Közép-Európa legnagyobb kerékpáros portálja Ellenőrzött webáruház több mint 1 500 000 rendeléssel Ingyenes kiszállítás 40 000 Ft felett Expressz kiszállítás 24 órán belül 4.9/5 elégedettségi értékelés Több mint 50 000 termék raktáron Visszaküldés lehetőségének meghosszabbítása 100 napra Közép-Európa legnagyobb kerékpáros portálja Ellenőrzött webáruház több mint 1 500 000 rendeléssel Ingyenes kiszállítás 40 000 Ft felett Expressz kiszállítás 24 órán belül 4.9/5 elégedettségi értékelés Több mint 50 000 termék raktáron Visszaküldés lehetőségének meghosszabbítása 100 napra
Lokalizáció
Formanyomtatvány elküldés alatt áll

Shimano XT M8100 hidraulikus féknyereg, Post Mount + G03A tárcsafék betét

16 990 Ft
Kisker ár 21 990 Ft
Jobb árat találtál?
delivery_truck_speed
Házhoz szállítással Futárral történő kézbesítés GLS
Szállítási mód pénteken 2026. 11. 6.
location_on
Átvételi pontokon FoxPost csomagpont Packeta átvevőhely
Szállítási mód pénteken 2026. 11. 6.
replay
Hosszabbított visszaküldési lehetőség akár 100 napig További infók
Értékelés (32)
Mutasd mindet értékelések
5/5
shopping_cart
több, mint 200 vásárló
már megvette ezt a terméket

Shimano XT M8100 hidraulikus féknyereg

Hidraulikus, kétdugattyús féknyereg XT.
A termék tulajdonságai
Egyszerű egyirányú légtelenítés - One Way Bleeding
Kompatibilis az Ice Technologies fékbetétekkel
A Banjo csatlakozócsavar a csomag része
A G03A fékbetétek a csomag részét képezik
A termék részletei
Fékek típusa hidraulikus
Féknyereg típusa 2-dugattyús
Alkalmazott technológiák One Way Bleeding, Ice Technologies
Fékbetétek G03S
Rögzítés Post Mount
Anyaga alumínium
Súly 136 g
Termék azonosító 87387
Formanyomtatvány elküldés alatt áll
Termék értékelése  (32 értékelés)
5/5
(32 értékelés)
(32 értékelés)
(0 értékelés)
(0 értékelés)
(0 értékelés)
(0 értékelés)

Te hogyan értékeled a terméket?
Értékelés hozzáadása
Segíts másoknak, gyűjts pontokat és vásárolj akár 15%-kal olcsóbban a hűségrendszer segítségével.
Értékelés verified Ellenőrzött vásárlások
thumb_up0thumb_down

Tökéletesen helyettesítette az XT Deore BR-M785-öt. A fékcső kivezetése az ellenkező oldalon van - kicsit el kellett vágnom a fékbowdent. De ez nagyszerű, mert most már nem zavarják a csomagtartót!!! nagyszerű. Minden megvolt a csomagban (betét, csavarok, lemezek, rugó,..). Életemben először cseréltem ki, sikerült. Először fékolajjal feltöltöttem, aztán csavaroztam a cső peremét - csak akkor vettem észre, hogy az eredeti csavar nem illik bele, de volt egy új csavar a csomagban, hurrá. Kiengedtem a levegőt, és azonnal elmentem kipróbálni, nagyszerű. Eddig csak a hátsó féket cseréltem, és elmentem otthon kipróbálni egy rendes lejtmenetet. Az is az a benyomásom, hogy melegebb volt, mint a régi első fék - ami arra utalhat, hogy a hőelvezetés jobb. De lehet más ok is. Főleg, hogy ugyanolyan jól fékez, vagy talán még jobban is, mint a régi. 1. fotó - töltés 2. fotó - meglepetés a régi és az új peremes csavar közötti különbségen - ez a régi csavar a BR-M785-ös képen 3. fotó - öröm a visszatérés után, hogy sikerült, hogy fékezett, és hogy nem ütöttem meg.

