spolu s ľahkými návlekmi takmer vždy aj pri vyšších teplotách. Podmienky v dolinách a kopcoch neradno podceňovať.

Nakoniec som zvolil farbu Deep Bordeaux, alebo po našom jednoducho bordová. Ono sa to aj parádne zladilo s vínovou na modeli Orbea Alma a cestný Giant na slnku rovnako chytá podobný nádych. Možno nevýhodou podobnej farby je fakt, že na drese hneď vidieť, ako si dávate... Mám na mysli samozrejme pot. Takže rozhodne nikoho neoklamete, že idete úplnú pohodu. Veľkou devízou materiálu je ale extrémne rýchle schnutie, za čo môže práve spomínaná konštrukcia s výraznou sieťovanou štruktúrou.

Potešilo ma, že golier nie je úplne nízky, čo oceňujem, keď začínam skôr ráno a široký zips s pútkom rovnako patrí do kategórie „ako som mohol bez toho byť“. Najmä ak si dávate v kopci, alebo sa pustíte rýchlo do zjazdu, oceníte ľahkú manipuláciu bez najmenšieho náznaku zadrhávania a tiež fakt, že zips viete nahmatať aj poslepiačky.

Splnil set očakávanie?

Musím povedať, že výrobcovia to majú z roka na rok ťažšie. Predsa len zaujať v dnešnej dobe už nie je tak jednoduché ako pred pár rokmi. Ale myslím, že s kolekciou Espresso Castelli celkom trafilo do čierneho v snahe vytvoriť veľmi univerzálnu kombináciu, ktorá nebude brzdiť pri rýchlej športovej jazde a na druhej strane nebude obmedzovať komfort pri nejakom výlete alebo posedávaní pri káve... Veď názov hovorí jasne.


Ak sadne, ťažko sa hľadajú nejaké vyslovené mínusy, všetko záleží na preferencii jazdca. No premyslené detaily a spracovanie hovoria pomerne jasne. Navyše cena mi rovnako nepríde ako nejaký úlet vzhľadom na ostatné značky v danej kategórii oblečenia.

Nohavice Espresso u nás nájdete v cene 135 €, dokonca je k dispozícii aj verzia bez trakov. Dres Espresso je dostupný za cenu okolo 108 – 119 € podľa farebného prevedenia. Celý set ste mohli vidieť v akcii aj v nedávnom videu z Lysej Hory, čo bol rovnako výjazd, kam sa spomínané vlastnosti dokonale hodia... veď hore bola aj káva.