Schwalbe RACING RAY 29x2.25" külső gumi, TLR, kevlárperemes
Schwalbe RACING RAY 29x2.25" köpeny
Az első kerék specialistája. Az teljesen új, rendkívül agresszív XC profil, az Addix (Performance Line) sokoldalú keverékével kombinálva, a Racing Ray-t XC fegyverré és a Racing Ralph (hátsó köpeny) zseniális kiegészítőjévé teszi.|
Az eltolt középső blokkok precíz kormányzást és megbízható kanyarodást tesznek lehetővé
|
|
Stabil oldalsó blokkok a magas fékezési tapadásért
|
|
Nagyon csendes gördülési karakterisztika alacsony gördülési ellenállással
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.25" |
| Külső gumi rendeltetése | cross-country (XC) |
| ETRTO | 57-622 |
| Súly | 680 - 790 g info |
| Termék azonosító | 72422 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Van valami hiba?
Nem a Performance vonalú műanyagnak kellene lennie az ADDIX keverékben a Super Ground vonal helyett az Addix Speedgrip keverékben, ahogy említetted.
Köszönöm a válaszát.
Dobry den, vdaka, upravene!
Helló. Milyen védelmet nyújt ez a gumiabroncs az oldalfalak vágásaival vagy átszúródásával szemben?
Köszönöm.
Dobry den prajem,
ospravedlnujeme sa za mierne neskorsiu odpoved
Jedna sa o plast s Performance execution a zmesou ADDIX.
Üdvözlet,
Alkalmas ez a gumiabroncs belsővel való használatra?
Köszönöm Dusan
Dobrý deň Dušan,
plášť Vám bude samozrejme bez problémov slúžiť aj v kombinácii s akoukoľvek dušou vhodného rozmeru.
Üdvözlöm, rendelés esetén a 2020-as modellcsaládot is kiszállítják?
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
toto je modelový rok 2019.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

A terméket még nem próbáltam, de az biztos, hogy 52mm széles, nem 57.
Az MTBiker kereskedőt viszont 5*-ra értékelem.
Pontosan a határidőre érkezett a csomag, igényesen csomagolva.
Köszönöm!
A megadott 57 mm helyett sajnos csak 52mm!
Tubelessre váltottam és eddig nagyon boldog vagyok. Eddig is néha úgy érzem, hogy elcsendesedtem, de kezdem megszokni ezt az érzést. Nem tudom összehasonlítani más termékkel, de jól érzem magam a Schwalbe lovaglása során. Nem indítanak. Korábban volt egy Schwalbe-m, pontosan ugyanilyen, csak a tubus nélküliek nem voltak használva /tehát kézből vettem/ és már rendesen megviselték. Mivel elégedett voltam, megvettem ugyanazt a modellt, és átépítettem tubelessre. Ugyanazok a gumik, de teljesen más érzés, jobb, és főleg nyugodtabbnak érzem magam, ha defektekre gondolok.
Automatikusan lefordítvaHasznált rakétákat kicseréltem racing rayre és ralfra. A legelső kirándulás egy tápláló 70 km és 1000 méteres magasság volt számomra. A gumik csendesek aszfalton, gyorsak. Terepen kellő biztonságérzetet, tapadást biztosítanak még sáros szakaszokon is. Az összeszerelés gond nélkül ment, a lábak azonnal bepattantak és nyomást tartottak. A Ray kellő stabilitást biztosít meredek, lassú lejtőn való fékezéskor, ahol mindig is gondot okoztam a választott nyomvonal betartásával. Most lényegesen gyorsabban és nagyobb kontrolláltsággal léptem túl rajta.
Automatikusan lefordítvaRocket Ron-ra váltottam, ahogy átváltottam tubelessre, így szükség volt a TLR-re.
Automatikusan lefordítvaaz első kerékre dobva, meglátjuk meddig bírják
Szép kabátok. Hátradobva jól tartja a nyomot és a nyomást. Jó tubeless az árért
Automatikusan lefordítvaSzuper makke, megfelelő tapadás.
Automatikusan lefordítvaa pasiko még jobb legyen, legközelebb meglátom.
Kiváló, Racing Ralph-al együtt vettem a hátsó kerékhez.
Automatikusan lefordítva
Na asfalte výšší odpor ako som čakal, ale v terene super.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseKiváló gumi első kerékre (tavaszi, nyári, őszi)...
Automatikusan lefordítvaSzáraz terepen kiváló
Automatikusan lefordítvaSzűkebbnek tűnnek
szárazon és nedvesen tartanak, hátul ralph
Automatikusan lefordítvaelölre szerelve, jól tartja a sínt
Automatikusan lefordítvaSchwalbe által bizonyított minőség
Automatikusan lefordítvanagyon jó műanyag az árért. kb a második próbálkozásra WTP i25-re ugrott egy booster segítségével, de kb 3 hete kiváló a nyomás
Automatikusan lefordítvaMeg vagyok elégedve azzal, hogy a terepen maradnak
Automatikusan lefordítvaRemek vásárlás, jó ár
Automatikusan lefordítva
výborný a tichý plášť
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseValós tömeg 724g
Automatikusan lefordítva
osvedcena kvalita
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése