Continental Mountain King 29x2.30" ProTection külső gumi, TLR, kevlárperemes
Continental Mountain King 29x2,30" ProTection gumiabroncs, TLR
A Mountain King modell egy nagyszerű MTB abroncs, strapabíró konstrukciójával, amely alkalmas teljes felfüggesztésű kerekeken való terepre. Sokoldalúságát száraz laza alapon és nedves és nedves felületen egyaránt használhatja.A burkolat a legendás Black Chili kiegyensúlyozott keverékkel és a ProTection defektvédelemmel rendelkezik.
|
Kiváló MTB gumi strapabíró szerkezettel
|
|
A gumi elektromos kerékpárokhoz is alkalmas
|
|
Belső nélküli használatra előkészítve
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.30" |
| ETRTO | 58-622 |
| Keverék | Black Chili |
| Maximális nyomás | 3.0 - 3.75 bar |
| TPI | 3/180 |
| Súly | 690 - 810 g info |
| Ebike-hoz alkalmas | Igen |
| Termék azonosító | 57259 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Mérettáblázat | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobry den, chcel by som sa spytat ci sa vojde ako zadny plast do tohto ramu. Vopred vdaka za odpoved.
https://www.mondraker.sk/horsky_bicykel-mondraker_chrono_carbon_29,_dirty_white_carbon,_2022-693342555-685672515-xc-pro-2022/
Sirka je cca 60mm podla tlaku a sirky rafu. Prirataj 4-5mm a toko potrebujes minimalne sirku v najuzsom mieste ramu. Pripadne zmeraj jestvujuci plast, odrataj jeho sirku od 60mm a rozdiel videl dvoma. Potom pozri ci je vedla plastu tak velka medzera s rezervou 2-3mm.
Dobrý deň, je rozdiel v nahadzovani medzi touto verziou a lacnejšou v cene cca 25e? Pretože tá lacnejšia čo sa týka vlastností super, ale dať plášť na rafik, alebo dole, je nemožné, musím s tým ísť zakaždým do servisu.Dakujem.
Dobry den,
zial tazko odhadnut, tuhost patky je podobna, samotne nahadzovanie tak zalezi aj od konkretnej kombinacie s rafikom, resp. od Vasej sikovnosti Odporucame vzdy pri nahadzovani naplno vyuzit stredovy zliabok rafika s mensim obvodom, prip. pre lepsie zapdnutie patiek potom poriadne ocistit patky plasta, prip. niekomu sa osvedcila pri nahadzovani aj "mydlova" voda. A samozrejme - kvalitne montpaky, napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/servis/naradie/montpaky/park-tool-pt-tl-4-2-1-montpaka-siroka-p46613.html
Dobrý deň. Chcem sa spýtať, či niečo znamená ta dvojka za názvom plášťa ,alebo je to iba normálne označenie. A ešte čo znamená E-25. Ďakujem
Dobrý deň,
II znamená že sa jedná o druhú generáciu tohto plášťa. E-25 že je plášť možné použiť na e-bike s obmedzenou rýchlosťou motora na 25km/h
Dobry den, prosim Vas verzia 2.2 nie dostupna?
Dobrý deň,
bohužiaľ táto verzia je nedostupná.
Zdravím. Verzia 2.4" by sa nenašla?
Dobrý deň,
Žiaľ nedostupná
Na obrázku je Mk2 alebo Mk3 ?
Zdravim, to vam presne povedat neviem, ale vedeny ho mame ako verziu II a jeho EAN kod je 4019238798432
chcem sa opytat ci su a ci budete mat aj nove modely (2020 ?) z Mountain King 2.3. Dakujem
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Amit eddig tudok értékelni, hogy egyenes a műanyag, semmi anomália. Nitrósnak szerelve - az én 1 nitrosom, abszolút semmi probléma - nincs forrásvíz vagy kompresszor (először szárazon és jól tartotta a nyomást, majd eltávolítottam az oldalfalat és öntöttem 100 ml tömítőanyagot) a kerék azonnal tartotta a nyomást és nincs szivárgás, I a szarufára is műanyagot kell felszerelni anélkül, hogy a kezével gond lenne (a lábaknak a szarufa közepén kell lenniük). gitt használt joes szuper tömítőanyag, DT svájci öv. Még mindig elégedett vagyok, 25 mm-es kereten az oldalfalak feletti műanyag 59 mm, a csapokon 61, 750 g
Automatikusan lefordítvaami a funkciókat illeti, pár euróért váltottam a csalóktól, ezért csodálkozom, de egy idő után igazi élményt adok hozzá
Kicsit agresszívabb XC vezetésre tesztelem a gumit. A többihez képest kiválóan teljesít az oldalfalak sziklákon és különféle gyökereken, ágakon történő sérülésekkel szembeni ellenállásában. Megfelelő technikával a sárban is kényelmesen használható, és alacsony nyomáson is nagyon jól működik téli körülmények között havon is. Tavaszi-nyári túrákhoz valószínűleg mást teszek az első kerékre, mert egyetlen hátránya a nagyobb gördülési ellenállás, de ilyen guminál ez talán nem róható fel hátránynak
Automatikusan lefordítvaA menettulajdonságok tökéletesek, sokkal magabiztosabban megyek a kanyarokban. A hátul lévő Conti CK-hoz képest nem tartja a sarat, kicsit könnyebb és booster és gumi nélkül is ment dobni, de nem olyan egyszerűen, mint a Maxxis. Attól tartok, el kell kezdenem egy felsőt hordani, amit a Maxxisnál nem tudtam. A próba véletlenszerű besorolása után azonban két napig tartotta a nyomást csepp és tej nélkül statikus állapotban, ami szuperfeszességről beszél.
