Continental Competition 700x25C szingó gumi
Continental Competition 700x25C galuska
A Competition a Continental első galuskája, amely BlackChili Compound és VectranBreaker keveréket használ. A Conti legmegbízhatóbb abroncsa a profi sportban. A világ összes versenypályáján bizonyított, és versenyzőit újra és újra győzelemre vezette.|
BlackChili keverék - ez elsősorban azt jelenti, hogy a tapadás, a gördülési ellenállás és a tartósság egy szinten van
|
|
Nagyobb defektállóság és kisebb súly a VectranBreaker fő előnyei
|
| Szín | fekete |
| Anyag | meghatározatlan |
| Kerékátmérő | 28" |
| Külső gumi szélessége | 25C |
| ETRTO | 25-622 |
| Szelep hossza | 40 mm |
| TPI | 3/180 |
| Nyomás | 115 - 170 psi |
| Modellév | 2020 |
| Súly | 280 g |
| Termék azonosító | 46699 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Mérettáblázat | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Meg tudná mondani, hogy a tubus latex vagy butil?
Köszönöm.
Dobrý deň,
galuska je momentálne nedostupná a nevieme kedy bude opäť dostupná, taktiež nevieme či je latex alebo butyl.
Podla testu na zahranicnej stranke by sa malo jednat o butylovu dusu.
https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-competition-2016
Mi a lélek, kérem szépen?
Latex vagy butil?
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Nagyon jó tapadást biztosít kis gördülési ellenállással, tartós futófelületű, évek óta csak ezt a tipust használom.
nincs mire támaszkodnom. Eddig még soha nem volt defektem rajta, gyors és jól vezet.
Automatikusan lefordítvaA legjobb műanyag, amit valaha vezettem
Automatikusan lefordítvaA legjobb galuska, amit valaha vezettem ?
Automatikusan lefordítva
Dá sa to po pichnutí opraviť? Kedysi sa to lepilo a šilo. Dik.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Aj mna to zaujíma
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Ked ju pichnes tak pomôže iba mlieko, ak je pri ventile tak to je smola
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Dakujem pekne za odpoved.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Dik, že ale myslel som to tak, že sa plášť v spoji, ktorý je šitý, rozreže, čiastočne sa duša vyberie, tá sa zalepí ako klasická duša a rozrezaný spoj niťou opäť zašije.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseNemám na mysli opravu mliekom, veľkú prerazenú dieru alebo poruchu ventilu.
Ak by bola bežná malá diera pri ventile, taká sa v minulosti dala opraviť spôsobom, ako som písal.
Neviem ale či sa za tie roky niečo nezmenilo a či pod páskou zo spodnej strany galusky je šitý spoj alebo aký vlastne je???
Nagyon jó galuka
Automatikusan lefordítva