vyborne nahradila XT Deore BR-M785. Vyvod hadicky je na opacnej strane - bolo treba troska popretacat brzdove lanko. Ale to je super, lebo teraz nezavadzia drziaku na batozinu!!! super. Vsetko v baleni (vlozka, sroby, platnicky, perko,..). Vymienal som to prvy raz v zivote, zvladol som to. Najprv som to zaplnil brzdovym olejom, potom presroboval prirubu hadicky - az vtedy som si vsimol, ze povodny srob nepasuje, ale v baleni bol predsa novy srob, hura. Cele odvzdusnil a hned isiel vyskusat, parada. Menil som zatial len zadnu brzdu a siel vyskusat poriadny zjazd pri dome. Mam taky dojem ze, bola teplejsia nez stara predna brzda - co by mohlo naznacovat, ze je lepsi odvod tepla. Ale moze to mat aj inu pricinu. Hlavne ze brzdi rovnako dobre aleob mozno aj lepsie ako stara. 1. foto - zaplnenie 2.foto - prekvapenie rozdielu medzi starym a novym srobom priruby - toto je stary srob na fotke z BR-M785 3.foto - radost po navrate ze som to zvladol a ze brzdi a ze som nehodil papulaka.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Az eredeti féknyereg olajoldali kerámia dugattyúja eltört. Csak akkor vettem észre, amikor kicseréltem a tárcsákat, hogy nem csúszik vissza. Nem tudom az okát. Az új féknyereg rendben van, minden szükséges dolog megvan a csomagban, beleértve az új tárcsákat is. A beszerelés és légtelenítés problémamentes, a működés hibátlan, XC túrákon és a 88 kg-os súlyom gond nélkül elbírja.

Na pôvodnom strmeni sa mi rozpadol keramický piest zo strany oleja. zistil som to až pri výmene platničiek, nešiel zasunúť späť. Príčinu nepoznám. Nový strmeň je ok, v balení je všetko potrebné aj nové platničky. Montáž a odvzdušnenie bez problémov, Prevádzka bez chyby, XC túry a mojich 88 kg zvláda bez zaváhania.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

XT hátsó kerékfék. Még egy jó tapasztalat ezekkel a fékekkel. A várakozásoknak megfelelően tökéletesen működnek.

XT brzda na zadne koleso. Zas len ixta dobra skusenost s tymito brzdami. Podla ocakavania funguju perfektne.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Shimano XT M8100 hidraulikus féknyereg, Post Mount + G03A betétek
Szerintem az árához képest nagyszerű

Shimano XT M8100 hydr. brzd. strmeň, Post Mount + platničky G03A
Podľa mňa za tu cenu super

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Kiváló minőségű féknyereg nagy teljesítménnyel, elegendő az XC-s motorozáshoz

Kvalitný brzdový strmeň s vysokým výkonom postačujúci s rezervou na XC jazdenie

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Deore-ra cserélve, egyujjas markolat, terepfutáshoz jó

Vymenene za Deore, packa na jeden prst, pre crosscountry jazdenie stacia

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

egy bevált klasszikus, könnyebb, mint a régebbi verzió

overená klasika, odľahčená oproti staršej verzii

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Elégedettség, az én céljaimnak megfelel az elvárásoknak.

Spokojnost, pre moje ucely splna ocakavania.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down

fantasztikus csere 4 dugattyús SLX hátsó

fantasticka nahrada 4 piestu SLX vzadu

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up1thumb_down
thumb_up0thumb_down

Elégedettség, úgy működik ahogy kell.

Spokojnosť, funguje ako má.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Shimanónak nincs mit hozzáfűznie

Shimano nieje čo dodať

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Nagyon jó fék.

Velmi dobra brzda.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Ellenőrzött elégedettség

Overené spokojnosť

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

100%-os elégedettség

100% spokojnosť

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

thumb_up0thumb_down
Formanyomtatvány elküldés alatt áll
Tegyél fel értékelés
Formanyomtatvány elküldés alatt áll
Termékre vonatkozó kérdések
thumb_up0thumb_down

Helló
Az XT féknyereg vastagságáról szeretnék kérdezni mert most van egy 180 mm-es tárcsás deore és csak 203 mm-esre szeretném frissíteni, túl vastag a deore az adapterrel így nem fér bele a keretem
De ha kérhetném a méreteket a teljes féknyereg szélességére

