TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C külső gumi, TR, kevlárperemes, fekete

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

Szerintem az egyik legjobb mindenes gumi, amit a piacon lehet kapni. A mintája nagyon jó esős időben aszfalton, mert nem leszek annyira vizes, mint mondjuk egy outi gumival. Sárban vannak azért helyzetek, mikor kell korrigálni, de attól még nem vesztem el a kontrollt. Száraz, homoskos talajon, kisebb nyomáson szintén jó.
Csak ajánlani tudom. Jobb mint a Conti terraspeed

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar

az egyik legjobb gördülési ellenállású gravel abroncs, ha defekttűrés, vagy nehezebb felhsználás, akkor érdemes a hd, +2watt ellenállás és +40gr ami nem sok. alacsony sebességnél duruzsol, magasabbnál sikít, de nem hangos egyáltalán, szélzaj miatt nem hallani.

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

Remek gravel gumi. Betonon is lehet vele haladni rendesen. Terepen is megallja a helyet. Defektturo kepessege egesz jonak bizonyult eddig.

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

Teljes mértékben hozta az elvárásokat! Ha erősebb lenne a marketing simán "verné" az ismertebb márkákat!

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová

Számomra a létező legjobb gravel gumi!
Több típust is kipróbáltam de ez vált be a legjobban!

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

Perfect all-rounder. Grippy enough on gravel and fast enough on tarmac. Highly recommended!

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

Eddig nagyon bevált. Kicsit nehézkesebb feltenni a felnire, de utána kiválóan működik.

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar

Kiváló gumi, aszfalton is gyors, terepen jól tapad. Ajánlom

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna

Megfelelő ballonosság keményebb terepre is. Egy promlémája van, de ez az összes TUFO gumira igaz hogy hamar elöregszik. De ettöl eltekintve szerintem a legjobb választás a TUFO

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

Nagyon jó, kényelmes és gyors akár rosszabb/köves utakon (2,5 bar), de 0 defektvédelme van.

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová

Jó, gyors gumi, felrakni nem egyszerű. Mindkét gumi veszít a nyomásból az oldalakon.

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna

Elöl és hátul felszerelt. +-48mm-esek 25mm-es belső felnire és gumivassal egész könnyen felraktam őket.

Az infláció azonban problémás volt. Eleinte nem működött sem kézi szivattyú, sem kompresszor a szivattyún (valami gyors felfújással vagy CO2-vel kell). Végül megtaláltam ezt a videót: https://www.youtube.com/watch?v=4rkbkjNvPdk és mindkettőt kézi pumpával 15 percen belül felfújták. Úgy tűnik, folyamatosan nyomást gyakorolnak rájuk.

Eddig kb 40km többé-kevésbé úton. Tegyél fel tömlő nélküli gumit, a gumik nem szakadnak el. Korábban volt egy Rambler 700x40c-em, és ezek gyorsabbak és jobbak. És egy nyilat is tettem rájuk a megfelelő tájékozódás érdekében.

Nahodene vpredu aj vzadu. Na rafiku s vnutrom 25mm maju +-48mm a dostal som ich nan celkom lahko s montpakou.

Nafukanie bolo ale problematicke. Rucnou pumpou ani kompresorom na pumpe nesla najprv ani jedna (potrebujete nieco s rapidnym nafukanim alebo CO2). Nakoniec som nasiel toto video: https://www.youtube.com/watch?v=4rkbkjNvPdk a obe boli nafukane rucnou pumpou do 15 minut. Vyzera, ze tlak drzia.

Zatial odjazdene asi 40km viac menej po ceste. Nahodene na bezdusak, gumy neslzia. Predtim som mal Rambler 700x40c a tieto su realne aj pocitovy rychlejsie a lepsie. A nasiel som na nich aj sipku pre spravnu orienciu.

Update po 600km: Jazdene strk, asfalt, korene, kamene, lesne cesty, rozbite cesty, rychle zjazdy (v ramci toho co gravel, moje koncatiny a tieto gumy dovolia; takze nie enduro - ale kamenom a korenom sa moc nevyhybam). Ziaden defekt (nie som najlahsi a jazdim 2-2,1bar), slzenie, prasknutie, rapidne znizenie tlaku. Opotrebenie vid foto (prve dve).

