Pinarello Dogma F DuraAce Princeton Wake kerékpár, special edition Giro 50
Regisztrált külföldi áfafizetőként nullás áfával vásárolhatsz nálunk További infók
Pinarello Dogma F DuraAce Princeton Wake kerékpár
Ez a limitált kiadás Fausto Bertoglio 1975-ös Giro d'Italia győzelmére emlékezik – a pillanatra, amely elindította a Pinarello márka eddig felülmúlhatatlan 30 Grand Tour győzelmének korszakát. A fényezés a Gloss Midnight Blue és a Borealis Luxter Venice árnyalatait ötvözi, utalva Bertoglio történelmi sikere eléréséhez használt kerékpár eredeti színvilágára. A színek átmenete nem dekoráció, hanem a márka versenyörökségének tudatos idézése.A Dogma F Edizione Speciale GPT – Giovanni Pinarello Treviso feliratot viseli a villán, tisztelegve az alapító és a márka identitásának születési helye előtt. A felső vázcsövön egy diszkrét matrica található a győzelem 50. évfordulójára. Az egészet a Princeton Wake kerekek teszik teljessé, exkluzív színben, amelyet kifejezetten ehhez a kiadáshoz terveztek.
A váz minden formáját, minden részletét és minden új vonalát úgy tervezték, hogy 0,2%-kal csökkentsék a CdA értéket (a szélsebesség különböző szögeinél mért súlyozott átlag). Az eredmény apró, de alapvető módosítások sorozata, amelyeket legmodernebb CFD szimulációkkal fejlesztettek ki, és számtalan órányi szélcsatorna-teszt igazolt.
Új M40X karbon – A Dogma fejlődik. Megváltoztatja alakját, hogy ismét meglepetést okozzon. Az M40X új karbonrost-összetételét ultrakönnyű modelleken és az Ineos Grenadiers csapat versenykerékpárjain tesztelték. Ez az anyag kivételesen nagy szakítószilárdsági modulusú, ami lehetővé tette a DOGMA F legújabb generációjának oldalirányú merevségének új szintre emelését.
Alsó vázcső – jobb légáramlás elölről. A vastagságának csökkentése javítja a váz homlok-aerodinamikáját és csökkenti a teljes légellenállást.
Új aero-kiel középtámasz – A time trial rekordból átvett technológia. Az alsó vázcső egyúttal 3,5°-kal el van forgatva, így optimalizálva a középtámasz környékének aerodinamikáját. Ez a megoldás 1,2%-os javulást eredményez az aerodinamikai hatékonyságban.
Homlokcső – Az F8-as modellen 2014-ben bemutatott, majd a versenytársak által széles körben másolt homlokcső jellegzetes formája tovább fejlődött. Az elülső rész térfogatát és szélességét 8 mm-rel csökkentették, ami jobb légáramlást és nagyobb aerodinamikai hatékonyságot eredményez.
Kormánycsapágy – A homlokcső szűkítéséhez innovatív elliptikus kormánycsapágy-szárat és egy teljesen új, különböző átmérőjű csapágyakkal rendelkező kormánycsapágyat terveztek – alul szélesebbet, felül keskenyebbet. A belső kábelvezetés az oldalról a kormánycsapágy-szár elejére került.
Átmenő tengelyek – Az új, rövidebb átmenő tengelyek javítják az aerodinamikát és a megjelenést. A villán lévő jobb oldali csavar közvetlenül a karbonba van integrálva, kiküszöbölve az előző generáció külső furatát. Ugyanez az elv érvényesült a hátsó háromszögben is, a váltófülnél történő integrációval.
Új ONDA villa – Vékonyabb, gyorsabb, még hatékonyabb. Az átdolgozott, keskenyebb profilú villa, amelyet professzionális versenyzők teszteltek, javítja az aerodinamikát, és a 47 mm-es offsetnek köszönhetően növeli a stabilitást, az irányíthatóságot és a magabiztosságot nagy sebességű lejtmenetben.
Integrált nyeregcső bilincs – A nyeregcső bilincset kisebbé tették és teljesen integrálták az ülőcsőbe. Ez a megoldás csökkenti a súlyt, javítja a váz vizuális tisztaságát, és korlátozza a por és az izzadság bejutását a váz belsejébe.