Dobrý deň
Chcel by som sa spýtať na hrúbku XT strmena lebo mám teraz deore so 180 mm kotúčom a chcel by som dať upgrade len na 203mm je deore moc hrubá s adaptérom takže sa mi do rámu nezmestí
Ale keby som mohol požiadať o rozmery na šírku celého strmena

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobry den,

o aky ram sa jedna? Pokial sa strmen do ramu nezmesti, tak skor by som to tipoval, ze ram nie je pre takto velky kotuc vobec urceny - hrozi jeho poskodenie sposobene nadmernym zatazenim v mieste uchytenia brzdoveho strmena..
Rozmerovo (sirka) je strmen takmer identicke s M6000 Deore strmenom.

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Jó estét kívánok, vettem ezeket a hidraulikus fékeket. Kicserélhetném ezeknek a féknyergeket erre a féknyeregre? (hátsó fék)

Dobrý večer, kupoval som tieto hydraulicke brzdy. Mohol by som vymenit strmeň z tychto brzd za tento strmeň? (zadna brzda)

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Ak máš brzdovú páčku BL-MT200, bolo by to zbytočné. Nehovoriac o tom, že výkonnejšiu brzdu treba mať vpredu...

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down

SK Dobry den,

skor to v tomto pripade neodporucame - obe brzdy vyuzivaju hadice s odlisnym vnutornym priemerom (BH59 vs. BH90), tazko odhadnut aky bude prejav a vykon brzd po stlaceni paky.

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up1thumb_down
thumb_up0thumb_down

Jó napot! Ki lehet cserélni a Deore 6100 féknyeregét egy XT 8100-ra? Szükséges a fékcsövet és a fékkart is cserélni 6100-ról 8100-ra? Köszönöm.

dobrý deň. da sa nahradit strmen Deore 6100 za XT 8100? Je potrebná aj výmena hadičky a brzdovej páky 6100 za 8100?Ďakujem

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň,

Strmeň môžete použiť no kvôli rozdielnému uchyteniu hadice bude potrebná hadička s iným banjom. Brzdová páka môže ostať BL-M6100. Vhodná hadica je https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-sm-bh90-hydraulicka-hadica-1-700-mm-p97529.html

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Helló, tudnál ajánlani egy hátsó adaptert? De nekem egy 160 mm-es tárcsám van, és csak 180 és 203 mm-est találtam a boltodban.
Köszönöm

Dobry den, viete mi prosim doporucit zadny adapter? Ale mam 160 mm kotuc a nasiel som u vas len 180 a 203 mm
Dakujem

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobry den,

aky mate uchyt na rame? Prip. poprosime fotku
Dakujem

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobry den,

dakujem, jedna sa teda o standardny PM uchyt s rozostupom 74 mm.
Ak je primarne urceny pre 140 mm kotuce, tak potrebujete tento adapter: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/magura-qm-40-pm-pm-predny-zadny-adapter-180-mm-post-mount-p114381.html, ak je ram urceny pre 160 mm kotuc, tak strmen montujete napriamo bez adaptera, priamo na ram.

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Sziasztok ehhez az XT tolómérőhöz tudtok ajánlani megfelelő lemezeket. Köszi a linket?

Dobrý deň môžte mi doporučiť k tomuto strmenu xt vhodné platničky,najlepšie poslať odkaz diky

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down
thumb_up1thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Helló, lehetséges a BR-M8000 féknyerget erre az XT-M8100 modellre cserélni? Köszönöm.

Zdravim, je mozne nahradit strmen BR-M8000, tymto modelom XT-M8100? Dakujem.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK V popise strmena sa pise ze je skrutka sucastou balenia.

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down

SK Dobry den, vdaka za upozornenie - pravda, Shimano aktualne uz specifikuje, ze skrutka Y2RT98010 je sucastou dodavanych kitov.

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up1thumb_down
thumb_up0thumb_down

Hello, ez a féknyereg használható BR-M500 karokkal és tömlőkkel?

Dobry den, da sa tento strmen pouzit s packami a hadicami z BR-M500?

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň, to žiaľ nie, brzdy používajú iný typ hadice.

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Sziasztok, az XT M8000 féknyereg cserélhető XT M8100-asra?