Update po 1059KM: Gumy viac menej vyzeraju ako pri 600km, ale zacali sa mi robit male flaky od mlieka po dezene a bokoch gum. +- rovnaky pocet flakov na prednom aj zadnom. Bajk mam zaveseny na stene a ked ho dam dolu tak je to hned jasne vidno. Mlieko tieto mikrotrhlinky zalepi rychlo. Ziadny rapidny ubytok tlaku alebo povolenie pri jazdre, takze to zatial ignorujem... (foto: druhe dve)

navigate_before navigate_next

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar

ELRENDEZÉS:

- Shimano MT601-re szerelve, 25 mm-es felnivel, tubeless
- gond nélkül a peremre dobható
- kézi pumpával felfújni teljesen lehetetlen! Eddig közvetlenül a kabátba öntöttem a tejet, és csak utána vettem fel, de miután szervizpumpával felfújtam, és a tej mindenhová folyt, mégsem sikerült semmit sem felfújnom, soha többé nem tettem.
Kompresszorral fújtam fel őket. Először a második kereket fújtam fel kompresszorral, és csak utána öntöttem bele tejet a szelepen keresztül. Ez jól működött.

VEZETÉS:
több mint 400 km aszfalton, murván, tisztásokon, nedvesen és szárazon, ... SZUPER!
A gumik nagyon szépek és kényelmesek. Mivel 100+ kg-os bringás vagyok, kavicsos utakon elöl 2,4 bar, hátul pedig 2,6 bar a nyomásom.
A nyomásokat a https://axs.sram.com/guides/tire/pressure oldalon számoltam ki, és nagyon jónak tűnt.
Aszfalton is elég gyorsnak találom őket. Több mint 100 km-t mentem velük Új-Zélandról Bahamákra, és egyáltalán nem éreztem őket lassúnak aszfalton, épp ellenkezőleg.

Száraz vagy nedves körülmények között is stabilak a burkolatlan utakon, és még a lejtős lejtők kanyarjaiban is megbízhatóak.
Persze, hogy káosz van a sárban, mindent rájuk fognak kenni

TELJES:
nagyon jó gumik, tartósak és kényelmesek.

NAHODENIE:

- obuté na Shimano MT601 s 25mm ráfikom, ako bezduše
- samotné nahadzovanie na ráfik bez problémov
- nafúkanie iba ručnou pumpou, priam nemožné! doteraz som nalieval mlieko priamo do plášťa a až potom som dokončil obúvanie, no po tejto skúsenosti s fúkaním servisnou pumu, kedy mlieko tieklo kade-tade, a aj tak som nič nenafúkal, už nikdy viac.
Nafúkal som ich až kompresorom. Druhé koleso som najprv nafúkal kompresorom a až potom som cez ventil nalial mlieko. to už išlo v pohode.

JAZDA:
po viac ako 400 km na asfalte, šotoline, poľnačkách, za mokra aj sucha, ... SUPER!
Plášte sú veľmi príjemné a pohodlné. Keďže som jazdec 100+kg, tak na gravel trasách mám v predu 2,4 a vzadu 2,6 baru.
Tlaky som si počítal cez https://axs.sram.com/guides/tire/pressure a pocitovo mi to sadlo veľmi dobre.
Mne prídu dostatočne rýchle aj na asfalte. absolvoval som na nich aj viac ako 100km trasu z NZ do BA a nemal som pocit, že by boli na asfalte pomalé, naopak.

V suchých, alebo aj vlhkých podmienkach sú na nespevnených cestách stabilné a dá sa na ne spoľahnúť aj v zákrutách pri zjazdoch.
V blate je to samozrejme prúser, nabalia na seba všetko

CELKOVO:
veľmi dobré plášte, ktoré sú odolné a pohodlné.

