Continental Magnotal 29x2.40" Trail Grip külső gumi, TLR, kevlár
Continental Magnotal 29x2.40" Trail Grip gumiabroncs
A Continental Magnotal Trail Grip egy univerzális MTB gumiabroncs, amelyet agresszív down-country, all-mountain és trail lovaglásra terveztek. Ideális vegyes és laza terepen egyaránt, könnyedén megbirkózik száraz, nedves és sáros körülményekkel. Kidolgozott futófelületének és tartós vázszerkezetének köszönhetően magas szintű védelmet és tapadást biztosít a legigényesebb ösvényeken is.|
Trail - könnyű és robusztus váz defektvédelemmel Trail használatra
|
|
Grip - XC, down-country és trail számára kifejlesztett keverék, amely tökéletes egyensúlyt biztosít a tapadás és a gördülési ellenállás között
|
|
TR - Tubeless Ready
|
|
Optimalizált futófelület vegyes és laza terepre, sárba is alkalmas
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.4" |
| Külső gumi rendeltetése | trail, e-bike |
| Súly | 740 - 860 g info |
| ETRTO | 60-622 |
| Konstrukció | 330 TPI |
| Ebike-hoz alkalmas | Igen |
| Termék azonosító | 373487 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Jelenleg nincsenek itt kérdések
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

































































Eddig 5*, a tapadás és a gördülési ellenállás olyan, amilyennek egy gumitól elvártam, majd meglátjuk, meddig bírja az első kerékre szerelve. Vizuálisan keskenyebbnek tűnik, mint a többi 2.4-es gumim, amim volt.
zatial 5*, grip a valivy odpor ako som od plastna ocakaval, uvidime ako dlho vydzi, nahodeny na prednom kolese. Vizualne posobi uzsie ako ine 2.4 plaste co som mal
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Hodnotenie sa vzťahuje výlučne ku mnou zakúpenému kusu - aktuálne je v reklamačnom konaní.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítésePo nahodení na ráfik (vykonané v špecializovanom cykloservise) bolo identifikované, že plášť má výrobnú vadu - výrazne hádže do strany.
Zostal som nemilo prekvapený - myslel som si, že v tejto cenovej kategórii a u značkového producenta takáto situácia NIKDY NEMOŽE NASTAŤ.
Mal som za svoju cyklokariéru 7 bajkov na ktorých som dľa potreby menil plášte, ale toto je môj prvý kontakt s takýmto stupňom nekvality. Pritom papierovo ide o top model. Preto také veľké rozčarovanie.
Nerozumiem, ako takýto doslova NEPODAROK mohol prejsť výstupnou kontrolou. Je to HANBA.
Foto nemám, ale videjka som si narobil pre prípadné "handrkovanie"...