Dobrý den, lze nahradit brzdový třmen XT M8000 třmenem XT M8100?

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Jó napot, ez a féknyereg illeszkedik a BR-M785 fékbetétekhez?

dobry den, sedel by tento strmen s packamy z brzd BR-M785 ?

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň,

áno strmeň by sedel s páčkami BR-M785, typ hadice je ten istý.

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Helló. Mi a különbség az XT M8000 és az M8100 között? Köszönöm.

Dobrý deň. Aký rozdiel je medzi XT M8000 a M8100? Ďakujem.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down

SK Dobrý deň,

U dvojpiestikovej verzie je v podstate rozdiel len v dizajne. Žiadne zásadné zmeny pri novej rade M8100 nenastali.

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up1thumb_down
thumb_up0thumb_down

Jó napot!

Dobry den.Budu pasovat platničky z brzdy BR 615?Dakujem.

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Áno (kompatibilné s brzdami BRM9000/9020/987/985/8100/8000/785/7100/7000/675/666/6000/615, BRS700, BRCX77, BRRS785, BRR785/517/317).

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Működni fog a shimano mt400 hajtókarral?

Bude prosim fungovat s mt400 packou shimano?

Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň,

s najväčšou pravdepodobnosťou to sedieť nebude, páčka BL-MT400 vyžaduje hadicu SM-BH59-JK-SS, kdežto strmeň BR-M8100 hadicu SM-BH90-SBM.

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down

SK A vieš vôbec, aký je rozdiel medzi týmito dvomi hadicami?

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up1thumb_down
thumb_up2thumb_down

SK Ahoj,

vďaka za doplnenie odpovede aj pri tých štvorpiestikoch

Súhlasím samozrejme s Tebou, brzdu bude možné poskladať, ale okrem Tebou spomínaného Servo Wave vidím problém práve aj v tej hadici - BH90 a BH59 majú odlišný vnútorný priemer - diametrálne to môže ovplyvniť chod celej brzdy. Ak máš samozrejme osobnú skúsenosť, resp. možno aj skúsenosti s rôznymi kombináciami Shimano pák a bŕzd, tak vďaka za Tvoje postrehy, osobná skúsenosť je vždy na nezaplatenie, môže to pomôcť množstvu bajkerov

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up2thumb_down
thumb_up3thumb_down

SK BH90 a BH59 majú odlišný vnútorný priemer - S tým súhlasím. Je nutné použiť zodpovedajúci tŕň.
Diametrálne to môže ovplyvniť chod celej brzdy - S týmto už až tak moc nie. Menší vnútorný priemer, ale rovnaký vonkajší znamená, že stena hadičky je hrubšia. V praxi to znamená, že hadička BH90 je tuhšia, lepšie odoláva vnútornému tlaku a tým je prenos brzdnej sily jednoznačnejší. A to je všetko. V rámci značky Shimano sa dá kombinovať všetko so všetkým (osobná skúsenosť), len treba dať pozor na voľbu správneho tŕňa, resp. banja (aj to sa dá zohnať samostatne).

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up3thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Moja odpoveď je tá istá ako pre štvorpiestiky SLX alebo Deore.

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK co to znamena ze nastup nebude taky pozvolny a nasledne pride max sila az po prudsom dotlaceni?

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down

SK Práveže nástup nie je taký ostrý.

Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
thumb_up1thumb_down
Formanyomtatvány elküldés alatt áll

FIGYELEM!

A termékek telepítésével, beállításával és cseréjével kapcsolatos információkért, amelyeket nem talál a felhasználói kézikönyvben, forduljon a vásárlás helyéhez vagy a forgalmazóhoz. A professzionális és tapasztalt kerékpárszerelőknek szánt kereskedői kézikönyv a weboldalunkon található (https://si.shimano.com).

A biztonság érdekében használat előtt figyelmesen olvassa el ezt a „felhasználói kézikönyvet”, tartsa be a helyes használat érdekében, és őrizze meg, hogy bármikor elővehesse.

A következő utasításokat mindig be kell tartani a személyi sérülések, valamint a berendezések és a környezet fizikai károsodásának elkerülése érdekében. Az utasítások a termék helytelen használata esetén előforduló veszély vagy károsodás mértéke szerint vannak besorolva.

VESZÉLY - Az utasítások be nem tartása halált vagy súlyos sérülést okoz.

FIGYELMEZTETÉS - Az utasítások be nem tartása halált vagy súlyos sérülést okozhat.

VIGYÁZAT - Az utasítások be nem tartása személyi sérülést vagy a berendezés és a környezet fizikai károsodását okozhatja.


FIGYELMEZTETÉS

- Mivel minden kerékpár a modelltől függően kissé eltérően kezelhető, tanulja meg a helyes fékezési technikát (beleértve a fékkar nyomását és a kerékpár kezelési jellemzőit) és a kerékpár működését. A kerékpár fékrendszerének helytelen használata irányításvesztéshez vezethet, ami esés vagy ütközés következtében súlyos sérülést okozhat.

- Ne szerelje szét és ne módosítsa a terméket. Ez a termék helytelen működését okozhatja, váratlanul eleshet és súlyosan megsérülhet.

- Kerékpározás előtt a kerékpárosoknak meg kell szokniuk ennek a féknek a nagyobb teljesítményét. A 220 mm-es, 203 mm-es és 180 mm-es tárcsafék rotorok nagyobb fékerőt biztosítanak, mint a 160 mm-es tárcsafék rotorok. Ha anélkül kerékpározik, hogy alaposan megismerkedne a fékezési jellemzőkkel, a fékezés a kerékpárról való leeséshez vezethet, ami súlyos sérülést vagy halálos balesetet okozhat.

- Tartsa távol az ujjait a forgó tárcsafék rotoroktól. A tárcsafék rotor elég éles ahhoz, hogy súlyos sérülést okozzon az ujjakon, ha az ujjak a mozgó rotor nyílásaiba akadnak.

- Menet közben vagy közvetlenül a kerékpárról való leszállás után ne érintse meg a féknyergeket vagy a tárcsafék rotort. Fékezés közben a féknyergek és a tárcsafék rotor felmelegszik, ezért ha megérinti őket, megégetheti magát.

- Ne engedje, hogy olaj vagy zsír kerüljön a tárcsafék rotorra és a fékbetétekre. Ha olaj vagy zsír van a tárcsafék rotoron és a fékbetéteken, az a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.

- Ellenőrizze a fékbetétek vastagságát, és ne használja őket, ha azok 0,5 mm vagy annál vékonyabbak. Ez a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.

- Ne használja a tárcsafék rotort, ha az repedt vagy deformálódott. A tárcsafék rotor eltörhet, és esés következtében súlyos sérüléshez vezethet.

- Ne használja a tárcsafék rotort, ha annak vastagsága 1,5 mm vagy annál kisebb. Ne használja akkor sem, ha látható az alumínium felület. A tárcsafék rotor eltörhet, és esés következtében súlyos sérüléshez vezethet.

- Ne használja a fékeket folyamatosan. Ez a fékkar hirtelen megnövekedését okozhatja, a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.

- Ne használja a fékeket, ha folyadék szivárog. Ez a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.

- Ne használja túl erősen az első féket. Ha ezt megteszi, az első kerék blokkolhat, és a kerékpár előrebillenhet, ami súlyos sérülést okozhat.

- Mivel nedves időben hosszabb lesz a szükséges féktávolság, csökkentse a sebességet. Húzza be a fékeket időben és finoman. Eleshet vagy ütközhet, és súlyosan megsérülhet.

- A nedves útfelület miatt a gumiabroncsok elveszíthetik a tapadásukat. Ennek elkerülése érdekében csökkentse a sebességet, és húzza be a fékeket időben és finoman. Ha a gumiabroncsok elveszítik a tapadásukat, eleshet és súlyosan megsérülhet.

- A kettős vezérlőkaros hidraulikus tárcsafék típushoz való használatra

- Ez a hidraulikus fékrendszer eltérő fékezési jellemzőkkel rendelkezik, mint a felnifék típusú fékezési jellemzők, ami a fékezés kezdetén viszonylag nagy fékerőt jelez (nagyobb, mint a felnifék típusnál); használat előtt alaposan ismerkedjen meg a fékezési jellemzőkkel. Ha anélkül kerékpározik, hogy alaposan megismerkedne a fékezési jellemzőkkel, a fékezés a kerékpárról való leeséshez vezethet, ami súlyos sérülést vagy halálos balesetet okozhat.

- A hidraulikus fékrendszer fékerője a tárcsafék rotor méretével (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm) együtt nő.

- Ne használjon 203 mm-es tárcsafék rotort. Ez túlzottan megnöveli a fékerőt, ami a kerékpár feletti uralom elvesztését, esést és súlyos sérülést okozhat.

- 180 mm-es tárcsafék rotort csak akkor használjon, ha a próbakörön nem tud elegendő fékerőt elérni a 160 mm-es tárcsafék rotorral, például elektromos rásegítésű országúti kerékpáron való kerékpározáskor, vagy ha a kerékpáros nehéz. Ellenkező esetben elveszítheti az uralmat a kerékpár felett, eleshet és súlyosan megsérülhet.

- Ha a fékerő túl nagynak vagy túl kicsinek tűnik, hagyja abba a használatát, és forduljon a vásárlás helyéhez vagy a forgalmazóhoz. A kerékpár feletti uralom elvesztése miatt balesetek vagy esések fordulhatnak elő, amelyek súlyos sérülést okozhatnak.


VIGYÁZAT

- Figyelmeztetések a SHIMANO eredeti ásványi olajával kapcsolatban

- Ha szembe kerül, öblítse ki a szemet tiszta vízzel, és azonnal forduljon orvoshoz. A szemmel való érintkezés irritációt okozhat.

- Ha bőrre kerül, alaposan mossa le szappanos vízzel. A bőrrel való érintkezés kiütéseket és nehézségeket okozhat.

- Védje az orrát és a száját védő légzőmaszkkal, és jól szellőző helyiségben használja. Az ásványi olaj gőzének vagy párájának belélegzése hányingert okozhat.

- Az ásványi olaj gőzének vagy párájának belélegzése után azonnal menjen olyan helyre, ahol friss levegő van. Takarja be magát takaróval. Maradjon melegben stabil helyzetben, és kérjen szakorvosi segítséget.

- Bemelegedési idő

- A tárcsafékeknek van egy bizonyos bemelegedési ideje, és a fékerő fokozatosan növekszik a bemelegedési idő növekedésével együtt. A kerékpár feletti uralom elvesztése miatt balesetek vagy esések fordulhatnak elő, amelyek súlyos sérülést okozhatnak. Ugyanez a helyzet áll fenn a fékbetétek vagy a tárcsafék rotor cseréje esetén.

A japán gyártó országúti, hegyi, gravel, trekking, BMX és e-bike szetteket, valamint alkatrészeket és ruházatot gyárt, beleértve kerekeket, edzőcipőket, szemüvegeket, mezeket és hátizsákokat. Nagyhagyományú gyártó, amely a minőségéről és a magas szintű kidolgozásról ismert, népszerű választás az amatőr és profi sportolók körében egyaránt.
Minden a tőlünk való vásárlásról

Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Információk megjelenítése
Ezeket a kereséseket is megpróbálhatod
Miért vásárolj nálunk
Fedezd fel a vásárlás előnyeit
1 500 000+ megrendelés

Több tízezer elégedett vásárlóval mi vagyunk a legnagyobb kerékpáros webáruház Szlovákiában.

Egyedülálló ügyfélszolgálat

E-mailben, chaten, telefonon vagy személyesen, az MTBIKER üzletben is rendelkezésedre állunk.

Aktívan támogatjuk a kerékpározást

A megrendelésednek köszönhetően támogatjuk a kerékpározás fejlődését.

Biztonságos vásárlási és fizetési módok

A fizetési művelet biztonságos, emelett számos lehetőség közül választhatsz.

Hűségprogram

Megjutalmazunk Téged a vásárlásokért, valamint az értékelhető hozzászólásokért az MTBIKER fórumban, az e-shopban, ill. a túráid és fotógalériád megosztásáért.

Expressz kézbesítés

A megrendelést a raktárunkban található árura a megrendeléstől számított 1-2 munkanapon belül kiszállítjuk

navigate_beforekorábbi navigate_nextďalší
keyboard_arrow_up