Schwalbe Marathon Plus MTB 26x2.25" külső gumi, drótperemes, reflexcsíkkal
Schwalbe MARATHON PLUS MTB 26x2.25" gumiabroncs reflex csíkkal
Marathon Plus gumiabroncs a gyártó által defektbiztosnak van jelölve. Természetesen így is előfordulhat defekt, de ennek a gumiabroncsnak a kockázata minimális. A Marathon Plus gumiabroncs további nagy előnye a jó gördülési ellenállás és a hosszú élettartam nagy futásteljesítménnyel.|
A gumiabroncs klasszikus felépítésű, drótperemes és 67 TPI szövetszerkezetű
|
|
A futófelület alatt egy 5 mm vastag szintetikus gumiréteg található, amelynek egyharmada újrahasznosított anyagokból származik.
|
|
A Marathon Plus MTB változat a standard trekking gumiabroncs változathoz képest jelentősen vastagabb mintázattal rendelkezik, amelyet terepre terveztek
|
|
A nagyobb biztonságról a köpeny oldalán található fényvisszaverő csíkok gondoskodnak
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Nem |
| Anyag | drót |
| Kerékátmérő | 26" |
| Külső gumi szélessége | 2.25" |
| Külső gumi rendeltetése | e-bike |
| ETRTO | 57-559 |
| Változat | Performance |
| Keverék | Dual Compound |
| Nyomás | 2.00 - 4.00 bar (30 - 55 psi) |
| TPI | 67 |
| Súly | 1170 - 1350 g info |
| Technológia | SmartGuard, TwinSkin |
| Teherbírás | 125 kg |
| Termék azonosító | 47433 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 26" | 20-559 | 26 x 3⁄4 | |
| 23-559 | 26 x 0.90// 26 x 7⁄8 | ||
| 25-559 | 26 x 1.00 | ||
| 28-559 | 26 x 1.10 | ||
| 30-559 | 26 x 1.20 | ||
| 32-559 | 26 x 1.25 | ||
| 35-559 | 26 x 1.35 | ||
| 37-559 | 26 x 1 5/8 x 1 3/8, 26 x 1.40 | ||
| 40-559 | 26 x 1.50 | ||
| 42-559 | 26 x 1.60 | ||
| 44-559 | 26 x 1.625 | ||
| 47-559 | 26 x 1.75 / 1.80 / 1.85 / 1.90 | ||
| 50-559 | 26 x 2.00 / 1.90 / 1.95 | ||
| 54-559 | 26 x 2.10 / 1.95 / 2.125 | ||
| 57-559 | 26 x 2.25 / 2.125 / 2.20 | ||
| 60-559 | 26 x 2.35 | ||
| 62-559 | 26 x 2.40 / 2.50 | ||
| 64-559 | 26 x 2.50 | ||
| 65-559 | 26 x 2.60 | ||
| 70-559 | 26 x 2.75 | ||
| 75-559 | 26 x 3.00 | ||
| 95-559 | 26 x 3.70 / 3.80 | ||
| 100-559 | 26 x 4.00 | ||
| 115-559 | 26 x 4.50 | ||
| 120-559 | 26 x 4.80 | ||
| 20-571 | 26 x 3/4 | ||
| 23-571 | 26 x 7/8 | 650 x 23C | |
| 40-571 | 26 x 1 1/2 CS | 650 x 38C | |
| 40-571 | 26 x 1 3/8 x 1 1/2 NL | ||
| 47-571 | 26 x 1 3/4 | 650 x 45C // 650 CS Confort | |
| 54-571 | 26 x 2 x 1 3/4 | 650 x 50C | |
| 20-590 | 26 x ¾ | 650 x 20A | |
| 25-590 | 26 x 1.00 | 650 x 25A | |
| 28-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄8 | 650 x 28A | |
| 32-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ¼ | 650 x 32A | |
| 37-590 | 26 x 1 3⁄8 | 650 x 35A | |
| 40-590 | 26 x 1.50 | 650 x 38A | |
| 40-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ½ | ||
| 42-590 | 26 x 1 5⁄8 | 650 x 40A | |
| 32-597 | 26 x 1 1⁄4 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Jó napot, megrendeltem ezt a műanyagot 26"-os kerekekhez, mint az agyban. A specifikációban azonban a 27.5. Tehát miért fizet? 26"-ra van szükségem.