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

700x36C, mint egy tömlő nélküli gumi - az egyik elment feltenni és gond nélkül felfújta még sima pumpával is, a másik már ellenállt és nem akart beleférni a peremekbe, de a benzinkútnál a kompresszor megoldotta.
Körülbelül 250 km után még mindig a nyomással dolgozom és keresem az optimumot. Az 1,9-2 nem elég, a 2,7+ már túl sok. (Én egy 118 kilós masztodon vagyok).
Közúton csendes és gyors, száraz agyagon és finom murván is szépen gurul. Durva murván és köveken a kanyarokban a határ, ahol a keskeny futófelület egyszerűen nem ad kellő stabilitást. A határ a nedves agyagos agyag/sár az erdőben eső után, ahol a futófelület "beragad", és a kerekek egyszerűen megcsúsznak a helyükön.
Ma ugyanazokat a THUNDERO-kat fogom feltenni a második kerekekre, de 48C szélességben, szóval meglátjuk, hogyan fog viselkedni a szélességbeli különbség. Az is kíváncsi vagyok, hogy változnak a menettulajdonságok a régi, elhasználódott WTB Ridler 45C-hez képest (eredetileg gyárilag szerelve), ami 4000 km-t futott, és rendszeres kavicsos utakon és korlátokon kellett utaznia, mint nekünk Kiszucán.

700x36C ako bezduše - jeden šiel nahodiť a nafúknuť bez problémov aj obyčajnou pumpou, druhý už kládol odpor a nechcel zapadnúť do pätiek ale kompresor na benzínke to vyriešil.
po cca 250km stále laborujem s tlakom a hľadám optimum. 1,9-2 je málo, 2,7+ je už moc. (som 118 kilový mastodont).
na ceste je to tiché a rýchle, na suchej hline a jemnej šotoline to tiež pekne odvaľuje. limit je zjazd na hrubej šotoline a kameňoch v zákrutách kde ten úzky dezén jednoducho nedáva dostatočnú stabilitu. rovnako je limit aj mokrá ílovitá hlina/blatíčko v lese po daždi, kde sa "zalepí" dezén a kolesá proste preklzujú na mieste.
dnes idem na druhej sade kolies nahadzovať rovnaké THUNDERO ale v šírke 48C, tak uvidíme ako sa bude správať rozdiel v šírke. taktiež som zvedavý ako sa zmenia jazdné vlastnosti v porovnaní so starými zodratými WTB Ridler 45C (obuté originál od výroby), ktoré mali odkrútené 4000km a museli si pretrpieť aj pravidelné jazdy po šutroviskách a stojkách, ktoré máme tu na Kysuciach.

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar

Ennek a guminak a tömlő nélküli felszerelése kínszenvedés volt. Mivel mindkét kerékre feltettem őket, az egyik beakadt a nyomásfokozó pumpán, a másik nem. El kellett vinnem egy benzinkúthoz kompresszorhoz. A gumi beugrott, de nem tartotta a nyomást. Csak akkor, amikor tejet öntöttem bele. Aztán a gumik érezhetően vesztettek a nyomásból. Ami a tekerést illeti, fel kellett fújnom. Csak egy újabb adag tej betöltése után stabilizálódtak, és most csak menet közben figyelem. 3000 km-t vezettem ezekkel a gumikkal. Közutakon, törött aszfalton, mezei és erdei utakon, kavicson, köveken. Egyetlen defektem sem volt. Az első gumi szinte egyáltalán nem kopott, a hátsó körülbelül 25%-ban. A gumik jól bírják a terepet és az utat. A gördülés nagyszerű. Rugalmasak, és megfelelően felfújva jól elnyelik az egyenetlenségeket. Egy esztétikai negatívum: amikor a motor a garázsban parkol, tucatnyi apró folyadékfolt látható a gumin.

Bezdušové nahadzovanie tohto plášťa bolo trápenie. Keďže som ich dával na obidve kolesá, jeden chytil na booster pumpu a druhý ani to. Musel som s ním ísť na kompresor na benzínku. Plášť síce naskočil, ale nedržal tlak. Až keď som do neho nalial mlieko. Potom plášte citelne strácali tlak. Čo výjazd, to som musel fúkať. Až po naliatí ďalšej dávky mlieka sa stabilizovali a teraz už len kontrolujem pribežne ako jazdím. Na plášťoch som najazdil 3000km. Po cestách, rozbitých asfaltkách, poľných a lesných cestách, šotoline, kameňoch. Nedostal som ani jeden defekt. Opotrebovanie na prednom plášti skoro žiadne, na zadnom tak 25%. Plášte výborne držia v teréne aj na ceste. Odvaľovanie je parádne. Sú pružné a dobre tlmia nerovnosti pri správnom nahustení. Jedno estetické negatívum: keď bicykel stojí v garáži, na plášti je niekoľko desiatok malých fľakov od tekutiny.