Automatikusan lefordítva
Kupil som inde a preto podla mtbiker.sk k tomu nenam co povedat. Tak aspon takto moja skusenost po 1800km.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseJazdim traily prevazne zjadove na HT.
Grip: jazdil som ho skoro 1700km v predu pomerne uspokojivo. Hlavne dobre brzdne vlastnosti, v zakrutach mi par krat pre mna nepredvidatelne uhol. Poslednych 100km som ho mal v zadu kde je fantasticky. Brzdny ucinok a zaber prenasa ovel lepsie ako crossking a v zakrutach drzi dostatocne. Nejke pripadne male podsmyknutie nevidim ako problem na zadnom. V blate som ho v zadu zatial netestoval v predu to bola bieda i ked lepsie ako CK.
na 27mm rafe sirka 60mm pri 20psi
Za mna urcite odporucam ako lahky trail plast na zadne koleso. Na predok sa da najst urcite lepsi plast napr Trailking.
5/5 ale na zadne koleso.
Most rádobtam a sárra, ami kint van, és a TrailKinghez képest jól bírja (de szárazon visszateszem a TrailKinget). Kicsit zajosabb aszfalton, de így is hűvös. Maga a dobás is gond nélkül ment (csak kézzel nem lehet dobni, de a karokkal egész jól megy). Kompresszorom van, így nem tudom, hogy csak szivattyúval lehet-e szerelni, talán egy nagy műhellyel megoldható lenne. Szóval elégedettség számomra.
Automatikusan lefordítvakiváló műanyag, problémamentesen öntött PTN-nel együtt, gyönyörűen egyenes volt a műanyag. ami a menettulajdonságokat illeti, szubjektíven nagyobb biztonságban érzem magam, a műanyag többször is visszatartott kellemetlen helyzetekben. a tej hozzáadásával és a szelep tisztításával vigyázz, ne feszítsd túl a műanyagot, a szelep tisztításánál sikerült deformálni a műanyagot, most úgy dobom, mint a schwalbe műanyagot
Automatikusan lefordítva0922-es pontkódú műanyagot vásároltam. A műanyag lényegesen könnyebb, mint korábban. Nekem úgy tűnik, hogy a lépcsők kissé alacsonyabbak. Most már inkább XC műanyag a rosszabb körülményekhez. A hátsó kerék tapadása enyhén sáros terepen is elegendő. Komolyabb sárlovagláshoz már felcsúszik a dombra és lefelé is jó móka.
Automatikusan lefordítvaTökéletes kabát, leszámítva, hogy csavarodott, mint a banán, de kibírta a fél szezont, jelenleg teljesen holtan fekszik, és ártalmatlanításra vár. Szerintem nem érdemes beruházni, inkább a teljesítményt érdemes venni
Automatikusan lefordítvaSzámomra bevált klasszikus.
Automatikusan lefordítvaSzerkesztés/kiegészítés: Jelenleg egy Rival betéttel közlekedem az első keréken. Elöl a nyomás 1,3-1,4 és hihetetlenül bírja. Még nem volt rajta hibám.
Nagy elégedettség. Jól gurul, rosszabbra számítottam, kiváló tapadás, ősszel/télen/tavasszal használom. Bezdus működését és a nyomást 1-en tartják. legközelebb veszek.
Automatikusan lefordítva
Zvladne aj mokre aj suche ono to zalezi ake konkretne podmienky mame namysli a uroven jazdca. Lebo ak jazdis upne na hranu tie mokre su uz dilema.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseSáros, nedves és instabilabb terepre a "Király". Elöl lovagolok, hátul egy Cross királlyal, és számomra ez egy hobbi.
Automatikusan lefordítvaKiváló gumi, gond nélkül tettem fel az első kerékre.Tökéletesen tapad különböző felületeken.Szuper öntisztító tulajdonságok.
Automatikusan lefordítva
na fulle bezdusak predny, tak ako crosking zadny lahke nahodenie na rafik rovne nehadzu, skratka osvedcene kvalita
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseMinden rendben ment, de az indításhoz kompresszort kell használni. Nincs szivárgás tömítések nagyon jól. Meglátjuk meddig bírja.
Automatikusan lefordítvaIlyen precízen és minőségileg legyártott műanyagot még nem láttam. A vezetési tulajdonságok a nyomvonalon szuperek
Automatikusan lefordítvanedvesen és szárazon is bírja, aszfalton nem olyan rossz, mint egy ilyen mintától elvárható
Automatikusan lefordítvaElső kerékre dobva, szárazon próbáltam eddig és jól tartja, vizesen meglátom.
Automatikusan lefordítvakiváló műanyag, jobbat még nem kaptam, öntés gond nélkül
Automatikusan lefordítvaTélen használom a mintája miatt, még havon is jól működik
Automatikusan lefordítvaKiváló választás az első kerékre nehéz és zord terepen.
Automatikusan lefordítva