Dobry den tento plast som si objednal pre 26” kolesa ako je v hlavicke. V specifikacii vsak mate 27,5. Co teda plati? Potrebujem 26”.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobrý deň,
Plášte sú 26", od dodávateľa sa nám preniesol chybný popis a upravili sme ho.
Jó napot, megrendeltem ezt a műanyagot 26"-os kerekekhez, mint az agyban. A specifikációban azonban a 27.5. Tehát miért fizet? 26"-ra van szükségem.
Dobry den tento plast som si objednal pre 26” kolesa ako je v hlavicke. V specifikacii vsak mate 27,5. Co teda plati? Potrebujem 26”.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaItt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

































































Ez az abroncs „ördögként” halad az aszfalton, és tökéletesen tart a terepen. Kipróbáltam a 26×2,1-es méretet is, kicsit jobban megfelel, ha csak aszfalton közlekedünk és csak alkalmanként (akár 30%-os) terepen, például kavicson, ha kb 50/50, akkor 2,25-öt válasszunk. kavicson jobban követi a nyomát és terepen is jobban rugózik.
Csak szemléltetésképpen: a régi MAXXIS WormDrive 1.9-en (drót) kb 7,8 km-t tettem meg kb 30 perc alatt, és miután csak a hátsó gumit cseréltem "MARATHON PLUS MTB 26×2,1"-re, ez 25 perc volt, és most 2.1 van elöl és hátul, MARATON mérete 2.25 és 22 percnél vagyok. Felfújom a guminyomást 50 PSI-re (elöl), 55 PSI-re (hátul). Az 5 mm vastag "smart guard" réteg pedig gondoskodik a nyugalomról egy esetleges meghibásodás ellen. Ne tántorítson el a magasabb ár, ahogy én voltam (fél évig haboztam), mert a menettulajdonságok javulása szinte csodás.
Még két dolog lepett meg kellemesen, és hogy hangokkal és rezgésekkel kommunikál a motorossal...billentéskor rezgések, minél többet kopogtatsz, annál több rezgést ad a kormánynak, és tudod, hogy ez még rendben van-e, vagy már közeledik a határhoz, és nem veszíti el a megfelelő geometriát, mint azokkal a Maxxikkal (amikor kb. 40 km/h-val éles kanyarban vágsz, az elég fontos). leszakítás, majd csúszás, ill. a kerék blokkolása...ez a visszarúgás valószínűleg az aszfaltkeverékek mikroletörésének gyakorisága.
Tento plášť jazdí po asfaltke ako "ďábel" a v teréne drží tiež perfektne. Mám vyskúšaný aj rozmer 26×2.1, ten je o niečo vhodnejší ak sa jazdí iba asfalt a len občas (do 30%) terén ako je šotolina, ak je to cca 50/50, tak treba zvoliť 2.25, lepšie drží stopu na šotoline a tiež lepšie pruží v teréne.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaLen na ilustráciu, na starých MAXXIS WormDrive 1.9 (drôt) som robil cca 7,8km do práce za cca 30 minút, a po výmene len zadného plášta za "MARATHON PLUS MTB 26×2.1" to bolo 25 minút a teraz mám 2.1 vpredu a vzadu rozmer MARATHON-u 2.25 a som na 22 minútach. Tlak v pneu hustím 50PSI (predná), 55PSI (zadná). A o pokoj v duši proti prípadnému defektu sa stará 5mm hrubá vrstva "smart guard". Nech Vás neodrádza vyššia cena, tak ako mňa (polroka som váhal), lebo to zlepšenie jazdných vlastností, je až zázračné.
Ešte dve veci ma príjemne prekvapili a to ako s jazdcom komunikuje zvukom aj vibráciami...vibráciami pri klopení čím viac zaklopíte tak dáva viac vibrácií do riadidiel a vy viete či je to ešte ok, alebo sa už blížite limitu a nestráca pri tom správnu geometriu ako sa mi to stávalo u tých Maxxis-ov (keď režete ostrú zákrutu cca 40km/h, je to dosť dôležité)....a zvukom zase zmes pri prudkom brzdení na asfalte až akoby "vrní" a tým dáva najavo ako blízko ste utrhnutiu a následnému šmyku, či zablokovaniu kolesa...to vrnenie je zrejme frekvencia mikro-utrhnutí zmesy od asfaltu.