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

2024/04-ben vásárolt, 3,5 ezer km-t megtett, TBL, gumi szélesség 44 mm 19 mm-es felniken (belső szélesség), nyomások 2 - 2,5 bar vezetési módtól függően (Kárpát pályák 2bar, aszfalt 2,5 bar, terhelt kerékpár 2,5 bar, univerzális 2,3 bar nyomás)

A gumik 3,5 ezer km után is szinte újszerűek, nagyon kevés kopást mutatnak. Aszfalton remekül gurulnak, ellenállást nem mutatnak, nyafognak a földutakon és remekül bírják a Kárpátok autópályáit is. Az utóbbi időben elég durva túrákat kellett elviselniük (inkább MTB-t itt-ott ), és mindig jól tartották magukat. Az ereszkedésnél többször nekiütődtem egy sziklának, lyukat várva, és feltartottak. Még a friss hótól sem riadnak vissza az elöntött Kis-Kárpát-ösvényen (persze van határaik, de elég magasak), elég hamar megszabadulnak a tömött sártól.

Kúpené 04/2024, najazdené 3,5k km, TBL, šírka plášťa 44mm na 19mm rafikoch (vnútorná sirka), tlaky 2 - 2,5 bar podla typu jazdy (karpatské chodníky 2bar, asfaltovacka 2,5 bar, nalozeny bike na bikepacking 2,5 bar, univerzálny tlak 2,2-2,3bar)

Plášte sú aj po 3,5k km skoro ako nové, veľmi malo sa opotrebuvavaju. Na asfalte skvelo odvaluju a nekladú odpor, na polnackach svistia a skvelo držia aj na karpatských diaľniciach. V poslednom čase musia znášať dosť drsne jazdy (sem tam skôr mtb ) a vždy dobre podržali. Pri zjazde som viackrát trafil kameň, čakal som dieru a ony to vydržali. Nezlaknu sa ani čerstvého snehu na podmocemom malokarpatskom chodniku (jasne, ze maju svoje limity, ale su dost vysoko), celkom rýchlo sa zbavujú nabaleneho blata.

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar

A vélemények alapján végül ezek mellett döntöttem a gyártó által a murvás meride-omra szerelt maxixis rambler gumik helyett. Főleg valami keskenyebbre és sokoldalúbbra vágytam. Vizuálisan megfelelnek az elvárásaimnak. Az első gumival küzdöttem, de végül beadtam a derekamat, és feltettem a felnire, a második már könnyebb volt, de gumifogó nélkül nem ment volna. Másrészt, hogy szépen illeszkedjenek, csak egy pumpára volt szükségem, kompresszorra vagy légpatronokra nem.

Na základe rrcenzií som sa nakoniec rozhodol pre tieto plášte namiesto maxixis rambler, ktoré boli nahodené na gravel meride od výrobcu. Hlavne som chcel niečo užšie a univerzálne. Vizuálne splňajú moje očakávania. S prvým plášťom som sa natrápil, ale nakoniec sa poddal a dostal som ho do ráfika, pri druhom to už bolo jednoducjšie, ale bez kliešti na pneu by som to nedal. Na druhej strane, na to aby pekne zapadli tam kam majú, mi postačila pumpa, žiadny kompresor alebo bombičky.

Update po cca 200 km PARÁDA, zatiaľ bez defektu, jazdil som hlavne po rozbitom asfalte, sem tam nejaká šotolina a lesné cyklo trasy.

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

Hosszas válogatás után végül erre a gumira esett a választásom, még ajánlásra is, és egy hónapnyi motorozás után nagyon elégedett vagyok. Burkolatlan és erdei utakon érezhetően jobb a menetkomfort (mint a Schwalbe 40 mm-es földúton). Aszfalton véleményem szerint csendesebb és könnyebben gurul. A sárban már érezni a futófelület határát, de elhagyás után gyorsan letisztulnak. Lélek nélkül vezetem őket, és 2 bar alatti nyomáson is biztonságosan tudom használni. Felhelyezéskor kompresszorral kellett "rúgnom" őket, hogy ugráljanak, de nem volt különösebben nehéz feltenni őket (még a betéttel sem). A Superior gravel villák is ideálisan és tartalékkal illeszkedtek a vázhoz.

Po dlhšom výbere som sa nakoniec predsalen aj na odporúčanie rozhodol pre tento plášť a zatial po mesiaci jazdenia max spokojnosť. Na nespevnených aj lesných cestách citelne lepší komfort jazdy (ako pôdovné Schwalbe 40mm). Na asfalte podľa mna tichšie a lahko odvalujúce. Už v blate citiť limit dezénu, ale po opustení sa rýchlo očistia. Jazdím ich bezduší a viem ist kludne na tlaky pod 2 bary. Pri obúvaní bolo treba "nakopnúť" kompresorom, aby skočili, ale nijak zvlášť ťažké obúvanie (aj s insertom). Ideálne aj s rezervou vošli do rámu aj vidlice na gravel od Superior.

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová

Sokáig kerültem a gumiabroncsokat, pedig nagyon csábítóak voltak számomra, féltem a defektektől.
Körülbelül 500 km aszfalt/murva/agyagos terepen megtett út után nagyon pozitívan kell értékelnem őket.
Tubeless-szel használom őket, és +- 49 mm-esek egy 25 mm-es felnin.
- a gumik tényleg repülnek, a HD jelölés nélküli verziónak még jobbnak kell lennie, aszfalton majdnem olyan gyors, mint a korábban használt 32 mm-es gumik.
- eddig nem volt defekt, még éles kavicsos lejtőn sem
- a szervizközpont azt mondta, hogy kézzel tették a helyükre őket, és a nyomás tartja is őket
- a barna oldalfallal készült látványvilág nagyszerű
- 500 km után kopásnyomok nélkül

Plášťom som sa dlhšie vyhýbal aj keď ma veľmi lákali, obával som sa defektov.
Po cca 500km na terénoch asfalt/ gravel/ hlina ich musím hodnotiť veľmi pozitívne.
Jazdím ich ako bezdušové a na ráfiku 25mm majú +- 49mm.
- plášte naozaj letia, verzia bez označenia HD musí byť ešte lepšia, na asfalte takmer také rýchle ako 32mm plášte, ktoré som jazdil predtým.
- zatiaľ bez defektu aj pri zjazde po ostrom štrku
- v servise povedali, že ich nahodili pomocou rúk a tlaky držia
- vizuál s hnedou bočnicou je super
- po 500km bez náznaku opotrebenia

Változat TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar

Értékelés egy év és kb. 2000 km után még zordabb körülmények között is: tubeless gumik, ésszerű vezetési körülmények között is mindent kibírnak (persze az extrém sár problémát jelent), eddig egy defekt, amiről csak otthon tudtam meg, és amiről tudok is, de némi rábeszélés után a tej végül lezárta. Figyelembe kell venni, hogy a gumik a felszerelés után valójában kb. 46 mm-rel szélesebbek (ez valószínűleg gyakori a tufánál, mert velem is előfordult egy 28 mm-es komtúrával az úton, a valóságban kb. 30 mm-rel). A következő gumik ismét tufák lesznek, mert az elégedettség kedvéért.

Hodnotenie po roku a cca 2000 km aj v drsnejších podmienkach: plášte obuté bezdušovo, poradia si zo všetkým pri rozumnom jazdení (samozrejme extréme blato už je problém), zatiaľ jeden defekt, na ktorý som prišiel až doma a o ktorom viem, ale zalepilo ho po prehováraní nakoniec mlieko. Treba rátať s tým, že plášte sú reálne po nahodení širšie cca 46mm (toto je asi pri tufe bežné, lebo sa mi to dialo aj pri comture 28mm na cesťáku reálne cca 30mm). Ďalšie plášte budú opäť tufo, lebo spokojnosť.