Új TALON FAST – Az integrált cockpit még alacsonyabb súlyt és nagyobb aerodinamikai hatékonyságot ér el. A karok természetesen elforgatott helyzete biztonságosabb és stabilabb aerodinamikus pozíciók felvételét teszi lehetővé, kompromisszumok nélkül az irányításban.
Kerékpárok, amelyeket gyakran profi sportolók hajtanak. Kompromisszumok nélkül könnyű és nagy teljesítményű gépek a legjobb alkatrészekkel szerelve, amit az alkatrészgyártók kínálnak.
| Váz |
Dogma F Disc, TorayCa M40X, TiCR™ kábelvezetés
|
| Első villa |
eTICR Onda ForkFlap
|
| Hátsó váltó |
Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200 12s
|
| Hajtómű |
Shimano Dura Ace FC-R9200, HollowTech 2, 12 oz
|
| Fékek |
Dura Ace BR-R9200, 2 dugattyús féknyereg, 160 mm/140 mm-es tárcsa
|
| Kerekek |
PRINCETON WAKE 6560 EVOLUTION
|
| Nyeregcső |
Pinarello Aero 3D nyomtatott titán felső bilinccsel és csavarokkal
|
| Nyereg |
Most Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mm
|
| Kormány |
MOST Talon Ultra Fast
|
| Nem | Férfi, Unisex |
| Modellév | 2026 |
| Fokozatok száma | 2x12 |
| Szett | Shimano Dura-Ace |
| Szín | Special Edition Giro 50 |
| Anyag | karbon |
| Kerekek anyaga | Karbon |
| Kerékátmérő | 700C (28") |
| Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
| Villa | Merev |
| Vezérlés típusa | elektronikus |
| Termék azonosító | 380034 |
| Kerékpár mérete | 430 | 460 | 500 | 515 | 530 | 540 | 550 | 560 | 575 | 600 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testalkat magassága (cm) | < 157 cm | 157 - 165 cm | 165 - 170 cm | 170 - 174 cm | 174 - 179 cm | 179 - 183 cm | 183 - 187 cm | 187 - 191 cm | 191 - 195 cm | > 195 cm |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.
Lehetséges lenne átvenni a pozsonyi üzletben? Milyen méretű a Most Talon kormány és milyen nyeregcsővel érkezik?
Would a pickup in the Bratislava-Store be possible? Which size has the Most Talon handlebar and which seatpost it comes with?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Hello,
is it possible to collect in person in Bratislava at the store.
In size 530, the handlebars are 420mm wide and the stem is 110mm long.
The manufacturer does not specify the length of the seatpost.
Jó napot! Érdekelne ez a 510-es méretű kerékpár. Tudna a beszállító szerezni? Köszönöm! Szép napot!
Dobry den prajem! Mam zaujem o tento bicykel vo velkosti 510. Vedel by ho dodavatel zohnat ? Dakujem ! Pekny den.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobrý deň, preverujem dostupnosť priamo u dodávateľa. Budem vás následne informovať mailom.
Dobry den prajem, viac ako mesiac cakam na Vasu odpoved ohladom dostupnosti :/ Uplne otvorene poviem, ze by som cakal trosku profesionalnejsi servis pri kupe takehoto bicykla...Kedy by som mohol ocakavat Vasu odpoved ?
Dobrý deň, mrzí ma to. Hneď 25.6. som dostala informáciu od dodávateľa, že tento model nedokáže zabezpečiť, Napísala som Vám email ako som sľúbila. Aktuálne spätnou kontrolou som zistila, že som mylne uviedla email a nebol adresovaný Vám ale menovcovi.
Ospravedlňujem sa za vzniknutú situáciu. Ak by ste potrebovali preveriť akýkoľvek iný model, kontaktujte nás prosím mailom na [email protected].
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
































































Jelenleg nincsenek itt értékelések