Update k 14.1.2025: Stále jazdím tie pôvodné plášte (kúpené 19.07.2022), na zadnom kolese už opticky je viditeľný úbytok na hrúbke dezénu oproti prednému kolesu, ale to sa dalo čakať po cca 7500km odjazdených kilometroch. Samozrejme bez defektu, za celý čas, čo ich používam. Odhadujem, že ešte nejakých 3000-4000km zvládne, potom budem musieť kúpiť nový, aby to malo aj v teréne stále záber.
Eleinte rosszul adtam meg a méretet, de nagyon segítőkészek voltak és rögtön kicserélték nekem, csak a vevőhöz való elsőrangú hozzáállás... Egyébként pedig remek az utazás, szeretek velük tekerni, a A 2.25-ös abroncsok masszívak, de remek aszfaltot is adnak viszonylag kis ellenállással a teljes középpontnak köszönhetően... A viszonylag sűrű mintázat is kevesebb defektet ad a csövön, de ennyit vártam tőlük... De amit észrevettem az, hogy nagyon könnyen fel lehet őket rakni a felnire, saját ujjammal teljesen jól meg lehet csinálni, dróttal eddig rossz tapasztalataim voltak, és csavarhúzóval vágtam a rafikot... De itt nem az semmilyen módon, szóval egyáltalán nem félek attól, hogy megváltozik a lelkem!!!
Rozmer som si najprv pomýlil, ale veľmi ústretovo a hned mi to vymenili, proste spickovy pristup k zakaznikovi...No a inak jazda super, rád s nimi jazdím, sú mohutné tie 2,25 ky, ale asfalt dávajú tiež super s relatívne malym odporom vdaka plnemu stredu...Relativne husty dezen tiež dáva menej sanci prepichutiu, ale to vsetko som od nich ocakaval....Ale čo dolezite som si všimol je to, ze sa veľmi ľahúčko NASADZUJU NA rafik, človek to da úplne v pohode s vlastnými prstami, mal som doteraz s drotenymi zle skusenosti až som si srobovakom rafik porezal...Ale tu to nijako nehrozí,takze ani meneniu duše sa konečne nijako neobávam !!!
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaTöbb mint két éve van rajtam a hátulján, még mindig hiba nélkül, és bárhova kifuttatom a dzsungelbe, achátba, szederbe, és még üvegen is átmentem párszor. Nem vagyok futó, így a súly nem zavar, vagy nem érzem, a vitalitás a prioritás, nem az a hobbim, hogy megváltoztassam a lelkemet. Most is feltettem az elejére és még mindig ok.
Na zadnom to mam uz vyse dva roky zatial bez defektu a to vbehnem hocikde do kriakov do dzungle, agaty, cernicie aj cez sklo som uz par krat presiel. Niesom pretekar takze hmotnost ma netrapi ani ju nijak nepocitujem prvorada je zivotnost, nieje to moja zaluba menit dusu. Teraz som to dal aj na predne a zatial tiez ok.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaA Schwalbe MARATHON PLUS MTB egyszerűen minőségi osztály, hibák nélkül.. Kicsit figyelmeztetlek, de ez nem az ő hibájuk, nagy nyomáson a gumiban kemények és nem rugóznak, nekem pedig non-on vannak. - felfüggesztett kerékpár, így a rossz minőségű pályák és utak ütései BA-ban a gerincet érintik. Különben NAGYON
Schwalbe MARATHON PLUS MTB je proste kvalitná trieda, bez defektov.. Troška upozorňujem, nieje to ale ich chyba, pri vysokom tlaku v plášti sú tvrdé a nepružia a ja ich mám na neodpruženom bajku tak otrasi z nekvalitných chodníkov a ciest v BA idú do chrbtice. Inak SUPER
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaRövid ideje vannak nálam a gumiabroncsok, és nagyon jól teljesítenek. Ajánlom őket.
Am anvelopele de putin timp si se comporta foarte bine.Recomand.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvahibákkal szembeni ellenállás, kissé nehéz, de egyébként elégedett.
odolnost voci defektu, trosku tazke, ale inac spokojnost.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Super plast ,dane na zadné koleso ebiku
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítésecsendes az úton, nagyszerű a mezőn
tiche po ceste,super v terene
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaJó, szép, csendes.
Dobré, pekné, tiché.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
worth every penny!
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
ok
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése